踢爆台灣IDF

当初航发中心派人去Northrop学习，厂房都不让进有了问题用天价电话叫人出来，拿了图纸但有很多错误最终七拼八凑搞了出来（主要零件还得由美方供应），可引擎不过关，老美又不肯卖制式引擎，只好用Garrett的民用引擎，可想它的推力了。IDF直到如今还是用的同一款引擎，和F5E比大概性能相当，都是快30年的老先生了。在三代机里（如果勉强称吧）都排在后面，能和J10比吗？也不怕笑话。

飞机除了飞行试验外还有一项机身强度的试验，这必需在地面做因为风险大，专业名称是“静力试验”英文称“GVT-Ground Vibration Test", 顾名思义就是在飞机身上挂满负重，尤其是机翼，飞机在飞行时机翼所承受的力量很可观，如果引擎是翼挂，像四引擎的747一边的机翼还必须加上两个引擎的重量，战机当然不必但也要挂弹，所以静力试验不可少，航发中心由于缺少相关的设备和经验，地面的静力试验无法做得很完美，所以最后居然上天做实地试验，不想尾翼断了牺牲了一个伍姓试飞员（原可以避免的，如果在地上做就知道尾翼的强度不够），可见IDF制造过程的粗糙，另外风洞试验也必需仰赖美国（大陆有亚洲最大的风洞群还不止一个，听说连高铁都能做，也有超音速的风洞，为战斗机所设），如此看来IDF能会是一款好战机吗？经过这么多挫折后，台湾再也不搞自主研发的战机了（其实IDF也不能说自主顶多是个山寨的），如今居然还有人打水炮只能让人笑话。当初航发中心派人去Northrop学习，厂房都不让进有了问题用天价电话叫人出来，拿了图纸但有很多错误最终七拼八凑搞了出来（主要零件还得由美方供应），可引擎不过关，老美又不肯卖制式引擎，只好用Garrett的民用引擎，可想它的推力了。IDF直到如今还是用的同一款引擎，和F5E比大概性能相当，都是快30年的老先生了。在三代机里（如果勉强称吧）都排在后面，能和J10比吗？也不怕笑话。

飞机除了飞行试验外还有一项机身强度的试验，这必需在地面做因为风险大，专业名称是“静力试验”英文称“GVT-Ground Vibration Test", 顾名思义就是在飞机身上挂满负重，尤其是机翼，飞机在飞行时机翼所承受的力量很可观，如果引擎是翼挂，像四引擎的747一边的机翼还必须加上两个引擎的重量，战机当然不必但也要挂弹，所以静力试验不可少，航发中心由于缺少相关的设备和经验，地面的静力试验无法做得很完美，所以最后居然上天做实地试验，不想尾翼断了牺牲了一个伍姓试飞员（原可以避免的，如果在地上做就知道尾翼的强度不够），可见IDF制造过程的粗糙，另外风洞试验也必需仰赖美国（大陆有亚洲最大的风洞群还不止一个，听说连高铁都能做，也有超音速的风洞，为战斗机所设），如此看来IDF能会是一款好战机吗？经过这么多挫折后，台湾再也不搞自主研发的战机了（其实IDF也不能说自主顶多是个山寨的），如今居然还有人打水炮只能让人笑话。