超级军网【已解决，多谢各位】手动档、自动档
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:21:54
我已经看了很多关于“手动档、自动档各自优缺点”的贴子。看完后还是我还是没有一个很清晰的想法。首先，排除手动档和自动档的价格因素。个人总结了一下纠结点：
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的。而自动档的刹车、油门的貌似少了点啥。另还有个空档滑行的问题....
2、维护因素。这个问题在网上帖子都提到过，长期成本差不多。不过，我的纠结点却在于人为因素。因手动档需要更换离合片，那么这个过程必然引入过多人为干预(相较于产线机械装配)。
3、早期的操作难度。这个问题在网上帖子也提到过。个人觉得对于使用车辆来说是一个长期的过程。从一个长远的时间段来说的话可以忽略。或者换种说法，个人觉得手动档、自动档是两个反向过程。
4、安全问题。关于油门误操作时，手动档相较自动档好那么一点点。
5、趋势问题。看帖说自动档是个大的趋势....好吧，纠结了。
可以明确的车的用途：
1、平日代步，市内交通。
2、周末周边游玩。
3、春节跨省看双亲。
结束语：
多谢各位认真的回复。
在确认品牌和车型后，才发现对应的两款车型(新蒙迪欧、标致508)的都没有发布手动档的。没的选择只能是自动档的了。不过，还是感谢大家的认真回复，使我获得了更多的信息和参考。
我已经看了很多关于“手动档、自动档各自优缺点”的贴子。看完后还是我还是没有一个很清晰的想法。首先，排除手动档和自动档的价格因素。个人总结了一下纠结点：
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的。而自动档的刹车、油门的貌似少了点啥。另还有个空档滑行的问题....
2、维护因素。这个问题在网上帖子都提到过，长期成本差不多。不过，我的纠结点却在于人为因素。因手动档需要更换离合片，那么这个过程必然引入过多人为干预(相较于产线机械装配)。
3、早期的操作难度。这个问题在网上帖子也提到过。个人觉得对于使用车辆来说是一个长期的过程。从一个长远的时间段来说的话可以忽略。或者换种说法，个人觉得手动档、自动档是两个反向过程。
4、安全问题。关于油门误操作时，手动档相较自动档好那么一点点。
5、趋势问题。看帖说自动档是个大的趋势....好吧，纠结了。
可以明确的车的用途：
1、平日代步，市内交通。
2、周末周边游玩。
3、春节跨省看双亲。
结束语：
多谢各位认真的回复。
在确认品牌和车型后，才发现对应的两款车型(新蒙迪欧、标致508)的都没有发布手动档的。没的选择只能是自动档的了。不过，还是感谢大家的认真回复，使我获得了更多的信息和参考。
必须自动挡啊....
傻傻的老杨 发表于 2015-2-17 13:16
必须自动挡啊....
兄弟，别光给个结论啊。我会更纠结的。看我主贴里罗列的纠结点给意见呗。
必须自动挡啊....
兄弟，别光给个结论啊。我会更纠结的。看我主贴里罗列的纠结点给意见呗。
20年驾驶员告诉你，买自动挡吧
你的用途看适合自动挡，尤其是市内驾驶较多，现在自动挡定速巡航也普遍应用，过节探亲高速实用，唯一的提示就是国产车你最好还是选手动挡，因为国产车目前发动机和自动挡匹配还不太好，要么奇葩，具体车型可参照二手车残值
兄弟，别光给个结论啊。我会更纠结的。看我主贴里罗列的纠结点给意见呗。
市内交通，自动挡，但应该买AT或者CVT（楼主北方？南方？），至于DCT最好再等等，要不选择湿式的。
市内交通，自动挡，但应该买AT或者CVT（楼主北方？南方？），至于DCT最好再等等，要不选择湿式的。
自动挡，人就不该浪费精力去注意档位，另外就是在到处堵车的时候你就知道为何要自动挡了
自动挡里面我觉得cvt最适合普通使用，然后是双离合，at最烂。自动要选带有手动功能的，以适合罕见的驾驶情况
自动挡里面我觉得cvt最适合普通使用，然后是双离合，at最烂。自动要选带有手动功能的，以适合罕见的驾驶情况
hellcat 发表于 2015-2-17 13:54
你的用途看适合自动挡，尤其是市内驾驶较多，现在自动挡定速巡航也普遍应用，过节探亲高速实用，唯一的提示 ...
福特和标致的算合资，但算国产的么？
你的用途看适合自动挡，尤其是市内驾驶较多，现在自动挡定速巡航也普遍应用，过节探亲高速实用，唯一的提示 ...
