超级军网不能再空等铁道部的下一次道歉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:55:21
昨天，上海铁路局表示，动车事故因温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷引发。温家宝总理昨日在现场表示，已经成立独立调查组。对于事故是天灾还是人祸的提问，温家宝未作正面回答，表示如发现腐败将毫不手软。
信号设计缺陷，是上海铁路局的自查结果。这要比起事发时 “雷击”之说，往前迈了一步，仍然是一个铁路系统乐意接受的调查结果。信号系统，是地面的，而不是动车上的；是配套设施，而不是主体设备；发生在一个地区，而不是全局问题。如果没有一个高度透明、详尽、公开的发布，其可信度仍需进一步核实。
此时，由其他部门组成的独立调查组，对事发原因进行彻底调查，最终向社会宣布调查结果和处分决定，其意义相当重要。然而，最佳调查时机恐怕已经错过――我们永远不能重回最初的事故勘查现场，我们可能永远无法复原重要证物。正如历史学家雷颐昨天所说，调查还需要一段时间，可是拆毁、掩埋机车车头、挪开车身的决定是谁做出的，从即刻起，就应该得到回答。
这个追问的实质，我个人理解，并非是一定要找到那个发出拆解车厢指令的官员，而是与往日的种种盲目、容忍、糊里糊涂，甚至是委曲求全，做一个彻底了断。从此，出于尊严和责任感，对中国铁路系统的改革进步，保持一个公民的关注和力所能及的压力。
就是不能再等待铁道部官员“千年来一回”的道歉。他们昨天还说，并没有提早结束救人，那个2岁女孩得救其实是自己的功劳。因此，医生和护士以及未成年人的监护者，不应该再让那些官员走近那个得救的女孩。他们至今还认为救出来，是自己的功劳。他们没有资格，拿这条生命当作奇迹来炫耀。
就是不能再等待那些无用的声明。就像这一次，由于缺乏监管机制，即便发生了严重事故，我们甚至连一些最基本的信息都难以获得，更不要说从中汲取教训。铁道部的体制改革再也不能拖延了。政企分开，对企业建立监管机制之事，应该提上议事日程来。
就是不能再空等铁道部一次次的承诺。就像是春运买票难，他们在2007年承诺，到2010年解决；在2008年承诺， “三五年以后”解决； 2009年又承诺，要在2012年解决；最新的说法，是承诺到2015年完全解决。
就是不能再纵容铁路系统在一个小圈子继续自娱自乐，而藐视外部监督。就在不久前，高铁连续出了多起故障中途停车，他们授意的专家还拍胸脯说这是质量有保证的最好证明，指责所有批评者都是别有用心。到现在，这些专家都不再说话。而只要没有根本改观，风平浪静过后，这些人仍然会一如既往地跳出，公众又得承受这些人的语言暴力。
保持追问当然困难，然而舍此之外并无他法，因为我们都是乘客而不是看客。理性，平和，依法表达声音，一点点总会水滴石穿。
http://roll.sohu.com/20110729/n314860514.shtml昨天，上海铁路局表示，动车事故因温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷引发。温家宝总理昨日在现场表示，已经成立独立调查组。对于事故是天灾还是人祸的提问，温家宝未作正面回答，表示如发现腐败将毫不手软。
信号设计缺陷，是上海铁路局的自查结果。这要比起事发时 “雷击”之说，往前迈了一步，仍然是一个铁路系统乐意接受的调查结果。信号系统，是地面的，而不是动车上的；是配套设施，而不是主体设备；发生在一个地区，而不是全局问题。如果没有一个高度透明、详尽、公开的发布，其可信度仍需进一步核实。
此时，由其他部门组成的独立调查组，对事发原因进行彻底调查，最终向社会宣布调查结果和处分决定，其意义相当重要。然而，最佳调查时机恐怕已经错过――我们永远不能重回最初的事故勘查现场，我们可能永远无法复原重要证物。正如历史学家雷颐昨天所说，调查还需要一段时间，可是拆毁、掩埋机车车头、挪开车身的决定是谁做出的，从即刻起，就应该得到回答。
这个追问的实质，我个人理解，并非是一定要找到那个发出拆解车厢指令的官员，而是与往日的种种盲目、容忍、糊里糊涂，甚至是委曲求全，做一个彻底了断。从此，出于尊严和责任感，对中国铁路系统的改革进步，保持一个公民的关注和力所能及的压力。
