军车发动机“中枢”无锡研发

《江南晚报2010年9月27日》
　　
　　
　　 “第三代军车”是“军迷”和各大军事爱好者网站近段时间热门的话题。昨天，记者从解放军总装备部在锡主办的一个“验收会”上获悉，刚刚通过认证验收的新一代军车的核心部件：柴油机电控共轨系统，是由一汽无锡油泵油嘴研究所负责研制的。　　
　　
　　昨天在湖滨饭店举行的“军车柴油机电控共轨燃油系统演示验证项目”鉴定验收会上，郭孔辉、徐性初等5位代表着汽车行业最高水平的科学院、工程院院士悉数到场，构成一个罕见的评审阵容，着实体现出这一项目的不凡之处。据有关人士介绍，柴油发动机是技术非常成熟的机器，但随着世界各国对环保、低碳的要求越来越高，对它也提出了节能、高效、环保的更高要求。全方位的瞬间燃油电子控制，是德、日、美少数几家跨国公司才掌握的核心技术。如果说发动机是汽车的心脏，那电控共轨系统则是指挥着这颗心脏的“中枢神经”。　　
　　
　　 2007年，一汽集团技术中心通过努力攻关，终于成功掌握这项技术。同年，又在总装备部第三代军车项目中中标。军车采用国产系统，既有战略安全的考虑，更在机动性、环境适应性、可靠性和抗干扰性等方面有着远高于民用的要求。据了解，一汽研发的这套系统已经通过了漠河高寒、吐鲁番高热、海南岛高湿等各种复杂环境的考验，证明其各项性能指标均达到国际先进水平。柴油机电控共轨系统的生产，更代表着国内精密加工的最高水准，目前亦已在一汽形成批量产能。有关专家透露，这一系统不但将用在第三代战术军车上，对履带式战车、舰船等发动机制造也有着特殊的意义。（汪自力）
　　 《江南晚报2010年9月27日》
　　
　　
　　 “第三代军车”是“军迷”和各大军事爱好者网站近段时间热门的话题。昨天，记者从解放军总装备部在锡主办的一个“验收会”上获悉，刚刚通过认证验收的新一代军车的核心部件：柴油机电控共轨系统，是由一汽无锡油泵油嘴研究所负责研制的。　　
　　
　　昨天在湖滨饭店举行的“军车柴油机电控共轨燃油系统演示验证项目”鉴定验收会上，郭孔辉、徐性初等5位代表着汽车行业最高水平的科学院、工程院院士悉数到场，构成一个罕见的评审阵容，着实体现出这一项目的不凡之处。据有关人士介绍，柴油发动机是技术非常成熟的机器，但随着世界各国对环保、低碳的要求越来越高，对它也提出了节能、高效、环保的更高要求。全方位的瞬间燃油电子控制，是德、日、美少数几家跨国公司才掌握的核心技术。如果说发动机是汽车的心脏，那电控共轨系统则是指挥着这颗心脏的“中枢神经”。　　
　　
　　 2007年，一汽集团技术中心通过努力攻关，终于成功掌握这项技术。同年，又在总装备部第三代军车项目中中标。军车采用国产系统，既有战略安全的考虑，更在机动性、环境适应性、可靠性和抗干扰性等方面有着远高于民用的要求。据了解，一汽研发的这套系统已经通过了漠河高寒、吐鲁番高热、海南岛高湿等各种复杂环境的考验，证明其各项性能指标均达到国际先进水平。柴油机电控共轨系统的生产，更代表着国内精密加工的最高水准，目前亦已在一汽形成批量产能。有关专家透露，这一系统不但将用在第三代战术军车上，对履带式战车、舰船等发动机制造也有着特殊的意义。（汪自力）