超级军网给L-15猎鹰一些宽容和理解，有些问题，不是洪都自己能解 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:31:03
猎鹰走的很艰辛，
在研制之处，国家不立项，国内哪个发动机厂或设计所能自掏腰包给猎鹰研制发动机？
国内发动机企业不愿意承担研制发动机风险，也不会自掏腰包和洪都联合开发。
你让洪都怎么办？
国家不立项，就不会拨款，洪都拿来哪那么多的钱，来加速研制进度？
猎鹰走的很艰辛，
在研制之处，国家不立项，国内哪个发动机厂或设计所能自掏腰包给猎鹰研制发动机？
国内发动机企业不愿意承担研制发动机风险，也不会自掏腰包和洪都联合开发。
你让洪都怎么办？
国家不立项，就不会拨款，洪都拿来哪那么多的钱，来加速研制进度？
在研制之处，国家不立项，国内哪个发动机厂或设计所能自掏腰包给猎鹰研制发动机？
国内发动机企业不愿意承担研制发动机风险，也不会自掏腰包和洪都联合开发。
你让洪都怎么办？
国家不立项，就不会拨款，洪都拿来哪那么多的钱，来加速研制进度？
猎鹰走的很艰辛，
在研制之处，国家不立项，国内哪个发动机厂或设计所能自掏腰包给猎鹰研制发动机？
国内发动机企业不愿意承担研制发动机风险，也不会自掏腰包和洪都联合开发。
你让洪都怎么办？
国家不立项，就不会拨款，洪都拿来哪那么多的钱，来加速研制进度？
其实，猎鹰这个东西，军方很有需求，军方很有兴趣，军方很关切，有需求，有市场，有期望，为什么就是不立项呢？
楼主不是内部人士就不要乱说,小心被由某贵宾领衔的一干人等喷的体无完肤......真心话
唉 几个发动机研发机构 大退、中推、商退、大涵道排的满满的 没空理猎鹰这个……
原来二毛“自掏腰包给猎鹰研制发动机”啊，真是国际主义精神
飞机我干好了
发动机不关我的事
你不买我的飞机就不对
发动机你自己想办法去
....大神一级的营销
发动机不关我的事
你不买我的飞机就不对
发动机你自己想办法去
....大神一级的营销
飞机我干好了 发动机不关我的事 你不买我的飞机就不对
你让洪都自己研制发动机？自己成立发动机公司？
这段时间，你怎么这么黑猎鹰
你让洪都自己研制发动机？自己成立发动机公司？
这段时间，你怎么这么黑猎鹰
楼主不是内部人士就不要乱说,小心被由某贵宾领衔的一干人等喷的体无完肤......真心话
谢谢，已经来了
谢谢，已经来了
原来二毛“自掏腰包给猎鹰研制发动机”啊，真是国际主义精神
大部分资金不是洪都出的
大部分资金不是洪都出的
歼-20S 发表于 2011-12-22 08:18
你让洪都自己研制发动机？自己成立发动机公司？
这段时间，你怎么这么黑猎鹰
L15是洪都自己的项目，没人逼着洪都找雅克技术支持，更没人逼着L15用双小推
自己的选择自己负责
什么叫“有些问题不是洪都自己能解决”？
歼-20S 发表于 2011-12-22 08:18
你让洪都自己研制发动机？自己成立发动机公司？
这段时间，你怎么这么黑猎鹰
L15是洪都自己的项目，没人逼着洪都找雅克技术支持，更没人逼着L15用双小推
自己的选择自己负责
什么叫“有些问题不是洪都自己能解决”？
L15是洪都自己的项目，没人逼着洪都找雅克技术支持，更没人逼着L15用双小推 自己的选择自己负责 什么 ...
