超级军网浙赣既有线还有必要折腾“改造”么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:29:22
单位组织去华东考察，在火车上看见“杭长铁路既有线改造跨XX特大桥工程”大惊失色...我记得浙赣这条几乎全新的线路修好也就三四年吧...
另外，动局真是有钱，沪昆线上拉25G的机车都一律用HXD3甚至3C..单位组织去华东考察，在火车上看见“杭长铁路既有线改造跨XX特大桥工程”大惊失色...我记得浙赣这条几乎全新的线路修好也就三四年吧...
另外，动局真是有钱，沪昆线上拉25G的机车都一律用HXD3甚至3C..
另外，动局真是有钱，沪昆线上拉25G的机车都一律用HXD3甚至3C..单位组织去华东考察，在火车上看见“杭长铁路既有线改造跨XX特大桥工程”大惊失色...我记得浙赣这条几乎全新的线路修好也就三四年吧...
另外，动局真是有钱，沪昆线上拉25G的机车都一律用HXD3甚至3C..
没有投资哪儿来回扣？
D3C本来就是为了25G设计的
经济的快速发展让铁路运输跟不上了。
坐过一次上海南到深圳的软卧， 就是走浙赣线的，路上那个晃啊，估计硬卧和硬座的更不舒服。
浙赣线是重要的线啊，浙西，江西，都靠这条线，想想义务吧，多重要的点，也在这条线上。
广西，湖南进入长三角，也过这条线，该建客专了
杭长不就是客专吗？