超级军网印度称苏30MKI坠机主因是长期受暴晒致“中暑”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:57:48
链接：http://mil.news.sina.com.cn/2012-01-21/0839680654.html
据俄罗斯军事工业综合体网站1月20日报道，近日有参与印度空军苏-30MKI战斗机坠毁事故调查的专家指出，长期暴晒和过高的气温可能是导致坠机事故发生的重要原因。
印度调查人员发现，印空军现役的苏-30MKI战斗机大多长期停放在露天环境下。由于印度是一热带国家，紫外线辐射强烈，直接处于阳光照射下不但会灼伤人体皮肤，还会加速军事装备的老化。他们指出，持续的高温环境可能会对机载设备的性能产生不良影响。而要想避免这种情况的发生，必须将战机停飞在专用的机库内。
在高温的热带国家，一旦关闭战斗机上的冷却系统，机载设备的温度很快便会上升到非常危险的水平。虽然目前还不清楚苏-30MKI战机上的哪些部件会因高温受损，但不能否认的是，高温在任何情况下都有可能诱发设备故障。
俄罗斯苏霍伊设计局当年在设计苏-30系列战斗机机载设备的过程主要关注了它们的耐低温性能。需要指出的是，在过去几年中，俄制军事装备曾多次在印度等热带国家中发生“中暑”事件。
另一可能导致苏-30MKI坠毁的原因则是机体部件(尤其是AL-31F喷气发动机)的质量。在最近一段时间内已在印俄记录到多起因发动机故障引发的事故。AL-31F发动机的单价高达350万美元，目前主要用于装备俄制苏-27/30和中国的歼-11/10系列战斗机。目前，印度还在根据俄方的许可自行组织该型发动机，同时还培训了数千名相关的技术人员。不过，印度现在仍未掌握生产发动机主要部件的技术，而正是这些部件最容易在高温高压情况下受损。此类部件现在仍由俄方提供。除此之外，苏-30MKI的坠毁也可能是因印度空军低劣的技术保障导致的。
印度向俄罗斯订购的主要是苏-30MKI战斗机的机体组件、火控系统和发动机，而传感器和通信设备则来自以色列。目前，印度空军共装备有大约100架苏-30MKI，而其根据俄方许可在国内进行组装的速度则是每月一架。印度在上世纪90年代向俄罗斯购买了首批50架苏-30，三年后又增购了40架。俄印两国不久前又签署了提供另外42架苏-30MKI的合同。按照计划，印度空军总共将装备约300架苏-30MKI。
印度空军装备的首批18架苏-30已在服役约10年后退役。由于装备了以色列和欧洲制造的电子设备，印度空军装备的苏-30MKI在该系列战机中的性能是最为出色的。该机的整体性能非常接近美国的F-15E战斗轰炸机。但苏-30MKI的单价还不到4000万美元，还不到F-15E的一半。苏-30MKI可携带超过8吨的武器载荷，作战半径超过1500千米。(北斗)★链接：http://mil.news.sina.com.cn/2012-01-21/0839680654.html
据俄罗斯军事工业综合体网站1月20日报道，近日有参与印度空军苏-30MKI战斗机坠毁事故调查的专家指出，长期暴晒和过高的气温可能是导致坠机事故发生的重要原因。
印度调查人员发现，印空军现役的苏-30MKI战斗机大多长期停放在露天环境下。由于印度是一热带国家，紫外线辐射强烈，直接处于阳光照射下不但会灼伤人体皮肤，还会加速军事装备的老化。他们指出，持续的高温环境可能会对机载设备的性能产生不良影响。而要想避免这种情况的发生，必须将战机停飞在专用的机库内。
在高温的热带国家，一旦关闭战斗机上的冷却系统，机载设备的温度很快便会上升到非常危险的水平。虽然目前还不清楚苏-30MKI战机上的哪些部件会因高温受损，但不能否认的是，高温在任何情况下都有可能诱发设备故障。
