超级军网新建运煤铁路 有望解决华中缺煤困局
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 02:15:34
http://finance.ifeng.com/future/gypzx/20111020/4876886.shtml
2011年10月14至15日，铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。
根据这次预可研审查会上透露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资高达1598亿元。
近年来，内蒙古已经取代山西，成为煤炭生产第一大省，然而由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运一直不顺畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区，目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右，长远将超6亿吨。
另一方面，短期内新上高铁线面临着巨大的投资与回报不成比例的压力，而货运则正好相反，因此国家已经调整了“十二五”期间铁路的建设重点，其中第一条就是要建设货运通道。
http://finance.ifeng.com/future/gypzx/20111020/4876886.shtml
2011年10月14至15日，铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。
根据这次预可研审查会上透露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资高达1598亿元。
近年来，内蒙古已经取代山西，成为煤炭生产第一大省，然而由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运一直不顺畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区，目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右，长远将超6亿吨。
另一方面，短期内新上高铁线面临着巨大的投资与回报不成比例的压力，而货运则正好相反，因此国家已经调整了“十二五”期间铁路的建设重点，其中第一条就是要建设货运通道。
2011年10月14至15日，铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。
根据这次预可研审查会上透露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资高达1598亿元。
近年来，内蒙古已经取代山西，成为煤炭生产第一大省，然而由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运一直不顺畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区，目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右，长远将超6亿吨。
另一方面，短期内新上高铁线面临着巨大的投资与回报不成比例的压力，而货运则正好相反，因此国家已经调整了“十二五”期间铁路的建设重点，其中第一条就是要建设货运通道。
http://finance.ifeng.com/future/gypzx/20111020/4876886.shtml
2011年10月14至15日，铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。
根据这次预可研审查会上透露的信息，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉，经山西省运城进入河南三门峡等市，并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资高达1598亿元。
近年来，内蒙古已经取代山西，成为煤炭生产第一大省，然而由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运一直不顺畅。与此同时，华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区，目前每年需要从北方调入煤4亿吨左右，长远将超6亿吨。
另一方面，短期内新上高铁线面临着巨大的投资与回报不成比例的压力，而货运则正好相反，因此国家已经调整了“十二五”期间铁路的建设重点，其中第一条就是要建设货运通道。
想知道这条铁路的详细情况
2011-10-21 15:15 上传
鱼塘里寂寞的鱼 发表于 2011-10-21 15:09 ![]()
想知道这条铁路的详细情况
呵呵 再详细得找天津三院的了解啦
想知道这条铁路的详细情况
呵呵 再详细得找天津三院的了解啦
感觉意义不大
山西中南部通道已经开工。通车后是上亿吨的货运能力。将来京武客专开通了又可以省出一小部分货运能力。基本上够了。
山西中南部通道已经开工。通车后是上亿吨的货运能力。将来京武客专开通了又可以省出一小部分货运能力。基本上够了。
XBD 发表于 2011-10-21 16:10 ![]()
感觉意义不大
山西中南部通道已经开工。通车后是上亿吨的货运能力。将来京武客专开通了又可以省出一小部分 ...
神华的煤 储量大易开采 值得修条专线
真是怕了那些运煤大卡了 毁路无数
感觉意义不大
山西中南部通道已经开工。通车后是上亿吨的货运能力。将来京武客专开通了又可以省出一小部分 ...
神华的煤 储量大易开采 值得修条专线
真是怕了那些运煤大卡了 毁路无数
按大秦铁路的运量修，中间接驳长江水运，基本上南岭以北都可以辐射，两广福建可以从秦皇岛海运。
京藏高速老堵车
影响到北京了
修条铁路舒解一下
影响到北京了
修条铁路舒解一下
意义重大，建议快修，越快越好！
4年能建成吗 ？
geneshow 发表于 2011-10-24 09:31 ![]()
4年能建成吗 ？
只要钱到位
没有问题
4年能建成吗 ？
只要钱到位
没有问题
现在只是立项前的预可研 要立项 要落实资金来源 设计招标 三阶段设计 然后走工程招标程序 定标后发标
按照经验 四年这些工作能完成就很快了
三边工程要不得 麻烦大大地
按照经验 四年这些工作能完成就很快了
三边工程要不得 麻烦大大地
bjhyh 发表于 2011-10-24 11:03 ![]()
现在只是立项前的预可研 要立项 要落实资金来源 设计招标 三阶段设计 然后走工程招标程序 定标后发标
按 ...
