原來中國風洞落後日本幾十年

常上中國軍事網站的人,大概都會看到上面的人常常嘲笑日本連風洞都沒有,吹噓中國的風洞利害到連歐洲都比不上
　　只是你要他拿出中國的風洞出來比時,馬上用軍事機密來搪塞,其實中國吹得很大的綿陽那些風洞的資料這裡有--可以比較一下,落後日本非常多的
　　
　　對比日本JAXA的風洞群,中國根本就是落後日本幾十年
　
　　风洞名 速度域 形式 完成年度 パンフレット
　　6.5m×5.5m低速风洞 1～70m/s 连続循环式 1965 准备中
　　2m×2m低速风洞 3～60m/s 连続循环式 1971
　　2m×2m迁音速风洞 M=0.1～1.4 连続循环式 1960
　　1994 改修
　　0.8m×0.45m高レイノルズ数迁音速风洞 M=0.2～1.4 间欠吹出式 1979
　　1997 改修
　　1m×1m超音速风洞 M=1.4～4.0 间欠吹出式 1961
　　1999 改修
　　0.2m×0.2m超音速风洞 M=1.5～2.5 连続循环式 1994
　　0.5m极超音速风洞 M=5、7、9、11 间欠吹出＋真空吸込式 1965
　　1.27m极超音速风洞 M=10 间欠吹出＋真空吸込式 1994
　　0.44m极超音速冲撃风洞 M=10、12 无隔膜駆动型冲撃风洞
　　二段圧缩型冲撃风洞 1967
　　1994 改修
　　750kWアーク加热风洞 M=4.8 缩流安定型アーク加热风洞 1981
　　1993 改修
　　
　　中國軍壇吹牛的那個亞洲最大跨聲速風洞。
　　
　
　　<<1994年5月，我國空氣動力學界一項宏大的工程在空氣動力研究基地隆重奠基，它就是亞洲最大的2.4米跨聲速風洞>>’
　　
　　1998年才完工,是比日本那個2米的大,只是比日本慢了38年才出來
　　
　　更要命的是中國風洞的技術非常落後
　　
　　<<20世紀70年代中期，我國的風洞仍採用落後的“固塊噴管”，這種噴管重達數噸，每一套只能模擬一個飛行速度，要獲得不同的飛行數據必須在試驗中不停地更換。不但試驗成本極其高昂，更致命的是獲取的數據量非常有限。 >>>
　　以評測風洞品質的雷諾數來說,日本那個是>1*10的八次方,大中國的10的6和7次方一個到10個數量級
　　就是說好中國的10倍到百倍
　　
　　簡單講中國現在的風洞水平大概在日本60-70年代水準說,尤其看到中國風洞一個大頭在參觀過
　　歐洲風洞後居然說
　　
　　"中國風洞連步進馬達都沒有,用的是固定噴嘴"
　　
　　我差點笑出來,這個不要說和日本比了,台灣都沒爛到這種程度
日本的風洞相當完整,可以吹從輕的螺旋槳飛機的風洞到太空梭





970年代,日本就是靠著這些風洞吹出自己的超音速戰機　　T-2

6.5m×5.5m低速風洞

2m×2m遷音速風洞


1m×1m超音速風洞

1.27m極超音速風洞、0.5m極超音速風洞,這是世界最大最好的極音速風洞,比老美蘇聯的都好

日本最新的風洞是這個防衛庁技術研究本部札幌試験場

エンジン高空性能試験裝置、燃焼風洞裝置、三音速風洞裝置



日本的風洞還保證是日本自己造的








幾個超大飛揚的軍事五毛看到中國的風洞在日本面前被打的落花流水,繼續狂吹中國有20倍以上音速的風洞
　　日本連16倍以上風速風洞都沒有,只是很不幸的
　　
　　日本1965年就有20倍音速的風洞了
　　
　　1965 大学向 衝撃風洞 方式：フリーピストン方式
　　駆動筒：直径216mm 長さ約8m
　　作動筒：直径100mm 長さ約10m
　　測定断面：φ300mm
　　マッハ数：M20
　　
　　至於狂吹的那個極音速風洞就是 JF10
　　
　　实验马赫数7-20 总温9000K 总压800大气压
　　



