[视频]北京第十一届中国国际铁路技术装备展:时速600公 ...

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[视频]北京第十一届中国国际铁路技术装备展:时速600公里列车亮相
http://news.cntv.cn/china/20121128/103040.shtml[视频]北京第十一届中国国际铁路技术装备展:时速600公里列车亮相
http://news.cntv.cn/china/20121128/103040.shtml


说错话了,自己吃掉。

说错话了,自己吃掉。
2012-11-28 15:32 上传

这么快的速度估计运营起来估计比飞机贵多了吧!
可以拉到兰新二线的长直线上飚一飚
作者:超大晓卿 时间:2012-11-28 19:50:39
  我兔变态真逆天,火车敢把飞机撵。
  西出阳关突大漠,横穿天山黑海边。
  东西纵横上万里,我兔撒腿蹦的欢。
  书有大圣翻筋斗,且看今日地行仙。
  O(∩_∩)O~
是试验速度还是运营速度啊?超过500用轮轨就不安全了吧。
這種東西展示出來沒有意思, 沒有經過試驗階段的列車誰敢坐? 若果說這個600公里速度是設計理論值, 那麼實際运行還不可能超過400公里, 不說沒有符合條件的高速軸承可用, 就是路基承受能力也成問題, 最終出來了就只是一個“實驗品”
ggihuoiwqdhu323 发表于 2012-11-28 23:22
這種東西展示出來沒有意思, 沒有經過試驗階段的列車誰敢坐? 若果說這個600公里速度是設計理論值, 那麼實際运 ...
本来就是一个试验品,是为了打破法国人的记录的,运营列车本来最快目前可以实现最多也就是380公里左右,再快就没意义了。这个600公里本来就是一为打破世界记录,二为测试高速列车的临界工况和数据,摸清很多极限数据,为下一代列车作预研。不是说350公里的列车就只跑350,如果是这样的车谁敢坐?建议喷之前先做足功课,否则会贻笑大方的
flyer 发表于 2012-11-28 23:48
本来就是一个试验品,是为了打破法国人的记录的,运营列车本来最快目前可以实现最多也就是380公里左右,再 ...
目前輪軌列車最高時速世界紀錄是法國2007年創下578公里, 五年內要突破600公里每小時完全不是問題, 但再提高速度對列車營运沒有益處, 因為安全性和可靠性不能保証, 如此高速度亦不符合效費比, 因此高速列車發展方向只有磁懸浮鐵路, 目前日本`德國已掌握這種技術, 中国因為沒有完全消化吸收德國技術, 才不停搞輪軌提速
遊戲, 但是這種實驗品根本不具備投入營运客觀條件:D
ggihuoiwqdhu323 发表于 2012-11-28 23:22
這種東西展示出來沒有意思, 沒有經過試驗階段的列車誰敢坐? 若果說這個600公里速度是設計理論值, 那麼實際运 ...
改装拼凑的 TGV-150 跑到 576km/h ,运营了吗?不是试验品?
专门制造的 300X 跑到 443km/h ,运营了吗?不是试验品?
改装拼凑的 TGV-150 跑到 576km/h ,运营了吗?不是试验品?
专门制造的 300X 跑到 443km/h ,运营了吗? ...
这个貌似是教主
自由狼-台风 发表于 2012-11-29 10:39
改装拼凑的 TGV-150 跑到 576km/h ,运营了吗?不是试验品?
专门制造的 300X 跑到 443km/h ,运营了吗? ...

中国高鐵營运速度最高380公里,而且安全記錄很差,這個600公里實驗品,是在加大功率和強化

部件條件下投入製作,根本不可能在客运綫上使用,我勸某些同胞就不要再高潮了,中国大陸高鐵列車

連何時能夠出口也不知道,再談甚麼世界水平是言之尚早了


只有三百多公里长度的高速铁路的小岛民,是不会理解神马叫大国的需求的!

解释这种事情,无异于对牛弹琴!

