孩子坐校车不能超载，那挤公共汽车就可以吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:30:01


随着一次交通事故，所谓校车超载（准确的说应当是超员）的问题又一次浮出水面。其实无论是城里还是乡村，孩子坐校车也多在十公里之内，都是属于短途，如果全面禁止一辆车挤二三十人的校车，那么我们为什么不禁止那些也跑十几公里，一辆挤上百人的公共汽车吗，也有很多孩子上学会坐吧。孩子和孩子挤在一起就是重大安全隐患，可孩子坐公共汽车又该怎么说呢。公共汽车就不会被工程车撞了吗？
至少拥挤校车上没什么大人，也没什么小偷。

刚才看新闻频道的字幕，好象教育部也要对这个问题进行排查了，之后又少不了要整顿。
我本人其实是不反对或者说是强烈支持对校车严格管理，对校车的车型、保养、从业人员职质，行驶路线、优先的通过权都应该明文规定并严格管理，可单纯的所谓裁员真就是那么危险吗？或者说校车就真的需要一人一座吗？严格来说超员并非超载，因为人体相对来说体积大重量轻而且不能叠放，所以车上多挤些人并不是超过车辆设计的载重能力，对车辆的刹车转向等并没有什么影响，这一点在城市公交车上几十年前证明了。而且从我国目标的财力上看，根本不可能实现校车的一人一座。希望规则的制定者和媒体多从实际情况去想一想，不要花了钱费了时却又让孩子吃苦甚至要付出更高伤亡的玩意来


随着一次交通事故，所谓校车超载（准确的说应当是超员）的问题又一次浮出水面。其实无论是城里还是乡村，孩子坐校车也多在十公里之内，都是属于短途，如果全面禁止一辆车挤二三十人的校车，那么我们为什么不禁止那些也跑十几公里，一辆挤上百人的公共汽车吗，也有很多孩子上学会坐吧。孩子和孩子挤在一起就是重大安全隐患，可孩子坐公共汽车又该怎么说呢。公共汽车就不会被工程车撞了吗？
至少拥挤校车上没什么大人，也没什么小偷。

刚才看新闻频道的字幕，好象教育部也要对这个问题进行排查了，之后又少不了要整顿。
我本人其实是不反对或者说是强烈支持对校车严格管理，对校车的车型、保养、从业人员职质，行驶路线、优先的通过权都应该明文规定并严格管理，可单纯的所谓裁员真就是那么危险吗？或者说校车就真的需要一人一座吗？严格来说超员并非超载，因为人体相对来说体积大重量轻而且不能叠放，所以车上多挤些人并不是超过车辆设计的载重能力，对车辆的刹车转向等并没有什么影响，这一点在城市公交车上几十年前证明了。而且从我国目标的财力上看，根本不可能实现校车的一人一座。希望规则的制定者和媒体多从实际情况去想一想，不要花了钱费了时却又让孩子吃苦甚至要付出更高伤亡的玩意来
公共汽车的设计载客量本来就比普通客车大。

如果校车不超载,那么90%的幼儿园和学校都开不起校车.

tomcat650093 发表于 2011-11-16 21:49
如果校车不超载,那么90%的幼儿园和学校都开不起校车.


没条件，那就别开校车。

难道没校车了，孩子们就没法上学了么？
tomcat650093 发表于 2011-11-16 21:49
如果校车不超载,那么90%的幼儿园和学校都开不起校车.


没条件，那就别开校车。

难道没校车了，孩子们就没法上学了么？
季路 发表于 2011-11-16 21:50
没条件，那就别开校车。

难道没校车了，孩子们就没法上学了么？
农村的孩子上学往往有五公里的路，孩子走要一个半小时，一天来回四次就是六个小时，现实吗？
季路 发表于 2011-11-16 21:50
没条件，那就别开校车。

难道没校车了，孩子们就没法上学了么？
当然可以,对于幼儿园和小学生,那就必须家长接送.

fatwildcat 发表于 2011-11-16 21:51
农村的孩子上学往往有五公里的路，孩子走要一个半小时，一天来回四次就是六个小时，现实吗？


校车这个东西进入中国才几年？难道过去几十年来，农村的孩子都不上学么！
fatwildcat 发表于 2011-11-16 21:51
农村的孩子上学往往有五公里的路，孩子走要一个半小时，一天来回四次就是六个小时，现实吗？


