超级军网同事和我抬杠，说自动档比手动档起步快
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 17:03:11
为这事，我们争得面红耳赤，谁都说服不了谁。我的观点是，手动档起步快，专业赛车都是手动档，离合踩死，油门踩到低，一松离合，车子就像子弹飞出去。他说自动档也能踩油门弹出去，而且不要换挡踩离合，直接踩油门就走。
大家说说过红绿灯，起步到底是手动快还是自动快？ 为这事，我们争得面红耳赤，谁都说服不了谁。我的观点是，手动档起步快，专业赛车都是手动档，离合踩死，油门踩到低，一松离合，车子就像子弹飞出去。他说自动档也能踩油门弹出去，而且不要换挡踩离合，直接踩油门就走。
大家说说过红绿灯，起步到底是手动快还是自动快？
大家说说过红绿灯，起步到底是手动快还是自动快？ 为这事，我们争得面红耳赤，谁都说服不了谁。我的观点是，手动档起步快，专业赛车都是手动档，离合踩死，油门踩到低，一松离合，车子就像子弹飞出去。他说自动档也能踩油门弹出去，而且不要换挡踩离合，直接踩油门就走。
大家说说过红绿灯，起步到底是手动快还是自动快？
手动挡起步只要舍得给油，自动挡怎么比？
GTR的话.....
有launch control的绝对比一般人快。
为啥要争呢，出去实地试验一下就可以啊。
一档直接轰到断油 再试试看AT快还是MT快呗
我仅知道专业赛车都是自动挡的。
我仅知道专业赛车都是自动挡的。
愿闻其详，哪些赛车是自动挡的？？
愿闻其详，哪些赛车是自动挡的？？
通常情况下，毫无疑问是手动更快，前提是你技术娴熟。我大约练了300次弹射起步才把我的车刷出10.5秒这个数字，技术不到位可能反拖后腿。
自动档弹射不需要技术。像奥迪s3那样的，油门刹车同时踩死，松开刹车就结束了，无论是肢体残疾还是弱智，只要完成上述动作，就和舒马赫差不多快了。问题是现在世面在售的主要自动档，除保时捷pdk和2015款GTR外，弹射起步都会伤到变速箱。天天弹射的话，很可能不到一个月变速箱就要报废。而手动的弹射要耐用的多，而且万一有问题换离合片就行了，两三千的东西，和大几万的变速箱不可同日而语。所以楼主，如果争不过，就约他实地开一回；如果万一实地开不赢，就约他每天比一次，很快他车就废了你就怡然自得的嘲笑他吧：）
自动档弹射不需要技术。像奥迪s3那样的，油门刹车同时踩死，松开刹车就结束了，无论是肢体残疾还是弱智，只要完成上述动作，就和舒马赫差不多快了。问题是现在世面在售的主要自动档，除保时捷pdk和2015款GTR外，弹射起步都会伤到变速箱。天天弹射的话，很可能不到一个月变速箱就要报废。而手动的弹射要耐用的多，而且万一有问题换离合片就行了，两三千的东西，和大几万的变速箱不可同日而语。所以楼主，如果争不过，就约他实地开一回；如果万一实地开不赢，就约他每天比一次，很快他车就废了你就怡然自得的嘲笑他吧：）
这个要看是啥自动挡，AMT，AT，DCT，CVT ？
还要看和啥级别的比。
民用车，手动挡起步快。因为民用车自动变速器一般都有保护程序，不允许高转速起步。
超跑就不一样了。911装PDK用弹射起步，一般人开手动挡911还真不一定是对手。
这个要看是啥自动挡，AMT，AT，DCT，CVT ？
还要看和啥级别的比。
民用车，手动挡起步快。因为民用车自动变速器一般都有保护程序，不允许高转速起步。
超跑就不一样了。911装PDK用弹射起步，一般人开手动挡911还真不一定是对手。
通常情况下，毫无疑问是手动更快，前提是你技术娴熟。我大约练了300次弹射起步才把我的车刷出10.5秒这个数 ...
