超级军网关于EFV，求科普求数据
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:35:40
EFV下马了，但有一些问题想搞清楚
1 EFV的油料支持最远的离船距离是多远？貌似下水距离离岸太近，LHD靠太近被岸舰导弹威胁是下马的主要原因。
但事实上EFV保留了上岸后继续推进一段距离的能力，如果设计只要求登陆和巩固登陆场，在补给完后继续向陆地推进，油料方面就没问题了。
2 EFV的海上时速是多少？有资料说EFV海上速度是AAV-7的两倍。
3 发动机的故障时间间隔。德国的柴油机真的很废材吗？我看到有平均一个小时故障的说法，但总觉得不靠普。虽然功率是太大了点，但1小时太夸张了，这柴油机是德国产的哇
4 装甲厚度？有说能防14.5机枪，有说防护力等于M1，也有说没法防路边炸弹（当然这个M1也抗不住），然后国防部把不能防路边炸弹当成下马原因之一，觉得这个真有点冤
EFV下马了，但有一些问题想搞清楚
1 EFV的油料支持最远的离船距离是多远？貌似下水距离离岸太近，LHD靠太近被岸舰导弹威胁是下马的主要原因。
但事实上EFV保留了上岸后继续推进一段距离的能力，如果设计只要求登陆和巩固登陆场，在补给完后继续向陆地推进，油料方面就没问题了。
2 EFV的海上时速是多少？有资料说EFV海上速度是AAV-7的两倍。
3 发动机的故障时间间隔。德国的柴油机真的很废材吗？我看到有平均一个小时故障的说法，但总觉得不靠普。虽然功率是太大了点，但1小时太夸张了，这柴油机是德国产的哇
4 装甲厚度？有说能防14.5机枪，有说防护力等于M1，也有说没法防路边炸弹（当然这个M1也抗不住），然后国防部把不能防路边炸弹当成下马原因之一，觉得这个真有点冤
到处都是的数据。
1. EFV海上行程至少65海里，要求在岸上视距外，也就是20海里还下水突击，这个距离已经够远了，比一般登陆艇下水的距离甚至还远。岸上的威胁从来就不是登陆部队考虑的，而是支援火力考虑的问题。两栖登陆没有绝对的实力优势不是送死？居然还能有岸上的导弹威胁，干脆也不要登陆了。再说LHD放LCAC也差不多是这个距离。
2. 海上速度要求是AAAV的2倍也就是20节，实际超过25节，试验速度还有更快的。
3. MTU的柴油机就是德国生产的？还不是美国人自己生产的，尽管原型是德国的。故障远没有你说的那么高，要不然连基本的试验都无法进行了。
4. 厚度还真没看到相关数据，不过是陶瓷/钛合金复合装甲，可以抵御500米上的14.5毫米机枪，等于M1 是没有可能的，而且人家设计的时候也不考虑IED，什么叫登陆作战？你还准备用EFV这种奢侈的两栖车来巡逻城市？那美国人的MRAP干吗呢？
1. EFV海上行程至少65海里，要求在岸上视距外，也就是20海里还下水突击，这个距离已经够远了，比一般登陆艇下水的距离甚至还远。岸上的威胁从来就不是登陆部队考虑的，而是支援火力考虑的问题。两栖登陆没有绝对的实力优势不是送死？居然还能有岸上的导弹威胁，干脆也不要登陆了。再说LHD放LCAC也差不多是这个距离。
2. 海上速度要求是AAAV的2倍也就是20节，实际超过25节，试验速度还有更快的。
3. MTU的柴油机就是德国生产的？还不是美国人自己生产的，尽管原型是德国的。故障远没有你说的那么高，要不然连基本的试验都无法进行了。
4. 厚度还真没看到相关数据，不过是陶瓷/钛合金复合装甲，可以抵御500米上的14.5毫米机枪，等于M1 是没有可能的，而且人家设计的时候也不考虑IED，什么叫登陆作战？你还准备用EFV这种奢侈的两栖车来巡逻城市？那美国人的MRAP干吗呢？
虽然美帝的旧武器在兔子眼中也相当先进，但毕竟都用了几十年了，最近几年各种替代型号接连下马，难道美帝想直接建歼星舰横扫地球？
EFV不是坦克！！！两栖车辆的防护能怎样？
除了下马的这个，现在水上速度最快的就只有我们的两栖装甲车了！
曾经得明星装备……突然就被砍了。都接近列装了。
nimizi333 发表于 2011-10-18 19:17 ![]()
虽然美帝的旧武器在兔子眼中也相当先进，但毕竟都用了几十年了，最近几年各种替代型号接连下马，难道美帝想 ...
月经队也要转型啊，抢滩登陆这种危险的活不打算干了。
如今MD和西欧军队越来越像城管，放眼世界似乎只有土鳖军是为了打一场高科技全面战争而存在的……
虽然美帝的旧武器在兔子眼中也相当先进，但毕竟都用了几十年了，最近几年各种替代型号接连下马，难道美帝想 ...
月经队也要转型啊，抢滩登陆这种危险的活不打算干了。
如今MD和西欧军队越来越像城管，放眼世界似乎只有土鳖军是为了打一场高科技全面战争而存在的……
USMC 号称为海军收果实，为陆军做先锋。USMC不是仅仅夺取滩头了事的，还必须扩大登陆场，增加纵深，这样陆军才能上陆展开。在太平洋战争，USMC很多时候把事都干完了，陆军才上陆向纵深推进。传统使命就是这样的。
现在新形势下如何发展是题外，反正EFV当初提出的时候USMC必须做这些事情，所以自然必须达到那样的要求。
现在新形势下如何发展是题外，反正EFV当初提出的时候USMC必须做这些事情，所以自然必须达到那样的要求。
海上最大速度46.3km/h，最大行程121km
陆上最大速度72km/h，最大行程643km
采用模块化复合装甲结构，除了一层铝合金焊接的基体装甲外，还可根据任务需要安装凯夫拉内衬式模块化陶瓷装甲。车体为2519-T87型增强铝合金装甲全焊接结构，抗弹能力为AAV7A1的两倍，四周可防14.5mm穿甲弹攻击，车顶客房155mm榴弹破片。4级海况下能作战，5级海况下能生存，能承受高达2.438m的海浪和拍岸浪的冲击
陆上最大速度72km/h，最大行程643km
采用模块化复合装甲结构，除了一层铝合金焊接的基体装甲外，还可根据任务需要安装凯夫拉内衬式模块化陶瓷装甲。车体为2519-T87型增强铝合金装甲全焊接结构，抗弹能力为AAV7A1的两倍，四周可防14.5mm穿甲弹攻击，车顶客房155mm榴弹破片。4级海况下能作战，5级海况下能生存，能承受高达2.438m的海浪和拍岸浪的冲击
比较M1 可真的不要指望有这等天顶星技术了
那个变功率柴油机听着原理就感觉复杂……
EFA指标要求过全过高，搞的太科幻了。还是咱们的05切合实际。