校车这个东西进入中国才几年？难道过去几十年来，农村的孩子都不上学么！
季路 发表于 2011-11-16 21:53
校车这个东西进入中国才几年？难道过去几十年来，农村的孩子都不上学么！
看来你真是不了解农村现在的实际情况啊。
过去的几十年可没有中心学校这种东西，那时的孩子们都是在村里（最多邻村）的学校里上学的，最多走十多分钟。而现在那些村小学都撤并了
如果你要为什么要撤并村小学我也可以告诉你，为了保证教育质量，过去的村小学一般就没多少学生，老师都更少。一个学样有三、五个老师都是多少，只有一位老师的学校都大把，只能进行复式班教育，教学质量根本无法保证，很多时候就是让孩子认两个字罢了。
公共汽车和农村校车的运行状况是有很大区別的，城市2
季路 发表于 2011-11-16 21:53
校车这个东西进入中国才几年？难道过去几十年来，农村的孩子都不上学么！
以前是以前
以前私家车可没现在这么多
如果你让孩子骑自行车   会比校车安全??
公交车速度慢，城市里的平均速度才15-20公里。
城镇之间的公交车是禁止站里的，必须坐着。
fatwildcat 发表于 2011-11-16 22:00
看来你真是不了解农村现在的实际情况啊。
过去的几十年可没有中心学校这种东西，那时的孩子们都是在村里 ...
这起事故是幼儿园，这位童鞋。。。

现在农村上幼儿园，也要送到十公里之外么？
luojinbi 发表于 2011-11-16 22:01
以前是以前
以前私家车可没现在这么多
如果你让孩子骑自行车   会比校车安全??
肯定比不合格的校车安全。
帖子基本不考虑现在农村留守儿童的实际生活现状。
现在很多地方学校关门，一个上面说的师资问题，另外现在乡下路好了有条件，再有，现在乡下孩子也不生那么多了
季路 发表于 2011-11-16 22:05
这起事故是幼儿园，这位童鞋。。。

现在农村上幼儿园，也要送到十公里之外么？
农村的幼儿园就更少，也更远。这起事故虽是幼儿园，可小学也有同样的问题。
过去的孩子多是不上幼儿园是在家里带，可现在父母多去打工了，家里没人看只能送幼儿园
楼上的过分了啊。。。

我点了举报
季路 发表于 2011-11-16 22:06
肯定比不合格的校车安全。
你让十岁不到的孩子骑自行车本身就是违法行为

深涧悠蓝 发表于 2011-11-16 22:04
公交车速度慢，城市里的平均速度才15-20公里。
城镇之间的公交车是禁止站里的，必须坐着。


校车也可以慢慢开。农村里那些有站牌的公交车照样挤死人，而农村的校车的行驶路线和距离甚至车型与乡村公交车并没有什么本质区别
深涧悠蓝 发表于 2011-11-16 22:04
公交车速度慢，城市里的平均速度才15-20公里。
城镇之间的公交车是禁止站里的，必须坐着。


