中国出口白俄罗斯的重型货运机车也造好咯~

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:37:50



12月20日19:00时，在中国北车同车公司机车总装车间厂房内，随着一声响亮的指挥哨声，首台中白货运1型电力机车A节车体准确与机车转向架成功对接，实现了一次性落车成功。

　　2010年3月，同车公司与白俄罗斯国家铁路联盟签署了12台中白货运1型交流传动电力机车供货合同，实现了中国铁路重大技术装备出口欧洲“零”的突破。

　　中白货运1型电力机车是同车公司在世界一流水平的电力机车研发制造平台上，充分运用引进技术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车成熟运用的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，按照用户技术要求，自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。

　　该机车总功率为9600千瓦，设计时速120公里，运用先进的网络控制技术，具有极强的自检和故障识别诊断能力,机车各项性能达到世界领先水平。

　    同车公司与用户经过三次正式设计联络会的沟通，确定了机车的最终设计方案。公司设计人员按照用户要求，针对白俄罗斯宽轨铁路和其机车车辆标准体系，结合和谐系列机车的成熟技术开展自主设计，使机车设计要求既符合俄罗斯国家标准体系，又实现与欧洲标准和国际标准有机融合。今年上半年机车的整体设计工作完成后，公司随即紧锣密鼓地投入到机车的试制中，使中白货运1型电力机车试制工作快速推进。

　　落车成功后，首台中白货运1型电力机车进入到最后一道生产工序——调试阶段。调试完成后，机车将进行一系列型式试验，充分验证机车各项性能是否满足设计要求，确保为用户提供高品质的中国制造机车。
http://www.chinacnr.com/272-619-4751.aspx

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2011-12-27 00:23 上传


12月20日19:00时，在中国北车同车公司机车总装车间厂房内，随着一声响亮的指挥哨声，首台中白货运1型电力机车A节车体准确与机车转向架成功对接，实现了一次性落车成功。

　　2010年3月，同车公司与白俄罗斯国家铁路联盟签署了12台中白货运1型交流传动电力机车供货合同，实现了中国铁路重大技术装备出口欧洲“零”的突破。

　　中白货运1型电力机车是同车公司在世界一流水平的电力机车研发制造平台上，充分运用引进技术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车成熟运用的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，按照用户技术要求，自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。

　　该机车总功率为9600千瓦，设计时速120公里，运用先进的网络控制技术，具有极强的自检和故障识别诊断能力,机车各项性能达到世界领先水平。

　    同车公司与用户经过三次正式设计联络会的沟通，确定了机车的最终设计方案。公司设计人员按照用户要求，针对白俄罗斯宽轨铁路和其机车车辆标准体系，结合和谐系列机车的成熟技术开展自主设计，使机车设计要求既符合俄罗斯国家标准体系，又实现与欧洲标准和国际标准有机融合。今年上半年机车的整体设计工作完成后，公司随即紧锣密鼓地投入到机车的试制中，使中白货运1型电力机车试制工作快速推进。

　　落车成功后，首台中白货运1型电力机车进入到最后一道生产工序——调试阶段。调试完成后，机车将进行一系列型式试验，充分验证机车各项性能是否满足设计要求，确保为用户提供高品质的中国制造机车。
http://www.chinacnr.com/272-619-4751.aspx
不就是HXD2B吗？换了个马甲而已
马上就要出口黑俄罗斯了{:soso_e113:}
2010年遇到俄铁副总，他担心俄国铁路工业再衰败下去，俄国铁路上跑得都是“欧洲车和中国车”了，
但他还是硬撑，说暂时不会买中国车。他们通了莫-彼动车（西门庆）的，跟过年似地。
qingzhenyu 发表于 2011-12-27 01:58
不就是HXD2B吗？换了个马甲而已
2B 是六轴。
转向架怎么处理？
我瞎猜一下：先用准轨转向架运到口岸，在把平车上的宽轨转向架卸下来，再起吊机体进行对接？
制造业要往高端走啊
不错这样的产品出口的越多越好。
9600KW，功率好大啊……
hxd2的换马甲版本，轨距拉大，其它的就不会多折腾啥了，最多是把中文标签和界面换成俄文。

hxd2就做了240台，这下子大同又可以继续折腾原版的hxd2了！
这一出口，原型车的厂家阿尔斯通不知是哭是笑
qingzhenyu 发表于 2011-12-27 01:58
不就是HXD2B吗？换了个马甲而已
跟2B一点关系都没有，这是在HXD2的基础上进行适应性改造的产品
酒后胡言 发表于 2011-12-28 10:08
转向架怎么处理？
我瞎猜一下：先用准轨转向架运到口岸，在把平车上的宽轨转向架卸下来，再起吊机体进行对 ...
边境地区有专门的换转向架的厂房。下面铺的是套轨，把车体吊起，转向架推走，然后把毛子轨距的转向架推进来，再落下车体就行了。
potato596 发表于 2011-12-28 16:44
hxd2的换马甲版本，轨距拉大，其它的就不会多折腾啥了，最多是把中文标签和界面换成俄文。

hxd2就做了24 ...
芯子也不一样了。据说是庞巴迪或者是猴子的“心”
yzsz266 发表于 2011-12-28 14:26
9600KW，功率好大啊……
[:a9:]9600KW很小了好伐
yzsz266 发表于 2011-12-28 14:26
9600KW，功率好大啊……
这是电力机车，不是柴油机车
什么轴式？B0-B0还是C0-C0
cb1547 发表于 2011-12-29 00:49
边境地区有专门的换转向架的厂房。下面铺的是套轨，把车体吊起，转向架推走，然后把毛子轨距的转向架推进 ...
不是套轨，是中间轨距。
俄式轨距和国际标准轨距相差不大。
有一种中间轨距能令俄车和准轨车都能(低速)行驶。转向架在这种中距轨上进行。
尼米兹 发表于 2012-1-4 15:49
什么轴式？B0-B0还是C0-C0
Bo-Bo + Bo-Bo
自由狼-台风 发表于 2012-1-7 18:20
Bo-Bo + Bo-Bo
单机8轴？还是双机重联？
我以为是出口到第二个欧洲国家去了呢，原来还是那个
自由狼-台风 发表于 2012-1-7 18:18
不是套轨，是中间轨距。
俄式轨距和国际标准轨距相差不大。
有一种中间轨距能令俄车和准轨车都能(低速) ...
呀，熟人啊~
套轨是绥芬河那边的，你说的中间轨距，是二连这头用的。满洲里用的是啥，似乎还不太清楚。
cb1547 发表于 2012-1-8 03:33
呀，熟人啊~
套轨是绥芬河那边的，你说的中间轨距，是二连这头用的。满洲里用的是啥，似乎还不太清楚。
绥芬河的毛妹，令人回味，向往呀！
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