专家：坠毁飞豹飞行太低致前舱飞行员来不及跳伞

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 18:27:09


http://news.ifeng.com/mainland/s ... /16/9884149_0.shtml

专家：坠毁飞豹飞行太低致前舱飞行员来不及跳伞2011年10月16日 01:38
来源：北京晨报 作者：韩娜
字号:T|T55人参与1条评论打印转发令人悲痛的消息昨天得到了确认，中国国际通用航空大会执委会在西安证实，14日上午在陕西蒲城飞行表演中坠毁飞机的失踪飞行员已经遇难。坠毁飞机非现役军机，为中国航空工业集团所属的中航工业试飞院所有，应邀在训练期间参与展示表演。

飞行太低

前舱飞行员来不及跳伞

据了解，在获悉失踪飞行员遇难后，昨天上午11时05分，出席通用航空高峰论坛的全体人员在论坛现场默哀1分钟。据中国国际通用航空大会执委会相关人士介绍，飞机失事时离地面太低，后舱飞行员弹射出舱，降落伞打开，没有大的问题，正在医院检查。前舱飞行员确认遇难。

昨天，“第二名飞行员为什么没有跳伞”成为网友们讨论最多的一个问题。根据资料，“飞豹”座舱为串列式双人全密封座舱，装2台HTY-2C型“零零”双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开、一个没打开的事情。

对此，有专家分析指出，因为飞机坠毁前是在俯冲，它适用的安全弹射高度范围改变，加之飞行高度实在太低，在200米左右，所以第二名飞行员根本没有机会操作弹射了。专家解释说，因为飞机有个弹射次序，先是第一个飞行员弹射，然后是第二个飞行员，有个时间差，加之高度又太低，第二名飞行员就没有机会了。
未见残骸

飞机可能完全下沉沼泽

有媒体记者昨天发回消息称，昨天中午在距离坠机现场50米的地方已有特警把守。现场搭了两个军用帐篷，挖土机就在现场旁边，但当时并没有工作。坠机点是有水的沼泽地，估计飞机已完全下沉，看不到任何残骸。据称，通往坠机地点的道路是软绵绵的土路，而且宽度比较窄，要运出残骸可能要先修路。当时现场不允许拍照，而在事发地点外就可以看见仍在进行的飞行表演。

晨报记者 韩娜  


http://news.ifeng.com/mainland/s ... /16/9884149_0.shtml

专家：坠毁飞豹飞行太低致前舱飞行员来不及跳伞2011年10月16日 01:38
来源：北京晨报 作者：韩娜
字号:T|T55人参与1条评论打印转发令人悲痛的消息昨天得到了确认，中国国际通用航空大会执委会在西安证实，14日上午在陕西蒲城飞行表演中坠毁飞机的失踪飞行员已经遇难。坠毁飞机非现役军机，为中国航空工业集团所属的中航工业试飞院所有，应邀在训练期间参与展示表演。

飞行太低

前舱飞行员来不及跳伞

据了解，在获悉失踪飞行员遇难后，昨天上午11时05分，出席通用航空高峰论坛的全体人员在论坛现场默哀1分钟。据中国国际通用航空大会执委会相关人士介绍，飞机失事时离地面太低，后舱飞行员弹射出舱，降落伞打开，没有大的问题，正在医院检查。前舱飞行员确认遇难。

昨天，“第二名飞行员为什么没有跳伞”成为网友们讨论最多的一个问题。根据资料，“飞豹”座舱为串列式双人全密封座舱，装2台HTY-2C型“零零”双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开、一个没打开的事情。

对此，有专家分析指出，因为飞机坠毁前是在俯冲，它适用的安全弹射高度范围改变，加之飞行高度实在太低，在200米左右，所以第二名飞行员根本没有机会操作弹射了。专家解释说，因为飞机有个弹射次序，先是第一个飞行员弹射，然后是第二个飞行员，有个时间差，加之高度又太低，第二名飞行员就没有机会了。
未见残骸

飞机可能完全下沉沼泽

有媒体记者昨天发回消息称，昨天中午在距离坠机现场50米的地方已有特警把守。现场搭了两个军用帐篷，挖土机就在现场旁边，但当时并没有工作。坠机点是有水的沼泽地，估计飞机已完全下沉，看不到任何残骸。据称，通往坠机地点的道路是软绵绵的土路，而且宽度比较窄，要运出残骸可能要先修路。当时现场不允许拍照，而在事发地点外就可以看见仍在进行的飞行表演。

