看见有人关心，我是船员，尽量回答大家问题~

请问国内网站有很多招什么签单员，好像什么要求都不要，一个月就能上万，是真的吗

看见那个帖子被顶的很高啦，大家在里面的问题也很多，没耐心一点点去看了，开个新贴多按F5吧

rainbowfire 发表于 2011-10-19 21:17
请问国内网站有很多招什么签单员，好像什么要求都不要，一个月就能上万，是真的吗
很多是骗人的，普通的船员工资收入没有那么高！

将就 发表于 2011-10-19 21:19
很多是骗人的，普通的船员工资收入没有那么高！
看错了，你说的是签单员，不是船员，那个我不是很清楚，但是我想天下没有免费得午餐哦

关系到民生,路过

关系到民生,路过

看见有人关心船上配备武器，可以告诉大家，国内的远洋船是不配备武器的，即使是手枪。有些国外的船公司可能会有船长会有手枪，但是我没得到过证实，一般船抵达国外港口会有各种申报单，其中一个就是船载武器申报单。。。。

哇哈，我的梦想就是做一名远洋海员。我情愿放弃现在行政工作，收不收员工吖

我没啥好问的，只是祝愿远航的人们都平平安安

船长，我能找你直接坐你的船回国么？

跑船，对人的忍耐力是不是个考验

很寂寞吧，没什么人一路上

铁血167 发表于 2011-10-19 22:10
很寂寞吧，没什么人一路上
生理需求怎么解决那是个人隐私吧~

柔情如梦 发表于 2011-10-19 22:16
生理需求怎么解决那是个人隐私吧~
人家说的是心理上的寂寞，你看你想到哪里去了

我 也想去跑船，不过最多一年，超一年估计就受不了了吧

不过船员不带女的规定是不是得改一改呢？

船长你好

请问:跑船的航线是固定的么(像飞机航线那样?) 遇到恶劣天气 会绕路么?

现在船速大概多少啊?从上海-阿姆斯特丹 大概多少天? 上海到美国西海岸呢?

这个玩笑了！船上是不能私自带人的，所有船员在抵达目的港之后都会有入境的船员名单报到该国家的移民局，出入境的名单必须保持一致，当然如

果有船员公休，上下船会有当地的代理帮忙办手续，所以就算是船长也是不能私自带人的，要不然就是偷渡。。。
     就算你上了船到了下一港也很麻烦，入境手续也是办不出来的。

    就像有人说夫妻船员的说法，女船员其实倒没有硬性规定不准上船，有些国家是有女的船员的，甚至还是高级干部船员，但是应该是考虑女的生

理啊什么的各种原因吧，还是比较罕见。

    至于说带老婆上船，我们国家某个大公司也曾有过这考虑，现在我也不知道怎么样了，好像也是不了了之了？毕竟带一个不参加工作的人上去有

很多额外的东西需要考虑，安全，出入境手续等等。。。。

船上现在一般能随时给家里写邮件报报平安，当然不能发照片什么的大的文件，也就是写歌文本文档，然后压缩作为附件，即使是这样也要比以前一

出去就是几个月连电话也没有要好的多了吧。

一般船上现在都有内部局域网，而且现在笔记本电脑在我们公司船员中普及率很高，特别是在远洋航线的船上，一般差不多都人手一台了，晚饭后笔

记本无线网联起来玩玩游戏还是比较热闹的。


生理问题嘛，说实话，大公司对这方面抓的比较紧，到下面胡来的比较少，毕竟如果发生一些什么事情公司也丢脸面，可能一些小的船公司松一些，但是我没在小公司做过，不是很肯定的东西也不能乱说，是不是？

航线有的箱子船是定线的，就是班轮，其他一般都不定线，看公司揽到哪里的货就去哪里。

现在科技发达，如果碰到台风一般式绕航的。

航速：箱子船比较快，一般能有25节，新的船有15节左右，一些旧船一般10节左右，1节乘以1.852就是公里。

因为以前很不好，一直潜水，所以我权限不够，可能不能很及时的回答大家，或者可能几个问题在一个回复里回答，尽量利用好我1小时的5个帖子。

大家见谅。

这个玩笑了！船上是不能私自带人的，所有船员在抵达目的港之后都会有入境的船员名单报到该国家的移民局，出入境的名单必须保持一致，当然如

果有船员公休，上下船会有当地的代理帮忙办手续，所以就算是船长也是不能私自带人的，要不然就是偷渡。。。
     就算你上了船到了下一港也很麻烦，入境手续也是办不出来的。

