超级军网中航工业应发展机器人产业 实现机器人群侦察巡逻
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 17:53:42
机器人是集成了控制论、机械电子、精密制造、计算机（软硬件）、通信导航、高技术材料和仿生技术相结合的高度“机电一体化”的产品，它的任务是协助或取代人们解决危险的、高精度的、重复等方面的工作，在工业、医学、农业、建筑业甚至军事领域中均有重要用途。
自上世纪60年代起，美国、德国、日本及韩国先后开始研制机器人，现如今已在汽车、电子和电器、物流与仓储等行业大量使用机器人自动化生产线。我国工业机器人的应用也已经20多年，但大部分产品仍依赖进口。
我国机器人产业既面临巨大市场需求的机遇，也面临来自国外机器人企业包围的挑战。机器人市场竞争越来越激烈，中国制造业面临着与国际接轨，参与国际分工的巨大挑战，中航工业加快机器人技术的研发与生产，是抓住这个历史机遇的主要途径。
中航工业发展机器人产业的必要性
第一，发展机器人产业符合推进中航工业产业战略布局。为实施“两融、三新、五化、万亿”战略，中航工业必须在保证完成军品科研生产交付任务的同时，加快非航空民品产业发展，树立“航空产品”和“非航空产品”两大产业支柱。机器人作为最典型的机电一体化数字化装备，将对未来生产和社会发展起着越来越重要的作用，完全可能带动整个航空工业民用产业经济的发展，带动中航工业整体实力的提高。
第二，发展机器人产业适应国防军事的迫切需求。在未来的战场上，“无人化、智能化”作战是未来军事发展的方向，大量采用军用机器人将是一种趋势。多机器人系统将有助于实现机器人群真正实现群体间自主协调作战，实现自主大规模的侦察巡逻、抢险救灾和复杂场景的服务等任务。这是非航空产品介入军品领域，实现保军目标的新的“诠释”。中航工业的重要使命之一是提供高技术的军工装备，巩固国防力量。机器人技术的发展正是顺应国防军事和国家公共安全领域的迫切需求。
第三，中航工业有必要打造新兴战略性产业中独有的特色产业。机器人产业的发展与中航工业的相关产业如机械、电子、传感器、通信等产业有着密切的上下游关系，中航工业发展机器人产业可以通过产业发展、产业链的延伸，不断拓展高端装备制造业，能起到优化行业内部经济和技术资源的“杠杆”作用。
中航工业发展机器人产业的可行性
机器人作为计算机技术和现代IT综合技术的延伸，是集计算机、自动控制、先进制造、机构学、人工智能、微电子学、光学、通讯技术、传感技术、仿生学等多种学科和技术综合、集成的典范，必将成为21世纪高新技术产业增长的最重要方向。中航工业作为高新技术产业企业，恰恰集合了发展机器人的相关技术，在精密加工制造、微小电机、电子通信、自主导航、计算机软件、姿态定位、传感器、电源等方面已拥有一大批成熟的产品，为顺利开展机器人项目提供了技术保障。
机器人产业既是“技术密集型产业”更是“资本密集型产业”，需要大量的科研、生产投入。同时，快速产业化需要对整个产业链进行扩张性的整合，并购、重组上下游企业，无疑也是需要雄厚资本的支持。中航工业作为成熟的国家支柱产业企业，资本实力相对较雄厚，为机器人产业化提供了资本支持。
机器人产业是21世纪高新技术产业，需要一大批高端科研、生产、管理人才。中航工业60多年的产业发展历程已经在相关学科领域汇集了一大批顶尖人才和实用人才，这就为发展机器人产业提供了有利的人才保障。
中航工业的优势
经过多年的市场孕育和技术发展，机器人产业在中国市场已具备快速发展的条件。但产业发展需要市场的支撑，中航工业发展机器人产业自身就是机器人产品的“潜在大用户”。航空产品部装、总装过程中的铆接工序、加工过程的柔性加工制造、复杂部件的焊接、吹沙喷漆、电装生产线、区域内物流配送等等，都期待着机器人产品的服务。
