[注意]闲话云南的几处老军用机场！

2004年11月9日下午2点58分，空军昆明指挥所、空44师、云南蒙自基地的两架歼-7II，在训练中相撞后，坠毁在云南省蒙自县新安所镇新庄村委会辖区内，一名飞行员跳伞，一名下落不明。

<P>     蒙自机场建于1938年，现在驻蒙自基地的是空44师的歼-6、歼-7飞机及部份运输机，一直承担对中越边境中方空域的巡逻任务。60年代，为抗美援越，在毛主席“在云南建几个大机场”的号召下，我军对蒙自、思茅等军用机场进行了一系列扩建。</P>
     60年代云南的祥云、保山建有航校，越南空军有40-50名飞行员在那里接受培训。训练结束后，这些越南飞行员驻在上文中坠机部队所在的蒙自机场。这两个航校实际就是专为培训越南飞行员的，越南的飞行团当时还从蒙自机场转场作战。</P>
    当年，云南蒙自机场所驻飞行部队还曾打下了蒋帮一架U-2美式高空侦察机，成为轰动全国的大事。</P>
   由云南蒙自机场，我不觉回忆起了一些云南的老军用机场，不妨与大家聊聊-----</P>
   抗战开始，中央航空学校（空军军官学校）和一批空军部队迁到云南，省政府动员民工兴建和扩建昆明、蒙自、祥云等机场；1941年底美空军来华参战，云南又兴建和扩建呈贡、陆良、羊街等一批军用机场。</P>
1938年至1945年，省政府征集大批当地民工协助航空委员会、军委工程委员会修筑大、中、小型机场10多个。主要有：</P>
一、蒙自机场战前，蒙自建有小型机场。1938年，为适应驻云南空军部队训练和作战需要，省政府命令建设厅征集蒙自、建水、个旧、屏边、开远5个县的民工约4 000人，将原先只有一条小跑道的的小型机场，扩建成一个东西长1 200米，总面积达90万平方米的梯形机场。</P>
二、广南机场1938年，航空委员会在广南县城东门外新桥地区新建一个长1 150米，东西宽650米的机场，由广南、西畴、砚山、邱北、富宁5县动员14 000名民工参加修建，当年底完工。1942年后，美军进驻一个拥有27架战斗机的空军分队，截击由越南入侵云南的日本飞机。</P>
三、呈贡机场1942年8月，省政府根据军委会工程委员会的要求，命令省公路总局在昆明附近堪测建设一个大型军用机场。经堪定，在呈贡跑马山附近修建。省府成立协修机场征工总管理处，征集昆明、呈贡、晋宁、昆阳、澄江、宜良等6县民工15 000名，于1942年11月开工，到1943年3月建成完工。下半年又征集民工12 000名，花了2个月进行扩建。1944年5月，呈贡机场为适应进驻B-24重型轰炸机需要，省征工总处又征集民工3 600名，对呈贡机场再次进行了扩建。</P>
四、羊街机场寻甸羊街机场是1942年兴建的美国空军重型轰炸机基地。从当年8月起，根据军委工程委员会的要求，省征工总管理处征集寻甸、嵩明、曲靖、沾益、陆良、马龙等6县民工21 500名参加修建。1943年2月，机场基本完工。美空军第14航空队直属的3个B-24、B-25重型轰炸机联队进驻机场。</P>
五、保山机场保山原有一个小型机场，1939年扩建成空军前进基地，征集当地民工修建，扩建了跑道、营房。1942年5月，日军占领怒江以西龙（陵）、腾（冲）地区，为防日军利用该机场，省政府命令保山县调集2 000名民工破坏了机场，仅留一条跑道。1943年，为配合滇西反攻作战的需要，4月，又征集保山县民工日夜赶工修复，10月，又进行了扩建，建成长1 800米、宽45米的混凝土跑道。</P>
六．罗平机场属美空军第14航空队的作战前进机场。1943年，省政府命令罗平县征集民工15 000名，赶工抢修40天即基本修成。</P>
七、思茅机场1944年，为解决滇西驻军的军需供应问题，军委驻滇国防工程局抢建思茅机场。省政府命令宁洱县（今普洱县）、思茅县、六顺县（今已撤销）征集民工2 500名参加抢修，40天即建成。</P>
抗战时间，征集民工修筑的机场，还有属于大、中型的昆明、去声驿、陆良、沾益等机场，属于小型机场和前进基地的芒市、嵩明、楚雄等机场。据估计，8年间先后参加兴建、扩建机场的民工约20万人，投工约18 000万工日。</P>
到此为止，欢迎各位指正并补充！</P>2004年11月9日下午2点58分，空军昆明指挥所、空44师、云南蒙自基地的两架歼-7II，在训练中相撞后，坠毁在云南省蒙自县新安所镇新庄村委会辖区内，一名飞行员跳伞，一名下落不明。

