超级军网台军云豹装甲车日前又开始出现裂纹.补裂难防弹 遭讽或成 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 12:44:37
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http://news.ifeng.com/mil/taiwan/detail_2011_08/02/8116164_0.shtml
中新网8月1日电据台湾媒体报道，台军委托民间生产的14辆云豹8轮装甲车，由防弹钢板制成的车壳曾于2008年出现裂痕，经补强后，日前竟又开始出现裂纹。据指出，目前台军方与民间厂商协调的结果是，将全部装备拆卸后把防红外线漆刮除，直接进行“回火”及“去氢”处理；但爆料者指出，此举将降低防弹钢板的硬度，这批车将无法防弹，将成为名副其实的“铁棺材”。
台军装甲车专家31日坦承，“回火”是将锻造好的钢板再进行热处理，以消除内部应力，但此举会改变车壳的防弹性，全车应重新验证、测评，如果贸然验收，“将对不起全民！”
有爆料者并指出，由于厂商只愿吸收“回火”及“去氢”的费用，但最贵的全车防红外线漆及拆、装配费用，总共超过1000多万元(新台币，下同)，将由台军方出，即未验收完成就要全民埋单。
另外，由于云豹装甲车的底盘仍有许多液压管线外露，并没有任何防弹装置，也被质疑只要步枪弹或破片，即可造成液压管线破裂，使装甲车无法发挥功能。对此，军方解释，这些液压管线都会被防弹轮胎挡掉，真正能打到底盘旁的管线很难；但台媒实际观察发现，在许多角度下，防弹轮胎挡不到管线。负责生产的联勤兵整中心则说，这些外露管线的防弹方式还可再精进。
此外，台军“军备局”31日否认这批车有发生裂纹，但承认要进行“回火”、“去氢”，主要是怕防弹钢板内的应力造成钢板发生裂痕，用这些工法来消除应力；费用问题则仍在协调，尚未定案。
http://res.news.ifeng.com/61bae75acabbfd92/2011/0802/rdn_4e379035ecb90.jpg台军委托民间生产的14辆云豹八轮装甲车又出现裂纹，后续补强工法遭质疑无法防弹。
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http://news.ifeng.com/mil/taiwan/detail_2011_08/02/8116164_0.shtml
中新网8月1日电据台湾媒体报道，台军委托民间生产的14辆云豹8轮装甲车，由防弹钢板制成的车壳曾于2008年出现裂痕，经补强后，日前竟又开始出现裂纹。据指出，目前台军方与民间厂商协调的结果是，将全部装备拆卸后把防红外线漆刮除，直接进行“回火”及“去氢”处理；但爆料者指出，此举将降低防弹钢板的硬度，这批车将无法防弹，将成为名副其实的“铁棺材”。
台军装甲车专家31日坦承，“回火”是将锻造好的钢板再进行热处理，以消除内部应力，但此举会改变车壳的防弹性，全车应重新验证、测评，如果贸然验收，“将对不起全民！”
有爆料者并指出，由于厂商只愿吸收“回火”及“去氢”的费用，但最贵的全车防红外线漆及拆、装配费用，总共超过1000多万元(新台币，下同)，将由台军方出，即未验收完成就要全民埋单。
另外，由于云豹装甲车的底盘仍有许多液压管线外露，并没有任何防弹装置，也被质疑只要步枪弹或破片，即可造成液压管线破裂，使装甲车无法发挥功能。对此，军方解释，这些液压管线都会被防弹轮胎挡掉，真正能打到底盘旁的管线很难；但台媒实际观察发现，在许多角度下，防弹轮胎挡不到管线。负责生产的联勤兵整中心则说，这些外露管线的防弹方式还可再精进。
此外，台军“军备局”31日否认这批车有发生裂纹，但承认要进行“回火”、“去氢”，主要是怕防弹钢板内的应力造成钢板发生裂痕，用这些工法来消除应力；费用问题则仍在协调，尚未定案。
http://res.news.ifeng.com/61bae75acabbfd92/2011/0802/rdn_4e379035ecb90.jpg台军委托民间生产的14辆云豹八轮装甲车又出现裂纹，后续补强工法遭质疑无法防弹。
是不是体制问题啊？
专喷TG军工的体制党呢？
专喷TG军工的体制党呢？
浪费钱！直接回归之后大陆免费给WW更好的装甲车。
呆丸技术美名扬
不是说台湾的钢铁工业很有一套，是中国大陆第二大钢铁进口商么？
我以为自己又穿越回去了...