福特和标致的算合资，但算国产的么？
一枝梅yzm 发表于 2015-2-17 13:54
市内交通，自动挡，但应该买AT或者CVT（楼主北方？南方？），至于DCT最好再等等，要不选择湿式的。
算南方吧，长三角...
市内交通，自动挡，但应该买AT或者CVT（楼主北方？南方？），至于DCT最好再等等，要不选择湿式的。
算南方吧，长三角...
lynxliu2008 发表于 2015-2-17 13:55
自动挡，人就不该浪费精力去注意档位，另外就是在到处堵车的时候你就知道为何要自动挡了
自动挡里面我觉得 ...
嗯，多谢意见。手自一体吧
自动挡，人就不该浪费精力去注意档位，另外就是在到处堵车的时候你就知道为何要自动挡了
自动挡里面我觉得 ...
嗯，多谢意见。手自一体吧
主要还是看钱
自动挡吧，有什么好说的，解决有无，舒适问题，再谈驾驶乐趣吧。 省油不省油的。都是笑话，又不开黑车 再省能有多省
五投四中 发表于 2015-2-17 14:23
自动挡吧，有什么好说的，解决有无，舒适问题，再谈驾驶乐趣吧。 省油不省油的。都是笑话，又不开黑车 再 ...
没看帖只看标题就回复吧
自动挡吧，有什么好说的，解决有无，舒适问题，再谈驾驶乐趣吧。 省油不省油的。都是笑话，又不开黑车 再 ...
没看帖只看标题就回复吧
没看帖只看标题就回复吧
好吧，你可以说手动自动一样来一辆
这样来看的确还是看钱ccsosnfs 发表于 2015-2-17 14:21
主要还是看钱
没看帖只看标题就回复吧
好吧，你可以说手动自动一样来一辆
这样来看的确还是看钱去也无踪 发表于 2015-2-17 14:25
没看帖只看标题就回复吧
好吧，你可以说手动自动一样来一辆这样来看的确还是看钱{:17 ...
真的是看钱。。。。。
觉得自己可以接受手动档，就省下1万
不能接受就多花一万
手动档的驾驶乐趣 是： 汉兰达 + 皇冠 + 86 / 奔驰ML + E级 + 手动保时捷
不是 单独 10万手动买菜车
没看帖只看标题就回复吧
好吧，你可以说手动自动一样来一辆这样来看的确还是看钱{:17 ...
真的是看钱。。。。。
觉得自己可以接受手动档，就省下1万
不能接受就多花一万
手动档的驾驶乐趣 是： 汉兰达 + 皇冠 + 86 / 奔驰ML + E级 + 手动保时捷
不是 单独 10万手动买菜车
绝对自动挡，堵车的时候手动挡能让你有想死的感受，而且就差1个字的油耗，能贵多少钱。
好吧。。尝试一下逐条回复楼主的问题。
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的。而自动档的刹车、油门的貌似少了点啥。另还有个空档滑行的问题....楼主新手吧？现在还有谁会傻到用空挡来滑行啊？实在要滑的话。。自动挡也有这个功能。。。
2、维护因素。这个问题在网上帖子都提到过，长期成本差不多。不过，我的纠结点却在于人为因素。因手动档需要更换离合片，那么这个过程必然引入过多人为干预(相较于产线机械装配)。。。自动挡只需4W公里换一次波箱油，这很难吗？至少它不会烧离合片。
3、早期的操作难度。这个问题在网上帖子也提到过。个人觉得对于使用车辆来说是一个长期的过程。从一个长远的时间段来说的话可以忽略。或者换种说法，个人觉得手动档、自动档是两个反向过程。。。还是那句话，楼主是新手吧？自动挡会比手波难操作吗？
4、安全问题。关于油门误操作时，手动档相较自动档好那么一点点。又是那句话，楼主是新手吧？多练就好了。
5 这个问题还是留给你自已纠结好了。
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的。而自动档的刹车、油门的貌似少了点啥。另还有个空档滑行的问题....楼主新手吧？现在还有谁会傻到用空挡来滑行啊？实在要滑的话。。自动挡也有这个功能。。。
2、维护因素。这个问题在网上帖子都提到过，长期成本差不多。不过，我的纠结点却在于人为因素。因手动档需要更换离合片，那么这个过程必然引入过多人为干预(相较于产线机械装配)。。。自动挡只需4W公里换一次波箱油，这很难吗？至少它不会烧离合片。
3、早期的操作难度。这个问题在网上帖子也提到过。个人觉得对于使用车辆来说是一个长期的过程。从一个长远的时间段来说的话可以忽略。或者换种说法，个人觉得手动档、自动档是两个反向过程。。。还是那句话，楼主是新手吧？自动挡会比手波难操作吗？
4、安全问题。关于油门误操作时，手动档相较自动档好那么一点点。又是那句话，楼主是新手吧？多练就好了。
5 这个问题还是留给你自已纠结好了。
liangguoquan 发表于 2015-2-17 14:41
好吧。。尝试一下逐条回复楼主的问题。
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的 ...