俄罗斯苏霍伊设计局当年在设计苏-30系列战斗机机载设备的过程主要关注了它们的耐低温性能。需要指出的是，在过去几年中，俄制军事装备曾多次在印度等热带国家中发生“中暑”事件。
另一可能导致苏-30MKI坠毁的原因则是机体部件(尤其是AL-31F喷气发动机)的质量。在最近一段时间内已在印俄记录到多起因发动机故障引发的事故。AL-31F发动机的单价高达350万美元，目前主要用于装备俄制苏-27/30和中国的歼-11/10系列战斗机。目前，印度还在根据俄方的许可自行组织该型发动机，同时还培训了数千名相关的技术人员。不过，印度现在仍未掌握生产发动机主要部件的技术，而正是这些部件最容易在高温高压情况下受损。此类部件现在仍由俄方提供。除此之外，苏-30MKI的坠毁也可能是因印度空军低劣的技术保障导致的。
印度向俄罗斯订购的主要是苏-30MKI战斗机的机体组件、火控系统和发动机，而传感器和通信设备则来自以色列。目前，印度空军共装备有大约100架苏-30MKI，而其根据俄方许可在国内进行组装的速度则是每月一架。印度在上世纪90年代向俄罗斯购买了首批50架苏-30，三年后又增购了40架。俄印两国不久前又签署了提供另外42架苏-30MKI的合同。按照计划，印度空军总共将装备约300架苏-30MKI。
印度空军装备的首批18架苏-30已在服役约10年后退役。由于装备了以色列和欧洲制造的电子设备，印度空军装备的苏-30MKI在该系列战机中的性能是最为出色的。该机的整体性能非常接近美国的F-15E战斗轰炸机。但苏-30MKI的单价还不到4000万美元，还不到F-15E的一半。苏-30MKI可携带超过8吨的武器载荷，作战半径超过1500千米。(北斗)★
据俄罗斯军事工业综合体网站1月20日报道，近日有参与印度空军苏-30MKI战斗机坠毁事故调查的专家指出，长期暴晒和过高的气温可能是导致坠机事故发生的重要原因。
印度调查人员发现，印空军现役的苏-30MKI战斗机大多长期停放在露天环境下。由于印度是一热带国家，紫外线辐射强烈，直接处于阳光照射下不但会灼伤人体皮肤，还会加速军事装备的老化。他们指出，持续的高温环境可能会对机载设备的性能产生不良影响。而要想避免这种情况的发生，必须将战机停飞在专用的机库内。
在高温的热带国家，一旦关闭战斗机上的冷却系统，机载设备的温度很快便会上升到非常危险的水平。虽然目前还不清楚苏-30MKI战机上的哪些部件会因高温受损，但不能否认的是，高温在任何情况下都有可能诱发设备故障。
俄罗斯苏霍伊设计局当年在设计苏-30系列战斗机机载设备的过程主要关注了它们的耐低温性能。需要指出的是，在过去几年中，俄制军事装备曾多次在印度等热带国家中发生“中暑”事件。
另一可能导致苏-30MKI坠毁的原因则是机体部件(尤其是AL-31F喷气发动机)的质量。在最近一段时间内已在印俄记录到多起因发动机故障引发的事故。AL-31F发动机的单价高达350万美元，目前主要用于装备俄制苏-27/30和中国的歼-11/10系列战斗机。目前，印度还在根据俄方的许可自行组织该型发动机，同时还培训了数千名相关的技术人员。不过，印度现在仍未掌握生产发动机主要部件的技术，而正是这些部件最容易在高温高压情况下受损。此类部件现在仍由俄方提供。除此之外，苏-30MKI的坠毁也可能是因印度空军低劣的技术保障导致的。
印度向俄罗斯订购的主要是苏-30MKI战斗机的机体组件、火控系统和发动机，而传感器和通信设备则来自以色列。目前，印度空军共装备有大约100架苏-30MKI，而其根据俄方许可在国内进行组装的速度则是每月一架。印度在上世纪90年代向俄罗斯购买了首批50架苏-30，三年后又增购了40架。俄印两国不久前又签署了提供另外42架苏-30MKI的合同。按照计划，印度空军总共将装备约300架苏-30MKI。
