天啊,这种人怎么混上越洋航班的……

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:22:29
英文烂得令人发指,基本的飞行管制指令都听不懂……国航就拿这号人飞国际航线,简直是草菅人命啊

http://www.youtube.com/v/Q9AlGBXD_F4英文烂得令人发指,基本的飞行管制指令都听不懂……国航就拿这号人飞国际航线,简直是草菅人命啊

http://www.youtube.com/v/Q9AlGBXD_F4
不是吧。。。。。。。。。。
怎么是叉叉啊~
肯尼迪航管~都怒了~
你TMD到底有没有按照航线飞啊
不懂
那些呼号是什么意思
MikeAlpha=M A?
。。。。这样要出人命的
有哪个出来说说什么回事:L
这本事应该飞华盛顿上面转转..........;funk ;funk ;funk
;P ;P ~~~转民航论坛的吧~~~
应该把911那次再转过来么~~~;P
空管已经抓狂了。。。。。。。。。
原帖由 happywar 于 2007-4-14 10:26 发表
不懂
那些呼号是什么意思
MikeAlpha=M A?


Alpha for A
Bravo for B
Charlie  for C
Delta  for D
Echo  for E
Foxtrot  for F
Golf  for G
Hotel  for H
India  for I
Juliet  for J
Kilo  for K
Lima  for L
Mike  for M
November for N
Oscar  for O
Papa  for P
Quebec  for Q
Romeo  for R
Sierra  for S
Tango  for T
Uniform  for U
Victor  for V
Whiskey  for W
X-ray  for X
Yankee  for Y
Zulu  for Z

以上是通话中字母得读法
录音里的MA是滑行道编号
丫没听懂空管指令,在滑行道瞎晃悠,叫他保持线路的时候老是想自作主张(主要是没听懂指令),问他情况的时候答非所问,最后空管抓狂了。

晕,要是小命交代在这号垃圾手里就太不值了啊,天上都没事在地上玩完。
看来不能坐国航啊.......要死人的......
在滑行道上肯定要不了人命:) 第一个可能太紧张了~~又上来第二个~~木名听明白又第三个~~~;funk ;funk
丢脸丢大了;funk
吓死人了,都什么飞行员啊,英文这么差
厉害,厉害,乖乖,这是肯尼迪地面和AirChina的同志在玩“模拟飞行”吧。
。。。看来坐国航的怎么死的都不知道:L
这位老兄该去上英语班了!要不飞国内航班算了,如果他的飞行技术也像他的英语一样丑的话,赶紧下课!不然要出空难!
:@
听说国内ATC也要全面英语化了。英语差的飞飞和空管可惨喽:D
老美没出动F16伴航么,随时准备把飞机射下来
突然想起那次国航在韩国的空难来了,那次最后的结果最后到底是怎么说的?:L
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好像03年国内ATC就全英文了吧?
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原帖由 inimdhmg 于 2007-4-14 14:55 发表
;P 本马褂说,把mikealpha听成november可能是语音系统地问题,无论接收后哪部分有自动电平控制、自动运动控制、自动噪声抑制这些电路叠在一起用,或者有稍微一点不同步被噪声进来了门里,没有破音断音就是这样地 ...


晕哦,如果大家都这样的话我们还要不要坐飞机了?
原帖由 greatmatch 于 2007-4-14 15:09 发表


晕哦,如果大家都这样的话我们还要不要坐飞机了?


这菜鸟不熟悉嘛,熟悉了那声调就知道了
晕!我倒!~~~~
本来觉得自己英语挺烂~~原来还有比我还烂的~~呵呵~~那哥们~~唉~~
问了无数次有没有be cleared to the ramp,结果没听懂就要进去,这个真的很可怕啊
飞行员学的是英式英语,老美的卷舌音太重
我同学绵阳飞院的,我看到他打招呼说:听说绵阳有三害,流氓妓女飞行员,你们名声不怎么好啊!
同学曰:哪有三害,就一害,流氓妓女都是飞院的。
其实听懂里面的对话的话就知道不是重大到可能危及性命的问题
是说国航的航班降落以后走滑行道至停机位的过程
第一,飞行员没有听清让他右转进入J道后在MA处等待。
第二,飞行员没有听懂塔台问他地面人员有没有允许他停入停机位,而以为塔台指示他停入停机位。
最后要说的是,在录音的开始部分,美方的空管人员和我们的机长开了一个玩笑,一个美国式的玩笑,可能在这里让我们机长听晕了,因为训练的时候应该是没有这样的玩笑对话的吧。

补充两句题外话:根据我的比较,国航上的水果还是很好吃的,但是论食物的总体质量还是觉得上航好一些。:lol
其实听懂里面的对话的话就知道不是重大到可能危及性命的问题
是说国航的航班降落以后走滑行道至停机位的过程
第一,飞行员没有听清让他右转进入J道后在MA处等待。
第二,飞行员没有听懂塔台问他地面人员有没有允许他停入停机位,而以为塔台指示他停入停机位。
最后要说的是,在录音的开始部分,美方的空管人员和我们的机长开了一个玩笑,一个美国式的玩笑,可能在这里让我们机长听晕了,因为训练的时候应该是没有这样的玩笑对话的吧。

补充两句题外话:根据我的比较,国航上的水果还是很好吃的,但是论食物的总体质量还是觉得上航好一些。:lol
就坐过深航....以后有机会出门我看还是离国航远点....:L
晕还有人替他辩解。这样的飞机也许你敢坐,我是不敢的。这次是地面滑行好歹没出事,要在空中出这种漏子谁知道会有什么结果呢?
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原帖由 984343 于 2007-4-14 22:54 发表
就坐过深航....以后有机会出门我看还是离国航远点....:L



你别瞎扯了,你可以去查查有关数据,国内航空公司,最安全的就是国航!
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我觉得飞行员是个广东人,或香港人。 他们从来不只见回答问题。 从不说yes/no. 而是说他们想说的。