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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:13:42
欧洲一些国家的空军总结利比亚军事行动的经验教训（上）：瑞典空军
2011-12-08
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年11月30日报道]欧洲一些国家派出空军参与了北约组织（NATO）针对利比亚的“联合保护者”战役（Operation Unified Protector），它们将在今后的数年之中消化在这场战役中所取得的经验教训。这些国家有一些飞行员参加了本月在英国伦敦举行的国际战斗机大会，其中许多人曾经参与了本国利比亚军事行动的作战规划，有的还在这一军事行动中真正执行了作战任务。
瑞典空军派出“鹰狮”（Gripen）战斗机小队参加“联合保护者”战役的过程并不顺利。瑞典把它的这次军事行动命名为“卡拉卡尔”战役（Operation Karakal），但其“鹰狮”飞机小队出发时还不知道自己最终将驻扎到哪个前沿基地。该小队在匈牙利降落以重新加油时知悉将被部署到美国海军位于意大利西西里岛的西格里拉航空基地。该小队在西格里拉基地遇到第一个问题是“鹰狮”飞机没有获得使用美国海军的高闪点航空燃料——JP-5航油的认证，直到JP-8航油运抵基地之后，“鹰狮”飞机才能在机内装少量该燃油起飞，升空后立即接受瑞典空军C-130加油机的空中加油。另外，为“鹰狮”飞机提供NATO的密匙花费了超过3周的时间，该机也未能得到NATO标准安全保密通信的支持。瑞典计划在近期的升级中解决这两个问题，同时把机上Link 16数据链的功能扩展到空地作战。
尽管遇到了一些问题，首批8架和第二批5架“鹰狮”飞机（第二批飞机没有空中加油机的支援）仍成功完成了650架次侦察和防御性防空飞行任务。（待续）（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/72812欧洲一些国家的空军总结利比亚军事行动的经验教训（上）：瑞典空军
2011-12-08
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年11月30日报道]欧洲一些国家派出空军参与了北约组织（NATO）针对利比亚的“联合保护者”战役（Operation Unified Protector），它们将在今后的数年之中消化在这场战役中所取得的经验教训。这些国家有一些飞行员参加了本月在英国伦敦举行的国际战斗机大会，其中许多人曾经参与了本国利比亚军事行动的作战规划，有的还在这一军事行动中真正执行了作战任务。
瑞典空军派出“鹰狮”（Gripen）战斗机小队参加“联合保护者”战役的过程并不顺利。瑞典把它的这次军事行动命名为“卡拉卡尔”战役（Operation Karakal），但其“鹰狮”飞机小队出发时还不知道自己最终将驻扎到哪个前沿基地。该小队在匈牙利降落以重新加油时知悉将被部署到美国海军位于意大利西西里岛的西格里拉航空基地。该小队在西格里拉基地遇到第一个问题是“鹰狮”飞机没有获得使用美国海军的高闪点航空燃料——JP-5航油的认证，直到JP-8航油运抵基地之后，“鹰狮”飞机才能在机内装少量该燃油起飞，升空后立即接受瑞典空军C-130加油机的空中加油。另外，为“鹰狮”飞机提供NATO的密匙花费了超过3周的时间，该机也未能得到NATO标准安全保密通信的支持。瑞典计划在近期的升级中解决这两个问题，同时把机上Link 16数据链的功能扩展到空地作战。
尽管遇到了一些问题，首批8架和第二批5架“鹰狮”飞机（第二批飞机没有空中加油机的支援）仍成功完成了650架次侦察和防御性防空飞行任务。（待续）（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/72812
2011-12-08
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年11月30日报道]欧洲一些国家派出空军参与了北约组织（NATO）针对利比亚的“联合保护者”战役（Operation Unified Protector），它们将在今后的数年之中消化在这场战役中所取得的经验教训。这些国家有一些飞行员参加了本月在英国伦敦举行的国际战斗机大会，其中许多人曾经参与了本国利比亚军事行动的作战规划，有的还在这一军事行动中真正执行了作战任务。