不是新手还用纠结么.....
好吧。。尝试一下逐条回复楼主的问题。
1、主观感受。离合、挂挡、油门、刹车、离合、挂挡，貌似挺带感的 ...
不是新手还用纠结么.....
1主观感受，手动纯属没事找事，自动省力高效。
2维护成本，车都买了不是双离合没必要考虑这个。
3操作难度，甭管早期中期后期，正常使用手动永远比自动麻烦。
4安全问题，对于大多数人来说这都不是问题，买本高跟女司机给她什么车都能给你毁了。
4趋势，手动已死。
综上所属，买自动别犹豫。
2维护成本，车都买了不是双离合没必要考虑这个。
3操作难度，甭管早期中期后期，正常使用手动永远比自动麻烦。
4安全问题，对于大多数人来说这都不是问题，买本高跟女司机给她什么车都能给你毁了。
4趋势，手动已死。
综上所属，买自动别犹豫。
你要喜欢时不时的飚一下，手动还可以考虑，不然的话，没必要考虑手动。
都是说自动档好的啊？我来提点不同意见吧。
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把车当做一个工具+男人的大玩具(或者说情人也行)，还是只是把她当作一个和微波炉、洗衣机、电饭锅一样的家用电器？如果是后者，我就无话可说了。如果是前者，如果楼主希望上下班的路上还能有事可做，不至于因为堵车而弄得情绪低落，那作为第一部车，手动档了绝对是个好选项。你会发现在开车路上有着你做不完的事，每天都有进步，每月都会感觉到不一样。像我，先用了5000公里玩熟了弹射起步，再用20000公里学会了无顿挫换档，现在几乎可以在任意时速下平顺的挂入任何档位，无论是否抢档、跳档，连很多开了一二十年车的老司机都觉得惊奇，这是自动档练不出来的技术。至于市区堵车手动档累的问题，我每天往返上海内环内至外环外，绝对不算畅通道路，结合频道空档+手刹，根本不觉得累。反而是有时借朋友车，那些支撑不好的AT车让我右脚累的不行因为完全没放松机会。一家之言供楼主参考，以免楼主被“大趋势”完全左右了。
再附一条事实，如何解读取决于各位的心态:在欧洲明显是手动档更多，部分国家(比如意大利)，如果一个无肢体残疾的男性开着部自动档的车，被发现后会被人当大熊猫一样的围观。也发生过停车管理员把残疾人专用车位让给这样的驾驶员的事。
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把车当做一个工具+男人的大玩具(或者说情人也行)，还是只是把她当作一个和微波炉、洗衣机、电饭锅一样的家用电器？如果是后者，我就无话可说了。如果是前者，如果楼主希望上下班的路上还能有事可做，不至于因为堵车而弄得情绪低落，那作为第一部车，手动档了绝对是个好选项。你会发现在开车路上有着你做不完的事，每天都有进步，每月都会感觉到不一样。像我，先用了5000公里玩熟了弹射起步，再用20000公里学会了无顿挫换档，现在几乎可以在任意时速下平顺的挂入任何档位，无论是否抢档、跳档，连很多开了一二十年车的老司机都觉得惊奇，这是自动档练不出来的技术。至于市区堵车手动档累的问题，我每天往返上海内环内至外环外，绝对不算畅通道路，结合频道空档+手刹，根本不觉得累。反而是有时借朋友车，那些支撑不好的AT车让我右脚累的不行因为完全没放松机会。一家之言供楼主参考，以免楼主被“大趋势”完全左右了。
再附一条事实，如何解读取决于各位的心态:在欧洲明显是手动档更多，部分国家(比如意大利)，如果一个无肢体残疾的男性开着部自动档的车，被发现后会被人当大熊猫一样的围观。也发生过停车管理员把残疾人专用车位让给这样的驾驶员的事。
都是说自动档好的啊？我来提点不同意见吧。
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把 ...
最后那段，太狠了点
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把 ...
