乌鸦站在猪背上：关于波兰隧道因高度问题不能过火车的感 ...

   
关于波兰铁路的那篇贴子又被人挖上来了，大波波就象我们亚洲的棒子一样，做事比较冲动，或者说比较2。建铁路出了这事看来是挖洞的大波波和铺路的大波波没有协调好，洞没问题，结果路建高了。于是火车过不去搞出笑话。第一次看到这条新闻的时候笑了一阵子也没在意。现在看到这条新闻心里很不好受。
   几年前在海子铁路网看到了一个长贴，是关于我国铁路接触网高度的问题，有老大说，可能是因为动车组受电弓高度的影响，我国电气化铁路接触网最低高度6.33米，允许的货车最大高度为5.85米，最多可以是8英尺6寸（2591mm）箱与9英尺6寸（2896mm）箱叠加，两个2896mm箱不能叠在一起，太高了。当时几个铁路上的老大们有的说能放两个大箱，有的说不能，争论了几十页也没争论个所以然了。但最近在铁路在线看了一个论文，确认了我国大部分的电气化铁路是不能两个大箱叠在一起运的。而美帝因为地形和历史的原因，电气化铁路少，双层集装箱大列开起来非常壮观，让人眼红。
    大波波不能过铁路的隧道相来不是什么大问题，大波波的工程师们割了牛头砸瓦罐，总有办法补救，损失倒也不会太大。但我们国的铁路不能开行大型的双层集装箱列车所带的损失，怕是难以估量了。当然现在看来是无所谓，铁路拉煤都拉不过来，根本没空开集装箱大列。但如果有一天中国铁路网完善之后呢？总不能永远让汽车拉着集装箱跑吧。
   所以，菜鸟想，乌鸦落到猪背上，说别人黑是件很容易的事，但有时候，发生在别人身上的事，我们自己有时候更严重。
   
关于波兰铁路的那篇贴子又被人挖上来了，大波波就象我们亚洲的棒子一样，做事比较冲动，或者说比较2。建铁路出了这事看来是挖洞的大波波和铺路的大波波没有协调好，洞没问题，结果路建高了。于是火车过不去搞出笑话。第一次看到这条新闻的时候笑了一阵子也没在意。现在看到这条新闻心里很不好受。
   几年前在海子铁路网看到了一个长贴，是关于我国铁路接触网高度的问题，有老大说，可能是因为动车组受电弓高度的影响，我国电气化铁路接触网最低高度6.33米，允许的货车最大高度为5.85米，最多可以是8英尺6寸（2591mm）箱与9英尺6寸（2896mm）箱叠加，两个2896mm箱不能叠在一起，太高了。当时几个铁路上的老大们有的说能放两个大箱，有的说不能，争论了几十页也没争论个所以然了。但最近在铁路在线看了一个论文，确认了我国大部分的电气化铁路是不能两个大箱叠在一起运的。而美帝因为地形和历史的原因，电气化铁路少，双层集装箱大列开起来非常壮观，让人眼红。
    大波波不能过铁路的隧道相来不是什么大问题，大波波的工程师们割了牛头砸瓦罐，总有办法补救，损失倒也不会太大。但我们国的铁路不能开行大型的双层集装箱列车所带的损失，怕是难以估量了。当然现在看来是无所谓，铁路拉煤都拉不过来，根本没空开集装箱大列。但如果有一天中国铁路网完善之后呢？总不能永远让汽车拉着集装箱跑吧。
   所以，菜鸟想，乌鸦落到猪背上，说别人黑是件很容易的事，但有时候，发生在别人身上的事，我们自己有时候更严重。