超级军网20架A380机翼现裂纹 中国的A380不受影响 空客称选材不当 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:06:36
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ontent_5024708.html 广州日报
[提要] 在去年6月举行的巴黎航展上，空客一架A380飞机在进行飞行表演。空客项目副总裁汤姆威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。
在去年6月举行的巴黎航展上，空客一架A380飞机在进行飞行表演。画面前方是空客的竞争对手波音公司的旗帜。 （资料图片）
欧盟航空安全局25日下令检查一些航空运营商旗下总计20架空客A380。
目前，工程师已在至少一架客机的机翼上发现裂痕，使得空中客车公司可能面对更多麻烦。
欧盟航空安全局发言人多米尼克富达说，8架A380客机必须在27日前接受全面检查，12架须在6个星期内接受“体检”。
中国两架A380不在检修之列
“最亟待检查的客机中，6架隶属新加坡航空公司，两架为（阿拉伯联合酋长国的）酋长国航空公司所有。”
至于另外12架飞机，其中一架属于法国航空公司，还有一架是空客公司试飞的飞机。
据报道，中国的两架A380不在检修之列。
“检查目的是为了更好了解问题的根源。”富达说，“只要调查没有结束，我们不应（单方面）揣测（出现裂纹的）原因。”
有英国媒体称，工程师其实早在两年前就在A380客机的另一个机翼部位发现裂痕。空客公司24日坚称，那跟最近发现的缺陷是不同问题，而且那次的问题已得到解决。
空客:“裂纹无碍客机适航性”
本报综合报道 空中客车公司25日证实，设计和制造缺陷导致一些A380型客机机翼部件出现裂纹。不过空客声称，裂纹易修复，无碍飞行安全。
空客项目副总裁汤姆威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。
威廉斯说：“这些裂纹无碍客机适航性。A380能够安全飞行。”
计划更换材料
一些空客员工说，多数接受检查的A380机翼部件可能出现一种类型的裂纹，“技术性修复”可以避免潜在安全风险。
威廉斯表示，空客打算更换机翼内部支架的合金材料。
空客A380是迄今全球最大客运飞机，4发动机，双层客舱，设计航程大约1.5万公里，载客525人，系空客与主要竞争对手美国波音公司争夺市场份额的“拳头产品”。空客多次推迟向运营商交付A380，终于在2007年下半年让这款客机投入商业运营。
来源：广州日报
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ontent_5024708.html 广州日报
[提要] 在去年6月举行的巴黎航展上，空客一架A380飞机在进行飞行表演。空客项目副总裁汤姆威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。
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在去年6月举行的巴黎航展上，空客一架A380飞机在进行飞行表演。画面前方是空客的竞争对手波音公司的旗帜。 （资料图片）
欧盟航空安全局25日下令检查一些航空运营商旗下总计20架空客A380。
目前，工程师已在至少一架客机的机翼上发现裂痕，使得空中客车公司可能面对更多麻烦。
欧盟航空安全局发言人多米尼克富达说，8架A380客机必须在27日前接受全面检查，12架须在6个星期内接受“体检”。
中国两架A380不在检修之列
“最亟待检查的客机中，6架隶属新加坡航空公司，两架为（阿拉伯联合酋长国的）酋长国航空公司所有。”
至于另外12架飞机，其中一架属于法国航空公司，还有一架是空客公司试飞的飞机。
据报道，中国的两架A380不在检修之列。
“检查目的是为了更好了解问题的根源。”富达说，“只要调查没有结束，我们不应（单方面）揣测（出现裂纹的）原因。”
有英国媒体称，工程师其实早在两年前就在A380客机的另一个机翼部位发现裂痕。空客公司24日坚称，那跟最近发现的缺陷是不同问题，而且那次的问题已得到解决。
空客:“裂纹无碍客机适航性”
本报综合报道 空中客车公司25日证实，设计和制造缺陷导致一些A380型客机机翼部件出现裂纹。不过空客声称，裂纹易修复，无碍飞行安全。