    就像有人说夫妻船员的说法，女船员其实倒没有硬性规定不准上船，有些国家是有女的船员的，甚至还是高级干部船员，但是应该是考虑女的生

理啊什么的各种原因吧，还是比较罕见。

    至于说带老婆上船，我们国家某个大公司也曾有过这考虑，现在我也不知道怎么样了，好像也是不了了之了？毕竟带一个不参加工作的人上去有

很多额外的东西需要考虑，安全，出入境手续等等。。。。

船上现在一般能随时给家里写邮件报报平安，当然不能发照片什么的大的文件，也就是写歌文本文档，然后压缩作为附件，即使是这样也要比以前一

出去就是几个月连电话也没有要好的多了吧。

一般船上现在都有内部局域网，而且现在笔记本电脑在我们公司船员中普及率很高，特别是在远洋航线的船上，一般差不多都人手一台了，晚饭后笔

记本无线网联起来玩玩游戏还是比较热闹的。


生理问题嘛，说实话，大公司对这方面抓的比较紧，到下面胡来的比较少，毕竟如果发生一些什么事情公司也丢脸面，可能一些小的船公司松一些，但是我没在小公司做过，不是很肯定的东西也不能乱说，是不是？

航线有的箱子船是定线的，就是班轮，其他一般都不定线，看公司揽到哪里的货就去哪里。

现在科技发达，如果碰到台风一般式绕航的。

航速：箱子船比较快，一般能有25节，新的船有15节左右，一些旧船一般10节左右，1节乘以1.852就是公里。

因为以前很不好，一直潜水，所以我权限不够，可能不能很及时的回答大家，或者可能几个问题在一个回复里回答，尽量利用好我1小时的5个帖子。

大家见谅。

在大洋上航行的时候只有一些，一般只要没有危险沿着一个方向跑就行，当然这里会涉及到航向或者航程什么的，比较专业点，我就不涉及了，通俗的说法就是朝着一个方向航行，
但是沿岸的时候很多地方时设置好一些通航分道的，差不多的意思就是有地方规定了一条大致区域只能沿一个方向走，类似于高速公路吧。

不同航速到同一个地方时间就不一样，帮你查了一下大致的航程，还是你自己麻烦点算算吧，呵呵，
上海-阿姆斯特丹的航程差不多10500海里，
上海-美西，比如洛杉矶差不多5700海里，

我来看论坛 发表于 2011-10-19 22:21
船长你好

请问:跑船的航线是固定的么(像飞机航线那样?) 遇到恶劣天气 会绕路么?

在大洋上航行的时候只有一些，一般只要没有危险沿着一个方向跑就行，当然这里会涉及到航向或者航程什么的，比较专业点，我就不涉及了，通俗的说法就是朝着一个方向航行，
但是沿岸的时候很多地方时设置好一些通航分道的，差不多的意思就是有地方规定了一条大致区域只能沿一个方向走，类似于高速公路吧。

不同航速到同一个地方时间就不一样，帮你查了一下大致的航程，还是你自己麻烦点算算吧，呵呵，
上海-阿姆斯特丹的航程差不多10500海里，
上海-美西，比如洛杉矶差不多5700海里，

lz是跑什么船的呢？民船转军用，要多长时间呢？有相关的训练吗？

将就 发表于 2011-10-19 22:47
在大洋上航行的时候只有一些，一般只要没有危险沿着一个方向跑就行，当然这里会涉及到航向或者航程什么的 ...
多谢船长

祝顺风顺洋流

wanghan 发表于 2011-10-19 22:48
lz是跑什么船的呢？民船转军用，要多长时间呢？有相关的训练吗？
前面说了啊，我做的是油船，我们公司以前也有船背着是准备转军用的，但我怀疑也就是真正战时帮忙运运军品啊什么的，现在的船一般还真没有民转军的训练，不过这东西就算有我们估计也不知道，应该也算机密吧。

但是我在我们公司一天比较老得船（70年代造的）见过民转军的内部保密图纸，什么位置设个高射机枪什么的，呵呵，现在国家海军军舰也不是很烂，估计也轮不到商船改装了上战场表演吧？

我有个朋友在一艘散装船上，我现在就在造船厂，算是和航运业也算是有点缘分吧。
我朋友说跑船的话简直就像是坐牢一样，到了哪里的港口就像是从牢里放出来一样。。。

dakete 发表于 2011-10-19 22:54
我有个朋友在一艘散装船上，我现在就在造船厂，算是和航运业也算是有点缘分吧。
我朋友说跑船的话简直就像 ...
呵呵，那你对我们应该清楚，船员是比较辛苦，不过也看人 的，有些人耐得住寂寞，其实不是我帮自己吹，船员真的很了不起，常年在外面，照顾不到家里（老婆更辛苦），每年的海运为国际贸易做的贡献真的很大，收入现在来说也不算很高，属于比上不足比下有余，而且想想一直在外面是和社会有些脱节的感觉，有些东西也不是靠金钱能够补偿的，是吧？

我们是属于被社会遗忘的一群人呢。。。。。

民船是不是都注册巴拿马旗 ? 一艘船的船籍是怎么划分的, 是按船东公司的国籍算的吗?

