超级军网中国北车再获白俄罗斯大功率货运机车大单！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:40:08
记者今天从中国北车（601299.SH）获悉，公司旗下的大同电力机车有限责任公司将与白俄罗斯铁路联盟签署销售合同，向白俄罗斯出口18台大功率交流传动电力机车，合同金额上亿元。
这是我国大功率电力机车再次赢得来自欧洲国家的市场订单，2010年，中国北车同车公司就从竞争对手中胜出，获得白俄罗斯12台功率达9600千瓦的八轴大功率电力机车订单，当时也是我国大功率电力机车首次登陆欧洲市场。
中国北车一位内部人士对记者透露，此次中标的18台大功率交流传动电力机车大约3000多万一台，18台六轴电力机车将于2015年交付完成。目前，中国北车已成为全球最大的电力机车制造商，全球每三台新造电力机车中，就有一台来自于中国北车。
上述人士进一步告诉记者，近年来，中国北车一直在布局海外市场，除了力拓欧洲市场，中国北车还在开拓澳大利亚铁路货车市场，并力图绕道澳洲进入货运强国美国。2012年，中国北车国际市场收入同比增幅达53.9%，企业销售总收入达到146.96亿美元。
http://business.sohu.com/20130717/n381883567.shtml记者今天从中国北车（601299.SH）获悉，公司旗下的大同电力机车有限责任公司将与白俄罗斯铁路联盟签署销售合同，向白俄罗斯出口18台大功率交流传动电力机车，合同金额上亿元。
这是我国大功率电力机车再次赢得来自欧洲国家的市场订单，2010年，中国北车同车公司就从竞争对手中胜出，获得白俄罗斯12台功率达9600千瓦的八轴大功率电力机车订单，当时也是我国大功率电力机车首次登陆欧洲市场。
中国北车一位内部人士对记者透露，此次中标的18台大功率交流传动电力机车大约3000多万一台，18台六轴电力机车将于2015年交付完成。目前，中国北车已成为全球最大的电力机车制造商，全球每三台新造电力机车中，就有一台来自于中国北车。
上述人士进一步告诉记者，近年来，中国北车一直在布局海外市场，除了力拓欧洲市场，中国北车还在开拓澳大利亚铁路货车市场，并力图绕道澳洲进入货运强国美国。2012年，中国北车国际市场收入同比增幅达53.9%，企业销售总收入达到146.96亿美元。
http://business.sohu.com/20130717/n381883567.shtml
这是我国大功率电力机车再次赢得来自欧洲国家的市场订单，2010年，中国北车同车公司就从竞争对手中胜出，获得白俄罗斯12台功率达9600千瓦的八轴大功率电力机车订单，当时也是我国大功率电力机车首次登陆欧洲市场。
中国北车一位内部人士对记者透露，此次中标的18台大功率交流传动电力机车大约3000多万一台，18台六轴电力机车将于2015年交付完成。目前，中国北车已成为全球最大的电力机车制造商，全球每三台新造电力机车中，就有一台来自于中国北车。
上述人士进一步告诉记者，近年来，中国北车一直在布局海外市场，除了力拓欧洲市场，中国北车还在开拓澳大利亚铁路货车市场，并力图绕道澳洲进入货运强国美国。2012年，中国北车国际市场收入同比增幅达53.9%，企业销售总收入达到146.96亿美元。
http://business.sohu.com/20130717/n381883567.shtml记者今天从中国北车（601299.SH）获悉，公司旗下的大同电力机车有限责任公司将与白俄罗斯铁路联盟签署销售合同，向白俄罗斯出口18台大功率交流传动电力机车，合同金额上亿元。
这是我国大功率电力机车再次赢得来自欧洲国家的市场订单，2010年，中国北车同车公司就从竞争对手中胜出，获得白俄罗斯12台功率达9600千瓦的八轴大功率电力机车订单，当时也是我国大功率电力机车首次登陆欧洲市场。
中国北车一位内部人士对记者透露，此次中标的18台大功率交流传动电力机车大约3000多万一台，18台六轴电力机车将于2015年交付完成。目前，中国北车已成为全球最大的电力机车制造商，全球每三台新造电力机车中，就有一台来自于中国北车。
上述人士进一步告诉记者，近年来，中国北车一直在布局海外市场，除了力拓欧洲市场，中国北车还在开拓澳大利亚铁路货车市场，并力图绕道澳洲进入货运强国美国。2012年，中国北车国际市场收入同比增幅达53.9%，企业销售总收入达到146.96亿美元。
http://business.sohu.com/20130717/n381883567.shtml
每台3000多万,18台金额上亿,这算术让人看不懂.
每台3000多万,18台金额上亿,这算术让人看不懂.
