阿三不明白歼20为什么能升空

http://mil.sina.cn/?sa=t134d241186v76&pos=24&vt=4&gp=2
印度一直不明白，中印两国建国时间相距不远，而又都得到过外国的援助，两国人才的智慧聪明程度接近，为什么中国的航空水平突飞猛进，连第四代歼20都已经升空，而自己2代半的LCA战斗机还在苦苦挣扎。歼20升空的背后，中国一流的风洞水平令印度艳羡不已，认为中国的水平超过欧洲都不为过。印度空军司令 P.V.奈克最近反击称：“逆向工程是合乎道德吗？或者说非法走后门是合乎道德的吗？”文章指出，这是奈克将军无助心态的不寻常爆发，因为作为一名军官，他比其他任何人都清楚，一个国家如何获得军事能力并不重要，重要的只有它确实拥有这种能力的事实。就像邓小平所说的那样：“不管白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫。”
　　直到去年一个印度航空代表团听闻到我国四川境内的一个大洞群的规模后，这个阿三哥才真正想明白了这个问题。为何歼20能够如此轻易的获得成功，这和中国所具备的基础工程技术，尤其是风洞技术分不开的。
　　在中国四川西北的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群。中国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验。
　　而风洞是国家科技实力的一个重要体现，是研究气流与物体相对运动、相互作用规律的基础设备，风洞试验直接决定着飞行器的升级换代。换句话说风洞被誉为航空航天飞行器诞生的摇篮。
　　印度代表团成员哈里-萨德事后对采访的印度《报业托拉斯》记者表示，一直听说中国的工业发展很快，但访华后让自己真正的切身体验到了这点，中国航空业拥有这么大规模的风洞群，而印度却连实验飞机都得去他国租用风洞，差距可想而知！同为第三世界国家，我们对中国同行的待遇很羡慕。
　　风洞是能人工产生和控制气流、以模拟飞行器或物体周围气体流动的一种管道状实验设备，它在武器装备建设和国民经济建设中发挥着重要作用。上世纪60年代以来，我国逐步建成了52座风洞设备和专用设施，构成了亚洲最大的风洞群，并拥有8座“世界级”风洞设备，具备火箭助推和飞艇带飞等飞行模拟试验能力，并具备从低速到24倍声速，从水下、地面到94公里高空范围的空气动力试验能力。
　　有位网友说得对，风洞代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平，那可不是闹着玩的事，一架飞机的气动布局，不吹个几千上万次，怎么能上天？中国的风洞水平，亚洲第一那是一定的，十多年前如此，现在更是如此。在世界上么，呵呵，我给大家讲一个真实的例子，自己估么一下吧：
　　当时我去参观山里的一个风洞，这是个不一般的风洞，叫做高温电弧风洞，是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不大，这类模拟极端条件的风洞都不大(大的风洞都是低速风洞，我见过的最大的可以放进去两辆汽车)，但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪，极其粗大，就这么个一层楼的房子，好像没有必要。结果一介绍，原来那是输电“线”！高温电弧风洞要用电力来产生电弧，这些电线要传输上千乃至上万安培的电流，注意不是上万伏特，而是安培！要知道一般情况下，一安培就是不得了的电流了，那么这几千上万安培的电流，通常意义上的“电线”根本承受不住，所以要用到这些很粗的钢梁来做输电 “线”。
　　这高温电弧风洞可是个很了不得的东西，世界上没有几家有。给我们介绍的高工说，当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流，听说我们有这个东东，非要看一看，因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。结果我们给他们看了，时间久远，那些个数据的量级我记不清了，反正是我们给他们看的那个风洞，好像是某个瞬时功率六百千瓦的，他们(欧洲代表团)极度震惊，因为我们不但有，而且功率比他们还高！高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时功率是四百千瓦，好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。
　　可是事情没完，高工指着另外一间实验室里的风洞说，其实我们当时把这台风洞给遮住了，没给他们看，怕他们多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么？五万千瓦！比欧洲人知道的足足高了两个数量级！没办法呀，欧洲就是发个通信卫星什么的，我们还要搞可以回收的卫星，还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹，那都是极度高温高速的飞行，没有这些个风洞，能行吗！有人老是说什么造火箭没有飞机难，呵呵，不懂就不要瞎说，这下明白了吧。