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
不是一生三次弹射，是行车电脑会记录你弹射起步的次数，超过3次厂商就不保修变速箱了……这点被人喷死，买GTR的很大一部分人都是冲着那个无敌加速去的，你让人家只能弹3次，万一马子来句“再来一次”怎么办，所以15款做了改进，据说能接近无限次数弹射了。
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
不是一生三次弹射，是行车电脑会记录你弹射起步的次数，超过3次厂商就不保修变速箱了……这点被人喷死，买GTR的很大一部分人都是冲着那个无敌加速去的，你让人家只能弹3次，万一马子来句“再来一次”怎么办，所以15款做了改进，据说能接近无限次数弹射了。
愿闻其详，哪些赛车是自动挡的？？
F1的Amt，还有保时捷的双离合在赛车上用得很多啊！
F1的Amt，还有保时捷的双离合在赛车上用得很多啊！
大雨 发表于 2015-9-4 16:43
F1的Amt，还有保时捷的双离合在赛车上用得很多啊！
F1，序列式吧，虽然不是直观的排挡杆，但是还是用拨片，不会自己升降挡吧。
FIA反对电子系统过多的介入赛车，全自动变速箱是被禁用的。所谓AMT应该是指换挡执行机构是由外力驱动，但是换挡时机还是要靠车手自己掌握。
DTM，WTCC，CTCC等场地赛和WRC等拉力赛基本也是手动变速箱。跟指技也是用在手动挡车型的吧。
漂移赛就更不用说了，弹离合是最常用的一种漂移方法之一
大雨 发表于 2015-9-4 16:43
F1的Amt，还有保时捷的双离合在赛车上用得很多啊！
F1，序列式吧，虽然不是直观的排挡杆，但是还是用拨片，不会自己升降挡吧。
FIA反对电子系统过多的介入赛车，全自动变速箱是被禁用的。所谓AMT应该是指换挡执行机构是由外力驱动，但是换挡时机还是要靠车手自己掌握。
DTM，WTCC，CTCC等场地赛和WRC等拉力赛基本也是手动变速箱。跟指技也是用在手动挡车型的吧。
漂移赛就更不用说了，弹离合是最常用的一种漂移方法之一
我仅知道专业赛车都是自动挡的。
专业赛车的变速箱充其量也就是半自动变速箱，其实就是手动档变速箱，不信你看看那些赛车手开车的时候左脚在干什么吧！
专业赛车的变速箱充其量也就是半自动变速箱，其实就是手动档变速箱，不信你看看那些赛车手开车的时候左脚在干什么吧！
F1，序列式吧，虽然不是直观的排挡杆，但是还是用拨片，不会自己升降挡吧。
FIA反对电子系统过多的 ...
嗯，kick-down就是最常用的漂移教法之一。
FIA反对电子系统过多的 ...
嗯，kick-down就是最常用的漂移教法之一。
一般来说，民用车起步速度在于油门的多少。离合踩死，油门踩死了放离合一般人把握不住那个时机，以我原来车的体验4000转+就很难进一档的……相对的，自动档的运动模式直接踩死，加速是比手动快的。
手动挡起步只要舍得给油，自动挡怎么比？
怎么叫舍得给油？！一脚上三千转？那声音还有法听吗？会被旁边人当成显摆或新手。一般哪有这么开的
怎么叫舍得给油？！一脚上三千转？那声音还有法听吗？会被旁边人当成显摆或新手。一般哪有这么开的
还真是自动挡的快。赛场情况不具有可比性，平时开车谁会油门到底？
caesar1223 发表于 2015-9-4 16:30
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
12款之前有限制， 14款还是13款限制7次， 15款开始不限制了，也是改进了变速箱
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
12款之前有限制， 14款还是13款限制7次， 15款开始不限制了，也是改进了变速箱
看技术，看车。。
争啥啊?
就是自动挡快，专业赛车有几个比F1还专业的?那也是一种自动挡。
就是自动挡快，专业赛车有几个比F1还专业的?那也是一种自动挡。
一般的车自动档有保护程序应该没手动档快，跑车和性能车只有极少人能比自动档快，赛道也是美金
现在很多欧洲跑车有手动档不是因为快而是很多人有手动档情怀，911赛道版本GT3和RS就没有手动档
消逝的地平线 发表于 2015-9-4 16:41
不是一生三次弹射，是行车电脑会记录你弹射起步的次数，超过3次厂商就不保修变速箱了……这点被人喷死， ...
GTR现在也不能无限弹射，绝大多数超跑的弹射度数都是受限的R8好像一年只能几次，法拉利能弹的比较多唯一不受限的只有大众爹之家有个视频国外有人开大众爹连续弹射了61次
不是一生三次弹射，是行车电脑会记录你弹射起步的次数，超过3次厂商就不保修变速箱了……这点被人喷死， ...
