超级军网中钢邢机锻件将为5万吨船供大型舵杆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:19:58
中钢邢机锻件将为5万吨船供大型舵杆
2011-12-01
中钢集团邢台机械轧辊有限公司继去年10月顺利通过中国（CCS）船级社认证后，日前该公司船用锻件产品制造再度升级––将为5万吨级船舶提供大型舵杆。
中钢邢机同中实洛阳重型机械有限公司正式签订一批规格为Φ950×9150mm的大型舵杆合同,此批舵杆将应用于52300吨级船舶。中钢邢机凭借自身新一轮升级改造形成的强大装备技术实力，加速推进大型铸锻件产品制造的步伐，产品先后打入风电、火电、电气电站、军工等领域。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57003中钢邢机锻件将为5万吨船供大型舵杆
2011-12-01
中钢集团邢台机械轧辊有限公司继去年10月顺利通过中国（CCS）船级社认证后，日前该公司船用锻件产品制造再度升级––将为5万吨级船舶提供大型舵杆。
中钢邢机同中实洛阳重型机械有限公司正式签订一批规格为Φ950×9150mm的大型舵杆合同,此批舵杆将应用于52300吨级船舶。中钢邢机凭借自身新一轮升级改造形成的强大装备技术实力，加速推进大型铸锻件产品制造的步伐，产品先后打入风电、火电、电气电站、军工等领域。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57003
2011-12-01
中钢集团邢台机械轧辊有限公司继去年10月顺利通过中国（CCS）船级社认证后，日前该公司船用锻件产品制造再度升级––将为5万吨级船舶提供大型舵杆。
中钢邢机同中实洛阳重型机械有限公司正式签订一批规格为Φ950×9150mm的大型舵杆合同,此批舵杆将应用于52300吨级船舶。中钢邢机凭借自身新一轮升级改造形成的强大装备技术实力，加速推进大型铸锻件产品制造的步伐，产品先后打入风电、火电、电气电站、军工等领域。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57003中钢邢机锻件将为5万吨船供大型舵杆
2011-12-01
中钢集团邢台机械轧辊有限公司继去年10月顺利通过中国（CCS）船级社认证后，日前该公司船用锻件产品制造再度升级––将为5万吨级船舶提供大型舵杆。
中钢邢机同中实洛阳重型机械有限公司正式签订一批规格为Φ950×9150mm的大型舵杆合同,此批舵杆将应用于52300吨级船舶。中钢邢机凭借自身新一轮升级改造形成的强大装备技术实力，加速推进大型铸锻件产品制造的步伐，产品先后打入风电、火电、电气电站、军工等领域。来源：中船重工网站
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/57003
好消息！顶一下！
标排52300吨，这么精确是什么呢？呵呵。
yikecat 发表于 2011-12-1 17:54 
标排52300吨，这么精确是什么呢？呵呵。
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/ ... b8d01286c9cf99505b7
标排52300吨，这么精确是什么呢？呵呵。
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/ ... b8d01286c9cf99505b7
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
这个啊，我还以为是航母，呵呵！
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
这个啊，我还以为是航母，呵呵！
yikecat 发表于 2011-12-1 18:18
这个啊，我还以为是航母，呵呵！
我也误会了一下，可觉得要是航母不可能这么低调。所以查了一下。
这个啊，我还以为是航母，呵呵！
我也误会了一下，可觉得要是航母不可能这么低调。所以查了一下。
更大的船的舵杆呢
5W吨，似乎算不上大船
5W吨，似乎算不上大船
5w多载重的散货船确实不大，但军用船只大多是双舵或四舵，况且，民船设备还要考虑成本及量产，所以.....你懂的
5w多载重的散货船确实不大，但军用船只大多是双舵或四舵，况且，民船设备还要考虑成本及量产，所以.....你懂的
小激动了一下，我一开始以为是HM呢
还需努力呀！！！
现在大船的舵都是进口的？
这个有什么深层次的意义么
材与非材 发表于 2011-12-1 20:53
5w多载重的散货船确实不大，但军用船只大多是双舵或四舵，况且，民船设备还要考虑成本及量产，所以.....你 ...
其实是军民两用？
5w多载重的散货船确实不大，但军用船只大多是双舵或四舵，况且，民船设备还要考虑成本及量产，所以.....你 ...