那你说，当初应该选择什么发动机
那你说，当初应该选择什么发动机
当初洪都是怎么开发K-8的？一开始国家也没有立项。
按杂志的说法，K8当年是想覆盖初教到苏27之间的区间，解决教练机型过多的问题
HD在K8上尝到甜头，想在L15上照葫芦画瓢再捞一把，不曾想在发动机上载了个大跟头。
wwwbak 发表于 2011-12-22 09:00 
HD在K8上尝到甜头，想在L15上照葫芦画瓢再捞一把，不曾想在发动机上载了个大跟头。
K8当初可是选择的成熟发动机。。
HD在K8上尝到甜头，想在L15上照葫芦画瓢再捞一把，不曾想在发动机上载了个大跟头。
K8当初可是选择的成熟发动机。。
感觉楼主说的也是实情阿 为嘛要喷呢 总比只有山鹰一家要好吧 何况空军海军都有需要
歼-20S 发表于 2011-12-22 08:44
那你说，当初应该选择什么发动机
进口发动机不是不能用，L15问题是选了一个不怎么靠谱的厂家的没搞定的产品
要求超音速的话可以上单发构型，用RD93，现在WS13也快能用了
放弃超音速能力（或者干脆仿YAK130）的话，用AI-222-25或者DV-2，甚至现有WS11也可以凑合
那你说，当初应该选择什么发动机
进口发动机不是不能用，L15问题是选了一个不怎么靠谱的厂家的没搞定的产品
要求超音速的话可以上单发构型，用RD93，现在WS13也快能用了
放弃超音速能力（或者干脆仿YAK130）的话，用AI-222-25或者DV-2，甚至现有WS11也可以凑合
洪都明知小双发动机不可控，还非要选择这条路，明知不可为而为之，还能怪谁？怪自己呗
洪都明知小双发动机不可控，还非要选择这条路，明知不可为而为之，还能怪谁？怪自己呗
疯子舞 发表于 2011-12-22 09:32
洪都明知小双发动机不可控，还非要选择这条路，明知不可为而为之，还能怪谁？怪自己呗
怪贵飞，怪山鹰呗
洪都明知小双发动机不可控，还非要选择这条路，明知不可为而为之，还能怪谁？怪自己呗
怪贵飞，怪山鹰呗
怪贵飞，怪山鹰呗
还有空军和CD
还有空军和CD
我感觉L15是 买了个雅克130的落选方案。很可能还被雅克设计局还有乌克兰那个发动机公司给忽悠了，说这个好，这个能超音速，于是就买了……
为了减少改动的工作量，所以选用原来毛子设定的发动机方案。等于说毛子到我们这借鸡生蛋来了。不然雅克自己要卖130，怎么可能还傻乎乎的帮我们设计L15做技术支持……
L15本身还是不错的。如果和130一样放弃超音速指标的话。
都搞到这个地步了，L15能成功是好事，确实大大提高了TG的教练机水平，对全军的飞行员训练都是好事，大大提高！
但是我想需要做调整，努力控制成本，对于教练机不必要的指标有所取舍。才是成功的关键。
至于黑来黑去的
什么沈黑……什么成黑……什么洪都黑……
我觉得真是让外国人笑话了。
想当年，我们那里分什么公司？任何一次新战机的成功，我们军迷都欢欣鼓舞，都是我们军队的进步和强大的步伐！有什么好黑的？我巴不得出现以前MD5-60年代那样百花齐放的事呢！想想那时多精彩？现在来来去就那么几种JJ，早就看腻了。以后航展，军机估计都没啥好看了，反正就那么几款。
我感觉L15是 买了个雅克130的落选方案。很可能还被雅克设计局还有乌克兰那个发动机公司给忽悠了，说这个好，这个能超音速，于是就买了……
为了减少改动的工作量，所以选用原来毛子设定的发动机方案。等于说毛子到我们这借鸡生蛋来了。不然雅克自己要卖130，怎么可能还傻乎乎的帮我们设计L15做技术支持……
L15本身还是不错的。如果和130一样放弃超音速指标的话。
都搞到这个地步了，L15能成功是好事，确实大大提高了TG的教练机水平，对全军的飞行员训练都是好事，大大提高！
但是我想需要做调整，努力控制成本，对于教练机不必要的指标有所取舍。才是成功的关键。
至于黑来黑去的
什么沈黑……什么成黑……什么洪都黑……
我觉得真是让外国人笑话了。
想当年，我们那里分什么公司？任何一次新战机的成功，我们军迷都欢欣鼓舞，都是我们军队的进步和强大的步伐！有什么好黑的？我巴不得出现以前MD5-60年代那样百花齐放的事呢！想想那时多精彩？现在来来去就那么几种JJ，早就看腻了。以后航展，军机估计都没啥好看了，反正就那么几款。
进口发动机不是不能用，L15问题是选了一个不怎么靠谱的厂家的没搞定的产品 要求超音速的话可以上单发构型 ...
用rd33,和枭龙重叠，必死。
猎鹰有无加力型号。
用涡扇11，那死的更快，猎鹰那性能更杯具，连jl8/11的推力明显不够
用rd33,和枭龙重叠，必死。
猎鹰有无加力型号。
用涡扇11，那死的更快，猎鹰那性能更杯具，连jl8/11的推力明显不够
我感觉L15是 买了个雅克130的落选方案。很可能还被雅克设计局还有乌克兰那个发动机公司给忽悠了，说这个好， ...
