三翼面的j15鸭翼的作用是否主要是配平？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:29:27
j15鸭翼与主翼共面，又无上反，是否在涡流发生方面的作用比较少，主要是仰伏控制和配平j15鸭翼与主翼共面，又无上反，是否在涡流发生方面的作用比较少，主要是仰伏控制和配平
中秋上舰增生配平
据说对于增加升力缩短起飞距离有帮助
参照SU33，曾升效果居多！
目前主要是增升，如果sf在软件上啃一下，弄个差动出来就NB了，不过可能吧软件工程师弄成SB
差动的意义大吗？
翼面小，力臂短，就算改差动了作用也不大吧
奇多圈 发表于 2011-11-4 11:51
目前主要是增升，如果sf在软件上啃一下，弄个差动出来就NB了，不过可能吧软件工程师弄成SB
呵呵
海妖飞翔 发表于 2011-11-4 11:55
差动的意义大吗？
翼面小，力臂短，就算改差动了作用也不大吧
但是拉出的升力效果相当于同等面积平尾的三到四倍。。。至少对滚转性能改善不少
增升为主，配平？没鸭翼27系列也没见有这问题
MS现在的15和苏33一样 鸭翼是固定的 只有一个作用 增升 。滑跃起飞和降落 好处大。就是想改估计国家也没那心思。过渡练手而已
tx3688 发表于 2011-11-4 12:24
MS现在的15和苏33一样 鸭翼是固定的 只有一个作用 增升 。滑跃起飞和降落 好处大。就是想改估计国家也没那心 ...
Su33的鸭翼是全动的，不是固定的。
su33重量增加，鸭翼主要是增升
主要作用是增升，兼具纵向控制。
增加抬头力矩...........
2011-11-4 13:04 上传


哟呵，看起来好像某机啊{:soso__11196047724299059215_1:}
据说是沈飞没有时间去改进，所以就照搬33了
LantianYY 发表于 2011-11-4 13:04
既然只有增升和配平那干脆放大边条和采用可动前边条就好了，如下图

哟呵，看起来好像某机啊{:soso__1119 ...
你知道的太多了
前人已经做好的设计，为什么再要改呢，如果它并不是那么糟糕的话....

不需要再设计个轮子吧...难道要做成方的？
既然只有增升和配平那干脆放大边条和采用可动前边条就好了，如下图   哟呵，看起来好像某机啊{:soso__1119 ...
乃太坏了。。。
LantianYY 发表于 2011-11-4 13:04
既然只有增升和配平那干脆放大边条和采用可动前边条就好了，如下图

哟呵，看起来好像某机啊{:soso__1119 ...
这。。。平尾好小啊
LantianYY 发表于 2011-11-4 13:04
既然只有增升和配平那干脆放大边条和采用可动前边条就好了，如下图

哟呵，看起来好像某机啊{:soso__1119 ...
躺着的不许放枪
J15被要求立刻实用，就是601想改，海军也不同意。海军要求的是从无到有，空军要求的是世纪领先。我觉得海军还实在点。空军近50年没开战了，就像许多CDER一样，准备YY。
J15被要求立刻实用，就是601想改，海军也不同意。海军要求的是从无到有，空军要求的是世纪领先。我觉得海军 ...
你这Y的！
SU-33前翼的作用主要是增升。SU-33相比SU-27边条已经加大了，但仍然无法达到舰上滑跃起降要求，所以要加一对前翼。
就是配平的，增升个腿，鸭翼和主翼共面增升效果本来就不行。

实际上，就是为了起飞时候尾翼不需要产生负升力来配平。


su27研制的时候毛子的技术不行，不敢放宽稳定度。
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