对阿根廷销售军机，可以先枭龙后歼三一，不一定强推歼十 ...

对阿根廷销售军机，可以先枭龙后歼三一，不一定考虑歼十

原因如下：

一、歼十不论ABC型号，都是中国自己的一线主力，备战台海、东海所用，没必要过早暴露各项参数。

二、枭龙较之于歼十，有性价比等方面的优势

枭龙不同，枭龙一开始就是外贸机。并且有诸多优势：便宜可以较大量装备、多功能对地对海对空都可以、有一定制空能力、航程和作战半径适合小国小范围的攻防需要、不至于引发购买者的敌对国例如英国剧烈反弹、兼备双座教练型和战斗机型的作用。而歼十的技战术指标虽然不少超过枭龙，虽然同样有多功能性，更突出空优作战。空战能力强于枭龙这没有疑问，但是多功能性、载弹量，并不明显强于枭龙。都是四五吨级的载弹量。航程、作战半径也相差不多。都有空中加油设置。对于阿根廷而言都可以覆盖马岛。


但是，很可惜，即便歼十突出空优作战、强于枭龙，其空战能力较之于阿根廷邻国巴西的鹰狮、敌国英国的台风，仍旧存在局部的乃至较大的差距，歼十要抗衡牛牛的F35B更有难度。购买枭龙、歼十，均不敌牛牛的台风、F35B。只是交换比不同而已。


两者比较的结果就是：如果购买歼十，较之于购买枭龙，面对英国空军，可能成为“空优依旧明显不如对手、多功能并不明显强于枭龙、价格比枭龙贵一半乃至一倍”的选择。从这个角度看，对于阿根廷这样一个具体的国家而言，歼十的性价比，可能还不如枭龙。如果论及寿命内使用费、维护费、发动机独立性等项，歼十较之于枭龙，同样不占太大优势、甚至占了某些单项的劣势。



三、推销枭龙较之于推销歼十，后继市场更大

枭龙的另一个重要优势是使用与未来J31一样的发动机。要么是RD33/93系列，要么是WS13系列。两者均可。对于购买国的战机未来升级到J31，有发动机通用的优势。有利于购买国的维护保养等后勤工作。也就是枭龙外销有助于J31外销。枭龙的购买国可能成为潜在的J31购买国。

对于中国来说，促销枭龙及其所用的WS13发动机，有助于中国航空发动机体系的健全、以及间接促进四代机体系的健全。即：（一）发动机形成小、中（WS13系列等）、大（太行WS10）、高（WS15）等系列的发展过程中，促进中（WS13系列）的加速发展、扩大其市场、未来形成中国、巴基斯坦、阿根廷等多国使用WS13系列的局面，这样WS13的成熟和市场，就可以无忧。同时，（二）通过相同发动机JF17的外销、增加J31的未来潜在用户数、增强J31的海外发展前景，反过来又能通过J31的海外发展、及其成熟、增加中国海空军的选项、间接促进中国的四代机形成高低搭配、J20/J31搭配格局的发展。   上述过程比较长，但内外销存在促进关系，JF17与J31存在互相促进的可能性。这是我们可以注意和收获的。


综合上述，我脚得应该引导阿根廷走先引进枭龙、再未来二十年引进歼三一的务实道路。先建立空优重防守、防反能攻击、经济又实惠的机队，未来阿空军逐步升级到发动机通用的、对于台风胜率较高的、对于F35B有一定抗衡能力和交换比的歼三一，那时完全震慑牛牛空军、增加收复马岛的把握。到时，只要阿根廷有打掉牛牛航母的把握和能力，收复马岛就毫无问题。


ps：

当然了，如果阿根廷要收复马岛，比大陆 收复台湾岛，要容易得多。如果单论收复马岛，只要拥有足够数量的空对地或者地对地导弹或者潜对地导弹，炸掉马岛英军机场即可掌握空优、实施登陆。可选项包括长剑改型、中国版潜射CLUB改型、CM400AKG或者C802A等枭龙可载导弹，很多可以选择。所选的载具包括潜艇和枭龙等战机。炸毁马岛英军机场，收复马岛就是唾手可得。                       如果还要抗衡、打败、赶走乃至击毁英军航母舰队，则除了潜艇、枭龙之外，还需要能够抗衡F35B的J31。





