虽然很不喜欢棒子，但还是觉得棒子车在进步！[图片已修 ...

叉烧了呀

棒子车这几年整容的效果还是很不错滴

棒子车现在的主要优势是内在，不是外观。新款棒车绝不是样子货。
信不信由你。

谁不在进步嘛，逆水行舟，不进则退

棒子车的可靠性和日系车有的一比了

不光是车，手机也在进步，三星现在的手机确实不错，（虽然我也讨厌棒子，但不得不承认）

我觉得主要是棒子车一整套汽车产业链完整统一
而咱国内，国家队首先就“耐的住寂寞20年”了，也就没有想过搞完整的一整套体系
奇瑞，吉利，byd之流起步晚，首先要生存，然后要面对合资的挤压，钱赚的少，加上国内的汽车消费者确实不理性，现在还在建设完整体系
总得来说中国乘用车体系不成熟

十分讨厌那LED，白天都刺眼！！！K5也是。

棒子的车灯狂刺眼，毫无道德

这车卖相真不错。啥时候国产啊？

那是飞一般的进步啊
街上的索8越来越多（也确实好看）
我们的长子们呢

我觉得棒子学到了一种精神，就是老一代日本汽车人的永不服输的精神，棒子始终再往一个明确的目标前进，很多人看不起棒子，觉得他们太自大了，但是这种狂热的精神却是给了这个民族一种干劲，至少从汽车行业来看，棒子不是在放嘴炮，到处说别人家的东西是自己的，人家是在脚踏实地的走。这几年汽车品牌的价值，棒子车是增长最快的。

前几年的上代、上上代棒子车，比如索纳塔、远舰等，曾让我有“不过如此“的感觉：蹩脚的外形，松懈的底盘，落后的发动机和4AT…，好像明天我们的国产车就能赶上来超过去。
现在呢？棒子车外形越来越潮，技术越来越先进（相对而言），配置一如既往的丰富，关键是棒车找准市场定位后姿态放低了，一个超长的保修加一个实惠的价格。所以，棒车翻身了。
国车呢？外形？技术？市场研究？难道国车就一门心思的窝在低端，乐不思蜀？
别跟我扯什么国人不懂车不爱国车，问题是国车拿什么来让人爱？那些牛头马身猪尾的外形？那些千呼万唤不出来的自动档？还是那些会当凌绝顶的售价？
恨铁不成钢！

车车 发表于 2011-11-5 09:00
我觉得棒子学到了一种精神，就是老一代日本汽车人的永不服输的精神，棒子始终再往一个明确的目标前进，很多 ...
我以前说过，尹同耀有一种隐隐的丰田的脾气，但他自己可能不自觉，
但是被四周一群各式各样的饭桶给淹没了（注意，各式各样，不是一个品种，
品种很丰富）。

造汽 发表于 2011-11-5 09:59
我以前说过，尹同耀有一种隐隐的丰田的脾气，但他自己可能不自觉，
但是被四周一群各式各样的饭桶给淹没 ...
就像你说的，奇瑞的成分比较复杂，好像没有办法像丰田这种家族企业一样由一个领导人用一个指导思想来领导整个企业文化，这一点上奇瑞甚至不如吉利。

车车 发表于 2011-11-5 10:08
就像你说的，奇瑞的成分比较复杂，好像没有办法像丰田这种家族企业一样由一个领导人用一个指导思想来领导 ...
老尹内部提出死心塌地学丰田，立马被自己人拍死，包括很文雅的人。

车车 发表于 2011-11-5 10:08
就像你说的，奇瑞的成分比较复杂，好像没有办法像丰田这种家族企业一样由一个领导人用一个指导思想来领导 ...
从生物学上讲,杂交优势是始终存在的,企业某种程度上也有这一点吧?拭目以待,我倒是希望开始的时候乱一点,成份多一点,吵架多一点,兼收并蓄,在冲突中互取所需,找到最合适最好的道路.

造汽 发表于 2011-11-5 10:10
老尹内部提出死心塌地学丰田，立马被自己人拍死，包括很文雅的人。
如果是学丰田的造型风格,那我也要拍他,而且往死里拍,对丰田那开水味的造型无爱,看着就想吐.

