资料搜集：美国、中国研制电磁弹射器的节点过程

1984-2011
到目前为止，美国在海军电磁弹射器上花费了28年的时间和32亿美金的经费，预计将在2014年服役的cv-78航母上正式使用这一设备，
1945年，美国海军就在夏威夷的陆地机场上和西屋公司建造了一台电磁弹射器，这台弹射器可以在178米的距离上把4吨重的飞机加速到180km/h。后放弃。
1992年美国和卡曼电磁系统公司签订风险承包合同，要求为新一代航母cvn-21研制全新的性能非凡的飞机电磁弹射起飞系统。
1998年完成小比例原理实验机。（卡曼没有采用前卫的超导体，而是使用可靠性和耐用性都较好的高强永磁和常规的铜绕组电磁技术，在能耗和体积重量上求得一个比较不错的平衡。在结束卡曼公司的先期前瞻性研究合同以后，考虑到减小技术风险）。
1999年美国海军通过竞标的方式让两个造船总承包商，诺思罗普.格鲁曼公司和通用电气分别获得6177万美元展开工程型号前的验证原形机的建造。
2003年诺格公司先期展示了一台长度50米的1:4的缩比样机，
（18米缩比模型所显示的效率仅58%，而50米1/2模型显示效率仅有63.2%，）
中国的过程：
（2008年岁末，包括7位院士在内的80多位知名专家学者齐集海军工程大学，参加马伟明院士的科技成果鉴定会。面对马伟明院士和他的创举，所有的人都称惊道奇，所有的人都为之震撼。
2006年出论证报告。
2008年研制成功了小型样机
2009年1：1样机单元部件的研制。
2010年全尺寸样机。
2011年进行实验？？？？）
2003年美国海军和通用电气签订合同要求花费7年时间完成循环变频器的实体工作。
2009年6月主承包商通用原子公司被授予了一份价值5.73亿美元的合同为CVN78建造舰载电磁弹射器，其中包括改装密封条的费用。
2009年7月——2010年1月12日，全尺寸试验开始
2010年3月6日电磁弹射器的试验工作又重新开始进行。
2010年8月电磁弹射器项目已达到全部研发里程碑。
2010年7月13日通用原子公司走出了极为不寻常的一步——其就未来将装备在“福特”级航母上的先进阻拦装置以及电磁弹射器（EMALS）项目签订了一份价值6.762亿美元的固定价格合同。
2010年9月才是真正的关键时刻，到那时电磁弹射器将首次弹射飞机起飞。

1984-2011
到目前为止，美国在海军电磁弹射器上花费了28年的时间和32亿美金的经费，预计将在2014年服役的cv-78航母上正式使用这一设备，
1945年，美国海军就在夏威夷的陆地机场上和西屋公司建造了一台电磁弹射器，这台弹射器可以在178米的距离上把4吨重的飞机加速到180km/h。后放弃。
1992年美国和卡曼电磁系统公司签订风险承包合同，要求为新一代航母cvn-21研制全新的性能非凡的飞机电磁弹射起飞系统。
1998年完成小比例原理实验机。（卡曼没有采用前卫的超导体，而是使用可靠性和耐用性都较好的高强永磁和常规的铜绕组电磁技术，在能耗和体积重量上求得一个比较不错的平衡。在结束卡曼公司的先期前瞻性研究合同以后，考虑到减小技术风险）。
1999年美国海军通过竞标的方式让两个造船总承包商，诺思罗普.格鲁曼公司和通用电气分别获得6177万美元展开工程型号前的验证原形机的建造。
2003年诺格公司先期展示了一台长度50米的1:4的缩比样机，
（18米缩比模型所显示的效率仅58%，而50米1/2模型显示效率仅有63.2%，）
中国的过程：
（2008年岁末，包括7位院士在内的80多位知名专家学者齐集海军工程大学，参加马伟明院士的科技成果鉴定会。面对马伟明院士和他的创举，所有的人都称惊道奇，所有的人都为之震撼。
2006年出论证报告。
2008年研制成功了小型样机
2009年1：1样机单元部件的研制。
2010年全尺寸样机。
2011年进行实验？？？？）
2003年美国海军和通用电气签订合同要求花费7年时间完成循环变频器的实体工作。
2009年6月主承包商通用原子公司被授予了一份价值5.73亿美元的合同为CVN78建造舰载电磁弹射器，其中包括改装密封条的费用。
2009年7月——2010年1月12日，全尺寸试验开始
2010年3月6日电磁弹射器的试验工作又重新开始进行。
2010年8月电磁弹射器项目已达到全部研发里程碑。
2010年7月13日通用原子公司走出了极为不寻常的一步——其就未来将装备在“福特”级航母上的先进阻拦装置以及电磁弹射器（EMALS）项目签订了一份价值6.762亿美元的固定价格合同。
2010年9月才是真正的关键时刻，到那时电磁弹射器将首次弹射飞机起飞。