关于arj推迟一年，我有个疑问

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:34:42
   按照道理，国内的适航标准应该是和faa相当的，那为什么这次传感器安装不对，导致数据可信度下降的事情是由faa先发现的呢？

   国内的适航部门在干什么呢？   按照道理，国内的适航标准应该是和faa相当的，那为什么这次传感器安装不对，导致数据可信度下降的事情是由faa先发现的呢？

   国内的适航部门在干什么呢？
原计划2009年服役的机机，看来要跳到2012才能服役了。。。。。。
怀疑个别国内砖家为了提前完工，故意隐瞒情况，不想被人家查出来了


这个事情没听说
估计十有八九是传差了
有数据不对的问题
但和传感器无关
而且推迟一年也不是这个或所谓传感器错误的后果
只是FAA科目通过了多少的后果

这个事情没听说
估计十有八九是传差了
有数据不对的问题
但和传感器无关
而且推迟一年也不是这个或所谓传感器错误的后果
只是FAA科目通过了多少的后果
也不是FAA发现的……那个攻角传感器换了好几次位置了，效果都不好，640和试飞院自己也都知道。
costrave 发表于 2011-8-23 13:15
640和试飞院知道，国内的民航适航部门知道吗？

   另外就连波音和空客都不敢同时开展两个全新的项目， ...
:D

乃敢在CD这样的坛子里说TG的不是？
怀疑个别国内砖家为了提前完工，故意隐瞒情况，不想被人家查出来了
降低验收标准倒是有可能的
东方飞蒜 发表于 2011-8-23 13:26
降低验收标准倒是有可能的
这种小动作是很难杜绝的，只是在发达国家作假难度大一点
costrave 发表于 2011-8-23 13:15
640和试飞院知道，国内的民航适航部门知道吗？

   另外就连波音和空客都不敢同时开展两个全新的项目， ...
这智能机器人？
通货膨胀无人否认，这里谈不合适；

波音、空客积淀深厚，现有型号的改进项目很多；
其全新型号往往引领世界潮流，难度远非ARJ-21或者C919可比，当然要谨慎；

土鳖是一片空白，忙于补课，没啥可说的。

个人对“翔凤”也不乐观，主要希望给予Y-20。
相信tg的客机不如信毛子会从新雄起拳打波音脚踏空客
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