飞向阿富汗的超级巨嘴鸟

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最新消息:
本文为《军事文摘》201203期摘录发表。





飞向阿富汗的超级巨嘴鸟


前言

  2009年8月下旬,美军公告称,将采购100架螺旋桨作战飞机用于阿富汗反恐战争。2011年12月30日美国国防部宣布,谢拉.华达公司获得了美国空军9.5亿美元的轻型空中支援(LAS)机项目的固定价格合同。谢拉.内华达与巴西航空工业公司合作,按照2010年10月美国空军发布的需求建议说明书提供了A-29 “超级巨嘴鸟”。这份说明书含20架给阿富汗空军的LAS飞机,此外还有15架则由美国空军使用。美军为何要购买一款“老式”螺旋桨攻击机?美国是当今世界最强航空国,自己生产和装备过多款攻击机,缘何还要进口第三世界国家的飞机?



美国A-10 喷气式攻击机,载弹量大,威力十足


美国A-1活塞螺旋桨攻击机,越战中的优秀攻击机。


  “老式”的螺旋桨飞机?

  回顾2009年9月时关于美军采购螺旋桨飞机的报导,委员发现多则报导不忘在螺旋桨飞机前加上一个形容词:“老式”。即使现在,也有不少网友对美军采购“老式”螺旋桨飞机不理解。实际上美军采购的是“新式”螺旋桨飞机。一战、二战时,天空是活塞螺旋桨飞机的角斗场。朝鲜战争以后,喷气式飞机大规模登上战争舞台,成为天空的主角。普通大众很容易误会螺旋桨已经落后时代。其实螺旋桨飞机一直在不停进步,已经利用“新式”的喷气发动机中的涡轮风扇技术发展出“新式”的涡轮螺旋桨(以下简称涡桨)飞机。涡桨飞机拥有自己的先进技术优势:一、经济。涡桨发动机在制造成本、使用成本和运营维护成本都胜过喷气式发动机。二、起降性和安全性好。涡桨飞机是低速飞机,机翼面积大,起降性能好,发动机停车后飘降成功率高。涡桨飞机除可以在标准的水泥跑道起降外,还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及覆雪跑道上起降,备降机场选择多,更为安全可靠。虽然这次美军选中的超级巨嘴鸟还长着螺旋桨,可动力已经不是二战时候的活塞螺旋桨发动机了。三、滞空时间长。由于涡桨比涡喷和涡扇发动机节油,涡桨飞机能够长时间续航,适合海上巡逻、反潜、警戒等长航时机种。俄国图142反潜机、美国P3C反潜/巡逻机、E-2C鹰眼预警机都是“新式”的涡桨飞机。四、动力充沛。相同体积,相同重量下,涡轮螺旋桨比较活塞螺旋桨发动机功率更大,能够有更大的载弹量。


  新潮的超级巨嘴鸟

  美军这次采购的巴西超级巨嘴鸟非但不“老式”,而且还十分新潮。超级巨嘴鸟原型机于1999年才试飞成功。它采用了数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进制造工艺。它采用了先进的加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机,功率高达1193千瓦。乘员有凯夫拉防弹纤维内衬层保护,座舱安装0-0弹射座椅,还有防爆自封油箱;“玻璃化”的座舱有两个豪华平视显示器,机械仪表仅供备份;火控系统全数字化,配备GPS和激光惯导;美军标准MIL-STD-1533数据总线、无线数据链……一切都非常新潮。厂家Embraer飞机制造公司还有配套的飞行仿真模拟训练系统,学开飞机犹如打游戏机。加上它本来就是教练机,天生有容易培训的优点,是一款容易上手的飞机。

  相比之下,美国的P-51野马、OV-10野马驹、A-1都是当年非常优秀的活塞螺旋桨飞机,如今生产线已经拆除,仪表式座舱十分陈旧,电子性能都不能和新潮的超级巨嘴鸟相比。A-10攻击机是美国空军中出名的低档货,飞机上电子水平还不如超级巨嘴鸟。




