超级军网7mm裂纹是否事实？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:06:50
7mm裂纹如果仪器检不出来，是仪器灵敏度太低还是失灵了？7mm裂纹如果仪器检不出来，是仪器灵敏度太低还是失灵了？
裂纹除了长度还有别的参数呢。
说不定北车的设备还真的检查不出太细的裂纹。
也就是说有些产品本身可能就是带缺陷出厂的！
说不定北车的设备还真的检查不出太细的裂纹。
也就是说有些产品本身可能就是带缺陷出厂的！
运行一段时间后发现的，正常情况。
也有可能是检测仪器的问题。
也有可能是检测仪器的问题。
首先有裂纹不能避免，就像不能避免有次品
这种大批量零件，次品率故障率应该是重要指标
这次召回有人说就是次品率超标
究竟怎么样，过一段时间就知道，这个时候出来大骂和断定一切都是正常情况的人都是没有科学态度
这种大批量零件，次品率故障率应该是重要指标
这次召回有人说就是次品率超标
究竟怎么样，过一段时间就知道，这个时候出来大骂和断定一切都是正常情况的人都是没有科学态度
不过这个时候北车推脱说德国仪器太灵敏不是在自打耳光吗？
不就是说自己的设备检查不出细微的裂缝。
当然高铁这玩意本国是第一次玩，裂纹到了什么程度才会产生安全问题估计目前也没有一个具体的说法。
这本来就应该通过大量的试运行来解决，而不是匆匆忙忙上路。
话说国内的适航标准应该和faa是相当的，为什么这次arj21的问题还是由faa先发现的呢？
说实话，这一点很让人......
不过这个时候北车推脱说德国仪器太灵敏不是在自打耳光吗？
不就是说自己的设备检查不出细微的裂缝。
当然高铁这玩意本国是第一次玩，裂纹到了什么程度才会产生安全问题估计目前也没有一个具体的说法。
这本来就应该通过大量的试运行来解决，而不是匆匆忙忙上路。
话说国内的适航标准应该和faa是相当的，为什么这次arj21的问题还是由faa先发现的呢？
说实话，这一点很让人......
加工时可能这个裂纹不是很很大 ，用仪器测是合格的，加上负载运行一段时间够裂缝变大，探伤时就被探出来了。
加工时可能这个裂纹不是很很大 ，用仪器测是合格的，加上负载运行一段时间够裂缝变大，探伤时就被探出来了。
加工时可能这个裂纹不是很很大 ，用仪器测是合格的，加上负载运行一段时间够裂缝变大，探伤时就被探出来了。
楼上几个想黑高铁的也不去学学那轴承是啥东西，要是有7毫米高铁早翻啦，还等你现在报道
主要是济南局的有检修报告证明裂纹长7mm高2mm
如果这么大的还需要调高灵敏度来寻找，那厂家仪器是不是太不灵敏了
二厂家也没有做解剖证实，只是把他们的仪器带到济南准备PK，结果自己的一下飞机坏了，真是... ...
如果这么大的还需要调高灵敏度来寻找，那厂家仪器是不是太不灵敏了
二厂家也没有做解剖证实，只是把他们的仪器带到济南准备PK，结果自己的一下飞机坏了，真是... ...
gxjy 发表于 2011-8-24 00:20 ![]()
楼上几个想黑高铁的也不去学学那轴承是啥东西，要是有7毫米高铁早翻啦，还等你现在报道
呵呵有规定裂纹一定要什么方向吗？如果轴上的裂纹很老实得沿着轴发展说不定到头都不会裂。
业内的都没出来解释就一群半桶水先出来洗地啦。
楼上几个想黑高铁的也不去学学那轴承是啥东西，要是有7毫米高铁早翻啦，还等你现在报道
呵呵有规定裂纹一定要什么方向吗？如果轴上的裂纹很老实得沿着轴发展说不定到头都不会裂。
业内的都没出来解释就一群半桶水先出来洗地啦。
声波 发表于 2011-8-23 18:34 ![]()
加工时可能这个裂纹不是很很大 ，用仪器测是合格的，加上负载运行一段时间够裂缝变大，探伤时就被探出来了 ...
这个倒是真的，实际上材料的结构缺陷是必然纯在的，只不过是在正常使用中，这个缺陷能否控制在合理的范围内。
前面有人谈到飞机也有裂纹，yes，这是对的，就拿发动机来说，一开始双发不能飞越洋航线到现在可以飞330分钟 etops，都是技术发展加严格论证的。
美国技术如此先进，boeing的技术和管理水平不可谓不高，787造样延迟交付。
而本朝的高铁呢，要争第一，要献礼，这里面谁的责任大我们外人不知道，但是，这种做法科不科学恐怕大家都知道！！！
加工时可能这个裂纹不是很很大 ，用仪器测是合格的，加上负载运行一段时间够裂缝变大，探伤时就被探出来了 ...
这个倒是真的，实际上材料的结构缺陷是必然纯在的，只不过是在正常使用中，这个缺陷能否控制在合理的范围内。
前面有人谈到飞机也有裂纹，yes，这是对的，就拿发动机来说，一开始双发不能飞越洋航线到现在可以飞330分钟 etops，都是技术发展加严格论证的。
美国技术如此先进，boeing的技术和管理水平不可谓不高，787造样延迟交付。
而本朝的高铁呢，要争第一，要献礼，这里面谁的责任大我们外人不知道，但是，这种做法科不科学恐怕大家都知道！！！
costrave 发表于 2011-8-24 06:53
这个倒是真的，实际上材料的结构缺陷是必然纯在的，只不过是在正常使用中，这个缺陷能否控制在合理 ...
不会举例，也别瞎举例
787的延迟原因是什么？楼上清楚么？用这个对比，来黑高铁，只显得驴唇不对马嘴
拜托，要黑高铁，来点高水平的
costrave 发表于 2011-8-24 06:53
这个倒是真的，实际上材料的结构缺陷是必然纯在的，只不过是在正常使用中，这个缺陷能否控制在合理 ...
不会举例，也别瞎举例
787的延迟原因是什么？楼上清楚么？用这个对比，来黑高铁，只显得驴唇不对马嘴
拜托，要黑高铁，来点高水平的
costrave 发表于 2011-8-24 06:46 ![]()
呵呵有规定裂纹一定要什么方向吗？如果轴上的裂纹很老实得沿着轴发展说不定到头都不会裂。
业内的都 ...
呵呵，出现裂纹就说明有疲劳效应，它的方向绝对是有规律的，不是你想当然的;P
呵呵有规定裂纹一定要什么方向吗？如果轴上的裂纹很老实得沿着轴发展说不定到头都不会裂。
业内的都 ...
呵呵，出现裂纹就说明有疲劳效应，它的方向绝对是有规律的，不是你想当然的;P
用手机发言真累，发一次还出来三条。
这个裂纹还真搞不懂，水平太低
探伤那玩意也没用过，没有发言权啊{:soso_e140:}
探伤那玩意也没用过，没有发言权啊{:soso_e140:}