想请问FW190与初教7哪个性能更优秀

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:24:03
FW190作为二战末期德国的主力机型，其性能超过喷火，而初教7是仿俄罗斯的雅克-152K，也是单引擎活塞发动机飞机的典范，请问不讲航电，仅仅论飞机结构，气动外形，发动机等方面，哪种飞机更优越，各位大大？FW190作为二战末期德国的主力机型，其性能超过喷火，而初教7是仿俄罗斯的雅克-152K，也是单引擎活塞发动机飞机的典范，请问不讲航电，仅仅论飞机结构，气动外形，发动机等方面，哪种飞机更优越，各位大大？
初教7的单位功率才190的60%（按最大起飞重量计算）
初教7应该不是福克的对手。
应该是190好些。但是谁才开始上飞机就开那么个暴力家伙啊，不怕操控不了坠毁？
360马力发动机，这在二战的任何时期都是绝对悲剧。。。。。。
初教求稳，FW190求狠，这个能一样吗？
Me262能打得过歼11B吗？不都是双发喷气机吗？
Me262能打得过歼11B吗？不都是双发喷气机吗？
自己上维基百科查一下嘛
应该是190好些。但是谁才开始上飞机就开那么个暴力家伙啊，不怕操控不了坠毁？
190是出了名的易操纵
railgun 发表于 2011-12-12 00:24
190是出了名的易操纵
这样啊。。。但是对出血者来说还是太快了吧
说FW190操纵性好是因为用连杆替代了钢索，舵面对操纵杆的响应比用钢索操纵的要好。滚转率高才给了人们FW190易操纵的感觉 ，翼载高、头重脚轻、低速性能奇差。对于初学者来说绝对是匹没受过驯化的野马。。。。。。。在老鸟手里  FW190才是屠夫之鸟，在菜鸟手里就TM是一野鸡。

FW190  1800马力级别的发动机    初教7  360马力发动机,就是零蛋早期型也能有700+的马力。别说FW190了   来个I153P就能把初教7当儿子打了。
tanke123 发表于 2011-12-12 08:59
说FW190操纵性好是因为用连杆替代了钢索，舵面对操纵杆的响应比用钢索操纵的要好。滚转率高才给了人们FW190 ...
明白人啊 飞机的重心都点出来了 飞机的重心很重要滴
个人见解 P51才真的好操作。
FW190空战性能好，初教-7教练性能好，不是一个用途的对比简直就是驴唇对马嘴！
tanke123 发表于 2011-12-12 08:59
说FW190操纵性好是因为用连杆替代了钢索，舵面对操纵杆的响应比用钢索操纵的要好。滚转率高才给了人们FW190 ...
FW190在东线时和雅克在低空玩转圈圈时真是个餐具！
那个十月 发表于 2011-12-9 18:02
Me262能打得过歼11B吗？不都是双发喷气机吗？
你太过分了，你应该这样问：“ME262能打过K8吗？不是比别人还多一个发动机吗？”
坦克杀手 发表于 2011-12-12 13:48
FW190在东线时和雅克在低空玩转圈圈时真是个餐具！
绝对的餐具。谁要拿190转圈圈是嫌自己死的不够快了。话说   FW190爬升率才真是个餐具。
只有我一个人觉得LZ没一句说对的么……
我想，要是二战后期有实用的活塞发动机飞机鸭翼战斗机会是怎么样的？
教练机和战斗机比，楼主这思路真可以，不如拿现代轿车和2战坦克比装甲连常识都木有
zc1945 发表于 2011-12-12 15:04
我想，要是二战后期有实用的活塞发动机飞机鸭翼战斗机会是怎么样的？


