重庆单轨三号线试车，与单轨二号线牛角沱站交汇

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:17:53
桥上那位是三号线的车，下面那位是二号线的车
桥上那位是三号线的车，下面那位是二号线的车

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杨家岭的妹子耶，哥坐高铁来看你哦……
地面上的轨道比较有看头，地铁就什么都看不见了。
上海8号线延伸段会是一条轻轨，可惜要好几年以后了。
重庆为什么特别喜欢单轨？
kutoo 发表于 2011-9-17 20:58
重庆为什么特别喜欢单轨？
说不好以后就没了。。。。真是个好东西
重庆雄起 发表于 2011-9-17 22:13
说不好以后就没了。。。。真是个好东西
那到底好在什么地方呢？与普通轨道交通相比，是运能更大？成本更低？速度更快？更低碳环保？还是更适合重庆特殊的“山城”地形？总该有个道理啊。
kutoo 发表于 2011-9-17 21:30
那到底好在什么地方呢？与普通轨道交通相比，是运能更大？成本更低？速度更快？更低碳环保？还是更适合重 ...
噪音爆低，转弯半径超小，爬坡能力超强
重庆雄起 发表于 2011-9-17 21:37
噪音爆低，转弯半径超小，爬坡能力超强
那缺点是啥呀？
bernice_shi 发表于 2011-9-18 10:39
那缺点是啥呀？
看不出来吗？载客量超小
貌似运营成本也不会低.
看起来车比较小，不知道站台有没有预留空间，不然以后客流大了就没办法了
魔都六号线因此一直被诟病
bigblu 发表于 2011-9-19 00:34
看不出来吗？载客量超小
大型跨坐式单轨主要也就采用4编组，每节车也就13,4米
四编组车（8对车门）的话其载客量仅相当于半列6编组B型地铁（12对车门）
像三号线采用六节编组还是全球唯一 = =|
另外单轨道岔的特殊型导致其最小追踪事件比地铁大
曾经验证过4编组车每小时可以发28对
当编到8编组的时候，每小时只能发24对车。
2号线站台感觉留下了6节编组的空间。使用这么多年，也就节假日感觉比较挤。
海王星周围写字楼众多却没一条路线经过，想不通。
红岩村大桥为什么这么久还没动工，LS有消息吗
pkha123 发表于 2011-9-19 21:11
2号线站台感觉留下了6节编组的空间。使用这么多年，也就节假日感觉比较挤。
海王星周围写字楼众多却没一条 ...
二号线，三号线实际上都预留了八编组的站台
红岩村大桥迟迟不肯动工
据传是因为红岩村所在的渝中区认为，此桥修好后，最大的受益方为沙坪坝和江北
于渝中区好处不大，不愿出钱。而沙坪坝仅愿意出修平顶山隧道的钱
这样的地方建造轨道交通，不知道一公里多少钱
轻轨应该比较便宜，一亿一公里要吗？
壮东风 发表于 2011-9-19 23:42
轻轨应该比较便宜，一亿一公里要吗？
便宜？便宜不了，你看那些桩子，跨江大桥，而且该挖洞一样得挖洞
三号线华新街~观音桥~红旗河沟~加州~郑家院子区间全在地下
这个东西挖洞要挖得比地铁更大一些。。。
重庆雄起 发表于 2011-9-20 08:53
便宜？便宜不了，你看那些桩子，跨江大桥，而且该挖洞一样得挖洞
三号线华新街~观音桥~红旗河沟~加州~郑 ...
那还不如全程地下了。
壮东风 发表于 2011-9-20 09:30
那还不如全程地下了。
那就更不划算了，就像我前面说的，隧道打得要比地铁截面大
所以更贵。普通地段高架就便宜点。
红岩村大桥修好了化龙桥片区才能更好啊，滨江高档小区什么的可比一般的贵差不多一半啊。而且分流了嘉华大桥的压力，大好事啊。
嘉华现在堵得厉害
其他城市为什么不大有单轨?
piranha 发表于 2011-9-21 16:44
其他城市为什么不大有单轨?
的确，单轨在轨道交通里面算个异类
主要原因估计有运载量低，技术成型晚等因素
采用单轨的城市也一般把这玩意作为辅助线路使用
甚至用于旅游观光线路，游乐园专用线路的也有
一般没有在干线上上单轨。
像重庆三号线，可以说是首次在城市重要干线上使用单轨
为了适应这个情况，还特地加长到六节编组
（根据我们的估计，还是会跟不上人流）
国外使用单轨的有日本大阪，东京，韩国大邱，马来西亚吉隆坡等
国内打算修建单轨的有西安，沈阳。
bigblu 发表于 2011-9-19 00:34
看不出来吗？载客量超小
牛！讽刺人有一套！厉害的都是版主
aiwoya 发表于 2011-9-21 21:24
牛！讽刺人有一套！厉害的都是版主
没你牛
重庆雄起 发表于 2011-9-19 19:00
大型跨坐式单轨主要也就采用4编组，每节车也就13,4米
四编组车（8对车门）的话其载客量仅相当于半列6编组 ...
上海1号线高峰时间发车密度也才2分半钟啊，有时候前车开走后车就进站，只是把人装上车等着。8编组的时候，每小时只能发24对车，不错了。


重庆也是个千万人口的大城市，如果主要采用单轨的话，站台长度恐怕要多留点余地，免得将来象上海6号线一样想扩能都没地方扩。4编组车每小时发车28对，共112节车厢，8编组车每小时24对，共192节车厢， 还是8编组运能大啊。{:soso_e114:}

重庆也是个千万人口的大城市，如果主要采用单轨的话，站台长度恐怕要多留点余地，免得将来象上海6号线一样想扩能都没地方扩。4编组车每小时发车28对，共112节车厢，8编组车每小时24对，共192节车厢， 还是8编组运能大啊。{:soso_e114:}
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