中航工业决定加大投入大力发展燃气轮机产业

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中航工业决定加大投入大力发展燃气轮机产业http://www.sina.com.cn  2010年05月12日   中国航空报
资料图:国产太行发动机附件特写




  本报讯 (记者 陈百艺) 5月9日,中航工业振兴航空发动机产业委员会第二次会议在北京召开,会议讨论并通过了大力发展燃气轮机产业等议题。中航工业总经理林左鸣在会上对振兴航空发动机委员会成立以来,发动机板块的工作取得的进展给予了充分肯定,并强调,中航工业的燃气轮机产业已经到了发展的关键时刻,必须集中力量、主动出击,占领燃机产业制高点。中航工业副总经理谭瑞松、徐占斌、耿汝光出席会议。
  大会通过了《中国航空工业集团公司关于大力发展燃气轮机产业的决定》。《决定》指出,燃气轮机是与航空发动机技术密切相关的产品,燃气轮机产业是中航工业的优势战略性产业。中航工业将以市场需求为导向,充分发挥航空发动机产业技术优势,整合集团公司燃机开发与成套业务,完善军民结合的科研生产体制,以发动机公司为主体建立燃机产业研发、制造、运营和服务“一体化”的市场运营体系,打造面向市场、主业突出、竞争力强的燃气轮机产业,全面提升中航工业燃机产品的市场竞争力,实现燃气轮机产业的快速、协调和持续发展,满足我国国防装备和经济发展需要。
  《决定》明确了发展燃气轮机产业的政策措施:全面实施燃气轮机产业的专业化整合,打造基于燃机产业链的燃机研发中心(COR)、燃机能力中心(COC)和燃机优异制造中心(COE),按照专业优势,理顺研究所任务分工;加大对燃气轮机产业发展的战略性投入力度,建立中航工业燃机产业发展专项基金;实施燃气轮机重大专项五年计划,通过加大投资力度和资源整合,加强研发、示范应用和市场开拓,加速发展燃气轮机产业;推动体制机制改革与创新;强力推进市场营销,打造中航工业燃机品牌等。
  为加强领导、统筹规划,中航工业将成立燃气轮机产业发展领导小组,林左鸣担任组长,谭瑞松担任常务副组长,领导小组下设工作组和专家组,从集团战略的高度主动谋划燃气轮机产业化发展,推动燃机产业跨越式发展。
  林左鸣在讲话中指出,动力兴则航空工业兴,航空发动机产业事关航空工业发展的大局,当前发动机产业面临大好发展形势,同时也面临巨大压力,因此必须在体制机制创新上下功夫,集中行业力量,发挥各自优势,搭起发动机行业体制机制的新框架。
  林左鸣强调,中航工业要主动出击、应对挑战,大力发展燃气轮机产业。集团公司将把燃气轮机产业作为战略产业加以扶持,面对激烈的市场竞争,中航工业和中航工业发动机对燃机产业的投入要再大一些,使燃机产业发展再快一些。林左鸣要求各级领导带头高度重视基础技术研究,为加快自主创新夯实基础,坚持走自主创新道路,同时要解放思想,敢于投入,敢于开展前瞻性项目的开发,用诗人般的浪漫情怀去探索和创新。
  会议决定中航工业将整合现有燃机成套能力,开展燃机成套、市场营销等业务;加大燃机产业对外合作力度,创新合作模式,在积极开拓国外市场、增强国际合作交流的同时,与国内高校、有关行业科研机构和企业加强产业合作、技术交流和科技协作,建立开放包容、规范有序的统一对外合作体系。中航工业决定加大投入大力发展燃气轮机产业http://www.sina.com.cn  2010年05月12日   中国航空报
资料图:国产太行发动机附件特写