呵呵
照理确实是这样
但是现在很多地方等不及啊
这些四年完事 建设再四年
八年十年的就出去了
许多地方十年都几届政府班子了
都希望是大干快上 只争朝夕
在本届中看到效果和成绩
现在只是立项前的预可研 要立项 要落实资金来源 设计招标 三阶段设计 然后走工程招标程序 定标后发标
按 ...
呵呵
照理确实是这样
但是现在很多地方等不及啊
这些四年完事 建设再四年
八年十年的就出去了
许多地方十年都几届政府班子了
都希望是大干快上 只争朝夕
在本届中看到效果和成绩
个人感觉这条重载煤运专线非常必要！不过另外还应考虑两条腿走路，即，扩大进口煤炭，走水路运输至华中沿江地区。
最大侠 发表于 2011-10-24 12:19 ![]()
呵呵
照理确实是这样
唉 无论怎么改 长官意志 永远不挂的豆腐渣工程的温床
呵呵
照理确实是这样
唉 无论怎么改 长官意志 永远不挂的豆腐渣工程的温床
把宜昌绕过了？
山西是山西，蒙西是蒙西，蒙西的煤潜力大，山西的煤后劲不足。
为什么只修道江西？
火山热海 发表于 2011-10-28 12:24
为什么只修道江西？
沿海省份靠海运，海运能力更强，运费更便宜。向莆铁路建成后，江西还要从福建运煤炭，当然福建的煤也来自北方。
火山热海 发表于 2011-10-28 12:24
为什么只修道江西？
沿海省份靠海运，海运能力更强，运费更便宜。向莆铁路建成后，江西还要从福建运煤炭，当然福建的煤也来自北方。
现在电价不涨，铁路运煤对电力局企业基本无吸引力，因为铁路运价总怎么快和近， 但运价远高于水路， 二千公里的水路运费只相当于四、五百公里的铁路运费。
还是修吧，顺带扶贫。万一要是将来和美的开战，沿海交通恐怕不会那么通畅！
或许美的不敢攻击大陆，但是袭扰海上，特别是在领海之外，兔子就没辙了。也没法因此和美的爆发互毁大战。
所以这条线路还是有意义的。建成了，国家底气就更硬了！
不知道货运铁路多久能建成?两年成否！
或许美的不敢攻击大陆，但是袭扰海上，特别是在领海之外，兔子就没辙了。也没法因此和美的爆发互毁大战。
所以这条线路还是有意义的。建成了，国家底气就更硬了！
不知道货运铁路多久能建成?两年成否！
这条线，最好连接陕西，这样陕西的煤炭运出来也方便。
那些用公路运煤的太奢侈了，几年下来修路费都够修铁路了吧。
修到相反就可以了吧？然后可以走汉江，转运湘鄂赣。
汉江和长江水运没法比，在荆州接驳长江
以发展的眼光看，这条线的运能还远远无法满足需求，解决之道有二：
1. 在华中地区积极稳妥发展核电；根本上解决问题。
2. 增加进口煤炭，通过海运转长江水道运输；缓解西煤东运和北煤南运交通压力。
1. 在华中地区积极稳妥发展核电；根本上解决问题。
2. 增加进口煤炭，通过海运转长江水道运输；缓解西煤东运和北煤南运交通压力。
mmgm 发表于 2012-2-3 17:56 ![]()
那些用公路运煤的太奢侈了，几年下来修路费都够修铁路了吧。
公路通过收取养路费、超限运输罚款，很快能收回投资并能迅速致富，而且因为较为市场化，南方系不会有什么意见。铁路则不然！
那些用公路运煤的太奢侈了，几年下来修路费都够修铁路了吧。
公路通过收取养路费、超限运输罚款，很快能收回投资并能迅速致富，而且因为较为市场化，南方系不会有什么意见。铁路则不然！
公路运煤等于用石油换煤炭，太浪费了
酒后胡言 发表于 2012-2-4 10:26 ![]()
以发展的眼光看，这条线的运能还远远无法满足需求，解决之道有二：
1. 在华中地区积极稳妥发展核电；根本上 ...
