弱弱地问下，双发战斗机涡扇发动机旋转方向是否相反的？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:42:08
弱弱地问下，双发战斗机涡扇发动机旋转方向是否相反的？弱弱地问下，双发战斗机涡扇发动机旋转方向是否相反的？
又不是直升机
一样的.
那点力矩对飞机来说不大
统一发动机的后勤好处可不是一点点
有更好的解决办法，比如对转涡轮。
转子上这么多风扇，任取两个对转不就OK了，又不是螺桨，只有一个，熊这样的还知道两个一前一后反转呢
不会，很多发动机现在开始左右发通用了
青之六 发表于 2011-10-8 12:24
有更好的解决办法，比如对转涡轮。
听说YF120和F119发动机就是转子对转，不知和转子同转向发动机相比，转子对转是否会对性能有影响？

兔子的涡扇15和新髙涵比发动机能用转子对转么？
听说YF120和F119发动机就是转子对转，不知和转子同转向发动机相比，转子对转是否会对性能有影响？

兔子的涡扇15和新髙涵比发动机能用转子对转么？
木有这个必要吧？如果是对转的发动机的话，对后勤的压力不是一般的增大啊！
双转子基本都是对转的吧？
铁血167 发表于 2011-10-8 12:50
不会，很多发动机现在开始左右发通用了
螺旋桨的我不知道
对于涡喷,涡扇而言,发动机本体都是一样一样的.基本上从来就没有出现过左右发不能通用的问题(有没有少数变态我不敢排出)
B-747 有4个大涡扇  看看这4个大涡扇的旋转情况  就知道了。
如果双发需要对转的话，那单发机，该如何防止自身滚转呢？
螺旋桨飞机的话垂尾有安装角克服滑流和陀螺力矩的影响，喷气机靠蹬舵克服陀螺效应。
楼主啊，双转子的涡轮发动机，基本都是涡轮对转的．
速度，一切还是看速度，楼主可以试试算每秒几转和几千转某个角度上的惯性积
我来解答吧，我个人还没有听说双发飞机左右发不可互换，否则，给发动机的设计制造和维护带来的压力太大了。对于单发飞机，螺旋桨式的必须要修正反转力矩，所以，初教六加油门的时候要上左舵，对于喷气发动机，转子的反扭矩带来的影响很小，几乎可以忽略不计，所以，当年从初教六毕业到尖叫五，很不适应的就是加油门不用上左舵了。同样，对于双发和多发的涡扇飞机，其影响同样可以忽略。可以告诉各位，喷气发动机转子的反扭矩对驾驶地来的影响，几乎可以不考虑。
早期歼8的左右发动机好像不能互换，现在能不能不清楚。
我是过来长见识的
弱弱地问下，双发战斗机涡扇发动机旋转方向是否相反的？ 小白求科普：关于涡扇的旋转方向？ 推重比为十的中等推力涡扇发动机用于双发中型隐身战斗机 弱弱地问下 弱弱地问下 弱弱地问下 问下航空涡扇发动机直接绑在船上当动力是什么效果~ 弱弱地问下 这货是啥 太行涡扇10发动机----中国战斗机的国产“心脏” 弱弱地问下，怎么看不到发贴人和回复人的名字了…… 问一个日本涡扇发动机的问题 求问如何区分世界主流的涡扇发动机