无加力型号猎鹰快要设计定型了，在阎良呢
无加力型号猎鹰快要设计定型了，在阎良呢
当初洪都是怎么开发K-8的？一开始国家也没有立项。
研制k8时，美国没有对我们实行武器禁运，否则猎鹰装两台美国的f125/F124，那早就批量生产了
研制k8时，美国没有对我们实行武器禁运，否则猎鹰装两台美国的f125/F124，那早就批量生产了
对猎鹰HKC的表示心情沉重~~
歼-20S 发表于 2011-12-22 08:44
那你说，当初应该选择什么发动机
立足国内选择合适的发动机啊
那你说，当初应该选择什么发动机
立足国内选择合适的发动机啊
坐等某日,看是否有人吃键盘,装备部队只是时间问题
歼-20S 发表于 2011-12-22 10:30
用rd33,和枭龙重叠，必死。
猎鹰有无加力型号。
重叠就必死？！呵呵！
用rd33,和枭龙重叠，必死。
猎鹰有无加力型号。
重叠就必死？！呵呵！
歼-20S 发表于 2011-12-22 10:35
研制k8时，美国没有对我们实行武器禁运，否则猎鹰装两台美国的f125/F124，那早就批量生产了
既然这样，那为什么研制猎鹰时不把这些因素加以考虑呢？知道二毛子不靠谱干嘛非要吊死在这棵歪脖树上呢？
研制k8时，美国没有对我们实行武器禁运，否则猎鹰装两台美国的f125/F124，那早就批量生产了
既然这样，那为什么研制猎鹰时不把这些因素加以考虑呢？知道二毛子不靠谱干嘛非要吊死在这棵歪脖树上呢？
空版的双鹰之争比海版的滑弹之争还蛋疼
PS：要是SF真出个常规翼+卡尔特的S4，再来个双隐之争估计吵翻天
PS：要是SF真出个常规翼+卡尔特的S4，再来个双隐之争估计吵翻天
volcano-et 发表于 2011-12-22 09:49
我感觉L15是 买了个雅克130的落选方案。很可能还被雅克设计局还有乌克兰那个发动机公司给忽悠了，说这个好， ...
说的不错, 同意你的观点
我感觉L15是 买了个雅克130的落选方案。很可能还被雅克设计局还有乌克兰那个发动机公司给忽悠了，说这个好， ...
说的不错, 同意你的观点
我无极啊……
立足国内选择合适的发动机啊
你说说，国内有合适的发动机呢
举例说明
你说说，国内有合适的发动机呢
举例说明
歼-20S 发表于 2011-12-22 08:44
那你说，当初应该选择什么发动机
当初发动机选得就有后患，L15走到今天这个地步，还能怪谁？
设计方乐观得很呐......现在悲观了吧？
那你说，当初应该选择什么发动机
当初发动机选得就有后患，L15走到今天这个地步，还能怪谁？
设计方乐观得很呐......现在悲观了吧？
这世界上就算有简单的事情，也早叫别人给做了，难处肯定是有的，坚持才是最重要的！
看谁笑到最后吧，看好L-15
看谁笑到最后吧，看好L-15
歼-20S 发表于 2011-12-22 11:28
你说说，国内有合适的发动机呢
举例说明
设计飞机的时候这些困难都不考虑，充分证明了洪都公司不配设计飞机！
你说说，国内有合适的发动机呢
举例说明
设计飞机的时候这些困难都不考虑，充分证明了洪都公司不配设计飞机！
歼-20S 发表于 2011-12-22 10:32
无加力型号猎鹰快要设计定型了，在阎良呢
尽快吧！希望早日服役。其实一个教练机
有没有超音速根本无所谓。
不过看好L15出舰载版本。加大襟翼，减低降落速度，做到能慢慢飘落到舰上……适合训练舰载机飞行员。
毕竟是教练机的底子，如果降落速度可以减到比较低的程度，那结构加强也就可以适当放宽，增重减少。就好像美军T45鹰的上舰……似乎没有太大的难度。
战斗机的改进就比较难，因为本身是超音速设计，降落速度一般都比较大……所以这一点说，山鹰上舰要改的地方实在太多 了。
无加力型号猎鹰快要设计定型了，在阎良呢
尽快吧！希望早日服役。其实一个教练机
有没有超音速根本无所谓。
不过看好L15出舰载版本。加大襟翼，减低降落速度，做到能慢慢飘落到舰上……适合训练舰载机飞行员。
毕竟是教练机的底子，如果降落速度可以减到比较低的程度，那结构加强也就可以适当放宽，增重减少。就好像美军T45鹰的上舰……似乎没有太大的难度。
战斗机的改进就比较难，因为本身是超音速设计，降落速度一般都比较大……所以这一点说，山鹰上舰要改的地方实在太多 了。
arkalaful 发表于 2011-12-22 10:47
空版的双鹰之争比海版的滑弹之争还蛋疼
PS：要是SF真出个常规翼+卡尔特的S4，再来个双隐之争估计吵 ...
用途有些不一样，估计吵不起来，就像苏联有了苏27还要米格31一样。
空版的双鹰之争比海版的滑弹之争还蛋疼
PS：要是SF真出个常规翼+卡尔特的S4，再来个双隐之争估计吵 ...
用途有些不一样，估计吵不起来，就像苏联有了苏27还要米格31一样。
感觉L15早晚还是会列装的
洪都搞L15没有错
错在喜欢一贯性的放空炮
而且在L15项目没有上市的前提下
经常拿L15的利好消息来忽悠洪都股民
错在喜欢一贯性的放空炮
而且在L15项目没有上市的前提下
经常拿L15的利好消息来忽悠洪都股民