技术成果转化为生产力，必须经过“技术预研—研发成果—中试产品—批量商品—聚合产业”的整个发展过程。目前，我国从事机器人领域的“主力军”大多是科研单位、大专院校及毕业后年轻人创业合资的企业，它们研发的机器人产品在技术上各有特色，但因受制于资金、制造基础等条件，大多难以产业化、规模化，所以在市场上的企业商誉、产品品牌都难以与进口产品一决高下。中航工业是以产业发展为基本任务的特大型国有工业企业集团，高科技技术的工程化、产业化能力和经验是毋庸置疑的，中航工业的介入必将强有力地推动国内机器人产业的发展，并改写机器人的行业格局。
中航工业作为特大型工业集团，以行政管理和资本管理为纽带，既拥有强大的技术团队（专业齐全、体系配套），又拥有强大的产业化能力（检测手段、加工能力、工艺保证、质量体系、军工资质），在资金、管理、营销、商誉上有着一般企业难以匹敌的优势，在机器人产品的研发、升级、换代、扩展、延伸上，有着一般单体企业难以抗衡的能力。
中航工业长期以来是国防军工产品的供应商，与军方有着天然的供需关系。在军（警）用机器人的研发上，良好的军用装备承制资质信誉、完善的军工质量保证体系、必要的保密控制体系，是开发军（警）用机器人的必要条件，这相对于一般企业将是难以企及的优势。
中航工业的整体形象是“国家队”的形象，在“融入区域发展经济圈”的过程中，在与各级政府的协调中，“集中精力干大事”的意志能激发地方政府发展地方经济的共鸣，这对争取地方行政资源有着强大的优势。
作为“国家队”在高端技术装备上牵引发展
为贯彻落实“科学发展观”，国家正大力推进“新兴战略性产业”。要使“非航空产品”成为与航空产品“平分秋色”的产业支柱，中航工业就要以“国家队”的姿态，在“新兴战略性产业”上做文章，在高端技术装备上牵引国内的经济、技术发展。
要实现非航空民品产业的“跨越式发展”，有必要搞好“两个改变”和“两个充分利用”。
“两个改变”：一是改变以加工制造为主的产业“代工”（配套商、供应商）的角色，努力争取当目标行业的领头者；二是改变“副业”意识，逐步在国内非航空民用产品的众多产业领域占领高端产业的地位。“两个充分利用”：一是充分利用航空工业已有的产业优势、技术优势、资源优势、人力资源优势、管理优势；二是充分利用沿海经济发展的区位优势，积极寻求通过资本运作方式实现优势产业发展，通过布局培育战略性新兴产业，实现资源优化配置，抢占产业制高点，加快发展步伐，实现“融入区域经济”的战略目标。
通过机器人产业的发展，对中航工业内部的技术、人才等资源进行优化整合，在长江三角洲地区最有代表性的上海建立国家级的产业园区，从而达到“东西结合、南北结合、机电结合”的目的，进而在国内形成“唯我独有”的特色产业。
中航工业60年风雨砥砺，如今已经羽翼丰满，要想搏击世界航空产业的蓝天，必须抓住时机、大刀阔斧，站在新的起点，抢占制高点，提高自身的综合竞争力。发展机器人产业恰如虎添翼，将为中航工业注入新的力量，使中航工业厚积薄发、扶摇直上，再造新的辉煌。（作者 俞国洪 程峻 刘永涛 单位系中航工业上电所）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/09/11219386_1.shtml机器人是集成了控制论、机械电子、精密制造、计算机（软硬件）、通信导航、高技术材料和仿生技术相结合的高度“机电一体化”的产品，它的任务是协助或取代人们解决危险的、高精度的、重复等方面的工作，在工业、医学、农业、建筑业甚至军事领域中均有重要用途。
自上世纪60年代起，美国、德国、日本及韩国先后开始研制机器人，现如今已在汽车、电子和电器、物流与仓储等行业大量使用机器人自动化生产线。我国工业机器人的应用也已经20多年，但大部分产品仍依赖进口。
我国机器人产业既面临巨大市场需求的机遇，也面临来自国外机器人企业包围的挑战。机器人市场竞争越来越激烈，中国制造业面临着与国际接轨，参与国际分工的巨大挑战，中航工业加快机器人技术的研发与生产，是抓住这个历史机遇的主要途径。
