F 22都采用了哪些提高生存力的技术??大佬们都进来说说 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:38:15
F 22 都采用了哪些先进的提高生存力的技术??
除了隐身,余度设计啊,一些比较基本的,还有哪些??
大家都来说说吧!
具体点!
谢谢!!F 22 都采用了哪些先进的提高生存力的技术??
除了隐身,余度设计啊,一些比较基本的,还有哪些??
大家都来说说吧!
具体点!
谢谢!!
除了隐身,余度设计啊,一些比较基本的,还有哪些??
大家都来说说吧!
具体点!
谢谢!!F 22 都采用了哪些先进的提高生存力的技术??
除了隐身,余度设计啊,一些比较基本的,还有哪些??
大家都来说说吧!
具体点!
谢谢!!
不太明白,LZ要说什么,能不能再说的具体些?
22采用的主动隐身(主动干扰、欺骗、迷惑对方雷达)比被动隐身还强几十倍,这才是F-22最令人可怕的,就向以色列07年的F-16I战斗机采用美帝“舒特”电子干扰欺骗手段,在光天化日之下大摇大摆的穿越叙利亚的S300、道尔等各种防空导弹系统对叙利亚的核心设施进行轰炸。要知道F-16I战斗机可不是隐身战机
22采用的主动隐身(主动干扰、欺骗、迷惑对方雷达)比被动隐身还强几十倍,这才是F-22最令人可怕的,就向以色列07年的F-16I战斗机采用美帝“舒特”电子干扰欺骗手段,在光天化日之下大摇大摆的穿越叙利亚的S300、道尔等各种防空导弹系统对叙利亚的核心设施进行轰炸。要知道F-16I战斗机可不是隐身战机
估计楼主说的是降低易损性的研究,这个自美国二战时代后期就有开始,比如格鲁曼“制铁公司”的F-6比日本零战“打火机”要坚固的多,但真正的成形是在80年代“空地一体战”时代,在飞机的设计阶段就提高了其抗损性,并通过越南战争和第一次海湾战争把研究的成果应用于F-22的设计,具体比如关键性结构的加强强化,液压管路重新布置(虽然是电传但具体的操作面依然要液压驱动),漏损自封油箱充氮气(氮气来自分子筛,这也与其供氧系统故障相关),电传系统可以一定程度补偿气动受损...这些都显著的提升了生存力。
plebeian 发表于 2011-11-27 11:06
估计楼主说的是降低易损性的研究,这个自美国二战时代后期就有开始,比如格鲁曼“制铁公司”的F-6比日本零战 ...
嗯嗯,易损性、敏感性都属于这方面的研究吧,不过国内貌似研究这些的不是太多!
那个 漏损自封油箱充氮气 是什么个情况??能不能具体点,是在油箱里充氮气吗?听说好像还有在油箱里加泡沫的,搞不懂是什么情况
估计楼主说的是降低易损性的研究,这个自美国二战时代后期就有开始,比如格鲁曼“制铁公司”的F-6比日本零战 ...
嗯嗯,易损性、敏感性都属于这方面的研究吧,不过国内貌似研究这些的不是太多!
那个 漏损自封油箱充氮气 是什么个情况??能不能具体点,是在油箱里充氮气吗?听说好像还有在油箱里加泡沫的,搞不懂是什么情况
yetian1988 发表于 2011-11-27 10:41
22采用的主动隐身(主动干扰、欺骗、迷惑对方雷达)比被动隐身还强几十倍,这才是F-22最令人可怕的,就向以 ...
貌似 哪一年 土鳖沿海雷达发现有大批的未知飞行物入侵,就是老美搞的电子战(模拟入侵),结果所有雷达全部开机,雷达位置全被人家给搞到了!
22采用的主动隐身(主动干扰、欺骗、迷惑对方雷达)比被动隐身还强几十倍,这才是F-22最令人可怕的,就向以 ...
貌似 哪一年 土鳖沿海雷达发现有大批的未知飞行物入侵,就是老美搞的电子战(模拟入侵),结果所有雷达全部开机,雷达位置全被人家给搞到了!
怎么发了两个呀?
咳咳 弹射座椅
什么都好,就是缺氧了。。。。
Whliyr 发表于 2011-11-27 13:44
怎么发了两个呀?
有个是拿手机发的,还以为没发上去了呢!
怎么发了两个呀?
有个是拿手机发的,还以为没发上去了呢!
460864915 发表于 2011-11-27 12:07
貌似 哪一年 土鳖沿海雷达发现有大批的未知飞行物入侵,就是老美搞的电子战(模拟入侵),结果所有雷达全 ...
咳咳,严肃点,乃这是说相声呢,还是二人转。;P
貌似 哪一年 土鳖沿海雷达发现有大批的未知飞行物入侵,就是老美搞的电子战(模拟入侵),结果所有雷达全 ...
咳咳,严肃点,乃这是说相声呢,还是二人转。;P
为提高F22的生存能力,美帝规定升限不超过7000M
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