超级巨嘴鸟的座舱可谓新潮。


这是A-10C的座舱,远比超级巨嘴鸟落后。


  非凡的性能是中选的保证

  超级巨嘴鸟由于动力强劲,最大外挂重量达1550千克,挂点增至5个,机翼内有两挺12.7毫米固定机枪,可选携带机炮吊舱、火箭巢、普通炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、反坦克导弹、甚至红外格斗导弹。武器使用弹性很大,用于反恐、反游击战绰绰有余。超级巨嘴鸟有特别的本事:它是螺旋桨飞机,失速速度只有148千米/小时,飞得慢就意味着它可以让飞行员非常从容地搜索和识别目标。A-10算是喷气式飞机中低速性能优秀者,失速速度还高达220千米/小时,远远不如超级巨嘴鸟在低空灵活。在反恐战场上,很多恐怖分子身着平民服装,恐怖基地伪装成民宅,如果飞行速度快,一掠而过,飞行员识别时间不足。要说慢,武装直升机可以飞得更慢,甚至悬停。但是武装直升机飞得太慢,滞空时间短、维护复杂、飞行成本高、还容易被击落。超级巨嘴鸟转场航程有2855千米,续航时间8小时40分,巡航速度又达520千米/小时。这意味着它能够长时间在战场上空徘徊和监视,一旦地面部队呼叫,立即赶过来投入支援。



超级巨嘴鸟可选武器种类极多


  全能全胜的服役记录

  超级巨嘴鸟已经在巴西、哥伦比亚、多米尼加、智利、厄瓜多尔、布基纳法索6个国家服役,总数已有166架,总飞行时数已超过13万,其中战斗飞行时数已超过1.8万。超级巨嘴鸟是优秀的巡逻机。2009~2010年多米尼加共和国陆续引进10架超级巨嘴鸟用于空中巡逻,2011年2月该国空军作战部长就宣布毒品走私飞机飞行架次少了80%,到了8月,又宣布毒品走私飞机飞行绝迹。巨嘴鸟是优秀的战斗机。2009年6月3日,2架巴西空军的超级巨嘴鸟在波利维亚和巴西边境地区拦截了1架塞斯纳U206G水陆两栖飞机。超级巨嘴鸟机枪警告射击,将其迫降,查获176千克纯可卡因,抓获2名贩毒飞行员。超级巨嘴鸟还是优秀的轰炸机。2011年8月5日,巴西军方发动“阿加塔”行动,超级巨嘴鸟用230千克的MK82炸弹轰炸了非法武装的机场。超级巨嘴鸟从2003年12月在巴西服役算起,参军8年,多次参战斗,无一战斗损失,充分说明它的安全性。



图片为2011年“阿加塔”行动中,超级巨嘴鸟轰炸机场。


  为何其它飞机落选?

  参加本次反恐飞机竞标的机型有5款:意大利M-346、瑞士PC-6、美国AT802U、美国T-6B、巴西A-29超级巨嘴鸟。意大利M-346是喷气式教练机,虽然可以改装成反恐攻击机,但是采购成本高、耗油大、维护困难。瑞士PC-6是8座运输机,运输机要改攻击机难度很大,参加竞标很像是来混个出名。美国AT802U是单座飞机,一个飞行员既要飞行又要操纵武器手忙脚乱,更糟糕它是喷农药的飞机,设计时对下视视野考虑不足,不利于识别地面目标,机体强度也不行。美国T-6B教练机性能不错,只是和超级巨嘴鸟比起来,其低空视野稍差、载弹量小、爬升性能差很多,结果坚持到2011年11月还是出局了。所有参选机型中,超级巨嘴鸟最符合目前阿富汗的反恐需求。有人会问,美军不是有A-10攻击机吗?A-10性能非常好:皮实、威力大,历史上战绩显赫。它设计上是用来对付苏军坦克洪流,用来打零散塔利班属于大材小用,维护也困难。2002年,美国空军提出反恐飞机意向要求时,希望它每小时飞行耗资仅1000美元。武器简单到只需要1~2个7.62毫米加特林机枪吊舱,2枚227千克制导炸弹,2个火箭巢,可以发射地狱火导弹。显然,A-10就不合格了。美军采购反恐飞机主要用于训练和装备阿富汗新军反恐,希望价格不贵,维护容易。超级巨嘴鸟已经在第三世界6个国家成功服役,其维护容易、售后服务可靠,适合百废待兴的阿富汗。美国Academi公司(改名后的黑水公司)2008年购买过1架,美国海军也租用过超级巨嘴鸟来研究反恐行动,因此美国人对其优点十分熟悉。


M-346喷气式教练机,飞行成本昂贵,维护难。


人家选的是反恐攻击机,你PC-6是运输机,你捣什么乱啊?