中航工业发展机器人产业的必要性
第一，发展机器人产业符合推进中航工业产业战略布局。为实施“两融、三新、五化、万亿”战略，中航工业必须在保证完成军品科研生产交付任务的同时，加快非航空民品产业发展，树立“航空产品”和“非航空产品”两大产业支柱。机器人作为最典型的机电一体化数字化装备，将对未来生产和社会发展起着越来越重要的作用，完全可能带动整个航空工业民用产业经济的发展，带动中航工业整体实力的提高。
第二，发展机器人产业适应国防军事的迫切需求。在未来的战场上，“无人化、智能化”作战是未来军事发展的方向，大量采用军用机器人将是一种趋势。多机器人系统将有助于实现机器人群真正实现群体间自主协调作战，实现自主大规模的侦察巡逻、抢险救灾和复杂场景的服务等任务。这是非航空产品介入军品领域，实现保军目标的新的“诠释”。中航工业的重要使命之一是提供高技术的军工装备，巩固国防力量。机器人技术的发展正是顺应国防军事和国家公共安全领域的迫切需求。
第三，中航工业有必要打造新兴战略性产业中独有的特色产业。机器人产业的发展与中航工业的相关产业如机械、电子、传感器、通信等产业有着密切的上下游关系，中航工业发展机器人产业可以通过产业发展、产业链的延伸，不断拓展高端装备制造业，能起到优化行业内部经济和技术资源的“杠杆”作用。
中航工业发展机器人产业的可行性
机器人作为计算机技术和现代IT综合技术的延伸，是集计算机、自动控制、先进制造、机构学、人工智能、微电子学、光学、通讯技术、传感技术、仿生学等多种学科和技术综合、集成的典范，必将成为21世纪高新技术产业增长的最重要方向。中航工业作为高新技术产业企业，恰恰集合了发展机器人的相关技术，在精密加工制造、微小电机、电子通信、自主导航、计算机软件、姿态定位、传感器、电源等方面已拥有一大批成熟的产品，为顺利开展机器人项目提供了技术保障。
机器人产业既是“技术密集型产业”更是“资本密集型产业”，需要大量的科研、生产投入。同时，快速产业化需要对整个产业链进行扩张性的整合，并购、重组上下游企业，无疑也是需要雄厚资本的支持。中航工业作为成熟的国家支柱产业企业，资本实力相对较雄厚，为机器人产业化提供了资本支持。
机器人产业是21世纪高新技术产业，需要一大批高端科研、生产、管理人才。中航工业60多年的产业发展历程已经在相关学科领域汇集了一大批顶尖人才和实用人才，这就为发展机器人产业提供了有利的人才保障。
中航工业的优势
经过多年的市场孕育和技术发展，机器人产业在中国市场已具备快速发展的条件。但产业发展需要市场的支撑，中航工业发展机器人产业自身就是机器人产品的“潜在大用户”。航空产品部装、总装过程中的铆接工序、加工过程的柔性加工制造、复杂部件的焊接、吹沙喷漆、电装生产线、区域内物流配送等等，都期待着机器人产品的服务。
技术成果转化为生产力，必须经过“技术预研—研发成果—中试产品—批量商品—聚合产业”的整个发展过程。目前，我国从事机器人领域的“主力军”大多是科研单位、大专院校及毕业后年轻人创业合资的企业，它们研发的机器人产品在技术上各有特色，但因受制于资金、制造基础等条件，大多难以产业化、规模化，所以在市场上的企业商誉、产品品牌都难以与进口产品一决高下。中航工业是以产业发展为基本任务的特大型国有工业企业集团，高科技技术的工程化、产业化能力和经验是毋庸置疑的，中航工业的介入必将强有力地推动国内机器人产业的发展，并改写机器人的行业格局。
中航工业作为特大型工业集团，以行政管理和资本管理为纽带，既拥有强大的技术团队（专业齐全、体系配套），又拥有强大的产业化能力（检测手段、加工能力、工艺保证、质量体系、军工资质），在资金、管理、营销、商誉上有着一般企业难以匹敌的优势，在机器人产品的研发、升级、换代、扩展、延伸上，有着一般单体企业难以抗衡的能力。
