超级军网捷达好像越来越不像低端货了喔
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:36:18
原来捷达还有那么多兄弟姐妹的，捷达的款式变化比桑塔纳大多了，捷达从第四代之后外貌就变得很厉害了，还有捷达第六代，那个造型真是帅帅的，越来越不像那些便宜货了，不知第六代捷达有国产了没，还有以什么名字出售。
原来捷达还有那么多兄弟姐妹的，捷达的款式变化比桑塔纳大多了，捷达从第四代之后外貌就变得很厉害了，还有捷达第六代，那个造型真是帅帅的，越来越不像那些便宜货了，不知第六代捷达有国产了没，还有以什么名字出售。
原来捷达还有那么多兄弟姐妹的，捷达的款式变化比桑塔纳大多了，捷达从第四代之后外貌就变得很厉害了，还有捷达第六代，那个造型真是帅帅的，越来越不像那些便宜货了，不知第六代捷达有国产了没，还有以什么名字出售。
国外大众品线齐全，捷达本身就在高尔夫上头。
中国呢？拿着3代捷达不断变形，奇葩啊。
中国呢？拿着3代捷达不断变形，奇葩啊。
捷达本不是低端货，应中国的市场需要国产的它变成低端货
六代捷达是大众公司向用户和市场低头的结果，板车悬挂，轴距拉长，总技术上讲比五代有所退步，或者说是观念的转变。
这又回到一个原始问题：技术与市场谁是主导者。
这又回到一个原始问题：技术与市场谁是主导者。
JETTA A6出来了？在国内又会取个什么名字呢？六世同堂指日可待了！大众的目标：打死奥拓！
质量有下降吗？
上上周刚从HERTZ租了辆开了一周，到手的时候里程表才114miles，浓浓的新车味啊哈哈不开窗受不了。
阳光下红艳艳的外观很给力，每天上车前看着都精神一振。
DSG换档感觉相当顺滑非常让人满意，只可惜是低配2.0的还是肉了点。
内饰塑料感比较强，方向盘的硬塑料手感相当差劲。
操控感一般指向略微有一点模糊，不过比之前借的老款凯美瑞还是强到天上去了。
另外不满意的就是钢轮毂了，没来由地总怕开着开着轮毂飞出去。。。
阳光下红艳艳的外观很给力，每天上车前看着都精神一振。
DSG换档感觉相当顺滑非常让人满意，只可惜是低配2.0的还是肉了点。
内饰塑料感比较强，方向盘的硬塑料手感相当差劲。
操控感一般指向略微有一点模糊，不过比之前借的老款凯美瑞还是强到天上去了。
另外不满意的就是钢轮毂了，没来由地总怕开着开着轮毂飞出去。。。
第五代捷达不就是速腾吗？桑塔纳也有不少兄弟姐妹呢，只不过有的名字叫帕萨特有的名字叫迈腾。
其实就一JETTA系，进入中国就各种“疼”（腾）。
其实LZ有所不知，桑塔纳到现在已经有B7出现了，捷达才A6呢，论代数的话，桑塔纳还多研发一代，不过在国内桑塔纳2代叫桑塔纳，三代没有引进，四代少量进口过，SVW基于四代技术上对二代进行改进，于是有了桑塔纳2000，五代叫做帕萨特，SVW还在此基础上研发了领驭、新领驭，六代叫做迈腾，七代在国内有两个车型，一个叫新迈腾一个叫新帕萨特。这个族谱可谓是横跨四十年时空，未来将延绵不绝啊！
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
5代的叫速腾
马上要国产新的了
不知连碰撞试验都不敢参加的老捷达啥时候能停产
另外，由独立悬挂改为非独立后悬挂主要是为了降低成本
5代在欧洲美国的销量并没有以前那么好就是因为价格太高了
看同级的不少车都还是非独立后悬挂呢
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
5代的叫速腾
马上要国产新的了
不知连碰撞试验都不敢参加的老捷达啥时候能停产
另外，由独立悬挂改为非独立后悬挂主要是为了降低成本
5代在欧洲美国的销量并没有以前那么好就是因为价格太高了
看同级的不少车都还是非独立后悬挂呢
楼主难道不知道捷达在国内几世同堂的事？还是可以在卖萌。
楼主卖萌
2011-12-26 11:27 上传
前两个礼拜刚看到的，感觉挺酷的，有肌肉感
前两个礼拜刚看到的，感觉挺酷的，有肌肉感
waltwang 发表于 2011-12-25 13:48 ![]()
上上周刚从HERTZ租了辆开了一周，到手的时候里程表才114miles，浓浓的新车味啊哈哈不开窗受不了。
阳光下红 ...