GTR现在也不能无限弹射，绝大多数超跑的弹射度数都是受限的R8好像一年只能几次，法拉利能弹的比较多唯一不受限的只有大众爹之家有个视频国外有人开大众爹连续弹射了61次
caesar1223 发表于 2015-9-4 16:30
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
GTR主要是便宜性价比高，本身性能也有点特色但没改装的好像也不太行保养也不便宜一般都买来改装，GTR的机械耐用性不太好听说一般买来就玩2到3年就换了
GTR不伤咩？？
不是说，GTR的一个变速箱一生只能进行三次弹射吗？？
GTR主要是便宜性价比高，本身性能也有点特色但没改装的好像也不太行保养也不便宜一般都买来改装，GTR的机械耐用性不太好听说一般买来就玩2到3年就换了
乘公交车的表示，自动档公交车比手动档的起步快且平顺。
消逝的地平线 发表于 2015-9-4 16:25
通常情况下，毫无疑问是手动更快，前提是你技术娴熟。我大约练了300次弹射起步才把我的车刷出10.5秒这个数 ...
高性能车非专业车手就别说比自动档快了，几秒就加速到100太快了，没见识过的人坐在副驾上都会被吓的半死别说能比快
通常情况下，毫无疑问是手动更快，前提是你技术娴熟。我大约练了300次弹射起步才把我的车刷出10.5秒这个数 ...
高性能车非专业车手就别说比自动档快了，几秒就加速到100太快了，没见识过的人坐在副驾上都会被吓的半死别说能比快
还真是自动挡的快。赛场情况不具有可比性，平时开车谁会油门到底？
YYP在他的个人微信群里做过调查，经常地板油的人虽然是小部分，但绝不是你说的“平时开车有谁会油门到底”，有好像是百分之二三十的比例。抱歉原文章我找不到了他的微信群文章太多。事实上，我的个人感觉是玩地板油的人虽然不是多数，但绝对有。我的同事里面，就我所知就有6个经常地板油的。至于玩车的朋友就不说了。所以，话不要说死哦！
YYP在他的个人微信群里做过调查，经常地板油的人虽然是小部分，但绝不是你说的“平时开车有谁会油门到底”，有好像是百分之二三十的比例。抱歉原文章我找不到了他的微信群文章太多。事实上，我的个人感觉是玩地板油的人虽然不是多数，但绝对有。我的同事里面，就我所知就有6个经常地板油的。至于玩车的朋友就不说了。所以，话不要说死哦！
nnjiokm 发表于 2015-9-4 19:47
高性能车非专业车手就别说比自动档快了，几秒就加速到100太快了，没见识过的人坐在副驾上都会被吓的半死 ...
这个……现在国内性能车没手动档的啊！福克斯st算少有的了，至于911手动档那样的，太少见了，没法评价啊！
手动更快，但对技术有要求；自动更容易达到目标，但要冒着变速箱报废的风险。
另外补充一点，因加速而恐惧这回事，绝对会随着开快车经验的增多而减轻。
nnjiokm 发表于 2015-9-4 19:47
高性能车非专业车手就别说比自动档快了，几秒就加速到100太快了，没见识过的人坐在副驾上都会被吓的半死 ...
这个……现在国内性能车没手动档的啊！福克斯st算少有的了，至于911手动档那样的，太少见了，没法评价啊！
手动更快，但对技术有要求；自动更容易达到目标，但要冒着变速箱报废的风险。
另外补充一点，因加速而恐惧这回事，绝对会随着开快车经验的增多而减轻。
GTR现在也不能无限弹射，绝大多数超跑的弹射度数都是受限的R8好像一年只能几次，法拉利能弹的比较多唯一 ...
保时捷确实有功力，这个随意弹射确实不是一般人能做到的。但叫大众爹……大众不认吧？
保时捷确实有功力，这个随意弹射确实不是一般人能做到的。但叫大众爹……大众不认吧？
怎么叫舍得给油？！一脚上三千转？那声音还有法听吗？会被旁边人当成显摆或新手。一般哪有这么开的
人家说的就是“谁更快”，没人谈论“谁能温柔的不被旁人当成显摆或新手”的更快。
人家说的就是“谁更快”，没人谈论“谁能温柔的不被旁人当成显摆或新手”的更快。
消逝的地平线 发表于 2015-9-4 19:56
这个……现在国内性能车没手动档的啊！福克斯st算少有的了，至于911gt3那样的，太少见了，没法评价啊！
...