AT802U你就是一喷农药的,机体又脆弱,去反恐还不是去送死?


T-6B教练机性能还不错,但载弹量、下视视野、座舱先进性等都不如超级巨嘴鸟。


  前景展望

  超级巨嘴鸟每小时飞行成本只有430~500美元,作为一种经济实用型双座飞机,它将是阿富汗国民军易学易用、用得起的好飞机。超级巨嘴鸟今后将很大程度上承担起反恐巡逻、警戒、攻击、支援任务。A-10、阿帕奇因此能够摆脱繁重的反恐任务,把宝贵的飞行小时寿命储备起来,用来应付伊朗、朝鲜等更严重的潜在威胁。美军,时刻准备着下一场战争。


  花絮

  早前相关报导曾经提及P51“北美野马”要参加美国反恐飞机选型,引发很多军迷的迷惘:这是一种二战老式飞机,能飞的已经寥寥可数,生产线也早就拆除,怎么会参加竞标?后来报导指出这是把OV-10“北美野马驹”(Bronco)和P-51“北美野马”(Mustang)混淆了。OV-10是越战时优秀的反游击战飞机,生产线早拆除了,设计上也落后当今时代很多,最后未能正式参与竞标。


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前言

  2009年8月下旬,美军公告称,将采购100架螺旋桨作战飞机用于阿富汗反恐战争。2011年12月30日美国国防部宣布,谢拉.华达公司获得了美国空军9.5亿美元的轻型空中支援(LAS)机项目的固定价格合同。谢拉.内华达与巴西航空工业公司合作,按照2010年10月美国空军发布的需求建议说明书提供了A-29 “超级巨嘴鸟”。这份说明书含20架给阿富汗空军的LAS飞机,此外还有15架则由美国空军使用。美军为何要购买一款“老式”螺旋桨攻击机?美国是当今世界最强航空国,自己生产和装备过多款攻击机,缘何还要进口第三世界国家的飞机?


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美国A-10 喷气式攻击机,载弹量大,威力十足

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美国A-1活塞螺旋桨攻击机,越战中的优秀攻击机。


  “老式”的螺旋桨飞机?

  回顾2009年9月时关于美军采购螺旋桨飞机的报导,委员发现多则报导不忘在螺旋桨飞机前加上一个形容词:“老式”。即使现在,也有不少网友对美军采购“老式”螺旋桨飞机不理解。实际上美军采购的是“新式”螺旋桨飞机。一战、二战时,天空是活塞螺旋桨飞机的角斗场。朝鲜战争以后,喷气式飞机大规模登上战争舞台,成为天空的主角。普通大众很容易误会螺旋桨已经落后时代。其实螺旋桨飞机一直在不停进步,已经利用“新式”的喷气发动机中的涡轮风扇技术发展出“新式”的涡轮螺旋桨(以下简称涡桨)飞机。涡桨飞机拥有自己的先进技术优势:一、经济。涡桨发动机在制造成本、使用成本和运营维护成本都胜过喷气式发动机。二、起降性和安全性好。涡桨飞机是低速飞机,机翼面积大,起降性能好,发动机停车后飘降成功率高。涡桨飞机除可以在标准的水泥跑道起降外,还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及覆雪跑道上起降,备降机场选择多,更为安全可靠。虽然这次美军选中的超级巨嘴鸟还长着螺旋桨,可动力已经不是二战时候的活塞螺旋桨发动机了。三、滞空时间长。由于涡桨比涡喷和涡扇发动机节油,涡桨飞机能够长时间续航,适合海上巡逻、反潜、警戒等长航时机种。俄国图142反潜机、美国P3C反潜/巡逻机、E-2C鹰眼预警机都是“新式”的涡桨飞机。四、动力充沛。相同体积,相同重量下,涡轮螺旋桨比较活塞螺旋桨发动机功率更大,能够有更大的载弹量。


  新潮的超级巨嘴鸟

  美军这次采购的巴西超级巨嘴鸟非但不“老式”,而且还十分新潮。超级巨嘴鸟原型机于1999年才试飞成功。它采用了数控整体机械加工、化学铣切和金属胶接等先进制造工艺。它采用了先进的加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机,功率高达1193千瓦。乘员有凯夫拉防弹纤维内衬层保护,座舱安装0-0弹射座椅,还有防爆自封油箱;“玻璃化”的座舱有两个豪华平视显示器,机械仪表仅供备份;火控系统全数字化,配备GPS和激光惯导;美军标准MIL-STD-1533数据总线、无线数据链……一切都非常新潮。厂家Embraer飞机制造公司还有配套的飞行仿真模拟训练系统,学开飞机犹如打游戏机。加上它本来就是教练机,天生有容易培训的优点,是一款容易上手的飞机。