<P>     蒙自机场建于1938年，现在驻蒙自基地的是空44师的歼-6、歼-7飞机及部份运输机，一直承担对中越边境中方空域的巡逻任务。60年代，为抗美援越，在毛主席“在云南建几个大机场”的号召下，我军对蒙自、思茅等军用机场进行了一系列扩建。</P>
     60年代云南的祥云、保山建有航校，越南空军有40-50名飞行员在那里接受培训。训练结束后，这些越南飞行员驻在上文中坠机部队所在的蒙自机场。这两个航校实际就是专为培训越南飞行员的，越南的飞行团当时还从蒙自机场转场作战。</P>
    当年，云南蒙自机场所驻飞行部队还曾打下了蒋帮一架U-2美式高空侦察机，成为轰动全国的大事。</P>
   由云南蒙自机场，我不觉回忆起了一些云南的老军用机场，不妨与大家聊聊-----</P>
   抗战开始，中央航空学校（空军军官学校）和一批空军部队迁到云南，省政府动员民工兴建和扩建昆明、蒙自、祥云等机场；1941年底美空军来华参战，云南又兴建和扩建呈贡、陆良、羊街等一批军用机场。</P>
1938年至1945年，省政府征集大批当地民工协助航空委员会、军委工程委员会修筑大、中、小型机场10多个。主要有：</P>
一、蒙自机场战前，蒙自建有小型机场。1938年，为适应驻云南空军部队训练和作战需要，省政府命令建设厅征集蒙自、建水、个旧、屏边、开远5个县的民工约4 000人，将原先只有一条小跑道的的小型机场，扩建成一个东西长1 200米，总面积达90万平方米的梯形机场。</P>
二、广南机场1938年，航空委员会在广南县城东门外新桥地区新建一个长1 150米，东西宽650米的机场，由广南、西畴、砚山、邱北、富宁5县动员14 000名民工参加修建，当年底完工。1942年后，美军进驻一个拥有27架战斗机的空军分队，截击由越南入侵云南的日本飞机。</P>
三、呈贡机场1942年8月，省政府根据军委会工程委员会的要求，命令省公路总局在昆明附近堪测建设一个大型军用机场。经堪定，在呈贡跑马山附近修建。省府成立协修机场征工总管理处，征集昆明、呈贡、晋宁、昆阳、澄江、宜良等6县民工15 000名，于1942年11月开工，到1943年3月建成完工。下半年又征集民工12 000名，花了2个月进行扩建。1944年5月，呈贡机场为适应进驻B-24重型轰炸机需要，省征工总处又征集民工3 600名，对呈贡机场再次进行了扩建。</P>
四、羊街机场寻甸羊街机场是1942年兴建的美国空军重型轰炸机基地。从当年8月起，根据军委工程委员会的要求，省征工总管理处征集寻甸、嵩明、曲靖、沾益、陆良、马龙等6县民工21 500名参加修建。1943年2月，机场基本完工。美空军第14航空队直属的3个B-24、B-25重型轰炸机联队进驻机场。</P>
五、保山机场保山原有一个小型机场，1939年扩建成空军前进基地，征集当地民工修建，扩建了跑道、营房。1942年5月，日军占领怒江以西龙（陵）、腾（冲）地区，为防日军利用该机场，省政府命令保山县调集2 000名民工破坏了机场，仅留一条跑道。1943年，为配合滇西反攻作战的需要，4月，又征集保山县民工日夜赶工修复，10月，又进行了扩建，建成长1 800米、宽45米的混凝土跑道。</P>
六．罗平机场属美空军第14航空队的作战前进机场。1943年，省政府命令罗平县征集民工15 000名，赶工抢修40天即基本修成。</P>
七、思茅机场1944年，为解决滇西驻军的军需供应问题，军委驻滇国防工程局抢建思茅机场。省政府命令宁洱县（今普洱县）、思茅县、六顺县（今已撤销）征集民工2 500名参加抢修，40天即建成。</P>
抗战时间，征集民工修筑的机场，还有属于大、中型的昆明、去声驿、陆良、沾益等机场，属于小型机场和前进基地的芒市、嵩明、楚雄等机场。据估计，8年间先后参加兴建、扩建机场的民工约20万人，投工约18 000万工日。</P>
到此为止，欢迎各位指正并补充！</P>