我们这边的出租车有红绿阵营，红色阵营使用桑塔纳2000系列，绿色阵营使用捷达王系列，两个阵营的司机在不载客的时候都在互相比车的，不管是理论上还是真的比赛
上上周刚从HERTZ租了辆开了一周，到手的时候里程表才114miles，浓浓的新车味啊哈哈不开窗受不了。
阳光下红 ...
我们这边的出租车有红绿阵营，红色阵营使用桑塔纳2000系列，绿色阵营使用捷达王系列，两个阵营的司机在不载客的时候都在互相比车的，不管是理论上还是真的比赛
xiaofusheng721 发表于 2011-12-25 23:36 ![]()
其实LZ有所不知，桑塔纳到现在已经有B7出现了，捷达才A6呢，论代数的话，桑塔纳还多研发一代，不过在国内桑 ...
我再查一查“帕萨特”，原来帕萨特才是桑塔纳的真正名字，是第二代的帕萨特才叫桑塔纳，话说，新帕萨特B7看上去也越来越小资味了，有点像本田新车的味道。看来捷达6代是走年轻运动路线，帕萨特B7是走中高端路线了，桑塔纳2000和捷达2代的样子还是很朴实的
其实LZ有所不知，桑塔纳到现在已经有B7出现了，捷达才A6呢，论代数的话，桑塔纳还多研发一代，不过在国内桑 ...
我再查一查“帕萨特”，原来帕萨特才是桑塔纳的真正名字，是第二代的帕萨特才叫桑塔纳，话说，新帕萨特B7看上去也越来越小资味了，有点像本田新车的味道。看来捷达6代是走年轻运动路线，帕萨特B7是走中高端路线了，桑塔纳2000和捷达2代的样子还是很朴实的
寻找张菁 发表于 2011-12-26 00:01 ![]()
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
是吗？以下是引述捷达的百度百科里的信息：
2、第二代捷达
“1983年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改款，吸取了捷达A1的教训，全新的捷达A2在设计之出就刻意的将其与抢尽风头的高尔夫区别开来。在外观设计上捷达A2更多的延续了捷达A1的设计元素，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。在当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代捷达身上。面对日益凸显的交通安全问题，捷达A2要比同时代的小车更关注对驾驶者在碰撞事故中的安全防护。通过加强车身钢性，捷达A2在欧洲AUTOMOTOR的撞击测试中成绩出色，甚至要远远好于一些中级轿车。”http://baike.baidu.com/view/2025802.htm
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
是吗？以下是引述捷达的百度百科里的信息：
2、第二代捷达
“1983年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改款，吸取了捷达A1的教训，全新的捷达A2在设计之出就刻意的将其与抢尽风头的高尔夫区别开来。在外观设计上捷达A2更多的延续了捷达A1的设计元素，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。在当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代捷达身上。面对日益凸显的交通安全问题，捷达A2要比同时代的小车更关注对驾驶者在碰撞事故中的安全防护。通过加强车身钢性，捷达A2在欧洲AUTOMOTOR的撞击测试中成绩出色，甚至要远远好于一些中级轿车。”http://baike.baidu.com/view/2025802.htm
鹰王1号 发表于 2011-12-26 12:11 ![]()
是吗？以下是引述捷达的百度百科里的信息：
2、第二代捷达
“1983年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改 ...
我了解到的是捷达2代在85年参加撞击试验 只得了两颗星
仔细看就知道
国内卖的大部分捷达没有气囊 没有ABS 没有吸能设计
肯定不行
上了高速都不如飞度保命
是吗？以下是引述捷达的百度百科里的信息：
2、第二代捷达
“1983年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改 ...
我了解到的是捷达2代在85年参加撞击试验 只得了两颗星
仔细看就知道
国内卖的大部分捷达没有气囊 没有ABS 没有吸能设计
肯定不行
上了高速都不如飞度保命
鹰王1号 发表于 2011-12-26 12:07 ![]()
我再查一查“帕萨特”，原来帕萨特才是桑塔纳的真正名字，是第二代的帕萨特才叫桑塔纳，话说，新帕萨特B7 ...
其实第二代帕萨特本名不是桑塔纳，桑塔纳是B2在巴西生产的时候巴西大众根据当地做了一些修改，然后用巴西一种鸟（好像是，不太记得是鸟还是什么了）的名字命名的，恰逢83年引入中国，也就借用了桑塔纳这个名字。
我再查一查“帕萨特”，原来帕萨特才是桑塔纳的真正名字，是第二代的帕萨特才叫桑塔纳，话说，新帕萨特B7 ...