浪费钱啊，赶紧回归了鳖军给你们好的。
假冒伪劣啊。。
那油漆的绿色怎么那么诡异？荧光剂？
转弯半径还是9米吗？
先把这个问题解决了再说吧，这么大的半径，非跌倒山沟里去不可
先把这个问题解决了再说吧，这么大的半径，非跌倒山沟里去不可
只会组装丰田本田小车的路过~~~{:soso__14902658371158015084_4:}
这种车“暴”是关键，估计被打倒了就会暴，现在没打就爆了。所以晕暴啊
回火去氢？汗一个，难道还氢脆了？不能吧~~~
gypbbmm 发表于 2011-8-2 23:16 ![]()
回火去氢？汗一个，难道还氢脆了？不能吧~~~
给科普一下吧。
回火去氢？汗一个，难道还氢脆了？不能吧~~~
给科普一下吧。
列子御风 发表于 2011-8-3 08:20 ![]()
给科普一下吧。
对钢材质量产生影响的因素很多，但最常见的是各种杂质元素的混入。比如氮，磷，硫，氢等等。因此夹杂物控制是很重要的一项工作。
钢中氢含量过高，会造成在使用时氢的析出形成氢分子，产生应力集中，形成大量微小裂纹或者叫白点，对钢材的性能是致命危害。
但是相对而言，脱氢是比较容易的，六七十年代开发的RH技术就能很好的完成。当然，也有可能是钢板后期处理中渗入的。
无论如何，钢板开裂，需要回火脱氢补救，说明钢材的质量严重不合格，也从某个角度反映了台湾重工业的水平吧。
给科普一下吧。
对钢材质量产生影响的因素很多，但最常见的是各种杂质元素的混入。比如氮，磷，硫，氢等等。因此夹杂物控制是很重要的一项工作。
钢中氢含量过高，会造成在使用时氢的析出形成氢分子，产生应力集中，形成大量微小裂纹或者叫白点，对钢材的性能是致命危害。
但是相对而言，脱氢是比较容易的，六七十年代开发的RH技术就能很好的完成。当然，也有可能是钢板后期处理中渗入的。
无论如何，钢板开裂，需要回火脱氢补救，说明钢材的质量严重不合格，也从某个角度反映了台湾重工业的水平吧。
这个冶炼工艺也太原始了吧？？？
车本身防护指标就不怎么样，还未达指标{:soso__8515213817480414189_4:}
车本身防护指标就不怎么样，还未达指标{:soso__8515213817480414189_4:}
GP01 发表于 2011-8-2 18:02 ![]()
浪费钱！直接回归之后大陆免费给WW更好的装甲车。
为什么要免费？
浪费钱！直接回归之后大陆免费给WW更好的装甲车。
为什么要免费？
没造过这东西。工艺不过关啊。
好材料拿去倒卖了吧……肯定是共匪抬高铁价，导致利欲熏心之徒见利忘义……要说这也是WW的体制问题啊……
WW的体制问题啊，估计是有人吃回扣了！华人特色
期待质量万里行
这个车的问题还没有搞定？
不是说以色列的装甲材料也不过关么
记起当年阿扁当政时，好像防TG斩首，指定的就是这家伙当座车跑路，
记起当年阿扁当政时，好像防TG斩首，指定的就是这家伙当座车跑路，
小猫爱老鼠 发表于 2011-8-3 10:18 ![]()
WW的体制问题啊，估计是有人吃回扣了！华人特色
华人特色？你是说民煮新加坡的武器都吃了回扣了？新加坡太不廉洁了
WW的体制问题啊，估计是有人吃回扣了！华人特色
华人特色？你是说民煮新加坡的武器都吃了回扣了？新加坡太不廉洁了
天下无人不通共啊，肯定是匪谍破坏啊
兩岸經濟協議（ECFA）第二次協商將於31日登場，經濟部國際貿易局30日發布2月兩岸貿易情勢分析時指出，兩岸簽署ECFA是鋼鐵產業合作的契機，目前我鋼鐵技術暫時領先中國大陸30年，除應掌握今年大陸的高鋼鐵需求，由於中國進口關稅較台灣高，因此應積極爭取將鋼鐵產品納入早期收穫清單項目。
根據我國海關進出口貿易資料顯示，今年1-2月我對中國大陸（含香港）之貿易總額為211.3億美元，較去（98）年同期成長82.8%，其中出口161.6億美元，去增85.2%，進口49.7億美元，年增75.7%，貿易出超111.9億美元，成長89.7%，中國大陸仍為我第1大出口地區、第2大進口來源，以及最大貿易出超來源。
觀察我對含香港在內的中國大陸的出口比重由1月的43.9%％下降至2月的39.6%，國貿局表示，主要是受兩岸農曆春節假期，工作天數較短影響所致，使2月份我對中國大陸出口金額66.2億美元1月份減少約29.2億美元。