中航工业长期以来是国防军工产品的供应商，与军方有着天然的供需关系。在军（警）用机器人的研发上，良好的军用装备承制资质信誉、完善的军工质量保证体系、必要的保密控制体系，是开发军（警）用机器人的必要条件，这相对于一般企业将是难以企及的优势。
中航工业的整体形象是“国家队”的形象，在“融入区域发展经济圈”的过程中，在与各级政府的协调中，“集中精力干大事”的意志能激发地方政府发展地方经济的共鸣，这对争取地方行政资源有着强大的优势。
作为“国家队”在高端技术装备上牵引发展
为贯彻落实“科学发展观”，国家正大力推进“新兴战略性产业”。要使“非航空产品”成为与航空产品“平分秋色”的产业支柱，中航工业就要以“国家队”的姿态，在“新兴战略性产业”上做文章，在高端技术装备上牵引国内的经济、技术发展。
要实现非航空民品产业的“跨越式发展”，有必要搞好“两个改变”和“两个充分利用”。
“两个改变”：一是改变以加工制造为主的产业“代工”（配套商、供应商）的角色，努力争取当目标行业的领头者；二是改变“副业”意识，逐步在国内非航空民用产品的众多产业领域占领高端产业的地位。“两个充分利用”：一是充分利用航空工业已有的产业优势、技术优势、资源优势、人力资源优势、管理优势；二是充分利用沿海经济发展的区位优势，积极寻求通过资本运作方式实现优势产业发展，通过布局培育战略性新兴产业，实现资源优化配置，抢占产业制高点，加快发展步伐，实现“融入区域经济”的战略目标。
通过机器人产业的发展，对中航工业内部的技术、人才等资源进行优化整合，在长江三角洲地区最有代表性的上海建立国家级的产业园区，从而达到“东西结合、南北结合、机电结合”的目的，进而在国内形成“唯我独有”的特色产业。
中航工业60年风雨砥砺，如今已经羽翼丰满，要想搏击世界航空产业的蓝天，必须抓住时机、大刀阔斧，站在新的起点，抢占制高点，提高自身的综合竞争力。发展机器人产业恰如虎添翼，将为中航工业注入新的力量，使中航工业厚积薄发、扶摇直上，再造新的辉煌。（作者 俞国洪 程峻 刘永涛 单位系中航工业上电所）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/09/11219386_1.shtml
自上世纪60年代起，美国、德国、日本及韩国先后开始研制机器人，现如今已在汽车、电子和电器、物流与仓储等行业大量使用机器人自动化生产线。我国工业机器人的应用也已经20多年，但大部分产品仍依赖进口。
我国机器人产业既面临巨大市场需求的机遇，也面临来自国外机器人企业包围的挑战。机器人市场竞争越来越激烈，中国制造业面临着与国际接轨，参与国际分工的巨大挑战，中航工业加快机器人技术的研发与生产，是抓住这个历史机遇的主要途径。
中航工业发展机器人产业的必要性
第一，发展机器人产业符合推进中航工业产业战略布局。为实施“两融、三新、五化、万亿”战略，中航工业必须在保证完成军品科研生产交付任务的同时，加快非航空民品产业发展，树立“航空产品”和“非航空产品”两大产业支柱。机器人作为最典型的机电一体化数字化装备，将对未来生产和社会发展起着越来越重要的作用，完全可能带动整个航空工业民用产业经济的发展，带动中航工业整体实力的提高。
第二，发展机器人产业适应国防军事的迫切需求。在未来的战场上，“无人化、智能化”作战是未来军事发展的方向，大量采用军用机器人将是一种趋势。多机器人系统将有助于实现机器人群真正实现群体间自主协调作战，实现自主大规模的侦察巡逻、抢险救灾和复杂场景的服务等任务。这是非航空产品介入军品领域，实现保军目标的新的“诠释”。中航工业的重要使命之一是提供高技术的军工装备，巩固国防力量。机器人技术的发展正是顺应国防军事和国家公共安全领域的迫切需求。
第三，中航工业有必要打造新兴战略性产业中独有的特色产业。机器人产业的发展与中航工业的相关产业如机械、电子、传感器、通信等产业有着密切的上下游关系，中航工业发展机器人产业可以通过产业发展、产业链的延伸，不断拓展高端装备制造业，能起到优化行业内部经济和技术资源的“杠杆”作用。