和日本比起來根本不是一個數量級的
　　日本High Enthalpy Shock Tunnel

這個吹很大的
　　
　　"JF-10爆轰驱动高焓激波风洞 510万 "
　　
　　才花510万人民幣,才不到100萬美金,還不到日本那個HIEST的一個零頭.說穿了根本就只是一個
　　概念驗證的實驗裝置而已,根本不是一個真正可用的裝置

整個中國的高速高溫風洞裝置居然才區區1.75億,還不到日本風洞的一個零頭
　　這個不要說日本政府了,隨便日本一個中型企業都可以吃下中國整個高速高溫風洞裝置



關於那台超美趕蘇的大躍進戰機东风107的描述,可以曉得1958年前後
中國根本連個像樣的風洞都沒有,有的就是蘇聯東德援助的,日本正在蓋那個

2m×2m迁音速风洞 M=0.1～1.4 连続循环式

風洞

連低音速風洞都沒有,就想造世界第一的戰機



=================================================================
当时由苏联援助的生产性高速风洞还正在沈阳建造中，根本赶不上东风107飞机的需要，国内唯一能用的高速风洞就是第五研究院刚从民主德国引进的一个小型跨声速风洞。由于该风洞试验截面积较小，空气流场容易受外界变化影响，而且东风107飞机模型采用的腹部支撑支架对气流的干扰也很大，因此所测得的数据根本不准，但为了能按时完成第二年10月1日向国庆十周年献礼的政治任务，吹风只能先吹了再说，也顾不上测得的数据到底能不能真正指导飞机设计，甚至当时还有人提出“不要超音速风洞也能设计超音速飞机”常上中國軍事網站的人,大概都會看到上面的人常常嘲笑日本連風洞都沒有,吹噓中國的風洞利害到連歐洲都比不上
　　只是你要他拿出中國的風洞出來比時,馬上用軍事機密來搪塞,其實中國吹得很大的綿陽那些風洞的資料這裡有--可以比較一下,落後日本非常多的
　　
　　對比日本JAXA的風洞群,中國根本就是落後日本幾十年
　
　　风洞名 速度域 形式 完成年度 パンフレット
　　6.5m×5.5m低速风洞 1～70m/s 连続循环式 1965 准备中
　　2m×2m低速风洞 3～60m/s 连続循环式 1971
　　2m×2m迁音速风洞 M=0.1～1.4 连続循环式 1960
　　1994 改修
　　0.8m×0.45m高レイノルズ数迁音速风洞 M=0.2～1.4 间欠吹出式 1979
　　1997 改修
　　1m×1m超音速风洞 M=1.4～4.0 间欠吹出式 1961
　　1999 改修
　　0.2m×0.2m超音速风洞 M=1.5～2.5 连続循环式 1994
　　0.5m极超音速风洞 M=5、7、9、11 间欠吹出＋真空吸込式 1965
　　1.27m极超音速风洞 M=10 间欠吹出＋真空吸込式 1994
　　0.44m极超音速冲撃风洞 M=10、12 无隔膜駆动型冲撃风洞
　　二段圧缩型冲撃风洞 1967
　　1994 改修
　　750kWアーク加热风洞 M=4.8 缩流安定型アーク加热风洞 1981
　　1993 改修
　　
　　中國軍壇吹牛的那個亞洲最大跨聲速風洞。
　　
　
　　<<1994年5月，我國空氣動力學界一項宏大的工程在空氣動力研究基地隆重奠基，它就是亞洲最大的2.4米跨聲速風洞>>’
　　
　　1998年才完工,是比日本那個2米的大,只是比日本慢了38年才出來
　　
　　更要命的是中國風洞的技術非常落後
　　
　　<<20世紀70年代中期，我國的風洞仍採用落後的“固塊噴管”，這種噴管重達數噸，每一套只能模擬一個飛行速度，要獲得不同的飛行數據必須在試驗中不停地更換。不但試驗成本極其高昂，更致命的是獲取的數據量非常有限。 >>>
　　以評測風洞品質的雷諾數來說,日本那個是>1*10的八次方,大中國的10的6和7次方一個到10個數量級
　　就是說好中國的10倍到百倍
　　
　　簡單講中國現在的風洞水平大概在日本60-70年代水準說,尤其看到中國風洞一個大頭在參觀過
　　歐洲風洞後居然說
　　
　　"中國風洞連步進馬達都沒有,用的是固定噴嘴"
　　
　　我差點笑出來,這個不要說和日本比了,台灣都沒爛到這種程度
日本的風洞相當完整,可以吹從輕的螺旋槳飛機的風洞到太空梭