根據中國大陸海關統計，中國今年1-2月自全球進口金額為1822.2億美元，成長63.6%，在前10大進口來源地區中，以自俄羅斯進口成長114.8%最高，自馬來西亞進口成長104.3%次之；而自台灣進口則成長79.5％，相較於韓國及日本分別成長61.7％及48.1％為佳，國貿局表示，未來將積極與對岸洽簽ECFA，以維持我國貿易競爭力。
國貿局指出，為了解兩岸簽署ECFA我可能受惠之產業，曾就兩岸鋼鐵產品貿易分析，並得到「兩岸簽訂ECFA對我鋼鐵產品之出口實屬有利，主要係中國大陸進口關稅較台灣高，中國大陸鋼鐵產品平均進口關稅約5%，台灣則多為零關稅，中國大陸降低關稅可提升我國產品之出口競爭力」的結論。
國貿局分析指出，我對中國具有競爭力的鋼鐵產品包括：寬度600公厘以上未鍍、塗面冷軋鐵製品，以及寬度600公厘以上不銹鋼扁軋製品、寬度600公厘以上其他合金鋼之扁軋製品、熱軋後未進一步加工之其他鐵或非合金鋼條及桿、鋼鐵製各類扣件、鋼鐵製其他管及空心型、其他鋼鐵鑄造製品等7 項，應積極爭取納入早期收穫清單項目。
另外，中國大陸對我出口最具威脅之鋼鐵產品計有：未鍍、塗面熱軋鐵製品之厚度超過10公厘者、鍍或塗鋅之鐵或非合金鋼扁軋製品，以及塗漆、清漆或被覆塑膠者等3 項，則應維持既有限制進口的原則，並強化該等產品的競爭能力。
國貿局還表示，兩岸簽署ECFA是鋼鐵產業合作的契機，目前我國鋼鐵技術暫時領先中國大陸30年，且我對於生產製造規範及品質信用管制較大陸業者嚴謹，為台灣鋼鐵產業既有優勢，因此我應掌握今年大陸的高鋼鐵需求，包括2010年上海世博會、2010年廣州亞運會、擴大內需方案等，與大陸進行ECFA協商，並與其策略聯盟，才能提升我鋼鐵產業的永續競爭力。
根據我國海關進出口貿易資料顯示，今年1-2月我對中國大陸（含香港）之貿易總額為211.3億美元，較去（98）年同期成長82.8%，其中出口161.6億美元，去增85.2%，進口49.7億美元，年增75.7%，貿易出超111.9億美元，成長89.7%，中國大陸仍為我第1大出口地區、第2大進口來源，以及最大貿易出超來源。
觀察我對含香港在內的中國大陸的出口比重由1月的43.9%％下降至2月的39.6%，國貿局表示，主要是受兩岸農曆春節假期，工作天數較短影響所致，使2月份我對中國大陸出口金額66.2億美元1月份減少約29.2億美元。
根據中國大陸海關統計，中國今年1-2月自全球進口金額為1822.2億美元，成長63.6%，在前10大進口來源地區中，以自俄羅斯進口成長114.8%最高，自馬來西亞進口成長104.3%次之；而自台灣進口則成長79.5％，相較於韓國及日本分別成長61.7％及48.1％為佳，國貿局表示，未來將積極與對岸洽簽ECFA，以維持我國貿易競爭力。
國貿局指出，為了解兩岸簽署ECFA我可能受惠之產業，曾就兩岸鋼鐵產品貿易分析，並得到「兩岸簽訂ECFA對我鋼鐵產品之出口實屬有利，主要係中國大陸進口關稅較台灣高，中國大陸鋼鐵產品平均進口關稅約5%，台灣則多為零關稅，中國大陸降低關稅可提升我國產品之出口競爭力」的結論。
國貿局分析指出，我對中國具有競爭力的鋼鐵產品包括：寬度600公厘以上未鍍、塗面冷軋鐵製品，以及寬度600公厘以上不銹鋼扁軋製品、寬度600公厘以上其他合金鋼之扁軋製品、熱軋後未進一步加工之其他鐵或非合金鋼條及桿、鋼鐵製各類扣件、鋼鐵製其他管及空心型、其他鋼鐵鑄造製品等7 項，應積極爭取納入早期收穫清單項目。
另外，中國大陸對我出口最具威脅之鋼鐵產品計有：未鍍、塗面熱軋鐵製品之厚度超過10公厘者、鍍或塗鋅之鐵或非合金鋼扁軋製品，以及塗漆、清漆或被覆塑膠者等3 項，則應維持既有限制進口的原則，並強化該等產品的競爭能力。
國貿局還表示，兩岸簽署ECFA是鋼鐵產業合作的契機，目前我國鋼鐵技術暫時領先中國大陸30年，且我對於生產製造規範及品質信用管制較大陸業者嚴謹，為台灣鋼鐵產業既有優勢，因此我應掌握今年大陸的高鋼鐵需求，包括2010年上海世博會、2010年廣州亞運會、擴大內需方案等，與大陸進行ECFA協商，並與其策略聯盟，才能提升我鋼鐵產業的永續競爭力。