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印度一直不明白，中印两国建国时间相距不远，而又都得到过外国的援助，两国人才的智慧聪明程度接近，为什么中国的航空水平突飞猛进，连第四代歼20都已经升空，而自己2代半的LCA战斗机还在苦苦挣扎。歼20升空的背后，中国一流的风洞水平令印度艳羡不已，认为中国的水平超过欧洲都不为过。印度空军司令 P.V.奈克最近反击称：“逆向工程是合乎道德吗？或者说非法走后门是合乎道德的吗？”文章指出，这是奈克将军无助心态的不寻常爆发，因为作为一名军官，他比其他任何人都清楚，一个国家如何获得军事能力并不重要，重要的只有它确实拥有这种能力的事实。就像邓小平所说的那样：“不管白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫。”
　　直到去年一个印度航空代表团听闻到我国四川境内的一个大洞群的规模后，这个阿三哥才真正想明白了这个问题。为何歼20能够如此轻易的获得成功，这和中国所具备的基础工程技术，尤其是风洞技术分不开的。
　　在中国四川西北的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群。中国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验。
　　而风洞是国家科技实力的一个重要体现，是研究气流与物体相对运动、相互作用规律的基础设备，风洞试验直接决定着飞行器的升级换代。换句话说风洞被誉为航空航天飞行器诞生的摇篮。
　　印度代表团成员哈里-萨德事后对采访的印度《报业托拉斯》记者表示，一直听说中国的工业发展很快，但访华后让自己真正的切身体验到了这点，中国航空业拥有这么大规模的风洞群，而印度却连实验飞机都得去他国租用风洞，差距可想而知！同为第三世界国家，我们对中国同行的待遇很羡慕。
　　风洞是能人工产生和控制气流、以模拟飞行器或物体周围气体流动的一种管道状实验设备，它在武器装备建设和国民经济建设中发挥着重要作用。上世纪60年代以来，我国逐步建成了52座风洞设备和专用设施，构成了亚洲最大的风洞群，并拥有8座“世界级”风洞设备，具备火箭助推和飞艇带飞等飞行模拟试验能力，并具备从低速到24倍声速，从水下、地面到94公里高空范围的空气动力试验能力。
　　有位网友说得对，风洞代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平，那可不是闹着玩的事，一架飞机的气动布局，不吹个几千上万次，怎么能上天？中国的风洞水平，亚洲第一那是一定的，十多年前如此，现在更是如此。在世界上么，呵呵，我给大家讲一个真实的例子，自己估么一下吧：
　　当时我去参观山里的一个风洞，这是个不一般的风洞，叫做高温电弧风洞，是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不大，这类模拟极端条件的风洞都不大(大的风洞都是低速风洞，我见过的最大的可以放进去两辆汽车)，但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪，极其粗大，就这么个一层楼的房子，好像没有必要。结果一介绍，原来那是输电“线”！高温电弧风洞要用电力来产生电弧，这些电线要传输上千乃至上万安培的电流，注意不是上万伏特，而是安培！要知道一般情况下，一安培就是不得了的电流了，那么这几千上万安培的电流，通常意义上的“电线”根本承受不住，所以要用到这些很粗的钢梁来做输电 “线”。
　　这高温电弧风洞可是个很了不得的东西，世界上没有几家有。给我们介绍的高工说，当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流，听说我们有这个东东，非要看一看，因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。结果我们给他们看了，时间久远，那些个数据的量级我记不清了，反正是我们给他们看的那个风洞，好像是某个瞬时功率六百千瓦的，他们(欧洲代表团)极度震惊，因为我们不但有，而且功率比他们还高！高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时功率是四百千瓦，好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。
　　可是事情没完，高工指着另外一间实验室里的风洞说，其实我们当时把这台风洞给遮住了，没给他们看，怕他们多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么？五万千瓦！比欧洲人知道的足足高了两个数量级！没办法呀，欧洲就是发个通信卫星什么的，我们还要搞可以回收的卫星，还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹，那都是极度高温高速的飞行，没有这些个风洞，能行吗！有人老是说什么造火箭没有飞机难，呵呵，不懂就不要瞎说，这下明白了吧。