最后那段，太狠了点
去也无踪 发表于 2015-2-17 14:25
没看帖只看标题就回复吧
看了啊，我是觉得 楼主 考虑的太多 太复杂了。。。 这个事情 出发点不同， 得出的结论也不同
但是说到最后，就是我说的 你开熟悉了 都是一样的。 没什么差别。 自动挡当然 省力省心， 安全问题 还是要得益于好习惯， 比如 上高架堵了， N档 手刹。 不会出现误操作。
没看帖只看标题就回复吧
看了啊，我是觉得 楼主 考虑的太多 太复杂了。。。 这个事情 出发点不同， 得出的结论也不同
但是说到最后，就是我说的 你开熟悉了 都是一样的。 没什么差别。 自动挡当然 省力省心， 安全问题 还是要得益于好习惯， 比如 上高架堵了， N档 手刹。 不会出现误操作。
练车用手动档练。第一辆车可以考虑手动档。
手动档玩熟了再开自动档很轻松。
手动档有手动档的乐趣，自动档有自动档的乐趣。但是一般家用开车的根本目的是轻松省事，别让自己觉得麻烦累就好。
手动档玩熟了再开自动档很轻松。
手动档有手动档的乐趣，自动档有自动档的乐趣。但是一般家用开车的根本目的是轻松省事，别让自己觉得麻烦累就好。
你的第一条就决定了你这个车必须是自动挡……
呃……除非说你打算锻炼一下您的左腿和右臂的肌肉……
呃……除非说你打算锻炼一下您的左腿和右臂的肌肉……
白金之星 发表于 2015-2-17 15:19
1主观感受，手动纯属没事找事，自动省力高效。
2维护成本，车都买了不是双离合没必要考虑这个。
简单、明了、直接。现已经决定自动档无疑了。
1主观感受，手动纯属没事找事，自动省力高效。
2维护成本，车都买了不是双离合没必要考虑这个。
简单、明了、直接。现已经决定自动档无疑了。
消逝的地平线 发表于 2015-2-17 15:36
都是说自动档好的啊？我来提点不同意见吧。
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把 ...
这个说的很中肯。刚刚有了决定貌似又开始纠结了
消逝的地平线 发表于 2015-2-17 15:36
都是说自动档好的啊？我来提点不同意见吧。
楼主列举了这么多条，唯独忘了列举车的最本质用途这一点。你把 ...
这个说的很中肯。刚刚有了决定貌似又开始纠结了
身边朋友常有买了手动挡后，声称下部车一定要买自动挡的，但没有听到过买了自动挡后，声称下部车一定买手动挡。
LZ显然不是俗称的“车疯子”，车疯子根本不会上论坛来纠结这个问题。如果想开车不太累的话，还是建议自动挡
还有就是一台车不用去考虑长期使用。你又不是汽车文化浓郁的美国佬，自己动手能力强，法律也无限制，一台82年的车可以开到现在。国内基本就是5年就换车了，长点也就8年10年也得换。就像有些人买了车后，真皮舍不得座还要打个套，结果到卖车都没有坐过几次。顺序都搞反了，你先坐原装的真皮，真皮坐烂后再套个外套..
身边朋友常有买了手动挡后，声称下部车一定要买自动挡的，但没有听到过买了自动挡后，声称下部车一定买手动挡。
LZ显然不是俗称的“车疯子”，车疯子根本不会上论坛来纠结这个问题。如果想开车不太累的话，还是建议自动挡
还有就是一台车不用去考虑长期使用。你又不是汽车文化浓郁的美国佬，自己动手能力强，法律也无限制，一台82年的车可以开到现在。国内基本就是5年就换车了，长点也就8年10年也得换。就像有些人买了车后，真皮舍不得座还要打个套，结果到卖车都没有坐过几次。顺序都搞反了，你先坐原装的真皮，真皮坐烂后再套个外套..
会开车的话，两种变速箱都一样。不会开车，必须自动挡。
金池长老 发表于 2015-2-17 16:05
身边朋友常有买了手动挡后，声称下部车一定要买自动挡的，但没有听到过买了自动挡后，声称下部车一定买手动 ...
很直接，我预估我应该不是“疯子”
身边朋友常有买了手动挡后，声称下部车一定要买自动挡的，但没有听到过买了自动挡后，声称下部车一定买手动 ...