顺便说一句,高速铁路,不是随便神马国家或者地区都能用的。修得起是一回事,养得起是另外一回事。当然,有人说:老子钱多修个高铁就是用来运椅子的,那就当我这话没讲过。

只有三百多公里长度的高速铁路的小岛民,是不会理解神马叫大国的需求的!

解释这种事情,无异于对牛弹琴!

顺便说一句,高速铁路,不是随便神马国家或者地区都能用的。修得起是一回事,养得起是另外一回事。当然,有人说:老子钱多修个高铁就是用来运椅子的,那就当我这话没讲过。
gefwewq3321232 发表于 2012-11-29 11:46
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我和你谈试验品,
你和我谈进出口。
你这个转进太远了,追不上。
gewijhiqjho32e3 发表于 2012-11-29 02:32
目前輪軌列車最高時速世界紀錄是法國2007年創下578公里, 五年內要突破600公里每小時完全不是問題, 但再提 ...
呵呵,就你这种岛民,有本事你也弄个试验品啊,岛民有什么资格谈高铁?就那么大地方,全套采购鬼子的东西,还自己high的够呛,自以为台湾也有了高铁经验是吧?呵呵,就你那几公里高铁,是啊,开那么快干嘛,再快了就冲海里去了。
保证300~350安全运营,列车走行部失稳速度要大于500~550公里,才能充分保证安全。实际跑出的速度,比计算机模拟和滚振台试验更有说服力。法国最早跑300,与它不断冲击做试验积累数据有很大关系。
本来对宝岛印象很好的,但总难免看到一些令人作呕的言辞……伤了我的心
超过500就研究磁悬浮吧 还浪费时间在提高速度上 轮轨应该更多的精力放在零件的国产设计研究和安全的研究上
gewijhiqjho32e3 发表于 2012-11-29 02:32
目前輪軌列車最高時速世界紀錄是法國2007年創下578公里, 五年內要突破600公里每小時完全不是問題, 但再提 ...
凭什么就说日本掌握了磁悬浮技术 他们的不也是试验品吗
本来对宝岛印象很好的,但总难免看到一些令人作呕的言辞……伤了我的心
宝岛当然好,人就不一定了。到时候石过刀、人换种就行,来而不往非礼也
那个用繁体字的看上去言语好像IDF啊
gefwewq3321232 发表于 2012-11-29 11:46
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
哟,中国高铁安全记录很差?  请明示出过啥重大事故了。   温州的那个不是高铁啊,我先告诉你。
  原来是弯弯啊,怪不得呢。

     爷在德州买了扒鸡,上了高铁后,吃扒鸡,喝周公百岁酒,吃完后腰带松一格。

    然后打开手机微信搜索同车的妹纸约炮,一气开到上海,就是比尼玛神马A380   747都爽!!!!
夜寝倭酋皮 发表于 2012-12-3 11:40
哟,中国高铁安全记录很差?  请明示出过啥重大事故了。   温州的那个不是高铁啊,我先告诉你。
你居然跟台巴子较真
东野翔1418 发表于 2012-12-3 12:44
你居然跟台巴子较真
温州的那个咱得承认 动车组高铁有区别吗 希望以后不会再有了
jeciq 发表于 2012-12-3 13:57
温州的那个咱得承认 动车组高铁有区别吗 希望以后不会再有了

还真由区别  温州那个按照中国的等级是城际动车  高铁按照中国的等级必须在300公里以上叫高铁。

但温州那个运行速度在WW  小日本啦  欧洲啦就已经是逆天的高铁了  呵呵~~~~
夜寝倭酋皮 发表于 2012-12-3 11:43
原来是弯弯啊,怪不得呢。

     爷在德州买了扒鸡,上了高铁后,吃扒鸡,喝周公百岁酒,吃完后腰带松 ...
大哥你好潇洒···火车生活被你一说变得如此美好···
“通过大幅提高税收,减少ZF开支达到减少财政赤字的目的。。。”