印度空军装备的首批18架苏-30已在服役约10年后退役。由于装备了以色列和欧洲制造的电子设备，印度空军装备的苏-30MKI在该系列战机中的性能是最为出色的。该机的整体性能非常接近美国的F-15E战斗轰炸机。但苏-30MKI的单价还不到4000万美元，还不到F-15E的一半。苏-30MKI可携带超过8吨的武器载荷，作战半径超过1500千米。(北斗)★链接：http://mil.news.sina.com.cn/2012-01-21/0839680654.html
据俄罗斯军事工业综合体网站1月20日报道，近日有参与印度空军苏-30MKI战斗机坠毁事故调查的专家指出，长期暴晒和过高的气温可能是导致坠机事故发生的重要原因。
印度调查人员发现，印空军现役的苏-30MKI战斗机大多长期停放在露天环境下。由于印度是一热带国家，紫外线辐射强烈，直接处于阳光照射下不但会灼伤人体皮肤，还会加速军事装备的老化。他们指出，持续的高温环境可能会对机载设备的性能产生不良影响。而要想避免这种情况的发生，必须将战机停飞在专用的机库内。
在高温的热带国家，一旦关闭战斗机上的冷却系统，机载设备的温度很快便会上升到非常危险的水平。虽然目前还不清楚苏-30MKI战机上的哪些部件会因高温受损，但不能否认的是，高温在任何情况下都有可能诱发设备故障。
俄罗斯苏霍伊设计局当年在设计苏-30系列战斗机机载设备的过程主要关注了它们的耐低温性能。需要指出的是，在过去几年中，俄制军事装备曾多次在印度等热带国家中发生“中暑”事件。
另一可能导致苏-30MKI坠毁的原因则是机体部件(尤其是AL-31F喷气发动机)的质量。在最近一段时间内已在印俄记录到多起因发动机故障引发的事故。AL-31F发动机的单价高达350万美元，目前主要用于装备俄制苏-27/30和中国的歼-11/10系列战斗机。目前，印度还在根据俄方的许可自行组织该型发动机，同时还培训了数千名相关的技术人员。不过，印度现在仍未掌握生产发动机主要部件的技术，而正是这些部件最容易在高温高压情况下受损。此类部件现在仍由俄方提供。除此之外，苏-30MKI的坠毁也可能是因印度空军低劣的技术保障导致的。
印度向俄罗斯订购的主要是苏-30MKI战斗机的机体组件、火控系统和发动机，而传感器和通信设备则来自以色列。目前，印度空军共装备有大约100架苏-30MKI，而其根据俄方许可在国内进行组装的速度则是每月一架。印度在上世纪90年代向俄罗斯购买了首批50架苏-30，三年后又增购了40架。俄印两国不久前又签署了提供另外42架苏-30MKI的合同。按照计划，印度空军总共将装备约300架苏-30MKI。
印度空军装备的首批18架苏-30已在服役约10年后退役。由于装备了以色列和欧洲制造的电子设备，印度空军装备的苏-30MKI在该系列战机中的性能是最为出色的。该机的整体性能非常接近美国的F-15E战斗轰炸机。但苏-30MKI的单价还不到4000万美元，还不到F-15E的一半。苏-30MKI可携带超过8吨的武器载荷，作战半径超过1500千米。(北斗)★
给飞机喝点藿香正气水好了
卡来印度未来的航母将要面对甲板上战机中暑的难题了
每日给鸡鸡沐浴恒河之水，可解中暑之忧
就不說hal不行
三哥在跟TG说，咱夏天别开战哈
一个字：晕。
不对吧，发动机开机后几千度高温都没事，地面才几十度就晒坏了
温度太高不行，太低了呢
北极熊的气候太冷了 到了印度后水土不服适应不了湿热的气候
三哥还是考虑买成飞的JJ吧 那地方气候湿热 JJ比毛子JJ更适合
三哥还是考虑买成飞的JJ吧 那地方气候湿热 JJ比毛子JJ更适合
单价4000W而已？？那么便宜？？？
开什么玩笑
热坏了
热坏了
装空调啊，免子家多，高中低什么牌子都有。
这个说法，也太离奇了!