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊要退出论坛，那天比的时候328用的就是弹射
这个……现在国内性能车没手动档的啊！福克斯st算少有的了，至于911gt3那样的，太少见了，没法评价啊！
...
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊要退出论坛，那天比的时候328用的就是弹射
nnjiokm 发表于 2015-9-4 20:05
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊 ...
比的时候某志和3280到100大概好像是6秒多吧，你要是10.5秒你这是什么车吧慢的太多了吧
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊 ...
比的时候某志和3280到100大概好像是6秒多吧，你要是10.5秒你这是什么车吧慢的太多了吧
caesar1223 发表于 2015-9-4 16:28
这个要看是啥自动挡，AMT，AT，DCT，CVT ？
还要看和啥级别的比。
911TS0到100才不到3秒手动档别说比了
这个要看是啥自动挡，AMT，AT，DCT，CVT ？
还要看和啥级别的比。
911TS0到100才不到3秒手动档别说比了
现在很多欧洲跑车有手动档不是因为快而是很多人有手动档情怀，911赛道版本GT3和RS就没有手动档
GT3之前应该是有手动挡的。
记得本代GT3发布的时候，破鞋发言人说下代可能不会有手动挡。原文找不到了，但是应该没记错
GT3之前应该是有手动挡的。
记得本代GT3发布的时候，破鞋发言人说下代可能不会有手动挡。原文找不到了，但是应该没记错
nnjiokm 发表于 2015-9-4 20:05
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊 ...
唉……其实锐志就一舒适车。170＋的离地间隙，软的堪比皇冠的悬挂，还有那个平顺度极好的6at，完全就是给舒适车量身定做的。即便是改成3.5，找对手也不要找328这种专业选手，欺负个320什么的就够了。我一直对把锐志当运动车开的没好感。那车精髓在改装弹性大，凌志RCF的V8发动机配变速箱，全套移植都不是问题，但全车都得改。悬挂，车体，全部要加强，进气排气，行车电脑，冷却系统，全要改。所谓把3.0改个活塞行程变成3.5就出去乱闯的，全是狗屁不通的二流子。悬挂不动的话，90码过个弯试试？
nnjiokm 发表于 2015-9-4 20:05
前几天某志论坛有个二货把自己的3.0某志膛成3.5然后自信满满的找原厂328比试0到400结果被人家踩的没自尊 ...
唉……其实锐志就一舒适车。170＋的离地间隙，软的堪比皇冠的悬挂，还有那个平顺度极好的6at，完全就是给舒适车量身定做的。即便是改成3.5，找对手也不要找328这种专业选手，欺负个320什么的就够了。我一直对把锐志当运动车开的没好感。那车精髓在改装弹性大，凌志RCF的V8发动机配变速箱，全套移植都不是问题，但全车都得改。悬挂，车体，全部要加强，进气排气，行车电脑，冷却系统，全要改。所谓把3.0改个活塞行程变成3.5就出去乱闯的，全是狗屁不通的二流子。悬挂不动的话，90码过个弯试试？
比的时候某志和3280到100大概好像是6秒多吧，你要是10.5秒你这是什么车吧慢的太多了吧
10.5是和自己比。比所有的同款at和不弹射的MT都要快。怎么把我的车拉过去和那俩货比？根本不是一个级别的。
10.5是和自己比。比所有的同款at和不弹射的MT都要快。怎么把我的车拉过去和那俩货比？根本不是一个级别的。
at是肯定比手动慢，双离合的话应该不比手动慢。
消逝的地平线 发表于 2015-9-4 20:16
唉……其实锐志就一舒适车。170＋的离地间隙，软的堪比皇冠的悬挂，还有那个平顺度极好的6at，完全就是 ...
怎么说呢，在之家某志论坛上大神一堆都觉得某志是神车所以才了328车主找他比试0到400米的事，我说这些是因为觉得你挺喜欢玩的车也懂车但CD车版有很多人和某志车主很像觉得3.0 3.5的自吸挺神的
唉……其实锐志就一舒适车。170＋的离地间隙，软的堪比皇冠的悬挂，还有那个平顺度极好的6at，完全就是 ...
怎么说呢，在之家某志论坛上大神一堆都觉得某志是神车所以才了328车主找他比试0到400米的事，我说这些是因为觉得你挺喜欢玩的车也懂车但CD车版有很多人和某志车主很像觉得3.0 3.5的自吸挺神的