  相比之下,美国的P-51野马、OV-10野马驹、A-1都是当年非常优秀的活塞螺旋桨飞机,如今生产线已经拆除,仪表式座舱十分陈旧,电子性能都不能和新潮的超级巨嘴鸟相比。A-10攻击机是美国空军中出名的低档货,飞机上电子水平还不如超级巨嘴鸟。



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超级巨嘴鸟的座舱可谓新潮。

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这是A-10C的座舱,远比超级巨嘴鸟落后。


  非凡的性能是中选的保证

  超级巨嘴鸟由于动力强劲,最大外挂重量达1550千克,挂点增至5个,机翼内有两挺12.7毫米固定机枪,可选携带机炮吊舱、火箭巢、普通炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、反坦克导弹、甚至红外格斗导弹。武器使用弹性很大,用于反恐、反游击战绰绰有余。超级巨嘴鸟有特别的本事:它是螺旋桨飞机,失速速度只有148千米/小时,飞得慢就意味着它可以让飞行员非常从容地搜索和识别目标。A-10算是喷气式飞机中低速性能优秀者,失速速度还高达220千米/小时,远远不如超级巨嘴鸟在低空灵活。在反恐战场上,很多恐怖分子身着平民服装,恐怖基地伪装成民宅,如果飞行速度快,一掠而过,飞行员识别时间不足。要说慢,武装直升机可以飞得更慢,甚至悬停。但是武装直升机飞得太慢,滞空时间短、维护复杂、飞行成本高、还容易被击落。超级巨嘴鸟转场航程有2855千米,续航时间8小时40分,巡航速度又达520千米/小时。这意味着它能够长时间在战场上空徘徊和监视,一旦地面部队呼叫,立即赶过来投入支援。


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超级巨嘴鸟可选武器种类极多


  全能全胜的服役记录

  超级巨嘴鸟已经在巴西、哥伦比亚、多米尼加、智利、厄瓜多尔、布基纳法索6个国家服役,总数已有166架,总飞行时数已超过13万,其中战斗飞行时数已超过1.8万。超级巨嘴鸟是优秀的巡逻机。2009~2010年多米尼加共和国陆续引进10架超级巨嘴鸟用于空中巡逻,2011年2月该国空军作战部长就宣布毒品走私飞机飞行架次少了80%,到了8月,又宣布毒品走私飞机飞行绝迹。巨嘴鸟是优秀的战斗机。2009年6月3日,2架巴西空军的超级巨嘴鸟在波利维亚和巴西边境地区拦截了1架塞斯纳U206G水陆两栖飞机。超级巨嘴鸟机枪警告射击,将其迫降,查获176千克纯可卡因,抓获2名贩毒飞行员。超级巨嘴鸟还是优秀的轰炸机。2011年8月5日,巴西军方发动“阿加塔”行动,超级巨嘴鸟用230千克的MK82炸弹轰炸了非法武装的机场。超级巨嘴鸟从2003年12月在巴西服役算起,参军8年,多次参战斗,无一战斗损失,充分说明它的安全性。


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图片为2011年“阿加塔”行动中,超级巨嘴鸟轰炸机场。


  为何其它飞机落选?