原来飞机比汽车还不耐晒
水土不服用恒河水洗洗就好了~~~紫外线也出来了……原来苏霍伊的飞机蒙皮那么高科技，对紫外线有透射能力……
冰镇王老吉。。包邮哦亲。。
快掐30姬的人中啊！
franklian 发表于 2012-1-21 09:29 ![]()
给飞机喝点藿香正气水好了
正是二楼啊。回答的真经典。
给飞机喝点藿香正气水好了
正是二楼啊。回答的真经典。
liuliufe76 发表于 2012-1-21 09:32 ![]()
每日给鸡鸡沐浴恒河之水，可解中暑之忧
好办法
、
每日给鸡鸡沐浴恒河之水，可解中暑之忧
好办法
、
建议三哥在恒河修人类第一个水下机场，不仅可解JJ中暑之难题，更可再创世界第一，功德无量！
擦防晒霜吧……
民主的飞机要有民主的机库
以后印度几艘小航母上的飞机那是要经常暴晒，看来以后少不了坠海。
A3的苏30坠机可参见国足输球原因第二条:
二 天气原因： 1下雪 2下雨 3下冰雹 4阳光太好 5阳光不好 6冷 7热 8不冷不热（不能给对手造成麻烦）
二 天气原因： 1下雪 2下雨 3下冰雹 4阳光太好 5阳光不好 6冷 7热 8不冷不热（不能给对手造成麻烦）
大卫之翼 发表于 2012-1-21 09:55 ![]()
一个字：晕。
你说你都写几个字了
一个字：晕。
你说你都写几个字了
修机库要很多钱么？
二楼算是及格了吧
神油涂多了上火了
太阳晒晒都不行 那也干脆别飞了 三锅乃用意念战斗吧
兔子在广州的JJ表示无压力
名猪世界的JJ，也要讲J权的。
荒野中的流浪 发表于 2012-1-21 12:01 ![]()
兔子在广州的JJ表示无压力
广州和印度那差远了，阿三的长官们光顾着吹水收回购连个机库都不修，先别说那飞机是不是中暑，本来现代喷气式战斗机就不应该这么露天摆着的，下雨太阳嗮寿命大打折扣真的会烂地上的。
兔子在广州的JJ表示无压力
广州和印度那差远了，阿三的长官们光顾着吹水收回购连个机库都不修，先别说那飞机是不是中暑，本来现代喷气式战斗机就不应该这么露天摆着的，下雨太阳嗮寿命大打折扣真的会烂地上的。
franklian 发表于 2012-1-21 09:29 ![]()
给飞机喝点藿香正气水好了
藿香正气水是酒精溶液，强烈推荐太极出品的藿香正气液。
给飞机喝点藿香正气水好了
藿香正气水是酒精溶液，强烈推荐太极出品的藿香正气液。
一般房间里没安空调都是这结果
franklian 发表于 2012-1-21 09:29 ![]()
给飞机喝点藿香正气水好了
你确定不用神油么？
给飞机喝点藿香正气水好了
你确定不用神油么？
rage010 发表于 2012-1-21 12:25 ![]()
广州和印度那差远了，阿三的长官们光顾着吹水收回购连个机库都不修，先别说那飞机是不是中暑，本来现代 ...
三锅表示有万能的恒河水，一切无压力
广州和印度那差远了，阿三的长官们光顾着吹水收回购连个机库都不修，先别说那飞机是不是中暑，本来现代 ...
三锅表示有万能的恒河水，一切无压力
亲上淘宝看看吧，各种JJ防晒套一应俱全，白天防晒，晚上＊＊，包锅满意
BB防晒霜