其实第二代帕萨特本名不是桑塔纳，桑塔纳是B2在巴西生产的时候巴西大众根据当地做了一些修改，然后用巴西一种鸟（好像是，不太记得是鸟还是什么了）的名字命名的，恰逢83年引入中国，也就借用了桑塔纳这个名字。
新款捷达比迈腾好看嘛
鹰王1号 发表于 2011-12-26 12:01 ![]()
我们这边的出租车有红绿阵营，红色阵营使用桑塔纳2000系列，绿色阵营使用捷达王系列，两个阵营的司机在不 ...
敢问捷达王系列包含哪些车型？
我们这边的出租车有红绿阵营，红色阵营使用桑塔纳2000系列，绿色阵营使用捷达王系列，两个阵营的司机在不 ...
敢问捷达王系列包含哪些车型？
寻找张菁 发表于 2011-12-26 00:01 ![]()
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了，再后来就出了号称神车的高尔夫，就一直以为是幻觉，现在才知道说不定是看到了俺们这旮瘩的孤本了。
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了，再后来就出了号称神车的高尔夫，就一直以为是幻觉，现在才知道说不定是看到了俺们这旮瘩的孤本了。
寻找张菁 发表于 2011-12-26 13:05 ![]()
我了解到的是捷达2代在85年参加撞击试验 只得了两颗星
仔细看就知道
国内卖的大部分捷达没有气囊 没有 ...
85年的两星，放现在1星没没。。。就是小事故车硬得瑟（很多人的神车厚皮关就是建立这个基础上），大事故整个粉碎散架发动机撞进驾驶舱断下半身的命
我了解到的是捷达2代在85年参加撞击试验 只得了两颗星
仔细看就知道
国内卖的大部分捷达没有气囊 没有 ...
85年的两星，放现在1星没没。。。就是小事故车硬得瑟（很多人的神车厚皮关就是建立这个基础上），大事故整个粉碎散架发动机撞进驾驶舱断下半身的命
xiaofusheng721 发表于 2011-12-26 14:46 ![]()
其实第二代帕萨特本名不是桑塔纳，桑塔纳是B2在巴西生产的时候巴西大众根据当地做了一些修改，然后用巴西 ...
当年上海大众厂区外有一顶在柱子上的大屁股桑塔纳，柱子上刻的车名就是帕萨特。94年吧。当年我们公司的桑塔纳被一军车追成两箱了，人家部队态度好，直接就给送回大众厂里修了，半月后取车怎么也看不出来撞过。从大众厂出来看见这雕塑还奇怪了一阵子。
其实第二代帕萨特本名不是桑塔纳，桑塔纳是B2在巴西生产的时候巴西大众根据当地做了一些修改，然后用巴西 ...
当年上海大众厂区外有一顶在柱子上的大屁股桑塔纳，柱子上刻的车名就是帕萨特。94年吧。当年我们公司的桑塔纳被一军车追成两箱了，人家部队态度好，直接就给送回大众厂里修了，半月后取车怎么也看不出来撞过。从大众厂出来看见这雕塑还奇怪了一阵子。
霏菲飞 发表于 2011-12-26 15:59 ![]()
85年的两星，放现在1星没没。。。就是小事故车硬得瑟（很多人的神车厚皮关就是建立这个基础上），大事故整 ...
是啊 抗侧撞的措施几乎一点没有
要不是长子的产品 早就不让卖了
小事故本身都死不了人 所以就适合日常总剐蹭的出租车一类
但是也不省油……
走高速就太得瑟了 尤其是那么多捷达在高速上还总开到180……
85年的两星，放现在1星没没。。。就是小事故车硬得瑟（很多人的神车厚皮关就是建立这个基础上），大事故整 ...
是啊 抗侧撞的措施几乎一点没有
要不是长子的产品 早就不让卖了
小事故本身都死不了人 所以就适合日常总剐蹭的出租车一类
但是也不省油……
走高速就太得瑟了 尤其是那么多捷达在高速上还总开到180……
难得取名 发表于 2011-12-26 15:12 ![]()
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了， ...
当年第一次看见那货的时候 还为那220的表兴奋呢~
后来发现大众的表都给的富裕很多
不像宝马 基本给多少都能跑到
即使不到头的话 基本也能过倒数第二格
比如335表给到280 开过260应该没啥问题
325就给到260 实际上能过240
M5给了330 实际上能到315
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了， ...
当年第一次看见那货的时候 还为那220的表兴奋呢~
后来发现大众的表都给的富裕很多
不像宝马 基本给多少都能跑到
即使不到头的话 基本也能过倒数第二格
比如335表给到280 开过260应该没啥问题
325就给到260 实际上能过240
M5给了330 实际上能到315
难得取名 发表于 2011-12-26 15:12 ![]()
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了， ...
