瑞麒G6，1.8版出来了，上海市政府采购

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 19:26:24

1.8TCI特别版，专门为政府车市场订制的。这是上海市政府采购的第一批。

看不出1.8的

首批多少辆?
可喜的第一步啊

这就是我那天去看车的那家。新开的，在沪南公路S2出口位置。

标贴在中网上，顺眼了一点

没说上海市政府订购的吧

数了下好像有10辆诶远远不够如果全国政府能一起采购自主车自主车会到今天这个地步

上海市政府订购？具体哪一级哪个部门？

应该提倡！希望不要只是做做样子。

上华晨的1.8t更加合适些。

LZ你弄错了,

12月份全国政府采购会议和一些活动将在上海举行,

G6这样类似今年吉利VOLVO赞助两会用车,

以及当年华晨的中华赞助博螯论坛会议用车,

这车是去现场宣传和供会议使用的.

奇瑞有进步,但太慢了...

可能有两种发动机方案,

一种481B发动机,就是老的481FC上改进的机械增压,

带中冷,无VVT,铸铁材料,类似老的1.6到新的1.6S.

一种G6本身的2.0T缩行程,还是原有涡轮增压,

带中冷,无VVT,铝合金材料.

俺希望用481B,毕竟1.6S已经经过大批量考验了.

481B就是个增行程的版本,不会有太大问题.

如果最后用的是涡轮增压的1.8T,

那的确很悲剧,114KW.

奇瑞有进步,但太慢了...

可能有两种发动机方案,

一种481B发动机,就是老的481FC上改进的机械增压,

带中冷,无VVT,铸铁材料,类似老的1.6到新的1.6S.

一种G6本身的2.0T缩行程,还是原有涡轮增压,

带中冷,无VVT,铝合金材料.

俺希望用481B,毕竟1.6S已经经过大批量考验了.

481B就是个增行程的版本,不会有太大问题.

如果最后用的是涡轮增压的1.8T,

那的确很悲剧,114KW.

481B的相关参数:

额定功率125kW@5750r/min,

最大扭矩245N.m@4300r/min,

升功率73.2kW/L,

外形尺寸641×651×645mm,

发动机总成净质量165kg.

目前1.8的G5和G6都还没有正式批量上市,

应该说这个车还是属于试验性质,

但奇瑞的目标很明确,就是占领1.8排量的官车市场,

让人在标准上挑不出毛病.

只是没有V6,V8发动机的G6,要打开比较大的局面还是很难说啊...

完了完了，以后网上时不时的爆个帖子：某领导贪腐严重，实拍其座驾为宾利！

这是好事啊，希望北京也这样啊

霏菲飞发表于 2011-11-10 16:27

标贴在中网上，顺眼了一点
赞成。。。前脸干练多了。。

mousekingkh 发表于 2011-11-10 18:33

完了完了，以后网上时不时的爆个帖子：某领导贪腐严重，实拍其座驾为宾利！
应该是劳斯莱斯。。。

挺好的
挺好的不知道数据如何

政府以后采购组号都采购自主品牌，不然天天喊口号不作数

shiny1225 发表于 2011-11-10 17:54

LZ你弄错了,

12月份全国政府采购会议和一些活动将在上海举行,
兄台这么一说，夫子明了了，究竟还是一场市场忽悠

我是来顶奇瑞的

上海政府采购外地车，不可能也没必要啊，标题党。

魔都采购前有大众通用，后有荣威名爵，怎么可能轮的上奇瑞

上海市人民政府是人民的政府

icosuyu 发表于 2011-11-10 23:41

兄台这么一说，夫子明了了，究竟还是一场市场忽悠
不能算忽悠,毕竟出了符合官车标准的车.

但是市场前景显然不如出V6发动机来的好.

今天在广州的新港西路见到了一辆活着的G6，真实的G6，在街上跑

鸡冻啊！！！ \(≧▽≦)/ ..........