中航工业发展机器人产业的可行性
机器人作为计算机技术和现代IT综合技术的延伸，是集计算机、自动控制、先进制造、机构学、人工智能、微电子学、光学、通讯技术、传感技术、仿生学等多种学科和技术综合、集成的典范，必将成为21世纪高新技术产业增长的最重要方向。中航工业作为高新技术产业企业，恰恰集合了发展机器人的相关技术，在精密加工制造、微小电机、电子通信、自主导航、计算机软件、姿态定位、传感器、电源等方面已拥有一大批成熟的产品，为顺利开展机器人项目提供了技术保障。
机器人产业既是“技术密集型产业”更是“资本密集型产业”，需要大量的科研、生产投入。同时，快速产业化需要对整个产业链进行扩张性的整合，并购、重组上下游企业，无疑也是需要雄厚资本的支持。中航工业作为成熟的国家支柱产业企业，资本实力相对较雄厚，为机器人产业化提供了资本支持。
机器人产业是21世纪高新技术产业，需要一大批高端科研、生产、管理人才。中航工业60多年的产业发展历程已经在相关学科领域汇集了一大批顶尖人才和实用人才，这就为发展机器人产业提供了有利的人才保障。
中航工业的优势
经过多年的市场孕育和技术发展，机器人产业在中国市场已具备快速发展的条件。但产业发展需要市场的支撑，中航工业发展机器人产业自身就是机器人产品的“潜在大用户”。航空产品部装、总装过程中的铆接工序、加工过程的柔性加工制造、复杂部件的焊接、吹沙喷漆、电装生产线、区域内物流配送等等，都期待着机器人产品的服务。
技术成果转化为生产力，必须经过“技术预研—研发成果—中试产品—批量商品—聚合产业”的整个发展过程。目前，我国从事机器人领域的“主力军”大多是科研单位、大专院校及毕业后年轻人创业合资的企业，它们研发的机器人产品在技术上各有特色，但因受制于资金、制造基础等条件，大多难以产业化、规模化，所以在市场上的企业商誉、产品品牌都难以与进口产品一决高下。中航工业是以产业发展为基本任务的特大型国有工业企业集团，高科技技术的工程化、产业化能力和经验是毋庸置疑的，中航工业的介入必将强有力地推动国内机器人产业的发展，并改写机器人的行业格局。
中航工业作为特大型工业集团，以行政管理和资本管理为纽带，既拥有强大的技术团队（专业齐全、体系配套），又拥有强大的产业化能力（检测手段、加工能力、工艺保证、质量体系、军工资质），在资金、管理、营销、商誉上有着一般企业难以匹敌的优势，在机器人产品的研发、升级、换代、扩展、延伸上，有着一般单体企业难以抗衡的能力。
中航工业长期以来是国防军工产品的供应商，与军方有着天然的供需关系。在军（警）用机器人的研发上，良好的军用装备承制资质信誉、完善的军工质量保证体系、必要的保密控制体系，是开发军（警）用机器人的必要条件，这相对于一般企业将是难以企及的优势。
中航工业的整体形象是“国家队”的形象，在“融入区域发展经济圈”的过程中，在与各级政府的协调中，“集中精力干大事”的意志能激发地方政府发展地方经济的共鸣，这对争取地方行政资源有着强大的优势。
作为“国家队”在高端技术装备上牵引发展
为贯彻落实“科学发展观”，国家正大力推进“新兴战略性产业”。要使“非航空产品”成为与航空产品“平分秋色”的产业支柱，中航工业就要以“国家队”的姿态，在“新兴战略性产业”上做文章，在高端技术装备上牵引国内的经济、技术发展。
要实现非航空民品产业的“跨越式发展”，有必要搞好“两个改变”和“两个充分利用”。
“两个改变”：一是改变以加工制造为主的产业“代工”（配套商、供应商）的角色，努力争取当目标行业的领头者；二是改变“副业”意识，逐步在国内非航空民用产品的众多产业领域占领高端产业的地位。“两个充分利用”：一是充分利用航空工业已有的产业优势、技术优势、资源优势、人力资源优势、管理优势；二是充分利用沿海经济发展的区位优势，积极寻求通过资本运作方式实现优势产业发展，通过布局培育战略性新兴产业，实现资源优化配置，抢占产业制高点，加快发展步伐，实现“融入区域经济”的战略目标。