华中本身有水电，比如三峡。现在的问题是，三峡的电，大部分给华东了。
应该是华东建核电，三峡电足够湘鄂用了。而且湘鄂本身还有水电、火电。
以发展的眼光看，这条线的运能还远远无法满足需求，解决之道有二：
1. 在华中地区积极稳妥发展核电；根本上 ...
华中本身有水电，比如三峡。现在的问题是，三峡的电，大部分给华东了。
应该是华东建核电，三峡电足够湘鄂用了。而且湘鄂本身还有水电、火电。
干嘛不经过武汉，在武汉建一个煤炭转运港，通过长江水运，上达川渝，下达江浙沪。
尼米兹 发表于 2012-2-4 12:15 ![]()
干嘛不经过武汉，在武汉建一个煤炭转运港，通过长江水运，上达川渝，下达江浙沪。
最节约能源的办法是顺流而下。应该尽可能把转运中心放在上游。何况建设距离也是离上游更近。如果汉水的通航能力足够的话，其实到襄樊真是个好方案。节省建设成本和运输成本，只是水运慢几天而已，对于计划性很强的煤炭运输这个可以接受。没有人考虑修运河吗？
干嘛不经过武汉，在武汉建一个煤炭转运港，通过长江水运，上达川渝，下达江浙沪。
最节约能源的办法是顺流而下。应该尽可能把转运中心放在上游。何况建设距离也是离上游更近。如果汉水的通航能力足够的话，其实到襄樊真是个好方案。节省建设成本和运输成本，只是水运慢几天而已，对于计划性很强的煤炭运输这个可以接受。没有人考虑修运河吗？
waliangge 发表于 2012-2-4 11:54 ![]()
华中本身有水电，比如三峡。现在的问题是，三峡的电，大部分给华东了。
应该是华东建核电，三峡电足够湘 ...
当年三峡工程部署时，有点类似现在的配额制、股份制，大概、简单说来就是认购多少份额的电，出多少份额的力，四川等内陆省份认为自己的电足够用，不需要三峡的份额也就减免了负担，结果等几年后电荒，想要没有了，华东几爷子谁都不是傻的，会把自己的份额让出来。
所以绝不是你所说的厚此薄彼的问题。
所以解决现有的问题，建设北煤南运通道满足华中地区煤电需求是眼前的扬汤止沸，积极稳妥发展核电是长远的釜底抽薪！而进口煤炭通过长江水道水路运输是北煤南运铁路大通道建设的重要补充。石油抢不过西荒国家，可以退而求其次搞煤炭。多买点外面的，自己的省着点用！
华中本身有水电，比如三峡。现在的问题是，三峡的电，大部分给华东了。
应该是华东建核电，三峡电足够湘 ...
当年三峡工程部署时，有点类似现在的配额制、股份制，大概、简单说来就是认购多少份额的电，出多少份额的力，四川等内陆省份认为自己的电足够用，不需要三峡的份额也就减免了负担，结果等几年后电荒，想要没有了，华东几爷子谁都不是傻的，会把自己的份额让出来。
所以绝不是你所说的厚此薄彼的问题。
所以解决现有的问题，建设北煤南运通道满足华中地区煤电需求是眼前的扬汤止沸，积极稳妥发展核电是长远的釜底抽薪！而进口煤炭通过长江水道水路运输是北煤南运铁路大通道建设的重要补充。石油抢不过西荒国家，可以退而求其次搞煤炭。多买点外面的，自己的省着点用！
尼米兹 发表于 2012-2-4 12:15 ![]()
干嘛不经过武汉，在武汉建一个煤炭转运港，通过长江水运，上达川渝，下达江浙沪。
过岳阳不是一回事？！
而且现在的思路是弱化既有老枢纽的作用，逐步实现铁路建设网络化，多枢纽、多节点，提高抗风险能力！
干嘛不经过武汉，在武汉建一个煤炭转运港，通过长江水运，上达川渝，下达江浙沪。
过岳阳不是一回事？！
而且现在的思路是弱化既有老枢纽的作用，逐步实现铁路建设网络化，多枢纽、多节点，提高抗风险能力！
酒后胡言 发表于 2012-2-4 13:29 ![]()
当年三峡工程部署时，有点类似现在的配额制、股份制，大概、简单说来就是认购多少份额的电，出多少份额的 ...