其实是军民两用？即使是5万吨的航妈也不大，5万吨的小平顶就很大鸟
从黑丝瓦妈的劣迹上来看，说兔子腹黑一点都不过。多了咱不讲了
其实是军民两用？
任何材料和工艺上的技术都可以军民两用，而且往往是军先民后。而这种大型锻件，军民用途上更是沒什么差别。
任何材料和工艺上的技术都可以军民两用，而且往往是军先民后。而这种大型锻件，军民用途上更是沒什么差别。
现在大船的舵都是进口的？
也不是全进口，应该说是大部分进口。大直径尾轴也是。
也不是全进口，应该说是大部分进口。大直径尾轴也是。
观天下 发表于 2011-12-1 18:04
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
我也以为是HM。。。。4楼解释得很及时啊
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
我也以为是HM。。。。4楼解释得很及时啊
多锻些民用的，在锻军用的。这样可以积累经验外加赚钱，等成熟了，技术工人水平提高了。。。
以前大型民船的主轴什么的，都是进口？
5w吨级散货船，用235级别的锻钢的话，舵杆直径不会超过500mm。这个级别的锻件，确实算不上太难的事情了。军船的舵和民船的舵在外型上看是差不多的，但是里边有着本质的差异。
5w吨级散货船，用235级别的锻钢的话，舵杆直径不会超过500mm。这个级别的锻件，确实算不上太难的事情了。军 ...
是的，军船为了高航速，一般都采用大功率和低螺距转速比，所以对舵杆的扭力会非常大，特别是那些帶导流罩船只。
是的，军船为了高航速，一般都采用大功率和低螺距转速比，所以对舵杆的扭力会非常大，特别是那些帶导流罩船只。
材与非材 发表于 2011-12-2 22:08
是的，军船为了高航速，一般都采用大功率和低螺距转速比，所以对舵杆的扭力会非常大，特别是那些帶导流罩 ...
扭力大是一方面。区别更大的一方面是军船的舵杆只传递扭矩，不承受舵力产生的弯矩。而民船的舵杆既传递扭矩，又要承受舵力弯矩。
是的，军船为了高航速，一般都采用大功率和低螺距转速比，所以对舵杆的扭力会非常大，特别是那些帶导流罩 ...
扭力大是一方面。区别更大的一方面是军船的舵杆只传递扭矩，不承受舵力产生的弯矩。而民船的舵杆既传递扭矩，又要承受舵力弯矩。
52300吨双舷侧散货船
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
这个船，1999年的？
http://digitalmuseum.zju.edu.cn/shanghaijiaoda.do?methede=Showjiaodagood&oid= ...
这个船，1999年的？
扭力大是一方面。区别更大的一方面是军船的舵杆只传递扭矩，不承受舵力产生的弯矩。而民船的舵杆既传递扭 ...
这个是平衡舵和不平衡舵的关系吧?我以前在船厂见过某型猎潜艇用的似乎也是不平衡舵。
这个是平衡舵和不平衡舵的关系吧?我以前在船厂见过某型猎潜艇用的似乎也是不平衡舵。
52300会是神马呢
yidianyuan 发表于 2011-12-3 11:07
这个船，1999年的？
应该是吧。
这个船，1999年的？
应该是吧。
材与非材 发表于 2011-12-3 11:50
这个是平衡舵和不平衡舵的关系吧?我以前在船厂见过某型猎潜艇用的似乎也是不平衡舵。
是由于内部结构的不同而造成的。
这个是平衡舵和不平衡舵的关系吧?我以前在船厂见过某型猎潜艇用的似乎也是不平衡舵。
是由于内部结构的不同而造成的。
是由于内部结构的不同而造成的。
内部结构应该也是不同舵型决定的。
内部结构应该也是不同舵型决定的。
材与非材 发表于 2011-12-4 13:25
内部结构应该也是不同舵型决定的。
简单地说，军船的舵是通过特殊的舵叶舵杆连接设计，使舵力产生弯矩传递到其他构件上，而不是作用在舵杆上，这样就可以大大降低舵杆的直径，减少舵系的重量。如果舵杆和舵叶是普通的连接，那么无论是平衡或不平衡、悬挂或半悬挂，舵力弯矩都必然传递到舵杆上。
内部结构应该也是不同舵型决定的。
简单地说，军船的舵是通过特殊的舵叶舵杆连接设计，使舵力产生弯矩传递到其他构件上，而不是作用在舵杆上，这样就可以大大降低舵杆的直径，减少舵系的重量。如果舵杆和舵叶是普通的连接，那么无论是平衡或不平衡、悬挂或半悬挂，舵力弯矩都必然传递到舵杆上。
简单地说，军船的舵是通过特殊的舵叶舵杆连接设计，使舵力产生弯矩传递到其他构件上，而不是作用在舵杆上 ...
谢了，以后有机会去看下实体。
谢了，以后有机会去看下实体。