通过机器人产业的发展，对中航工业内部的技术、人才等资源进行优化整合，在长江三角洲地区最有代表性的上海建立国家级的产业园区，从而达到“东西结合、南北结合、机电结合”的目的，进而在国内形成“唯我独有”的特色产业。
中航工业60年风雨砥砺，如今已经羽翼丰满，要想搏击世界航空产业的蓝天，必须抓住时机、大刀阔斧，站在新的起点，抢占制高点，提高自身的综合竞争力。发展机器人产业恰如虎添翼，将为中航工业注入新的力量，使中航工业厚积薄发、扶摇直上，再造新的辉煌。（作者 俞国洪 程峻 刘永涛 单位系中航工业上电所）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/09/11219386_1.shtml机器人是集成了控制论、机械电子、精密制造、计算机（软硬件）、通信导航、高技术材料和仿生技术相结合的高度“机电一体化”的产品，它的任务是协助或取代人们解决危险的、高精度的、重复等方面的工作，在工业、医学、农业、建筑业甚至军事领域中均有重要用途。
自上世纪60年代起，美国、德国、日本及韩国先后开始研制机器人，现如今已在汽车、电子和电器、物流与仓储等行业大量使用机器人自动化生产线。我国工业机器人的应用也已经20多年，但大部分产品仍依赖进口。
我国机器人产业既面临巨大市场需求的机遇，也面临来自国外机器人企业包围的挑战。机器人市场竞争越来越激烈，中国制造业面临着与国际接轨，参与国际分工的巨大挑战，中航工业加快机器人技术的研发与生产，是抓住这个历史机遇的主要途径。
中航工业发展机器人产业的必要性
第一，发展机器人产业符合推进中航工业产业战略布局。为实施“两融、三新、五化、万亿”战略，中航工业必须在保证完成军品科研生产交付任务的同时，加快非航空民品产业发展，树立“航空产品”和“非航空产品”两大产业支柱。机器人作为最典型的机电一体化数字化装备，将对未来生产和社会发展起着越来越重要的作用，完全可能带动整个航空工业民用产业经济的发展，带动中航工业整体实力的提高。
第二，发展机器人产业适应国防军事的迫切需求。在未来的战场上，“无人化、智能化”作战是未来军事发展的方向，大量采用军用机器人将是一种趋势。多机器人系统将有助于实现机器人群真正实现群体间自主协调作战，实现自主大规模的侦察巡逻、抢险救灾和复杂场景的服务等任务。这是非航空产品介入军品领域，实现保军目标的新的“诠释”。中航工业的重要使命之一是提供高技术的军工装备，巩固国防力量。机器人技术的发展正是顺应国防军事和国家公共安全领域的迫切需求。
第三，中航工业有必要打造新兴战略性产业中独有的特色产业。机器人产业的发展与中航工业的相关产业如机械、电子、传感器、通信等产业有着密切的上下游关系，中航工业发展机器人产业可以通过产业发展、产业链的延伸，不断拓展高端装备制造业，能起到优化行业内部经济和技术资源的“杠杆”作用。
中航工业发展机器人产业的可行性
机器人作为计算机技术和现代IT综合技术的延伸，是集计算机、自动控制、先进制造、机构学、人工智能、微电子学、光学、通讯技术、传感技术、仿生学等多种学科和技术综合、集成的典范，必将成为21世纪高新技术产业增长的最重要方向。中航工业作为高新技术产业企业，恰恰集合了发展机器人的相关技术，在精密加工制造、微小电机、电子通信、自主导航、计算机软件、姿态定位、传感器、电源等方面已拥有一大批成熟的产品，为顺利开展机器人项目提供了技术保障。
机器人产业既是“技术密集型产业”更是“资本密集型产业”，需要大量的科研、生产投入。同时，快速产业化需要对整个产业链进行扩张性的整合，并购、重组上下游企业，无疑也是需要雄厚资本的支持。中航工业作为成熟的国家支柱产业企业，资本实力相对较雄厚，为机器人产业化提供了资本支持。