XP-55其实不咋D啊

基本参数和性能数据：

　　机体尺寸：翼展 12.37米（40 英尺 7 英寸），后增大至 13.41 米（44 英尺）
　　机长：9.02 米（29 英尺 7 英寸）
　　机高：3.53 米（11 英尺 7 英寸）
　　机翼面积：19.41 平方米（209 平方英尺），后增大至 21.83 平方米（235 平方英尺）
　　整机重量：空重 2,882 千克（6,354 磅）
　　普通载荷：3,325 千克（7,330 磅）
　　最大载荷：3,600 千克（7,929 磅）
　　飞行速度：最高 628 千米（390 英里）每小时/高度 5,882 米（19,300 英尺）
　　　　　　　607 千米（377 英里）每小时/高度 5,151 米（16,900 英尺）
　　　　　　　巡航 476 千米（296 英里）每小时
　　爬升能力：至 6096 米（20,000 英尺）需 7 分 6 秒，或 853 米（2,800 英尺）每分钟
　　实用升限：10,545 米（34,600 英尺）
　　航程范围：作战范围 1,022 千米（635 英里）/巡航速度
　　最大航程：2,316 千米（1,440 英里）
　　乘员数量：1 人
给CJ-7换装PT-6涡桨发动机，配导弹！
好事者把鸡和鸭进行比较！
一样优秀吧！
SV-51r 发表于 2011-12-12 15:18
XP-55其实不咋D啊


这个比XP-55早多了
纸飞机 发表于 2011-12-12 15:25
这个比XP-55早多了
S.A.I.Ambrosini S.S.4?

求教一下着东西后面还有下文如何了?
SV-51r 发表于 2011-12-12 15:28
S.A.I.Ambrosini S.S.4?

求教一下着东西后面还有下文如何了?
操纵性能不佳，放弃了
损失比例在１０：１以下是不正常的。
给初教7装上传说中的4250等效马力涡轮螺旋桨发动机，再装上2部GSH301和2挺A式12.7，那才叫无与伦比的暴力啊
dakete 发表于 2011-12-12 18:46
给初教7装上传说中的4250等效马力涡轮螺旋桨发动机，再装上2部GSH301和2挺A式12.7，那才叫无与伦比的暴力啊 ...
涡桨发动机你要有更大的排气口吧？你要装载更多的油吧？你涡桨发动机比活塞发动机体积更大重量也更重，你要想办法塞进飞机吧？你装航向武器的话，你要有地方装吧？你还得有地方放弹药吧？另外。螺旋桨一转，你不想把自己吹成根棍的话，机体结构强度得加强吧？按照上面说的这样一改，气动外形就变了吧？还不如从新设计一架新飞机吧？
tanke123 发表于 2011-12-13 09:07
涡桨发动机你要有更大的排气口吧？你要装载更多的油吧？你涡桨发动机比活塞发动机体积更大重量也更重，你 ...
那就重新设计一架，然后就命名为初教7就是了反正所有 的这种飞机都要在机身上刷上CJ-7的名称
dakete 发表于 2011-12-12 18:46
给初教7装上传说中的4250等效马力涡轮螺旋桨发动机，再装上2部GSH301和2挺A式12.7，那才叫无与伦比的暴力啊 ...
直接散架的干活。。。
dakete 发表于 2011-12-13 11:38
那就重新设计一架，然后就命名为初教7就是了反正所有 的这种飞机都要在机身上刷上CJ-7的名称
问题是弄一个出来干啥？？？还叫初教？想上这样的“初教”得先上完高教才行吧。。。。。
要说按你的标准，还真有一款战斗机是这样，英国战后装备的最后一款螺旋桨驱动舰载战斗机。“飞龙”共轴对转螺旋桨，4300+马力级别涡桨发动机   4门西斯潘诺MKV型机炮，后来由于涡桨发动机交付延时，采用了3700马力的气冷活塞发动机。可操纵翼面应该是螺旋桨驱动飞机里最多的了。模样奇丑。不过听说性能很NB。
tanke123 发表于 2011-12-13 16:59
问题是弄一个出来干啥？？？还叫初教？想上这样的“初教”得先上完高教才行吧。。。。。
要说按你的标准 ...
只是个名称而已，不要在意。
就像是大型载机渔政船一样，内在是什么没关系，重要的是名称啊
想请问FW190与初教7哪个性能更优秀 SVD与M40哪个作为军用狙击枪更优秀? 请问7.92Kurz 弹和M43弹哪个性能更好些呢？捷克那个7.62 ... 求大神指点：DDG-1000与濒海战斗舰lcs的隐身性能哪个更 ... 11B和11A+哪个空战性能更强? 请问美国CH47和俄国米17，哪个性能更好？ 公平与发展哪个更重要? 爆乳与仙乐，哪个更销魂？ 世锦赛与奥运会，哪个更重要？ 神龙与巨浪2，哪个更难？ 弹道导弹与巡航导弹哪个更有用？ 体格与训练，哪个更重要？