我小时候，都管这车叫猪头车。。。。。
还真有都市高尔夫这货，以前很小的时候在一家饭店门前看到过一辆，当时感觉很惊艳。后来就在也没见到了， ...
我小时候，都管这车叫猪头车。。。。。
桑塔纳要是底盘够硬的话，就用坚硬的避震把轮子撑起来，成为伪越，如果6代捷达够猛，就买它装上定风翼做伪跑
现在捷达和普桑销量还是好，包括二手车市场价格还是保值的最大原因就是配件便宜，维修便宜方便罢了，而且一般练手的，做小生意的都开这类车，经济实惠。
都市高尔夫好像是供巴西的车型，中国引进过，还有一个叫波罗吧。
bora宝来，这个我觉得就是高尔夫的三厢版，在欧洲和捷达都有同时卖，不是捷达一系里面的。
bora宝来，这个我觉得就是高尔夫的三厢版，在欧洲和捷达都有同时卖，不是捷达一系里面的。
xiaofusheng721 发表于 2011-12-25 23:36 ![]()
其实LZ有所不知，桑塔纳到现在已经有B7出现了，捷达才A6呢，论代数的话，桑塔纳还多研发一代，不过在国内桑 ...
2000不是SVW做的，是巴西大众做的
其实LZ有所不知，桑塔纳到现在已经有B7出现了，捷达才A6呢，论代数的话，桑塔纳还多研发一代，不过在国内桑 ...
2000不是SVW做的，是巴西大众做的
寻找张菁 发表于 2011-12-26 00:01 ![]()
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
都市高尔夫不是JETTA 第三代，是西亚特的第一代Córdoba，用的是POLO底盘。
国内的捷达是jetta2代吧
3代国内组装了一批叫都市高尔夫
4代的国内叫宝来
都市高尔夫不是JETTA 第三代，是西亚特的第一代Córdoba，用的是POLO底盘。
gogogo. 发表于 2011-12-29 10:00 ![]()
都市高尔夫不是JETTA 第三代，是西亚特的第一代Córdoba，用的是POLO底盘。
我知道是西亚特的一款车
具体啥底盘还没研究过 呵呵
都市高尔夫不是JETTA 第三代，是西亚特的第一代Córdoba，用的是POLO底盘。
我知道是西亚特的一款车
具体啥底盘还没研究过 呵呵
捷达在国内恨不得要五代同堂了！NB的车子啊！
捷达，宝来，速腾，迈腾，蛋疼{:soso_e120:}
这就是共和国长子的杰作！
上汽也好不到那里去，桑塔纳也是快四代同堂了！
桑塔纳，帕萨特，领域，新领域？
让人叹为观止！
捷达在国内恨不得要五代同堂了！NB的车子啊！
捷达，宝来，速腾，迈腾，蛋疼{:soso_e120:}
这就是共和国长子的杰作！
上汽也好不到那里去，桑塔纳也是快四代同堂了！
桑塔纳，帕萨特，领域，新领域？
让人叹为观止！
捷达三代就是旗云吧
zhepro 发表于 2011-12-29 13:06 ![]()
捷达三代就是旗云吧
旗云也是西亚特的车型，Toledo Mk1。构建在GLOF MK2的A2平台上，跟第二代捷达是近亲~~~~~~·
Toledo换代的时候奇瑞从西亚特把老生产线买来了。
西亚特同时还卖掉了Ibiza Mk1的生产线，买主是南汽。生产出来的的产品就是让无数出租车司机恨的牙痒痒的南京英格尔~~~~~~~~~~~~·
捷达三代就是旗云吧
旗云也是西亚特的车型，Toledo Mk1。构建在GLOF MK2的A2平台上，跟第二代捷达是近亲~~~~~~·
Toledo换代的时候奇瑞从西亚特把老生产线买来了。
西亚特同时还卖掉了Ibiza Mk1的生产线，买主是南汽。生产出来的的产品就是让无数出租车司机恨的牙痒痒的南京英格尔~~~~~~~~~~~~·
gogogo. 发表于 2011-12-29 15:11 ![]()
旗云也是西亚特的车型，Toledo Mk1。构建在GLOF MK2的A2平台上，跟第二代捷达是近亲~~~~~~·
Toledo换 ...
好的 受教了
旗云也是西亚特的车型，Toledo Mk1。构建在GLOF MK2的A2平台上，跟第二代捷达是近亲~~~~~~·
Toledo换 ...
好的 受教了
在百度百科里搜索帕萨特和捷达 就一目了然了 国人口味不同 喜新不厌旧 出现了帕萨特和捷达N世同堂
每一代的捷达到了国内都不一样了
第4代捷达叫宝来。第5代叫X疼。
第4代捷达叫宝来。第5代叫X疼。