首先，电力的远程输送是有损耗的。虽然电力的人经过技改，现在的电力损耗没有以前那么夸张了。但是，三峡电输送到华东，仍然是成本很高，是不是比华东本地的核电成本还高我不确定，但起码是比湘鄂就地取电成本要高很多的。
其次，四川不用三峡电，因为从三峡架电网入川，不划算。
最后，湘鄂本地用不上大部分三峡电是有原因的，因为三峡电（包括葛洲坝电）归国家管，不是湘鄂想用多少就能用多少的。在华东电力紧张的情况下，三峡电首先是支援华东的。湘鄂本地能支配的电，只有本地自建的小水电、火电。
另外，核电的特点促使核电一般建在海边，而不是内陆。
当年三峡工程部署时，有点类似现在的配额制、股份制，大概、简单说来就是认购多少份额的电，出多少份额的 ...
首先，电力的远程输送是有损耗的。虽然电力的人经过技改，现在的电力损耗没有以前那么夸张了。但是，三峡电输送到华东，仍然是成本很高，是不是比华东本地的核电成本还高我不确定，但起码是比湘鄂就地取电成本要高很多的。
其次，四川不用三峡电，因为从三峡架电网入川，不划算。
最后，湘鄂本地用不上大部分三峡电是有原因的，因为三峡电（包括葛洲坝电）归国家管，不是湘鄂想用多少就能用多少的。在华东电力紧张的情况下，三峡电首先是支援华东的。湘鄂本地能支配的电，只有本地自建的小水电、火电。
另外，核电的特点促使核电一般建在海边，而不是内陆。
waliangge 发表于 2012-2-4 13:39 ![]()
首先，电力的远程输送是有损耗的。虽然电力的人经过技改，现在的电力损耗没有以前那么夸张了。但是，三峡 ...
1. 刚才没好意思点明，当年不想要三峡电，不想多负担的还有湖南、湖北、江西！和四川省一样！不过当年这几个省的确不缺电，缺电的是华东经济相当发达地区。
2. 核电并非必须建在海边，这是个认识误区！海边核电站用海水冷却，不需要建设冷却塔。内陆地区建设核电和煤电一个样需要多修个冷却水塔或者风冷器，前者一般用于大规模的，后者一般用于小规模的。美国、苏联、加拿大、法国都有内陆核电站。
首先，电力的远程输送是有损耗的。虽然电力的人经过技改，现在的电力损耗没有以前那么夸张了。但是，三峡 ...
1. 刚才没好意思点明，当年不想要三峡电，不想多负担的还有湖南、湖北、江西！和四川省一样！不过当年这几个省的确不缺电，缺电的是华东经济相当发达地区。
2. 核电并非必须建在海边，这是个认识误区！海边核电站用海水冷却，不需要建设冷却塔。内陆地区建设核电和煤电一个样需要多修个冷却水塔或者风冷器，前者一般用于大规模的，后者一般用于小规模的。美国、苏联、加拿大、法国都有内陆核电站。
酒后胡言 发表于 2012-2-4 15:36 ![]()
1. 刚才没好意思点明，当年不想要三峡电，不想多负担的还有湖南、湖北、江西！和四川省一样！不过当年这 ...
华东缺电，而且华东当地既没有建水电的有利条件，也没有本地的煤，不适合上火电。这样华东实际是最适合上核电的。
三峡电，湘鄂赣渝川就是想要也未必要得到。
首先电网是国家统筹安排的。
其次，华东缺电，自然出价高。华中各省即便争不上三峡电，还能上本地的小水电，用不着同华东抬价争三峡电。
实际上华中各省当年也是缺电的，甚至三峡大坝葛洲坝所在的宜昌本地也缺电，也要停电。但最终是靠本地的小水电、火电解决的。
三峡电三峡不能用，完全是国家从全局考虑做的安排。宜昌当地后来自建了清江水电。
1. 刚才没好意思点明，当年不想要三峡电，不想多负担的还有湖南、湖北、江西！和四川省一样！不过当年这 ...