感谢大家关心船员，今天我先睡觉了，有问题请顶贴，明天早上回复大家，晚安！

我看有得楼主忙碌

tonyget 发表于 2011-10-19 23:03
民船是不是都注册巴拿马旗 ? 一艘船的船籍是怎么划分的, 是按船东公司的国籍算的吗?
关闭前看到了，先回答你。
注册是看船公司的，外面有很多国家可以注册，但是那种地方注册呢管理比较差，像上次被老毛子打沉的就是外面注册的，所以还真不能怪老毛子，因为人家根本不知道是中国船哦，不过也有好处，到处都能跑，航线没限制，费用便宜。
如果国内注册呢在国内的时候进港费啊什么的就不一样，便宜点，而且船长可以自己进港（油船有些港不行），如果国外注册的就必须要港口派引水员上船操纵进港。

以前国内注册的船还不能去台湾哦，现在好像可以了？这个还真不清楚了。

一条船的船籍就是按注册港口定的，和船公司国际没关系。

将就 发表于 2011-10-19 21:25
看见有人关心船上配备武器，可以告诉大家，国内的远洋船是不配备武器的，即使是手枪。有些国外的船公司可能 ...
配备弩防身吧

船长大人辛苦了！！一路顺风

老板 （我们船员管船长都叫老板的)     我也是个船员   跑的是液化气   四轨 刚干满一个合同   BLT 的    现在在家休假    能在CD 见到 跑船的感到很亲切    老板做的油轮多大的？ 现在听说国外的超油待遇不错  我当年也考了油轮证 NND 代理公司不安排我上油轮   结果上了几条 三千多吨的液化气  冬天跑东南亚到韩国航线 受老罪了  天天摇个二三十度      以后老大有机会修船去 HP HD那地方  可以偷拍些图片传上来   去年三月份  我们在HP 修船   神马病毒 了   054A 我是每天都能见到 就在身边几米路过N次  那时候是个 小白 不认识   没拍  现在后悔啊  
另外回答一个船上配枪的问题   现在估计大部分船上都不允许配枪的  前几年好像有  现在不允许了吧···     现在很多船过 索马里 都 雇了保镖的 （雇佣军）  我们公司一般是配三个  都带着枪上船的  因为前几年公司有条 叫  pramoni 的 化学品船 被劫了   所以过索马里都是雇保镖的  很贵的  一天一个人 得万把美金吧   

老板 （我们船员管船长都叫老板的)     我也是个船员   跑的是液化气   四轨 刚干满一个合同   BLT 的    现在在家休假    能在CD 见到 跑船的感到很亲切    老板做的油轮多大的？ 现在听说国外的超油待遇不错  我当年也考了油轮证 NND 代理公司不安排我上油轮   结果上了几条 三千多吨的液化气  冬天跑东南亚到韩国航线 受老罪了  天天摇个二三十度      以后老大有机会修船去 HP HD那地方  可以偷拍些图片传上来   去年三月份  我们在HP 修船   神马病毒 了   054A 我是每天都能见到 就在身边几米路过N次  那时候是个 小白 不认识   没拍  现在后悔啊  
另外回答一个船上配枪的问题   现在估计大部分船上都不允许配枪的  前几年好像有  现在不允许了吧···     现在很多船过 索马里 都 雇了保镖的 （雇佣军）  我们公司一般是配三个  都带着枪上船的  因为前几年公司有条 叫  pramoni 的 化学品船 被劫了   所以过索马里都是雇保镖的  很贵的  一天一个人 得万把美金吧   

richiexue 发表于 2011-10-19 23:40
老板 （我们船员管船长都叫老板的)     我也是个船员   跑的是液化气   四轨 刚干满一个合同   BLT 的    现 ...
3000多吨的液化气船？如果是国内造的话，搞不好上面的液化气罐还是我们公司做的。。。

不是   狗日本造的  就在 福岛附近的 船厂   全冷式的      今年日本地震   公司四五月份下水条新船        原本是全套中国人去接船的   一听说在 福岛附近  没一个去的   后来公司没办法  换了巴基斯坦人去接的船  

不是   狗日本造的  就在 福岛附近的 船厂   全冷式的      今年日本地震   公司四五月份下水条新船        原本是全套中国人去接船的   一听说在 福岛附近  没一个去的   后来公司没办法  换了巴基斯坦人去接的船  

楼主，问一下
比如你们的船从上海出发到英国停靠卸货，你在英国买的东西带回国内，需要交纳关税么？

楼主，问一下 比如你们的船从上海出发到英国停靠卸货，你在英国买的东西带回国内，需要交纳关税么？
船员对这个好像有一定的数量要求，多少以内免税的，比普通人带的多点，其实也没人查你，只要不是按车往外运，你带个两三个行李箱的东西没人管你的。。。这方面海关管的不是很严。我有几个跑国内航线的同学在船上按箱的买烟(船上的烟都是免税的，价格相对于陆上的三分之二，船上买软中华也就三四十块钱一包)到国内的港口，下去找个快递公司就寄回家了。

支持楼主现身说法。。。现身说法用的貌似有点不恰当。

楼主的同事有集美毕业的吗？如果有的话帮我问个好，说集美航海的校友向他们问好。

richiexue 发表于 2011-10-20 01:14
船员对这个好像有一定的数量要求，多少以内免税的，比普通人带的多点，其实也没人查你，只要不是按车往外 ...
那如果是边检和管理很松的话，岂不是容易成为贩毒的温床？

俺就想知道，一般船舶的人员编制是怎样的，比如几个管轮机的，几个管航行的，几个厨子，会不会带医生和电子、电气、机械方面的工程师？