机器人产业是21世纪高新技术产业，需要一大批高端科研、生产、管理人才。中航工业60多年的产业发展历程已经在相关学科领域汇集了一大批顶尖人才和实用人才，这就为发展机器人产业提供了有利的人才保障。
中航工业的优势
经过多年的市场孕育和技术发展，机器人产业在中国市场已具备快速发展的条件。但产业发展需要市场的支撑，中航工业发展机器人产业自身就是机器人产品的“潜在大用户”。航空产品部装、总装过程中的铆接工序、加工过程的柔性加工制造、复杂部件的焊接、吹沙喷漆、电装生产线、区域内物流配送等等，都期待着机器人产品的服务。
技术成果转化为生产力，必须经过“技术预研—研发成果—中试产品—批量商品—聚合产业”的整个发展过程。目前，我国从事机器人领域的“主力军”大多是科研单位、大专院校及毕业后年轻人创业合资的企业，它们研发的机器人产品在技术上各有特色，但因受制于资金、制造基础等条件，大多难以产业化、规模化，所以在市场上的企业商誉、产品品牌都难以与进口产品一决高下。中航工业是以产业发展为基本任务的特大型国有工业企业集团，高科技技术的工程化、产业化能力和经验是毋庸置疑的，中航工业的介入必将强有力地推动国内机器人产业的发展，并改写机器人的行业格局。
中航工业作为特大型工业集团，以行政管理和资本管理为纽带，既拥有强大的技术团队（专业齐全、体系配套），又拥有强大的产业化能力（检测手段、加工能力、工艺保证、质量体系、军工资质），在资金、管理、营销、商誉上有着一般企业难以匹敌的优势，在机器人产品的研发、升级、换代、扩展、延伸上，有着一般单体企业难以抗衡的能力。
中航工业长期以来是国防军工产品的供应商，与军方有着天然的供需关系。在军（警）用机器人的研发上，良好的军用装备承制资质信誉、完善的军工质量保证体系、必要的保密控制体系，是开发军（警）用机器人的必要条件，这相对于一般企业将是难以企及的优势。
中航工业的整体形象是“国家队”的形象，在“融入区域发展经济圈”的过程中，在与各级政府的协调中，“集中精力干大事”的意志能激发地方政府发展地方经济的共鸣，这对争取地方行政资源有着强大的优势。
作为“国家队”在高端技术装备上牵引发展
为贯彻落实“科学发展观”，国家正大力推进“新兴战略性产业”。要使“非航空产品”成为与航空产品“平分秋色”的产业支柱，中航工业就要以“国家队”的姿态，在“新兴战略性产业”上做文章，在高端技术装备上牵引国内的经济、技术发展。
要实现非航空民品产业的“跨越式发展”，有必要搞好“两个改变”和“两个充分利用”。
“两个改变”：一是改变以加工制造为主的产业“代工”（配套商、供应商）的角色，努力争取当目标行业的领头者；二是改变“副业”意识，逐步在国内非航空民用产品的众多产业领域占领高端产业的地位。“两个充分利用”：一是充分利用航空工业已有的产业优势、技术优势、资源优势、人力资源优势、管理优势；二是充分利用沿海经济发展的区位优势，积极寻求通过资本运作方式实现优势产业发展，通过布局培育战略性新兴产业，实现资源优化配置，抢占产业制高点，加快发展步伐，实现“融入区域经济”的战略目标。
通过机器人产业的发展，对中航工业内部的技术、人才等资源进行优化整合，在长江三角洲地区最有代表性的上海建立国家级的产业园区，从而达到“东西结合、南北结合、机电结合”的目的，进而在国内形成“唯我独有”的特色产业。
中航工业60年风雨砥砺，如今已经羽翼丰满，要想搏击世界航空产业的蓝天，必须抓住时机、大刀阔斧，站在新的起点，抢占制高点，提高自身的综合竞争力。发展机器人产业恰如虎添翼，将为中航工业注入新的力量，使中航工业厚积薄发、扶摇直上，再造新的辉煌。（作者 俞国洪 程峻 刘永涛 单位系中航工业上电所）http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_12/09/11219386_1.shtml
原作者是政工人员？行政管理人员？
天网终于要实现了。