对阿根廷销售军机，可以先枭龙后歼三一，不一定考虑歼十

原因如下：

一、歼十不论ABC型号，都是中国自己的一线主力，备战台海、东海所用，没必要过早暴露各项参数。

二、枭龙较之于歼十，有性价比等方面的优势

枭龙不同，枭龙一开始就是外贸机。并且有诸多优势：便宜可以较大量装备、多功能对地对海对空都可以、有一定制空能力、航程和作战半径适合小国小范围的攻防需要、不至于引发购买者的敌对国例如英国剧烈反弹、兼备双座教练型和战斗机型的作用。而歼十的技战术指标虽然不少超过枭龙，虽然同样有多功能性，更突出空优作战。空战能力强于枭龙这没有疑问，但是多功能性、载弹量，并不明显强于枭龙。都是四五吨级的载弹量。航程、作战半径也相差不多。都有空中加油设置。对于阿根廷而言都可以覆盖马岛。


但是，很可惜，即便歼十突出空优作战、强于枭龙，其空战能力较之于阿根廷邻国巴西的鹰狮、敌国英国的台风，仍旧存在局部的乃至较大的差距，歼十要抗衡牛牛的F35B更有难度。购买枭龙、歼十，均不敌牛牛的台风、F35B。只是交换比不同而已。


两者比较的结果就是：如果购买歼十，较之于购买枭龙，面对英国空军，可能成为“空优依旧明显不如对手、多功能并不明显强于枭龙、价格比枭龙贵一半乃至一倍”的选择。从这个角度看，对于阿根廷这样一个具体的国家而言，歼十的性价比，可能还不如枭龙。如果论及寿命内使用费、维护费、发动机独立性等项，歼十较之于枭龙，同样不占太大优势、甚至占了某些单项的劣势。



三、推销枭龙较之于推销歼十，后继市场更大

枭龙的另一个重要优势是使用与未来J31一样的发动机。要么是RD33/93系列，要么是WS13系列。两者均可。对于购买国的战机未来升级到J31，有发动机通用的优势。有利于购买国的维护保养等后勤工作。也就是枭龙外销有助于J31外销。枭龙的购买国可能成为潜在的J31购买国。

对于中国来说，促销枭龙及其所用的WS13发动机，有助于中国航空发动机体系的健全、以及间接促进四代机体系的健全。即：（一）发动机形成小、中（WS13系列等）、大（太行WS10）、高（WS15）等系列的发展过程中，促进中（WS13系列）的加速发展、扩大其市场、未来形成中国、巴基斯坦、阿根廷等多国使用WS13系列的局面，这样WS13的成熟和市场，就可以无忧。同时，（二）通过相同发动机JF17的外销、增加J31的未来潜在用户数、增强J31的海外发展前景，反过来又能通过J31的海外发展、及其成熟、增加中国海空军的选项、间接促进中国的四代机形成高低搭配、J20/J31搭配格局的发展。   上述过程比较长，但内外销存在促进关系，JF17与J31存在互相促进的可能性。这是我们可以注意和收获的。


综合上述，我脚得应该引导阿根廷走先引进枭龙、再未来二十年引进歼三一的务实道路。先建立空优重防守、防反能攻击、经济又实惠的机队，未来阿空军逐步升级到发动机通用的、对于台风胜率较高的、对于F35B有一定抗衡能力和交换比的歼三一，那时完全震慑牛牛空军、增加收复马岛的把握。到时，只要阿根廷有打掉牛牛航母的把握和能力，收复马岛就毫无问题。


ps：

当然了，如果阿根廷要收复马岛，比大陆 收复台湾岛，要容易得多。如果单论收复马岛，只要拥有足够数量的空对地或者地对地导弹或者潜对地导弹，炸掉马岛英军机场即可掌握空优、实施登陆。可选项包括长剑改型、中国版潜射CLUB改型、CM400AKG或者C802A等枭龙可载导弹，很多可以选择。所选的载具包括潜艇和枭龙等战机。炸毁马岛英军机场，收复马岛就是唾手可得。                       如果还要抗衡、打败、赶走乃至击毁英军航母舰队，则除了潜艇、枭龙之外，还需要能够抗衡F35B的J31。