自主车，抓住教师群体！

我认为自主品牌在营销上应该重点关注一下教师群体。这个群体尤其是数量众多的中小学教师是7-20万车型购车的主力军。而这一价位正是自主品牌主力车型聚集区，厮杀分外惨烈。
曾经看过某汽车杂志的教师群体专访，感觉她们对车的认识更多的偏向感性，更重视品牌，外观等。她们绝大多数都不懂车，更别提修车，就图个轻松省事，所以对车的小毛病很在意。什么底盘架构，先进发动机，操控性则对她们没什么吸引力。
杂志最后的统计数据显示，她们最在意的是安全性，价格，油耗，品牌，售后。依我看，和大多数国人一样，安全性就是挂在嘴边上的一句话，有几人懂的影响汽车安全性的有哪些因素，又有几人肯为此下功夫做一番功课。价格，其实是所有人购车最先考虑的，有多少银子买多少米么。油耗，品牌在这里都是自主车的弱点。自主车重，排量大，轮胎宽，油耗就高，品牌更别说了。售后也是自主品牌的弱项。再考虑到合资品牌特别会高一些让人心里暖洋洋的，有创意的，有文化情调的小活动，特别能吸引老师们的眼和心。
所以，这也就不难理解统计数据中选择合资，进口品牌占七成，最受认可的品牌是大众，奥迪，广本，一丰，通用了。
所以，自主品牌想在这个主力价格区间求的突破，改善宣传和营销售后，抓住教师群体不失为一剂良药。

补充内容 (2012-1-17 13:21):
一，我绝没有歧视某个群体的意思，因为帖子没有编辑功能，措辞想改也来不及了。
二，自主车在宣传，营销，售后这些方面还有不小差距。而这些对咱们的购车心理影响是很大的。
三，这帖子有硬伤，争议大，就让它沉了吧我认为自主品牌在营销上应该重点关注一下教师群体。这个群体尤其是数量众多的中小学教师是7-20万车型购车的主力军。而这一价位正是自主品牌主力车型聚集区，厮杀分外惨烈。
曾经看过某汽车杂志的教师群体专访，感觉她们对车的认识更多的偏向感性，更重视品牌，外观等。她们绝大多数都不懂车，更别提修车，就图个轻松省事，所以对车的小毛病很在意。什么底盘架构，先进发动机，操控性则对她们没什么吸引力。
杂志最后的统计数据显示，她们最在意的是安全性，价格，油耗，品牌，售后。依我看，和大多数国人一样，安全性就是挂在嘴边上的一句话，有几人懂的影响汽车安全性的有哪些因素，又有几人肯为此下功夫做一番功课。价格，其实是所有人购车最先考虑的，有多少银子买多少米么。油耗，品牌在这里都是自主车的弱点。自主车重，排量大，轮胎宽，油耗就高，品牌更别说了。售后也是自主品牌的弱项。再考虑到合资品牌特别会高一些让人心里暖洋洋的，有创意的，有文化情调的小活动，特别能吸引老师们的眼和心。
所以，这也就不难理解统计数据中选择合资，进口品牌占七成，最受认可的品牌是大众，奥迪，广本，一丰，通用了。
所以，自主品牌想在这个主力价格区间求的突破，改善宣传和营销售后，抓住教师群体不失为一剂良药。

补充内容 (2012-1-17 13:21):
一，我绝没有歧视某个群体的意思，因为帖子没有编辑功能，措辞想改也来不及了。
二，自主车在宣传，营销，售后这些方面还有不小差距。而这些对咱们的购车心理影响是很大的。
三，这帖子有硬伤，争议大，就让它沉了吧