重庆单轨三号线车辆图片

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 15:56:21
都是我以前拍的~有在童家院子车场拍的列车外观照片
也有车辆内部的照片,这里是首发哦。。。
都是我以前拍的~有在童家院子车场拍的列车外观照片
也有车辆内部的照片,这里是首发哦。。。
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:10
~~~~~~~~
~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:11
~~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:12
~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:14
~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:16
~~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:18
~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:19
~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:21
~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:25
~~~~~~~~
~~~~~~~~~
这单轨比准轨的优势是哪些?
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:28
~~~~~~~~~
~~~~~~~~~
2011-8-1 22:32 上传

重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:33
刚服务器崩溃了
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:43
刚服务器崩溃了
~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:44
~~~~~~~~~
~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:46
~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~
车厢有多宽?感觉内部很宽敞,从外面看窄窄的。
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:49
~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:53
~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:55
~~~~~~~~~
~~~~~~~~
重庆雄起 发表于 2011-8-1 22:58
~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~
2011-8-1 23:05 上传

终于发完了。。。。
自爆一张
重型坦克CSHB 发表于 2011-8-1 22:28
这单轨比准轨的优势是哪些?
胶轮混凝土轨道,爬坡能力强
车体短,转弯半径小
壮东风 发表于 2011-8-1 22:53
车厢有多宽?感觉内部很宽敞,从外面看窄窄的。
车内2.9米,车外2.98米
比地铁A车略窄B车略宽
重庆雄起 发表于 2011-8-1 23:10
车内2.9米,车外2.98米
比地铁A车略窄B车略宽
几节车厢?
从上海的经验看,市区最好建地铁,上海市区唯一一条地面轨道3号线,当年的决策有点小气了。
壮东风 发表于 2011-8-1 23:42
几节车厢?
从上海的经验看,市区最好建地铁,上海市区唯一一条地面轨道3号线,当年的决策有点小气了。
三号线六节,二号线四节。。。单轨车厢四节略等于三节B型车的长度。
木人看,我苦啊
车不错
不过离房子那么近不需要隔音板?

壮东风 发表于 2011-8-1 23:42
几节车厢?
从上海的经验看,市区最好建地铁,上海市区唯一一条地面轨道3号线,当年的决策有点小气了。


什么小气,三号线利用沪杭旧线与内环线一部分走向大致吻合的特征,充分使用原有路基,动迁少,成本低,建设周期快,全线以高架线路为主,及解决交通又可观赏风景,全线位于市区地面之上又不占用主干道,高架铁道下还形成一条沿内环线西侧而行的通道,分流了大量非机动车和小型机动车是上海轨道交通中不可复制的经典之作。
壮东风 发表于 2011-8-1 23:42
几节车厢?
从上海的经验看,市区最好建地铁,上海市区唯一一条地面轨道3号线,当年的决策有点小气了。


什么小气,三号线利用沪杭旧线与内环线一部分走向大致吻合的特征,充分使用原有路基,动迁少,成本低,建设周期快,全线以高架线路为主,及解决交通又可观赏风景,全线位于市区地面之上又不占用主干道,高架铁道下还形成一条沿内环线西侧而行的通道,分流了大量非机动车和小型机动车是上海轨道交通中不可复制的经典之作。
Kirchies11 发表于 2011-8-15 23:02
什么小气,三号线利用沪杭旧线于内环线一部分走向大致吻合的特点,充分使用原有路基,动迁少,成本较低, ...
其实不是3号线小气,是4号线小气。
轨道车开动起来声音倒还好,刹车的时候简直是折磨。。。
Kirchies11 发表于 2011-8-15 22:54
车不错
不过离房子那么近不需要隔音板?
这车驶过的噪音,不会大于一辆大客车。
壮东风 发表于 2011-8-15 23:11
其实不是3号线小气,是4号线小气。
轨道车开动起来声音倒还好,刹车的时候简直是折磨。。。
好像四号要修地下路线和三号分开了
Kirchies11 发表于 2011-8-15 23:22
好像四号要修地下路线和三号分开了
我还特地蛋疼的在共线区间三换了四 = =
需要频繁爬坡,起停,转弯的都对胶轮有爱啊。
Kirchies11 发表于 2011-8-15 23:22
好像四号要修地下路线和三号分开了
真的吗?这倒是件好事。
重庆雄起 发表于 2011-8-15 23:25
我还特地蛋疼的在共线区间三换了四 = =
     三、四号线共线区间做错车的人N多,上个月坐3号线,都快到长江南路站了,坐我旁边的一个老阿姨坐不住了(我一开始也没注意)老是问她丈夫到哪了,那老先生还很笃定,一直在说:“不急不急,我们要坐很多站了”,老阿姨看看外面不对头(四号线除了和3号线共线的是地面站,其它是地下站),急了站起来一问,那老先生傻眼了,本来坐4号线的,结果错乘了3号线还多坐了那么多站...不乘地铁的碰到3、4号线共线是蛮头疼的