晨报记者 韩娜  
还有这一说法吗？
“有专家分析指出”
－－ 最烦这种说法。这种说法和“网络消息”一样，可信度太低了。谁知道什么专家，网上找个贵宾也能叫专家
以前艰看过一个帖子，说飞机双座弹射次序是 前面先弹射，后座为了防止碰撞后弹射，如果后座先弹射了，可能前座的就被锁在里面来不急弹射了！！这是在老的双座教练机上出现过的问题！！！不知道这架飞豹是不是老的弹射型号，求高人解答！！~~~
9u365 发表于 2011-10-16 09:06
以前艰看过一个帖子，说飞机双座弹射次序是 前面先弹射，后座为了防止碰撞后弹射，如果后座先弹射了，可能前 ...
说反了吧，后座先弹
9u365 发表于 2011-10-16 09:06
以前艰看过一个帖子，说飞机双座弹射次序是 前面先弹射，后座为了防止碰撞后弹射，如果后座先弹射了，可能前 ...
前座先弹，后座就不用弹了，因为红后座飞行员已经牺牲了
9u365 发表于 2011-10-16 09:06
以前艰看过一个帖子，说飞机双座弹射次序是 前面先弹射，后座为了防止碰撞后弹射，如果后座先弹射了，可能前 ...
双座弹射的次序是先后仓再前仓！
要是想弹，座椅也没问题，完全有时间弹出来。
今天又看了一遍苏30巴黎航展坠毁的视频，对比一下不想说什么。。。人家两名飞行员都保住了。。。
200都不能弹，那何来0高度？现在专家太多，专门造假
艾娜娜 发表于 2011-10-16 09:33
今天又看了一遍苏30巴黎航展坠毁的视频，对比一下不想说什么。。。人家两名飞行员都保住了。。。
飞行姿态不一样，这次是几乎垂直下坠，第二个ff就算是弹出来了，伞也来不及打开
有些人妓者写文章就是喜欢冒充专家的名义
推卸责任的专家。
三起坠机事故，六名飞行员死了五个人缓不承认弹射系统存在问题？！真是拿中国飞行员的生命当儿戏！！！
再低也低不过苏三零坠毁时的高度，在主伞没有来得及打开的情况下，两名苏三零飞行员全部生还。
只有把事故宣传成避免误伤群众，挽救飞行资料之类的飞行员的英雄行为才是能让各方都有面子又不用追究设计，制造，指挥，勤务及操作上的失误的最佳处理方法。除了让后来者重复出事
su30在巴黎那次，飞机擦地时在拉高，有向上的速度，弹射时速度接近0

飞豹这次直接一头栽下来，飞行员弹出去就带着很大的向下速度……
我也很关心弹出来的飞飞受伤没有，会不会残疾，会不会影响以后的飞行。
难道飞豹的弹射是各管各的？启动弹射后前舱应该在后舱弹射后自动弹射的，事实却是后舱弹射到飞机触地2秒多的时间内前舱未启动弹射，这不是弹射椅故障又是什么？


貌似弹射也得看姿态的吧,
17楼的话貌似有道理.....
万一弹向地面.....
话说那可是降落伞,不是安全气囊(0.02秒?)

貌似弹射也得看姿态的吧,
17楼的话貌似有道理.....
万一弹向地面.....
话说那可是降落伞,不是安全气囊(0.02秒?)
弹出来命没保住可以说是姿态的问题，弹了？却没出来，就不能简单解释了。。。等调查结论，希望飞豹不要一而再再而三的出事情了。。。。
有的人为了保护国家财产不惜牺牲性命
有的人总以为自己那条小命是最重要的
人和人是不一样的。

Redbee 发表于 2011-10-16 10:35 su30在巴黎那次，飞机擦地时在拉高，有向上的速度，弹射时速度接近0 飞豹这次直接一头栽下来，飞行员弹出 ...
还有乌克兰航展 也是SU30 差不多也是那样子的飞行姿态 飞行员虽然弹出来了 可是地面上挂了几十个人 都TM变成零件了 KB！
Redbee 发表于 2011-10-16 10:35 su30在巴黎那次，飞机擦地时在拉高，有向上的速度，弹射时速度接近0 飞豹这次直接一头栽下来，飞行员弹出 ...
还有乌克兰航展 也是SU30 差不多也是那样子的飞行姿态 飞行员虽然弹出来了 可是地面上挂了几十个人 都TM变成零件了 KB！
难道飞豹的弹射是各管各的？启动弹射后前舱应该在后舱弹射后自动弹射的，事实却是后舱弹射到飞机触地2秒多的 ...
弹射有两种状态，空军豹默认双弹，试飞院的估计是调成单弹了。
个人觉得虽然姿态不好，但是前舱应该有时间至少弹出来（对比看看其坠机弹射录像）。
黑色光线1112 发表于 2011-10-16 09:36
200都不能弹，那何来0高度？现在专家太多，专门造假
0高度是指平飞状态。其他姿态时不能确保0高度成功。
串列式战机一般由后舱飞行员先弹出，有一个间隔时间（大约1秒）之后前舱飞行员才弹出，以保证双方始终保持一个安全的高度差（几十米）。因此当两名飞行员为挽救战机等原因等到最后一刻才决定弃机时，前舱的飞行员其实就很危险了，往往会因为那个很短的时间间隔而来不及弹出或弹出后高度不够而牺牲。弹射模式选择包括单抛和双抛，一般来说双座战机多会采用双抛的方式，如果是单抛则一般只允许弹射后舱飞行员（如果后舱已弹射则没有问题），因为先弹射前舱飞行员所产生的碎片和冲击会给后舱飞行员带来生命危险。
梦中闲人 发表于 2011-10-16 13:25
弹射有两种状态，空军豹默认双弹，试飞院的估计是调成单弹了。
还是等看调查结果吧，反正我认为前舱有机会弹射出来的（如果座椅没问题的话）。
2011-10-16 18:16 上传

Whliyr 发表于 2011-10-16 10:13
三起坠机事故，六名飞行员死了五个人缓不承认弹射系统存在问题？！真是拿中国飞行员的生命当儿戏！！！
哪三次啊
韵儿小白 发表于 2011-10-16 19:10
哪三次啊
见楼上视频。
还有一个视频具体介绍了那三次，原型机试飞时坠毁一架，两名飞行员死亡；2009年7月份中俄联合军军演时坠毁一架，两名飞行员死亡；第三次就是这一次了。具体的视频正在搜索中。
没有统计数据，光单独的事件拿过来比。没什么意义。
飞机刚一失控，飞行员就应该果断弹射，可能是飞行员还想挽救一下，可是高度太低了，可惜！如果这次事件两名飞行员都成功获救，那未尝不是一件好事！
一成一败，50%这个在我们的纪录中很高了啊。不错了啊，赞一下，有进步。
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