超级军网转---发射天宫一号的长征二号F运载火箭焕然一新运载能力 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:36:26
http://jz.chinamil.com.cn/wsjmx/content/2011-09/27/content_4687576.htm
中国军网记者频道酒泉9月27日电 （记者张晓祺、特约记者张喆）举世瞩目的天宫一号发射任务已进入倒计时。运载火箭系统总设计师荆木春接受本报记者采访时表示，发射天宫一号的长征二号F运载火箭从外到内焕然一新，运载能力有很大提高。
荆木春介绍，根据中国载人航天工程实施空间交会对接任务需要，运载火箭系统在此前成功发射“神一”至“神七”飞船的长征二号F火箭基础上，进行了170余项技术改进，其中应用新技术20余项。
据悉，发射天宫一号的长征二号F运载火箭与之前相比，有3个方面的显著特点：一是取消了火箭顶部的逃逸系统，为天宫一号研制出新型整流罩，新型整流罩最大直径4.2米，长度12.7米，为中国目前在役运载火箭中最大；二是助推器比原来多加注近20吨推进剂，从而有效提高了运载能力；三是在控制系统上采取很多措施，包括采用新的制导方案、采用惯性测量组合及多种冗余方案，提高了火箭飞行的可靠性。
“整流罩的增大加长，与天宫一号的体积密切相关，天宫一号要比神舟飞船的体积大。新型整流罩设计采用流线型的冯•卡门曲线，减少了火箭在大气中飞行的阻力。”荆木春说，“除了整流罩外形的变化，火箭箭体结构系统的助推器也发生了变化，由原来的椭球型变成锥形，这样做可以承载更多推进剂，使火箭运载能力提高100多公斤。”
这位运载火箭总设计师并不讳言8月18日长征二号丙运载火箭发射失利事件。他说，这对空间交会对接任务来讲，应该是坏事变好事，因为通过举一反三，提前发现了运载火箭的一些薄弱环节，并且采取改进措施，进一步提高了火箭的可靠性。
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中国军网记者频道酒泉9月27日电 （记者张晓祺、特约记者张喆）举世瞩目的天宫一号发射任务已进入倒计时。运载火箭系统总设计师荆木春接受本报记者采访时表示，发射天宫一号的长征二号F运载火箭从外到内焕然一新，运载能力有很大提高。
荆木春介绍，根据中国载人航天工程实施空间交会对接任务需要，运载火箭系统在此前成功发射“神一”至“神七”飞船的长征二号F火箭基础上，进行了170余项技术改进，其中应用新技术20余项。
据悉，发射天宫一号的长征二号F运载火箭与之前相比，有3个方面的显著特点：一是取消了火箭顶部的逃逸系统，为天宫一号研制出新型整流罩，新型整流罩最大直径4.2米，长度12.7米，为中国目前在役运载火箭中最大；二是助推器比原来多加注近20吨推进剂，从而有效提高了运载能力；三是在控制系统上采取很多措施，包括采用新的制导方案、采用惯性测量组合及多种冗余方案，提高了火箭飞行的可靠性。
“整流罩的增大加长，与天宫一号的体积密切相关，天宫一号要比神舟飞船的体积大。新型整流罩设计采用流线型的冯•卡门曲线，减少了火箭在大气中飞行的阻力。”荆木春说，“除了整流罩外形的变化，火箭箭体结构系统的助推器也发生了变化，由原来的椭球型变成锥形，这样做可以承载更多推进剂，使火箭运载能力提高100多公斤。”
这位运载火箭总设计师并不讳言8月18日长征二号丙运载火箭发射失利事件。他说，这对空间交会对接任务来讲，应该是坏事变好事，因为通过举一反三，提前发现了运载火箭的一些薄弱环节，并且采取改进措施，进一步提高了火箭的可靠性。
中国军网记者频道酒泉9月27日电 （记者张晓祺、特约记者张喆）举世瞩目的天宫一号发射任务已进入倒计时。运载火箭系统总设计师荆木春接受本报记者采访时表示，发射天宫一号的长征二号F运载火箭从外到内焕然一新，运载能力有很大提高。
荆木春介绍，根据中国载人航天工程实施空间交会对接任务需要，运载火箭系统在此前成功发射“神一”至“神七”飞船的长征二号F火箭基础上，进行了170余项技术改进，其中应用新技术20余项。
据悉，发射天宫一号的长征二号F运载火箭与之前相比，有3个方面的显著特点：一是取消了火箭顶部的逃逸系统，为天宫一号研制出新型整流罩，新型整流罩最大直径4.2米，长度12.7米，为中国目前在役运载火箭中最大；二是助推器比原来多加注近20吨推进剂，从而有效提高了运载能力；三是在控制系统上采取很多措施，包括采用新的制导方案、采用惯性测量组合及多种冗余方案，提高了火箭飞行的可靠性。
“整流罩的增大加长，与天宫一号的体积密切相关，天宫一号要比神舟飞船的体积大。新型整流罩设计采用流线型的冯•卡门曲线，减少了火箭在大气中飞行的阻力。”荆木春说，“除了整流罩外形的变化，火箭箭体结构系统的助推器也发生了变化，由原来的椭球型变成锥形，这样做可以承载更多推进剂，使火箭运载能力提高100多公斤。”
这位运载火箭总设计师并不讳言8月18日长征二号丙运载火箭发射失利事件。他说，这对空间交会对接任务来讲，应该是坏事变好事，因为通过举一反三，提前发现了运载火箭的一些薄弱环节，并且采取改进措施，进一步提高了火箭的可靠性。
http://jz.chinamil.com.cn/wsjmx/content/2011-09/27/content_4687576.htm
中国军网记者频道酒泉9月27日电 （记者张晓祺、特约记者张喆）举世瞩目的天宫一号发射任务已进入倒计时。运载火箭系统总设计师荆木春接受本报记者采访时表示，发射天宫一号的长征二号F运载火箭从外到内焕然一新，运载能力有很大提高。
荆木春介绍，根据中国载人航天工程实施空间交会对接任务需要，运载火箭系统在此前成功发射“神一”至“神七”飞船的长征二号F火箭基础上，进行了170余项技术改进，其中应用新技术20余项。
据悉，发射天宫一号的长征二号F运载火箭与之前相比，有3个方面的显著特点：一是取消了火箭顶部的逃逸系统，为天宫一号研制出新型整流罩，新型整流罩最大直径4.2米，长度12.7米，为中国目前在役运载火箭中最大；二是助推器比原来多加注近20吨推进剂，从而有效提高了运载能力；三是在控制系统上采取很多措施，包括采用新的制导方案、采用惯性测量组合及多种冗余方案，提高了火箭飞行的可靠性。
“整流罩的增大加长，与天宫一号的体积密切相关，天宫一号要比神舟飞船的体积大。新型整流罩设计采用流线型的冯•卡门曲线，减少了火箭在大气中飞行的阻力。”荆木春说，“除了整流罩外形的变化，火箭箭体结构系统的助推器也发生了变化，由原来的椭球型变成锥形，这样做可以承载更多推进剂，使火箭运载能力提高100多公斤。”
这位运载火箭总设计师并不讳言8月18日长征二号丙运载火箭发射失利事件。他说，这对空间交会对接任务来讲，应该是坏事变好事，因为通过举一反三，提前发现了运载火箭的一些薄弱环节，并且采取改进措施，进一步提高了火箭的可靠性。