华东缺电，而且华东当地既没有建水电的有利条件，也没有本地的煤，不适合上火电。这样华东实际是最适合上核电的。
三峡电，湘鄂赣渝川就是想要也未必要得到。
首先电网是国家统筹安排的。
其次，华东缺电，自然出价高。华中各省即便争不上三峡电，还能上本地的小水电，用不着同华东抬价争三峡电。
实际上华中各省当年也是缺电的，甚至三峡大坝葛洲坝所在的宜昌本地也缺电，也要停电。但最终是靠本地的小水电、火电解决的。
三峡电三峡不能用，完全是国家从全局考虑做的安排。宜昌当地后来自建了清江水电。
waliangge 发表于 2012-2-4 15:54 ![]()
华东缺电，而且华东当地既没有建水电的有利条件，也没有本地的煤，不适合上火电。这样华东实际是最适合 ...
1. 华东地区有自己的煤电，问题是不够用。
2. 中国第一个核电站就建在浙江。
3. 当年三峡工程统筹协调会上，某些内陆省份使出全身解数走后门拖关系游说拒绝过多的摊派，甚至不惜找砖家游说希望废掉三峡工程。
华东缺电，而且华东当地既没有建水电的有利条件，也没有本地的煤，不适合上火电。这样华东实际是最适合 ...
1. 华东地区有自己的煤电，问题是不够用。
2. 中国第一个核电站就建在浙江。
3. 当年三峡工程统筹协调会上，某些内陆省份使出全身解数走后门拖关系游说拒绝过多的摊派，甚至不惜找砖家游说希望废掉三峡工程。
酒后胡言 发表于 2012-2-4 15:58 ![]()
1. 华东地区有自己的煤电，问题是不够用。
2. 中国第一个核电站就建在浙江。
3. 当年三峡工程统筹协调 ...
三峡电不可能大部分归湖北自己用，重庆甚至根本用不了，而移民的主要工作归这两个省市。
对于湖北而言，不修三峡，改本省自建水电，有两个好处（当然，这是我揣摩的）：
1、不用大规模移民。
2、电量可以全部归本省用。
1. 华东地区有自己的煤电，问题是不够用。
2. 中国第一个核电站就建在浙江。
3. 当年三峡工程统筹协调 ...
三峡电不可能大部分归湖北自己用，重庆甚至根本用不了，而移民的主要工作归这两个省市。
对于湖北而言，不修三峡，改本省自建水电，有两个好处（当然，这是我揣摩的）：
1、不用大规模移民。
2、电量可以全部归本省用。
大家忽略了一个背景——当年决定三峡电站发电能力分配时，煤炭价格还在低位，水电相对火电没有价格优势，尤其是三峡电站因为是新建的电价比当时火电还高。
但三峡工程建设同时，化石燃料价格猛涨，一下子使得火电发电成本猛增，远远超出水电发电成本。三峡工程立项时是大大低估了三峡电站的发电收益，三峡工程算是中国歪打正着地发了一笔横财。
但三峡工程建设同时，化石燃料价格猛涨，一下子使得火电发电成本猛增，远远超出水电发电成本。三峡工程立项时是大大低估了三峡电站的发电收益，三峡工程算是中国歪打正着地发了一笔横财。
autotranslator 发表于 2012-2-4 20:57 ![]()
大家忽略了一个背景——当年决定三峡电站发电能力分配时，煤炭价格还在低位，水电相对火电没有价格优势，尤 ...
这个，三峡卖给电网的电价，即便是煤炭100元一吨的时候，也比火电便宜吧。
不过，三峡卖给国电的电价，不同于国电卖出的电价。
大家忽略了一个背景——当年决定三峡电站发电能力分配时，煤炭价格还在低位，水电相对火电没有价格优势，尤 ...
这个，三峡卖给电网的电价，即便是煤炭100元一吨的时候，也比火电便宜吧。
不过，三峡卖给国电的电价，不同于国电卖出的电价。