空客项目副总裁汤姆威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。
威廉斯说：“这些裂纹无碍客机适航性。A380能够安全飞行。”
计划更换材料
一些空客员工说，多数接受检查的A380机翼部件可能出现一种类型的裂纹，“技术性修复”可以避免潜在安全风险。
威廉斯表示，空客打算更换机翼内部支架的合金材料。
空客A380是迄今全球最大客运飞机，4发动机，双层客舱，设计航程大约1.5万公里，载客525人，系空客与主要竞争对手美国波音公司争夺市场份额的“拳头产品”。空客多次推迟向运营商交付A380，终于在2007年下半年让这款客机投入商业运营。
来源：广州日报
http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-01/26/c_122619905.htm 新华网
日前，由于部分空客A380机翼里面的连接件出现裂纹，欧洲航空安全局针对空客A380发出适航指令，要求部分空客A380进行检查。不过，中国的两架A380不在检修之列，明天北京飞广州的A380依然正常运营。
24日，欧洲航空安全局的适航指令生效，要求已累计飞行超过1800个飞行循环的A380飞机，在适航指令生效之日起四天或14个飞行循环之内针对此问题进行检查；已飞行超过1300个飞行循环但不足1800个飞行循环的A380飞机，在六个星期或84个飞行循环之内进行检查。空客中国相关负责人表示，欧洲航空安全局并没有要求A380“停飞”，而是要求已飞行超过1300个飞行循环的A380飞机在特定时限内进行检查。另外，南航首架A380目前累计飞行大约250个飞行循环，不在本适航指令要求检查的范围之内，因此可以正常运营。(记者 吴亭)
日前，由于部分空客A380机翼里面的连接件出现裂纹，欧洲航空安全局针对空客A380发出适航指令，要求部分空客A380进行检查。不过，中国的两架A380不在检修之列，明天北京飞广州的A380依然正常运营。
24日，欧洲航空安全局的适航指令生效，要求已累计飞行超过1800个飞行循环的A380飞机，在适航指令生效之日起四天或14个飞行循环之内针对此问题进行检查；已飞行超过1300个飞行循环但不足1800个飞行循环的A380飞机，在六个星期或84个飞行循环之内进行检查。空客中国相关负责人表示，欧洲航空安全局并没有要求A380“停飞”，而是要求已飞行超过1300个飞行循环的A380飞机在特定时限内进行检查。另外，南航首架A380目前累计飞行大约250个飞行循环，不在本适航指令要求检查的范围之内，因此可以正常运营。(记者 吴亭)
还没到疲劳时间就出状态了。。。
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿。
这样恶心的打公司都是和政府绑架在一起的，不出大事儿他们是死活不会承认的，老百姓不是专家，也没机会亲自检查，只能他们说什么就相信什么了。
这样的公司应该取缔，领导必须下台负责，政府应该有所作为啊。
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿。
这样恶心的打公司都是和政府绑架在一起的，不出大事儿他们是死活不会承认的，老百姓不是专家，也没机会亲自检查，只能他们说什么就相信什么了。
这样的公司应该取缔，领导必须下台负责，政府应该有所作为啊。
Huchiz 发表于 2012-1-27 12:57 ![]()
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
嘴炮V5！
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
嘴炮V5！
这会儿说咱们的ARJ21的那些人不见了。
你们也真别说，什么东西有问题出现，到中国就是不受影响，说明什么，不只是嘴炮吧
这个不是体制问题，这是偶然的，只有中国的质量问题才是体制问题，哈哈
这就叫得瑟…
这就是蛮夷人种的畏威而不怀德的表现…
这就是蛮夷人种的畏威而不怀德的表现…
为神马就中国的不受影响
fstssm 发表于 2012-1-27 13:31 ![]()
嘴炮V5！
职业嘴炮，呵呵。
嘴炮V5！
职业嘴炮，呵呵。
Huchiz 发表于 2012-1-27 12:57
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
吃果果的体制问题啊，一定要狠抓。
Huchiz 发表于 2012-1-27 12:57