970年代,日本就是靠著這些風洞吹出自己的超音速戰機　　T-2

6.5m×5.5m低速風洞

2m×2m遷音速風洞


1m×1m超音速風洞

1.27m極超音速風洞、0.5m極超音速風洞,這是世界最大最好的極音速風洞,比老美蘇聯的都好

日本最新的風洞是這個防衛庁技術研究本部札幌試験場

エンジン高空性能試験裝置、燃焼風洞裝置、三音速風洞裝置



日本的風洞還保證是日本自己造的








幾個超大飛揚的軍事五毛看到中國的風洞在日本面前被打的落花流水,繼續狂吹中國有20倍以上音速的風洞
　　日本連16倍以上風速風洞都沒有,只是很不幸的
　　
　　日本1965年就有20倍音速的風洞了
　　
　　1965 大学向 衝撃風洞 方式：フリーピストン方式
　　駆動筒：直径216mm 長さ約8m
　　作動筒：直径100mm 長さ約10m
　　測定断面：φ300mm
　　マッハ数：M20
　　
　　至於狂吹的那個極音速風洞就是 JF10
　　
　　实验马赫数7-20 总温9000K 总压800大气压
　　



和日本比起來根本不是一個數量級的
　　日本High Enthalpy Shock Tunnel

這個吹很大的
　　
　　"JF-10爆轰驱动高焓激波风洞 510万 "
　　
　　才花510万人民幣,才不到100萬美金,還不到日本那個HIEST的一個零頭.說穿了根本就只是一個
　　概念驗證的實驗裝置而已,根本不是一個真正可用的裝置

整個中國的高速高溫風洞裝置居然才區區1.75億,還不到日本風洞的一個零頭
　　這個不要說日本政府了,隨便日本一個中型企業都可以吃下中國整個高速高溫風洞裝置



關於那台超美趕蘇的大躍進戰機东风107的描述,可以曉得1958年前後
中國根本連個像樣的風洞都沒有,有的就是蘇聯東德援助的,日本正在蓋那個

2m×2m迁音速风洞 M=0.1～1.4 连続循环式

風洞

連低音速風洞都沒有,就想造世界第一的戰機



=================================================================
当时由苏联援助的生产性高速风洞还正在沈阳建造中，根本赶不上东风107飞机的需要，国内唯一能用的高速风洞就是第五研究院刚从民主德国引进的一个小型跨声速风洞。由于该风洞试验截面积较小，空气流场容易受外界变化影响，而且东风107飞机模型采用的腹部支撑支架对气流的干扰也很大，因此所测得的数据根本不准，但为了能按时完成第二年10月1日向国庆十周年献礼的政治任务，吹风只能先吹了再说，也顾不上测得的数据到底能不能真正指导飞机设计，甚至当时还有人提出“不要超音速风洞也能设计超音速飞机”