校车也可以慢慢开。农村里那些有站牌的公交车照样挤死人，而农村的校车的行驶路线和距离甚至车型与乡村公交车并没有什么本质区别
fatwildcat 发表于 2011-11-16 22:33
校车也可以慢慢开。农村里那些有站牌的公交车照样挤死人，而农村的校车的行驶路线和距离甚至车型与乡村 ...
我就在农村，我家旁边就有站点。这个我相信自己还有发言权。
你大概没看新闻，这个失事的是一个微型面包车。包括驾驶员也只有九个位置。
fatwildcat 发表于 2011-11-16 22:00
看来你真是不了解农村现在的实际情况啊。
过去的几十年可没有中心学校这种东西，那时的孩子们都是在村里 ...
感觉这种中心学校建几间宿舍比买几辆校车实惠
公共汽车和农村校车的运行状况是有很大区別的，城市公共汽车行驶速度一般都慢，路况也很好，而农村车辆较少校车速度都很快，即使有時慢也是因为路况太差，另外农村校车车况都很差，有带蓬的三轮车/带蓬的小货车（货的）/老旧客车，这些车辆有很多没有有效证件，早些年我们这山区甚至有部分邻省报废客车，这些车辆一般都是个人经营，而极少有校方的车辆，而绝大多数校方是没有资金去配备足够的安全合法的车辆和人员，因此整体状况是不能与公共汽车相比的。为什么这些私人经营的车辆都很破旧，这与当地人们的经济状况有关，百姓负担不起较高的车费，自然私人也不会提供较好的车辆。有人说孩子自己走路上学，农村小学几年前就合并掉很多，路程比我们当年上初中都远，前面已有网友说了不现实。那么又有人说家长送，现在农村很多地方都是青壮年外出远门打工，家里是老弱病残幼，也造成了留守儿童问题，难道让些连摩托车甚至自行车都不会骑的老人送？那搭客车送？可是运力是问题，现有学生都解决不了，何况再增加一倍数量的大人，而且上学放学人流是集中的。孩子是花朵，真心希望地方政府认真在这块投入资金抓好管理，虽然会花费巨大，但是看看财政收入，看看身边浪费在酒桌上的费用，还是能够负担起，做好了这会是一项大得民心的民生工程。看着这些夭折的孩子，心痛！很痛！
其实超载的关键不在于是否舒适
在于相应的刹车转向都变得与正常行驶时不一样了
而且违法这个东西吧，怎么说呢……
随便超载的司机比严格限乘的更容易有随便逆行这类其它违法行为
公交车速度慢，城市里的平均速度才15-20公里。  城镇之间的公交车是禁止站里的，必须坐着。
城际公交也是可以站的 比如郑汴城际公交 节假日非站不可
Susie花开 发表于 2011-11-16 22:49
城际公交也是可以站的 比如郑汴城际公交 节假日非站不可
那看车子大小了，那种十座的。弯着腰站，累死人。
节假日，我看交警也是睁一只眼，闭一只眼。要是平时嘛，这种放在眼前的发财机会岂能放过？
有的同志根本不了解农村的一些艰辛
季路 发表于 2011-11-16 21:53
校车这个东西进入中国才几年？难道过去几十年来，农村的孩子都不上学么！
城市也一样，以前交通顺畅，车少，不堵，外来人口压力不突出，学生骑自行车，坐公交车上学都很方便，现在上学路上花的时间起码是原来的两倍。而且城市在不断扩大，学生上学的平均距离也在不断增加。
大货车是不允许在市内通行的。公共汽车在城市里开速度比较慢一般不会出现重大人员伤亡。
校车超载是违反法律的。
校车超载应该追究的是校长的责任。他应该用一辆大客车。
季路 发表于 2011-11-16 21:50
没条件，那就别开校车。

难道没校车了，孩子们就没法上学了么？
如果走路的话,很多小孩子需要在路上走一个小时.看来你是在城里住惯了的,不知道乡村的条件
xxxxrrrr 发表于 2011-11-16 22:59
城市也一样，以前交通顺畅，车少，不堵，外来人口压力不突出，学生骑自行车，坐公交车上学都很方便，现在 ...
根本原因是人口太多造成的。


校车问题至少五年前就上了基层政府的桌面，教肓公安交通都接触了，谁来解诀资金问题？到现在丝毫看不到改观，没有一点变化，看在眼里，心里憋得慌，这样的事故以后.......不敢想像啊！难道要我祈祷上天

校车问题至少五年前就上了基层政府的桌面，教肓公安交通都接触了，谁来解诀资金问题？到现在丝毫看不到改观，没有一点变化，看在眼里，心里憋得慌，这样的事故以后.......不敢想像啊！难道要我祈祷上天
深涧悠蓝 发表于 2011-11-16 22:52
那看车子大小了，那种十座的。弯着腰站，累死人。
节假日，我看交警也是睁一只眼，闭一只眼。要是平时嘛 ...
看行驶证上是如何核定的,公路客运不允许超员,只允许多搭乘10%的免票儿童.公交客运是允许的,但是也有规定.
特警4587 发表于 2011-11-16 23:06
校车超载应该追究的是校长的责任。他应该用一辆大客车。
用一辆大客车一样得超员，得按人头一人一座的配，学校或教育局就得破产
hp1222 发表于 2011-11-16 23:13
看行驶证上是如何核定的,公路客运不允许超员,只允许多搭乘10%的免票儿童.公交客运是允许的,但是也有规定.
偏僻地方就未必了，不过，一个微型面包车塞六十几个小娃子，那已经不能用超载来形容了。
十五字 发表于 2011-11-16 22:48
其实超载的关键不在于是否舒适
在于相应的刹车转向都变得与正常行驶时不一样了
而且违法这个东西吧，怎么 ...
严格来说超员并非超载，因为人体相对来说体积大重量轻而且不能叠放，所以车上多挤些人并不是超过车辆设计的载重能力，对车辆的刹车转向等并没有什么影响，这一点在城市公交车上几十年前证明了。
季路 发表于 2011-11-16 22:06
肯定比不合格的校车安全。
大米肯定比米糠好吃，
现在没有大米只有米糠，
所以就宁可饿死也不吃是吧。
MD的校车是路上一霸，谁也惹不得的。
TB的校车。。。╮(╯▽╰)╭
这贴会有不少人高潮吧。
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