超级军网为什么要搞带炮口制退器的125？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:09:14
<P>04/10期的《兵器知识》介绍了带炮口制退器的125/48滑，用来改装59/69系列坦克的。早先我们不是已经有安装不带炮口制退器的125/48滑的59/69系列坦克了吗？为什么还要搞带炮口制退器的？俄罗斯的18吨的2S75两栖/空降坦克都安装的是不带炮口制退器的125/48滑。</P><P>04/10期的《兵器知识》介绍了带炮口制退器的125/48滑，用来改装59/69系列坦克的。早先我们不是已经有安装不带炮口制退器的125/48滑的59/69系列坦克了吗？为什么还要搞带炮口制退器的？俄罗斯的18吨的2S75两栖/空降坦克都安装的是不带炮口制退器的125/48滑。</P>
大家来谈谈看啊
带炮口制退器的火炮要比不带制退器的后坐距离短一些，主要用来装备车内窨空间有限或者轻型车辆。这就是原因。
正解！！！
有什么值提的,实在...
不带炮口制退器的好象装的是120吧！
<B>以下是引用<I>PLA39JTJ</I>在2004-9-26 5:42:00的发言：</B>
带炮口制退器的火炮要比不带制退器的后坐距离短一些，主要用来装备车内窨空间有限或者轻型车辆。这就是原因。
我们不是已经有安装不带炮口制退器的125/48滑的59/69系列坦克了吗？俄罗斯的18吨的2S75两栖/空降坦克都安装的是不带炮口制退器的125/48滑，难道36吨的59/69车内空间这么有限？
可能是早先的改装不太成功
<B>以下是引用<I>PLA39JTJ</I>在2004-9-26 5:42:00的发言：</B>
带炮口制退器的火炮要比不带制退器的后坐距离短一些，主要用来装备车内窨空间有限或者轻型车辆。这就是原因。
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<P>同意。。。</P>
<P>什么样的制退器？和63A 一样？</P>
<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-9-26 23:32:00的发言：</B>
。
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<P>同意。。。</P>
<P>什么样的制退器？和63A 一样？</P>
125的炮口制退器外形和63A的很像，我觉得最奇怪的就是俄罗斯的18吨的2S75两栖/空降坦克都安装的是不带炮口制退器的125/48滑（可以发射制式125滑弹药），这么大的后坐力它居然可以承受。
中国火炮的药室尺寸比价大，相对后座力大
<B>以下是引用<I>138600</I>在2004-9-27 0:42:00的发言：</B>
中国火炮的药室尺寸比价大，相对后座力大
<P>中国火炮的药室尺寸比价大，那么怎么发射华约制式弹药呢？</P>
加自动装单机了。
<B>以下是引用<I>杨波</I>在2004-9-27 0:51:00的发言：</B>
大
<P>中国火炮的药室尺寸比价大，那么怎么发射华约制式弹药呢？</P>
<P>提高制退效率，降低后坐行程？
<P>不过，关于该照片，似乎没有提高“发射华约制式弹药”。也许该型火炮可能不同于以往见到的125。</P>
<B>以下是引用<I>我爱琪琪</I>在2004-9-27 10:57:00的发言：</B>
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<P>提高制退效率，降低后坐行程？
<P>不过，关于该照片，似乎没有提高“发射华约制式弹药”。也许该型火炮可能不同于以往见到的125。</P>
<P>提高制退效率确实可以降低后坐行程。不过以常理推论，应该不会研制一种只可以发射专用弹药而不可以发射华约制式弹药的125滑吧？
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《兵器知识》上说是我们的轻125滑可以发射华约制式125滑弹药的
<B>以下是引用<I>杨波</I>在2004-9-26 18:27:00的发言：</B>
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我们不是已经有安装不带炮口制退器的125/48滑的59/69系列坦克了吗？俄罗斯的18吨的2S75两栖/空降坦克都安装的是不带炮口制退器的125/48滑，难道36吨的59/69车内空间这么有限？
WW的M-48上的105炮在射击时还出过挤死人的事，试问一下是M-48车内空间大还是59/69车内空间， 还有是105炮尾小还是125炮尾小