是什么阻止了乘波体实用化进程?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 11:01:01
乘波体实用化目前的技术难度突破在那里?材料?发动机还是气动也有待大根新?

还有,麻烦问大家个问题,乘波体飞机的机动性如何?是否未来只适合做轰炸机?还有,乘波体飞机的隐身性如何?虽然那么高的速度没有隐身也没关系,但毕竟能隐身更好。乘波体实用化目前的技术难度突破在那里?材料?发动机还是气动也有待大根新?

还有,麻烦问大家个问题,乘波体飞机的机动性如何?是否未来只适合做轰炸机?还有,乘波体飞机的隐身性如何?虽然那么高的速度没有隐身也没关系,但毕竟能隐身更好。
都是是万恶的花冻鸡阻碍了乘波体实用化
国会山.......
坐等科普!!!
乘波体进气和气动效率无法兼顾,这才是最大问题。
hecz 发表于 2011-11-28 01:20
乘波体进气和气动效率无法兼顾,这才是最大问题。
LZ搞的是个伪命题吧
所谓的实用化是指什么?
另外,这东东不是说已经在大气层边界开始游荡了么
发动机是一块  机身结构和材料应该也是问题之一  在那么高的速度下 气动加热是十分明显的 印象中SR71每次飞行之后机身都会偶一定程度的变形 

至于隐身这一块 外形隐身不清楚 但现有隐身涂层是不可能了 乘波体的JJ最外面应该是类似于航天器上用得隔热材料  这种状态下娇贵的隐身涂层估计是没戏了
mfkiwl 发表于 2011-11-28 01:25
LZ搞的是个伪命题吧
所谓的实用化是指什么?
另外,这东东不是说已经在大气层边界开始游荡了么
这东西现阶段能做到的是保证不需要高机动能力的飞行器的气动和进气的双满足。
对于机动能力要求很高的还没法实现。
是小钱钱