  参加本次反恐飞机竞标的机型有5款:意大利M-346、瑞士PC-6、美国AT802U、美国T-6B、巴西A-29超级巨嘴鸟。意大利M-346是喷气式教练机,虽然可以改装成反恐攻击机,但是采购成本高、耗油大、维护困难。瑞士PC-6是8座运输机,运输机要改攻击机难度很大,参加竞标很像是来混个出名。美国AT802U是单座飞机,一个飞行员既要飞行又要操纵武器手忙脚乱,更糟糕它是喷农药的飞机,设计时对下视视野考虑不足,不利于识别地面目标,机体强度也不行。美国T-6B教练机性能不错,只是和超级巨嘴鸟比起来,其低空视野稍差、载弹量小、爬升性能差很多,结果坚持到2011年11月还是出局了。所有参选机型中,超级巨嘴鸟最符合目前阿富汗的反恐需求。有人会问,美军不是有A-10攻击机吗?A-10性能非常好:皮实、威力大,历史上战绩显赫。它设计上是用来对付苏军坦克洪流,用来打零散塔利班属于大材小用,维护也困难。2002年,美国空军提出反恐飞机意向要求时,希望它每小时飞行耗资仅1000美元。武器简单到只需要1~2个7.62毫米加特林机枪吊舱,2枚227千克制导炸弹,2个火箭巢,可以发射地狱火导弹。显然,A-10就不合格了。美军采购反恐飞机主要用于训练和装备阿富汗新军反恐,希望价格不贵,维护容易。超级巨嘴鸟已经在第三世界6个国家成功服役,其维护容易、售后服务可靠,适合百废待兴的阿富汗。美国Academi公司(改名后的黑水公司)2008年购买过1架,美国海军也租用过超级巨嘴鸟来研究反恐行动,因此美国人对其优点十分熟悉。

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M-346喷气式教练机,飞行成本昂贵,维护难。

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人家选的是反恐攻击机,你PC-6是运输机,你捣什么乱啊?

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AT802U你就是一喷农药的,机体又脆弱,去反恐还不是去送死?

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T-6B教练机性能还不错,但载弹量、下视视野、座舱先进性等都不如超级巨嘴鸟。


  前景展望

  超级巨嘴鸟每小时飞行成本只有430~500美元,作为一种经济实用型双座飞机,它将是阿富汗国民军易学易用、用得起的好飞机。超级巨嘴鸟今后将很大程度上承担起反恐巡逻、警戒、攻击、支援任务。A-10、阿帕奇因此能够摆脱繁重的反恐任务,把宝贵的飞行小时寿命储备起来,用来应付伊朗、朝鲜等更严重的潜在威胁。美军,时刻准备着下一场战争。


  花絮

  早前相关报导曾经提及P51“北美野马”要参加美国反恐飞机选型,引发很多军迷的迷惘:这是一种二战老式飞机,能飞的已经寥寥可数,生产线也早就拆除,怎么会参加竞标?后来报导指出这是把OV-10“北美野马驹”(Bronco)和P-51“北美野马”(Mustang)混淆了。OV-10是越战时优秀的反游击战飞机,生产线早拆除了,设计上也落后当今时代很多,最后未能正式参与竞标。