GNRWQ 发表于 2011-11-5 10:44
从生物学上讲,杂交优势是始终存在的,企业某种程度上也有这一点吧?拭目以待,我倒是希望开始的时候乱一点,成 ...
十年了，不是开始的时候了，“再次创业”“弯道超车”，也是时候了，但是我暂时看不到往好的方向在变。

从大的面来看,还算早吧,而且我不是说现在,而是说初创阶段,还是多吵吵,多摩擦好些.

新奇军上有个厂内的发帖说年底要大调整,好像要由过去的分立走向共和,不知道结果会怎么样.对奇瑞比较了解也有一些内部信息渠道的鱼雷说比较看好此次整合,不过风险也比较大.

应该是山雨欲来风满楼,我的同学已经在9月的时候离开了,去了上海嘉定的一家德资配件企业,现在是城际候鸟,一到周末就开车回芜湖.不过应该不是他一个人,因为前天电话的时候说车小了,坐不下.

造汽 发表于 2011-11-5 10:50
十年了，不是开始的时候了，“再次创业”“弯道超车”，也是时候了，但是我暂时看不到往好的方向在变。

从大的面来看,还算早吧,而且我不是说现在,而是说初创阶段,还是多吵吵,多摩擦好些.

新奇军上有个厂内的发帖说年底要大调整,好像要由过去的分立走向共和,不知道结果会怎么样.对奇瑞比较了解也有一些内部信息渠道的鱼雷说比较看好此次整合,不过风险也比较大.

应该是山雨欲来风满楼,我的同学已经在9月的时候离开了,去了上海嘉定的一家德资配件企业,现在是城际候鸟,一到周末就开车回芜湖.不过应该不是他一个人,因为前天电话的时候说车小了,坐不下.

GNRWQ 发表于 2011-11-5 11:03
从大的面来看,还算早吧,而且我不是说现在,而是说初创阶段,还是多吵吵,多摩擦好些.

新奇军上有个厂内 ...
不在于军阀混战，还是整合，关键看人，对人，我不看好。

咱们拭目以待吧,BTW,造汽看过G6没?我打算下午去看看.好不容易来上海有实车可以参观了.

{:soso_e113:}

该死的分网销售,沙比西西的.

造汽 发表于 2011-11-5 11:08
不在于军阀混战，还是整合，关键看人，对人，我不看好。

咱们拭目以待吧,BTW,造汽看过G6没?我打算下午去看看.好不容易来上海有实车可以参观了.

{:soso_e113:}

该死的分网销售,沙比西西的.

GNRWQ 发表于 2011-11-5 11:40
咱们拭目以待吧,BTW,造汽看过G6没?我打算下午去看看.好不容易来上海有实车可以参观了.

{:soso_e113: ...
G5, G6不只是看过啦。很熟。

Available Trims

GL
Selling Price $22,699.00
GL Automatic
Selling Price $24,299.00
GLS
Selling Price $26,499.00
Limited
Selling Price $29,899.00
Limited with Navigation
Selling Price $31,699.00


SONATA GL

Performance Features
City (MT) 8.7L/100km, Highway (MT) 5.7L/100km, Combined (MT) 7.4L/100km
2.4L I4 GDI DOHC Engine
6-Speed Manual Transmission

Safety Features
Keyless Entry/Security Alarm System
Dual Front/Side and Side Curtain Airbags
Front Active Head Restraints
Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brake Force Distribution (EBD)
Electronic Stability Control (ESC) with Traction Control System (TCS)

Interior Features
AM/FM/XM®/CD/MP3 Audio with 6 Speakers
Air Conditioning
Power Windows
Power Door Locks
Cruise Control
Trip Computer
Telescoping Steering Wheel
Steering Wheel Audio Remote Control
iPod® and USB/Aux. Audio Input
Bluetooth® Hands Free Phone System

Exterior Features
Chrome Grille and Hood Garnish
Power Heated Mirrors
16” Steel Wheels with Covers
这个车在加拿大的售价

以前反感三星手机，因为被坑过，据说现在三星提高了？名声很不错。反正我是不想再尝试了

我觉得棒子车很有前途，我下一辆车有可能是棒子车。棒子有拼劲，值得敬佩。

哪里都看到其他车的影子