瑞典空军派出“鹰狮”（Gripen）战斗机小队参加“联合保护者”战役的过程并不顺利。瑞典把它的这次军事行动命名为“卡拉卡尔”战役（Operation Karakal），但其“鹰狮”飞机小队出发时还不知道自己最终将驻扎到哪个前沿基地。该小队在匈牙利降落以重新加油时知悉将被部署到美国海军位于意大利西西里岛的西格里拉航空基地。该小队在西格里拉基地遇到第一个问题是“鹰狮”飞机没有获得使用美国海军的高闪点航空燃料——JP-5航油的认证，直到JP-8航油运抵基地之后，“鹰狮”飞机才能在机内装少量该燃油起飞，升空后立即接受瑞典空军C-130加油机的空中加油。另外，为“鹰狮”飞机提供NATO的密匙花费了超过3周的时间，该机也未能得到NATO标准安全保密通信的支持。瑞典计划在近期的升级中解决这两个问题，同时把机上Link 16数据链的功能扩展到空地作战。
尽管遇到了一些问题，首批8架和第二批5架“鹰狮”飞机（第二批飞机没有空中加油机的支援）仍成功完成了650架次侦察和防御性防空飞行任务。（待续）（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/72812欧洲一些国家的空军总结利比亚军事行动的经验教训（上）：瑞典空军
2011-12-08
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年11月30日报道]欧洲一些国家派出空军参与了北约组织（NATO）针对利比亚的“联合保护者”战役（Operation Unified Protector），它们将在今后的数年之中消化在这场战役中所取得的经验教训。这些国家有一些飞行员参加了本月在英国伦敦举行的国际战斗机大会，其中许多人曾经参与了本国利比亚军事行动的作战规划，有的还在这一军事行动中真正执行了作战任务。
瑞典空军派出“鹰狮”（Gripen）战斗机小队参加“联合保护者”战役的过程并不顺利。瑞典把它的这次军事行动命名为“卡拉卡尔”战役（Operation Karakal），但其“鹰狮”飞机小队出发时还不知道自己最终将驻扎到哪个前沿基地。该小队在匈牙利降落以重新加油时知悉将被部署到美国海军位于意大利西西里岛的西格里拉航空基地。该小队在西格里拉基地遇到第一个问题是“鹰狮”飞机没有获得使用美国海军的高闪点航空燃料——JP-5航油的认证，直到JP-8航油运抵基地之后，“鹰狮”飞机才能在机内装少量该燃油起飞，升空后立即接受瑞典空军C-130加油机的空中加油。另外，为“鹰狮”飞机提供NATO的密匙花费了超过3周的时间，该机也未能得到NATO标准安全保密通信的支持。瑞典计划在近期的升级中解决这两个问题，同时把机上Link 16数据链的功能扩展到空地作战。
尽管遇到了一些问题，首批8架和第二批5架“鹰狮”飞机（第二批飞机没有空中加油机的支援）仍成功完成了650架次侦察和防御性防空飞行任务。（待续）（中国航空工业发展研究中心 张洋）
http://www.dsti.net/Information/News/72812
大人打小孩，打完还要开检讨会那里打得不够给力。
鹰狮总结打酱油的经验？
C-130有加油机啊，运9不考虑改一个么
屠城校尉 发表于 2011-12-9 19:22 
大人打小孩，打完还要开检讨会那里打得不够给力。
当然得总结，如果下次对手是毛熊的时候他们还这样的话就是要命的问题了。不实战不知道有这样的毛病啊。
大人打小孩，打完还要开检讨会那里打得不够给力。
当然得总结，如果下次对手是毛熊的时候他们还这样的话就是要命的问题了。不实战不知道有这样的毛病啊。
如果下次对手是毛熊的时候他们还这样的话就是要命的问题了。
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根本就不会和毛子玩，过去几十年西方军队基本都是大人打小孩。
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根本就不会和毛子玩，过去几十年西方军队基本都是大人打小孩。