合同应该是美元，内部人员说的应该是人民币。。。
合同应该是美元，内部人员说的应该是人民币。。。
差不多一台机车相当于1台AL31的价格啊。
其它还有几家造电力机车，俄国还有吗？是不是就剩下阿尔私通和西门庆，阿贝贝做不做？
造汽 发表于 2013-7-19 15:12
其它还有几家造电力机车，俄国还有吗？是不是就剩下阿尔私通和西门庆，阿贝贝做不做？
鬼子东芝的EF500，HXD3的原型车
其它还有几家造电力机车，俄国还有吗？是不是就剩下阿尔私通和西门庆，阿贝贝做不做？
鬼子东芝的EF500，HXD3的原型车
关键部件也是自产吗？都是自己技术吗
428又挣了一笔啊
给神华专门设计的三截棍敢出口么？
坑爹的合同，必然是大同的破烂货
waffenss1939 发表于 2013-7-27 19:42
给神华专门设计的三截棍敢出口么？
这车还在厂商实验呢。。并非成品。。。软件有问题，动力输出不稳定。
给神华专门设计的三截棍敢出口么？
这车还在厂商实验呢。。并非成品。。。软件有问题，动力输出不稳定。
神州夜航 发表于 2013-7-28 07:41
这车还在厂商实验呢。。并非成品。。。软件有问题，动力输出不稳定。
到现在还没交付？
这车还在厂商实验呢。。并非成品。。。软件有问题，动力输出不稳定。
到现在还没交付？
waffenss1939 发表于 2013-7-31 12:35
到现在还没交付？
暂不交付12轴的三节棍。
到现在还没交付？
暂不交付12轴的三节棍。
神州夜航 发表于 2013-7-31 12:45
暂不交付12轴的三节棍。
这个玩意儿到底能不能弄成？
暂不交付12轴的三节棍。
这个玩意儿到底能不能弄成？
白俄有钱的，大功率的，买去搞货运？？
zxd1981 发表于 2013-7-20 20:50
鬼子东芝的EF500，HXD3的原型车
只是电机和电力部分吧，EF500尺寸比HXD3要小不少呢
鬼子东芝的EF500，HXD3的原型车
只是电机和电力部分吧，EF500尺寸比HXD3要小不少呢
神州夜航 发表于 2013-7-28 07:40
坑爹的合同，必然是大同的破烂货
上批单子，白毛子的反响貌似还不错，我国历来重视出口单，东西要比国内的厚道些
至于同厂的做工，我觉得主要跟价格有关系，大家都在吐槽同厂的做工差，但7E\7D时代，也没见几个人说同厂的东西不好，反而将两款车型视为一代经典。
问过蛋三和狒狒的大车，对方对那批下饺子似诞生的3和3C一样各种吐槽无力，对连厂和二七的售后更是一番咬牙切齿。反之，湖段大车对早期HXD2的做工及性能则给予了高度评价，虽然前期车钩及通讯方面出现了各种问题，但后期同厂给予了几近完美的解决。
所以说，厂家之间确有显著差异，但钱给够普遍都能出好活儿，钱给不够大家都半斤八两了，也别互相瞧不起，总之一分价钱一分货这个道理永远管用。
坑爹的合同，必然是大同的破烂货
上批单子，白毛子的反响貌似还不错，我国历来重视出口单，东西要比国内的厚道些
至于同厂的做工，我觉得主要跟价格有关系，大家都在吐槽同厂的做工差，但7E\7D时代，也没见几个人说同厂的东西不好，反而将两款车型视为一代经典。
问过蛋三和狒狒的大车，对方对那批下饺子似诞生的3和3C一样各种吐槽无力，对连厂和二七的售后更是一番咬牙切齿。反之，湖段大车对早期HXD2的做工及性能则给予了高度评价，虽然前期车钩及通讯方面出现了各种问题，但后期同厂给予了几近完美的解决。
所以说，厂家之间确有显著差异，但钱给够普遍都能出好活儿，钱给不够大家都半斤八两了，也别互相瞧不起，总之一分价钱一分货这个道理永远管用。
造汽 发表于 2013-7-19 15:12
其它还有几家造电力机车，俄国还有吗？是不是就剩下阿尔私通和西门庆，阿贝贝做不做？
毛子还有自己的机车生产厂家，但具体产品线不清楚。
除了斯通和西门庆外，还有不可忽视的庞巴迪，除此之外还有斯柯达、福伊特、安萨尔多等厂家仍在搞车
阿贝贝不弄车了，现在专注弄高低压电气和自动化控制，都是赚钱的买卖
其它还有几家造电力机车，俄国还有吗？是不是就剩下阿尔私通和西门庆，阿贝贝做不做？
毛子还有自己的机车生产厂家，但具体产品线不清楚。
除了斯通和西门庆外，还有不可忽视的庞巴迪，除此之外还有斯柯达、福伊特、安萨尔多等厂家仍在搞车
阿贝贝不弄车了，现在专注弄高低压电气和自动化控制，都是赚钱的买卖
太厉害了……恭喜