官车，没有后驱，V6大排量，是在是很不够体面

支持一下。希望奇瑞能踏踏实实造车。

支持国产，希望国产的尽快出中高端车型。

husheng6688 发表于 2011-11-10 17:07

数了下好像有10辆诶远远不够如果全国政府能一起采购自主车自主车会到今天这个地步
魔都市政府早就强制规定局级干部公务车要用荣威750了。。。。。。

官车，没有后驱，V6大排量，是在是很不够体面
四圈A6是前驱车

wangbt 发表于 2011-11-24 23:40
四圈A6是前驱车

我没说OOOOA6是后驱么,虽然是前驱，但是纵置发动机，便于实现奥迪独门四脚蛇功夫
再说OOOOA6不尽然是前驱，还有四脚蛇全驱版本

说道体面，是皇冠体面还是OOOOA6体面？{:soso_e113:}

wangbt 发表于 2011-11-24 23:40
四圈A6是前驱车

车永学发表于 2011-11-24 23:41

我没说OOOOA6是后驱么,虽然是前驱，但是纵置发动机，便于实现奥迪独门四脚蛇功夫
再说OOOOA6不尽然是前 ...
奇瑞的MT还是自产的,多方便啊,

你说它为神马不能出个MT四驱哪!!!

shiny1225 发表于 2011-11-24 23:54
奇瑞的MT还是自产的,多方便啊,

你说它为神马不能出个MT四驱哪!!!

前置前驱横置发动机还是A\B级别的主流么，其实这么搞也没错，奇瑞能有今天的成就和坚持群众路线分不开
如果要到C级别，最好是纵置了，无论是前驱后驱还是四驱都方便，车头也不会沉重无比
后驱或者四驱的车外观有明显区别，很体面
不要小看伏尔加，虽然质量糟糕，但是纵置发动机前置后驱，看起来就是比桑塔纳要气派

shiny1225 发表于 2011-11-24 23:54
奇瑞的MT还是自产的,多方便啊,

你说它为神马不能出个MT四驱哪!!!

车永学发表于 2011-11-24 23:58

前置前驱横置发动机还是A\B级别的主流么，其实这么搞也没错，奇瑞能有今天的成就和坚持群众路线分不开
...
G6那体型就算用横置,四驱也基本能装下了.

如果把G5上的MT加根纵向输出轴给G6做4WD,

口碑上也比用棒子的强.

shiny1225 发表于 2011-11-25 00:05
G6那体型就算用横置,四驱也基本能装下了.

如果把G5上的MT加根纵向输出轴给G6做4WD,

其实像PSA那样往后轴上绑一坨电机也成啊，伪四驱，电机响应快，前轮一打滑立刻给力
于是乎横置发动机也无所谓
伪四驱，连钟锁都不要了，还能享受混动车的政策优惠
还有个好处就是前后轴重量没那么不平衡了
我那车啊，后胎毛都没掉完，前胎就开始秃了

shiny1225 发表于 2011-11-25 00:05
G6那体型就算用横置,四驱也基本能装下了.

如果把G5上的MT加根纵向输出轴给G6做4WD,

车永学发表于 2011-11-25 00:08

其实像PSA那样往后轴上绑一坨电机也成啊，伪四驱，电机响应快，前轮一打滑立刻给力
于是乎横置发动机也 ...
这样也不错,电池放后排座椅后面,

把方向助力,还有造叔说的空调等全电机化,

发电机启动机一体,再给发动机来个电涡轮,

甚至发电机启动机和电涡轮一体.

逐步过渡到电动为主,内燃机为辅,

再迈进并切换至全电化.

哦也!

shiny1225 发表于 2011-11-25 16:53

这样也不错,电池放后排座椅后面,

把方向助力,还有造叔说的空调等全电机化,
政府采购的混动车能不能享受政策优惠？

车永学发表于 2011-11-25 16:54

政府采购的混动车能不能享受政策优惠？
应该可以,印象帝都公务部门有混动示范车,享受的就是政策优惠.

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