很直接，我预估我应该不是“疯子”
自动挡，不折腾。OVER我坚决支持手动档，是男人，喜欢车的，手动挡才是真爱，只喜欢自动的实际上是伪车迷，就像喜欢看足球却不会踢球一样，，手动档的好处是，变速器随便操，很难坏，而自动档不耐操，操得很的出租车根本不会考虑自动挡，，离合器的问题，正常开在10几万公里之前根本不需要换，家用起码开10年才考虑换离合片的问题，而自动几万公里就得换变数箱油，手动挡动力直接，你想快就快想慢就慢，自动挡靠油门和程序控制，有时候油踩下去了车速不一定起来，程序升档降档不合你意，相当于带套做爱的感觉，堵车的问题，是你们不会开，在平路甚至一点缓坡，起步根本不需要碰油门，只需要左脚慢慢抬离合，车就能动起来，电喷车会自动加大喷油，只有一种情况手动才可能累，就是陡坡堵车，得油门离合配合，但陡坡起步你自动挡不也得拉手刹配合油门？都不是省油的灯，手动更便宜，动力性起码比自动高一个档次，话说觉得操作累，走路累不累？2条腿得不停得失去平衡和保持平衡，拿筷子累不累，为啥不换成刀叉？熟了根本就是无意识的操作了
我坚决支持手动档，是男人，喜欢车的，手动挡才是真爱，只喜欢自动的实际上是伪车迷，就像喜欢看足球却不会踢球一样，，手动档的好处是，变速器随便操，很难坏，而自动档不耐操，操得很的出租车根本不会考虑自动挡，，离合器的问题，正常开在10几万公里之前根本不需要换，家用起码开10年才考虑换离合片的问题，而自动几万公里就得换变数箱油，手动挡动力直接，你想快就快想慢就慢，自动挡靠油门和程序控制，有时候油踩下去了车速不一定起来，程序升档降档不合你意，相当于带套做爱的感觉，堵车的问题，是你们不会开，在平路甚至一点缓坡，起步根本不需要碰油门，只需要左脚慢慢抬离合，车就能动起来，电喷车会自动加大喷油，只有一种情况手动才可能累，就是陡坡堵车，得油门离合配合，但陡坡起步你自动挡不也得拉手刹配合油门？都不是省油的灯，手动更便宜，动力性起码比自动高一个档次，话说觉得操作累，走路累不累？2条腿得不停得失去平衡和保持平衡，拿筷子累不累，为啥不换成刀叉？熟了根本就是无意识的操作了
城市堵不堵？
会开车借亲戚朋友一辆手动档出门堵一个小时自然有答案了。
受得了就手动，受不了就自动。
会开车借亲戚朋友一辆手动档出门堵一个小时自然有答案了。
受得了就手动，受不了就自动。
男的开不好手动，岂不被人笑话?
汽车就是个熟能生巧，帝都首堵吧，哥们手动跑帝都二环，三环毫无压力
手动省油，可靠耐用, 特别是市区起步抢道并线，经常占优势. 当然国人太懒，都求舒适，高档车手动档出的越来越少了
汽车就是个熟能生巧，帝都首堵吧，哥们手动跑帝都二环，三环毫无压力手动省油，可靠耐用, 特别是市区起步抢道并线，经常占优势. 当然国人太懒，都求舒适，高档车手动档出的越来越少了我觉得只有AMT适好楼主。
长途回家两个司机，一个新手一个老司机，开我的昂科拉手进
结果刚拿驾照的我的小姨子是主力，老司机成了配角了，完全不会开手动车了
结果刚拿驾照的我的小姨子是主力，老司机成了配角了，完全不会开手动车了
找个手动挡早晚高峰必堵的路段开上一个周，你就知道答案了来自: Android客户端
找钱 发表于 2015-2-17 17:19
我坚决支持手动档，是男人，喜欢车的，手动挡才是真爱，只喜欢自动的实际上是伪车迷，就像喜欢看足球却不会 ...
现在手挡坡起也很简单了，大众奥迪宝马的手动都有Autohold, 君威的电子手刹也是一个性质，都是给点油，自动解锁，不会溜车.
我坚决支持手动档，是男人，喜欢车的，手动挡才是真爱，只喜欢自动的实际上是伪车迷，就像喜欢看足球却不会 ...
现在手挡坡起也很简单了，大众奥迪宝马的手动都有Autohold, 君威的电子手刹也是一个性质，都是给点油，自动解锁，不会溜车.
最后那段，太狠了点
最后那些真不算夸张，但我又不在欧洲，跟我有毛关系。每个地方国情不同，欧洲人还喜欢开柴油车呢
最后那些真不算夸张，但我又不在欧洲，跟我有毛关系。每个地方国情不同，欧洲人还喜欢开柴油车呢
看你对车的用途 如果是作为工具车那就自动档 如果是兴趣爱好那就选手动
同是新手选的是自动，反正不爱折腾。
安全问题 自动可能会误操作，但是手动新手在复杂路况下要观察四周要考虑换挡还不如自动方便不容易出事
同是新手选的是自动，反正不爱折腾。
安全问题 自动可能会误操作，但是手动新手在复杂路况下要观察四周要考虑换挡还不如自动方便不容易出事