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为什么座舱看着比T50先进。。。
daoling 发表于 2012-1-24 14:25
为什么座舱看着比T50先进。。。
{:2_74:}2楼一来就让大家的焦点放到您身上
我一直觉得这个思路跟我们以前提出的战场飞机概念相似。。。
renfeng039 发表于 2012-1-24 14:33
我一直觉得这个思路跟我们以前提出的战场飞机概念相似。。。
  中国目前没有类似的巡逻、攻击机。中国广阔的边境地区,如果有一款类似的飞机,边境巡逻倒是很方便。
A10不能用吗?
OV-10X是正式参与了竞标的。其实超级巨嘴鸟的飞行性能硬指标比二战后期的战斗机都要差一大截。
经济适用机 美国也没钱了
战场飞机,huohuo。
牛掰的飞机啊,满不错滴
娘娘确实该进冷宫了!
我在想那几块玻璃说不定占了总成本的一半,一个初级教练机有没有必要那么豪华啊
这种飞机对付没有毒刺的塔利班的确不错
嗯,咱们新疆西藏是不是也能参考一下,装备这样的灰鸡呢。
che 发表于 2012-1-24 14:51
OV-10X是正式参与了竞标的。其实超级巨嘴鸟的飞行性能硬指标比二战后期的战斗机都要差一大截。
  有劳车贵宾补充竞标资料和飞行硬指标对比资料。要资料,找车车!
新侨联委员 发表于 2012-1-24 14:45
  中国目前没有类似的巡逻、攻击机。中国广阔的边境地区,如果有一款类似的飞机,边境巡逻倒是很方便。
边境巡逻用直升机更加灵活些吧
小钱钱
云-且留住 发表于 2012-1-24 16:30
边境巡逻用直升机更加灵活些吧
  直升机成本高、维护难、升限低、航程短、速度慢。在新疆,有时候沙尘暴来得很急,直升机更容易遭遇危险。涡桨飞机时速可以达到六七百千米,天气剧烈变化时比较时速两三千米的直升机更容易逃回来。当然,直升机有能悬停的优势,视野更好。
好文啊~~话说委员的网易博客有一阵子没更新了吧~~~
这玩意用来对付毒贩、游击队足够用了。TG短时间内不会装备这东西,我们的国境线虽然长,但是周边比较太平,境外没有成气候的武装集团向境内渗透。另外西边海拔太高,技术难度不小。
新侨联委员 发表于 2012-1-24 16:39
  直升机成本高、维护难、升限低、航程短、速度慢。在新疆,有时候沙尘暴来得很急,直升机更容易遭遇危 ...
谢谢斑竹科普。小白只想到了升机可以载人,可随时降落处理突发事件,呵呵。
daoling 发表于 2012-1-24 14:25
为什么座舱看着比T50先进。。。
2L你又赢了
没有钱维护了,弄个便宜的东西玩
我觉得把wz-10停了,改为这个东西更适合中国陆军。除了与空军之间的空中管制问题需要解决,其他任何方面都比武直强。
云-且留住 发表于 2012-1-24 16:48
谢谢斑竹科普。小白只想到了升机可以载人,可随时降落处理突发事件,呵呵。
  您客气了。委员看过一期军事频道节目,说到新疆武警部队直升机遭遇沙尘暴,幸亏机组及时处置,在沙尘暴到来之前逃回机场。直9A最大航程1000千米,最大平飞时速286千米,最大升限4500米,和超级巨嘴鸟相比,指标低很多。超级巨嘴鸟最大航程2855千米,最大平飞时速590千米,实用升限10666米。超级巨嘴鸟能够飞越边境所有的高山,遭遇沙尘暴时能够高飞规避。
对付没有还手之力的游击队很有用
好先进啊,TG的那些落后的实在太多了
我来看看二楼和看看先进的飞机
红派壹号 发表于 2012-1-24 17:50
好先进啊,TG的那些落后的实在太多了
你爸你妈 花那十分钟 出去晃街 真好 不解释
LS太狠毒了吧。。。
新侨联委员 发表于 2012-1-24 17:43
  您客气了。委员看过一期军事频道节目,说到新疆武警部队直升机遭遇沙尘暴,幸亏机组及时处置,在沙尘 ...
超级巨嘴鸟没这么好,最大平飞速度(高度3050米)只有448千米/小时,实用升限9150米。

1005019410 发表于 2012-1-24 18:00
你爸你妈 花那十分钟 出去晃街 真好 不解释
终于看到一个白痴,拿着J7当宝那种
V-22如何?垂直起降+涡桨巡航
1005019410 发表于 2012-1-24 18:00
你爸你妈 花那十分钟 出去晃街 真好 不解释
美国人一天到晚哭穷是哭给谁看的啊。学谁不好,一定要学西太后想八国宣战。。。。。。。。。
辛亏你只是一个p民,要不然军费一分都要不到
是个好飞机,可惜中国暂时没有用的可能。
铁皮汤圆 发表于 2012-1-24 18:19
终于看到一个弱智笨蛋白痴垃圾渣滓以为中国只有j7
你不要拉低中国人的智商行不,学谁不好一定要学西太后,如今社会信息化大幅发展,你还以为是封建社会啊,为什么没人过过穷日子也要保持这么庞大的军费,如果是共产党这样搞造就下台了,老百姓先是骂浪费接着估计要*造*反*了,美国人一天到晚哭穷是哭给谁看啊
就欺负塔利班没有肩扛式导弹啊
铁皮汤圆 发表于 2012-1-24 18:19
终于看到一个弱智笨蛋白痴垃圾渣滓以为中国只有j7
请你不要拉低中国人的智商,谢谢,为什么一定要学西太后向八国宣战的,为什么不想想美国人哭穷哭给谁看的
你这样能要到军费,中国既然已经这样先进每年这么多军费不是浪费了,当你的普及三代机的时候人家已经在普及四代机了,有什么值得你吹的呢,哭穷要军费才是王道

奥运会上,银牌也是输,战场上第二名就是死
新侨联委员 发表于 2012-1-24 14:45
  中国目前没有类似的巡逻、攻击机。中国广阔的边境地区,如果有一款类似的飞机,边境巡逻倒是很方便。
+1
拉到云南反毒好像也不错