  本报讯 (记者 陈百艺) 5月9日,中航工业振兴航空发动机产业委员会第二次会议在北京召开,会议讨论并通过了大力发展燃气轮机产业等议题。中航工业总经理林左鸣在会上对振兴航空发动机委员会成立以来,发动机板块的工作取得的进展给予了充分肯定,并强调,中航工业的燃气轮机产业已经到了发展的关键时刻,必须集中力量、主动出击,占领燃机产业制高点。中航工业副总经理谭瑞松、徐占斌、耿汝光出席会议。
  大会通过了《中国航空工业集团公司关于大力发展燃气轮机产业的决定》。《决定》指出,燃气轮机是与航空发动机技术密切相关的产品,燃气轮机产业是中航工业的优势战略性产业。中航工业将以市场需求为导向,充分发挥航空发动机产业技术优势,整合集团公司燃机开发与成套业务,完善军民结合的科研生产体制,以发动机公司为主体建立燃机产业研发、制造、运营和服务“一体化”的市场运营体系,打造面向市场、主业突出、竞争力强的燃气轮机产业,全面提升中航工业燃机产品的市场竞争力,实现燃气轮机产业的快速、协调和持续发展,满足我国国防装备和经济发展需要。
  《决定》明确了发展燃气轮机产业的政策措施:全面实施燃气轮机产业的专业化整合,打造基于燃机产业链的燃机研发中心(COR)、燃机能力中心(COC)和燃机优异制造中心(COE),按照专业优势,理顺研究所任务分工;加大对燃气轮机产业发展的战略性投入力度,建立中航工业燃机产业发展专项基金;实施燃气轮机重大专项五年计划,通过加大投资力度和资源整合,加强研发、示范应用和市场开拓,加速发展燃气轮机产业;推动体制机制改革与创新;强力推进市场营销,打造中航工业燃机品牌等。
  为加强领导、统筹规划,中航工业将成立燃气轮机产业发展领导小组,林左鸣担任组长,谭瑞松担任常务副组长,领导小组下设工作组和专家组,从集团战略的高度主动谋划燃气轮机产业化发展,推动燃机产业跨越式发展。
  林左鸣在讲话中指出,动力兴则航空工业兴,航空发动机产业事关航空工业发展的大局,当前发动机产业面临大好发展形势,同时也面临巨大压力,因此必须在体制机制创新上下功夫,集中行业力量,发挥各自优势,搭起发动机行业体制机制的新框架。
  林左鸣强调,中航工业要主动出击、应对挑战,大力发展燃气轮机产业。集团公司将把燃气轮机产业作为战略产业加以扶持,面对激烈的市场竞争,中航工业和中航工业发动机对燃机产业的投入要再大一些,使燃机产业发展再快一些。林左鸣要求各级领导带头高度重视基础技术研究,为加快自主创新夯实基础,坚持走自主创新道路,同时要解放思想,敢于投入,敢于开展前瞻性项目的开发,用诗人般的浪漫情怀去探索和创新。
  会议决定中航工业将整合现有燃机成套能力,开展燃机成套、市场营销等业务;加大燃机产业对外合作力度,创新合作模式,在积极开拓国外市场、增强国际合作交流的同时,与国内高校、有关行业科研机构和企业加强产业合作、技术交流和科技协作,建立开放包容、规范有序的统一对外合作体系。
太行的外观已经变的这么整洁了???看来进步不小啊!!!
啥时候心脏病彻底好了就NB了!
心脏病解决了,大曲也就可以下饺子了。
还是基础的问题,只有老老实实的做才有可能
钱是必要的,但还需要时间和实践,急于求成会误事。
动力先行,材料现行,加工工艺现行。
问个小白问题:什么是‘优势战略性’?
我的理解是:有胜于无,多胜于少的‘技术、组织、人才、产品、资源’等才是‘优势的战略’从容不迫、游刃有余、带着枷锁飞翔。。。。

要快而优,没有比鼓励民资民营掺入更有‘效率’的吧。。。。。为什么呢?不好解答。。。。
时间快慢而已!
原来抄袭俄罗斯是错误的,搞得又复杂,可靠性又差

学英国多好,把斯贝改一下,就成了EJ200,推力增加,推重比大副提高
燃机成了中航的战略新兴产业?:D
[:a6:]大力发展航空动力