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
吃果果的体制问题啊，一定要狠抓。
设计缺陷，建议380不要进口了。。。
这个时候才想起了毛子货重是重很多，但结实啊。
这个时候才想起了毛子货重是重很多，但结实啊。
国人咋不拿出讨伐高铁的架势来讨伐空客
应中止后续合同待验证后重新谈判。
那就以后不买了，这个确实很让人担心哦兔子们一定要安全啊
TOD 发表于 2012-1-27 16:29 ![]()
国人咋不拿出讨伐高铁的架势来讨伐空客
因为没奖励反而会有罚款！
国人咋不拿出讨伐高铁的架势来讨伐空客
因为没奖励反而会有罚款！
Huchiz 发表于 2012-1-27 12:57
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
你急什么，这玩意现在就是个把柄在TG手里，等到想用的时候自然会让它出来的。例如来个无限期冻结A380合同宣布重新对其评估，然后瞬间转产转销ARJ21神马的
我比较好奇的是，那些大谈日本复合材料技术的日粉哪去了？A380的机翼不是日本代工的么？
Huchiz 发表于 2012-1-27 12:57
空客还百般抵赖，拖延，不承认对安全有影响。太卑鄙，太恶心了，简直就是不把人民群众的生命安全当一回事儿 ...
你急什么，这玩意现在就是个把柄在TG手里，等到想用的时候自然会让它出来的。例如来个无限期冻结A380合同宣布重新对其评估，然后瞬间转产转销ARJ21神马的
我比较好奇的是，那些大谈日本复合材料技术的日粉哪去了？A380的机翼不是日本代工的么？
如果A380出事了，俺们的要好好的那这个做做文章，狠狠的丑化一下空客
寻找信仰 发表于 2012-1-27 14:44 ![]()
为神马就中国的不受影响
交付时间晚，还没到有影响的时间吧。
为神马就中国的不受影响
交付时间晚，还没到有影响的时间吧。
出一次事故就会比当年协和号还惨烈的，希望这是自信而不是自大，乘客可不应为质量问题买单。
lin25480 发表于 2012-1-27 17:35 ![]()
如果A380出事了，俺们的要好好的那这个做做文章，狠狠的丑化一下空客
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
如果A380出事了，俺们的要好好的那这个做做文章，狠狠的丑化一下空客
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
aegisangel 发表于 2012-1-27 17:22
你急什么，这玩意现在就是个把柄在TG手里，等到想用的时候自然会让它出来的。例如来个无限期冻结A380合 ...
希望空客快点把这个事情讲清楚，改更换的就更换，不用更换必须讲得出连波音都认可的道理，就行。
也不用扯到ARJ把，就算380真的完了，空出来的市场也不是ARJ有能力填补的，那时候大笑的是747 777 7E7。
材料的问题也是，关键是要公开说清楚到底怎么回事儿。别说复合材料，就连钢材用在交通工具上都会出类似的问题。
aegisangel 发表于 2012-1-27 17:22
你急什么，这玩意现在就是个把柄在TG手里，等到想用的时候自然会让它出来的。例如来个无限期冻结A380合 ...
希望空客快点把这个事情讲清楚，改更换的就更换，不用更换必须讲得出连波音都认可的道理，就行。
也不用扯到ARJ把，就算380真的完了，空出来的市场也不是ARJ有能力填补的，那时候大笑的是747 777 7E7。
材料的问题也是，关键是要公开说清楚到底怎么回事儿。别说复合材料，就连钢材用在交通工具上都会出类似的问题。
Huchiz 发表于 2012-1-27 17:49 ![]()
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
丑化它，顺便给俺们大飞机抬抬轿，何乐而不为？
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
丑化它，顺便给俺们大飞机抬抬轿，何乐而不为？
Huchiz 发表于 2012-1-27 17:49 ![]()
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
呵呵呵~~~
我们有自己。
不行啊，空客不能丑化啊，如果丑化了，以后达赖再去美国喝茶，我们用什么来恶心美国呢？
呵呵呵~~~
我们有自己。