超级军网[网易军事]印度空军40年内因各种事故损失1000架军机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:32:21
核心提示：据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度空军40年内因各种事故损失1000架军机
资料图：2010年12月14日，印度空军一架米-26直升机在印度西北部坠毁。
坠毁飞机
据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度议会一个委员会3日报告说，自上世纪70年代以来，印度空军共损失了999架飞机，人为失误和技术故障时造成飞机事故的主要原因。而就在5日，又一架型号为米格-27（编者注：原文如此，之前报道称坠毁战机型号为“美洲虎”）的飞机坠毁，飞行员也遇难。
报告称，在发生事故的999架飞机中，“39.5%的事故由技术缺陷导致，39%的事故因人为失误而发生”。另外，1.6%的事故因为服务差错而引起，9%的事故由飞鸟引发，其余的事故由飞机生产商印度斯坦航空有限公司负责。
报道称，发生事故的多数飞机为米格系列飞机。该系列飞机将逐步从印度空军中退役，预计在未来4-5年全部退出。
出处链接 http://war.news.163.com/11/0807/11/7AROEPEE00011MTO.html核心提示：据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度空军40年内因各种事故损失1000架军机
资料图：2010年12月14日，印度空军一架米-26直升机在印度西北部坠毁。
坠毁飞机
据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度议会一个委员会3日报告说，自上世纪70年代以来，印度空军共损失了999架飞机，人为失误和技术故障时造成飞机事故的主要原因。而就在5日，又一架型号为米格-27（编者注：原文如此，之前报道称坠毁战机型号为“美洲虎”）的飞机坠毁，飞行员也遇难。
报告称，在发生事故的999架飞机中，“39.5%的事故由技术缺陷导致，39%的事故因人为失误而发生”。另外，1.6%的事故因为服务差错而引起，9%的事故由飞鸟引发，其余的事故由飞机生产商印度斯坦航空有限公司负责。
报道称，发生事故的多数飞机为米格系列飞机。该系列飞机将逐步从印度空军中退役，预计在未来4-5年全部退出。
出处链接 http://war.news.163.com/11/0807/11/7AROEPEE00011MTO.html
印度空军40年内因各种事故损失1000架军机
资料图：2010年12月14日，印度空军一架米-26直升机在印度西北部坠毁。
坠毁飞机
据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度议会一个委员会3日报告说，自上世纪70年代以来，印度空军共损失了999架飞机，人为失误和技术故障时造成飞机事故的主要原因。而就在5日，又一架型号为米格-27（编者注：原文如此，之前报道称坠毁战机型号为“美洲虎”）的飞机坠毁，飞行员也遇难。
报告称，在发生事故的999架飞机中，“39.5%的事故由技术缺陷导致，39%的事故因人为失误而发生”。另外，1.6%的事故因为服务差错而引起，9%的事故由飞鸟引发，其余的事故由飞机生产商印度斯坦航空有限公司负责。
报道称，发生事故的多数飞机为米格系列飞机。该系列飞机将逐步从印度空军中退役，预计在未来4-5年全部退出。
出处链接 http://war.news.163.com/11/0807/11/7AROEPEE00011MTO.html核心提示：据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度空军40年内因各种事故损失1000架军机
资料图：2010年12月14日，印度空军一架米-26直升机在印度西北部坠毁。
坠毁飞机
据印度Brahmand防务与航空航天新闻网站8月4日报道，过去40年，印度空军在事故中共损失1000架飞机，其中39%的事故是由飞行员失误造成的。
印度议会一个委员会3日报告说，自上世纪70年代以来，印度空军共损失了999架飞机，人为失误和技术故障时造成飞机事故的主要原因。而就在5日，又一架型号为米格-27（编者注：原文如此，之前报道称坠毁战机型号为“美洲虎”）的飞机坠毁，飞行员也遇难。
报告称，在发生事故的999架飞机中，“39.5%的事故由技术缺陷导致，39%的事故因人为失误而发生”。另外，1.6%的事故因为服务差错而引起，9%的事故由飞鸟引发，其余的事故由飞机生产商印度斯坦航空有限公司负责。
报道称，发生事故的多数飞机为米格系列飞机。该系列飞机将逐步从印度空军中退役，预计在未来4-5年全部退出。
出处链接 http://war.news.163.com/11/0807/11/7AROEPEE00011MTO.html
三哥v5
{:soso_e183:}
{:soso_e183:}
楼主木见识，1001了都
“39.5%的事故由技术缺陷导致，39%的事故因人为失误而发生”。另外，1.6%的事故因为服务差错而引起，9%的事故由飞鸟引发，其余的事故由飞机生产商印度斯坦航空有限公司负责。
HAL威武！
老新闻了。。。。旧闻了。。。现在都一千零一夜了。
三哥很悲剧啊
神奇个国度啊，年均25架，这个数可不小
三锅V5，一看就一大款儿，飞机买两架，飞一架、摔一架，特有派！！！
摔完算了 退役都免了 处理退役飞机的钱都节约了
这样更新换代才快．
省了飞机坟场 而且每位飞飞都有了坠机逃生的经验 这是TG所不及的 
classical 发表于 2011-8-7 18:35 
省了飞机坟场 而且每位飞飞都有了坠机逃生的经验 这是TG所不及的
只怕有飞飞已经跳习惯了吧。。。。。。。。
省了飞机坟场 而且每位飞飞都有了坠机逃生的经验 这是TG所不及的
只怕有飞飞已经跳习惯了吧。。。。。。。。
这是人三哥训练强度高啊！
哪像土鳖FF都在地上练自然不会摔机了。
哪像土鳖FF都在地上练自然不会摔机了。