就是不能再等待铁道部官员“千年来一回”的道歉。他们昨天还说，并没有提早结束救人，那个2岁女孩得救其实是自己的功劳。因此，医生和护士以及未成年人的监护者，不应该再让那些官员走近那个得救的女孩。他们至今还认为救出来，是自己的功劳。他们没有资格，拿这条生命当作奇迹来炫耀。
就是不能再等待那些无用的声明。就像这一次，由于缺乏监管机制，即便发生了严重事故，我们甚至连一些最基本的信息都难以获得，更不要说从中汲取教训。铁道部的体制改革再也不能拖延了。政企分开，对企业建立监管机制之事，应该提上议事日程来。
就是不能再空等铁道部一次次的承诺。就像是春运买票难，他们在2007年承诺，到2010年解决；在2008年承诺， “三五年以后”解决； 2009年又承诺，要在2012年解决；最新的说法，是承诺到2015年完全解决。
就是不能再纵容铁路系统在一个小圈子继续自娱自乐，而藐视外部监督。就在不久前，高铁连续出了多起故障中途停车，他们授意的专家还拍胸脯说这是质量有保证的最好证明，指责所有批评者都是别有用心。到现在，这些专家都不再说话。而只要没有根本改观，风平浪静过后，这些人仍然会一如既往地跳出，公众又得承受这些人的语言暴力。
保持追问当然困难，然而舍此之外并无他法，因为我们都是乘客而不是看客。理性，平和，依法表达声音，一点点总会水滴石穿。
http://roll.sohu.com/20110729/n314860514.shtml
信号设计缺陷，是上海铁路局的自查结果。这要比起事发时 “雷击”之说，往前迈了一步，仍然是一个铁路系统乐意接受的调查结果。信号系统，是地面的，而不是动车上的；是配套设施，而不是主体设备；发生在一个地区，而不是全局问题。如果没有一个高度透明、详尽、公开的发布，其可信度仍需进一步核实。
此时，由其他部门组成的独立调查组，对事发原因进行彻底调查，最终向社会宣布调查结果和处分决定，其意义相当重要。然而，最佳调查时机恐怕已经错过――我们永远不能重回最初的事故勘查现场，我们可能永远无法复原重要证物。正如历史学家雷颐昨天所说，调查还需要一段时间，可是拆毁、掩埋机车车头、挪开车身的决定是谁做出的，从即刻起，就应该得到回答。
这个追问的实质，我个人理解，并非是一定要找到那个发出拆解车厢指令的官员，而是与往日的种种盲目、容忍、糊里糊涂，甚至是委曲求全，做一个彻底了断。从此，出于尊严和责任感，对中国铁路系统的改革进步，保持一个公民的关注和力所能及的压力。
就是不能再等待铁道部官员“千年来一回”的道歉。他们昨天还说，并没有提早结束救人，那个2岁女孩得救其实是自己的功劳。因此，医生和护士以及未成年人的监护者，不应该再让那些官员走近那个得救的女孩。他们至今还认为救出来，是自己的功劳。他们没有资格，拿这条生命当作奇迹来炫耀。
就是不能再等待那些无用的声明。就像这一次，由于缺乏监管机制，即便发生了严重事故，我们甚至连一些最基本的信息都难以获得，更不要说从中汲取教训。铁道部的体制改革再也不能拖延了。政企分开，对企业建立监管机制之事，应该提上议事日程来。
就是不能再空等铁道部一次次的承诺。就像是春运买票难，他们在2007年承诺，到2010年解决；在2008年承诺， “三五年以后”解决； 2009年又承诺，要在2012年解决；最新的说法，是承诺到2015年完全解决。
就是不能再纵容铁路系统在一个小圈子继续自娱自乐，而藐视外部监督。就在不久前，高铁连续出了多起故障中途停车，他们授意的专家还拍胸脯说这是质量有保证的最好证明，指责所有批评者都是别有用心。到现在，这些专家都不再说话。而只要没有根本改观，风平浪静过后，这些人仍然会一如既往地跳出，公众又得承受这些人的语言暴力。
保持追问当然困难，然而舍此之外并无他法，因为我们都是乘客而不是看客。理性，平和，依法表达声音，一点点总会水滴石穿。
http://roll.sohu.com/20110729/n314860514.shtml昨天，上海铁路局表示，动车事故因温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷引发。温家宝总理昨日在现场表示，已经成立独立调查组。对于事故是天灾还是人祸的提问，温家宝未作正面回答，表示如发现腐败将毫不手软。
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此时，由其他部门组成的独立调查组，对事发原因进行彻底调查，最终向社会宣布调查结果和处分决定，其意义相当重要。然而，最佳调查时机恐怕已经错过――我们永远不能重回最初的事故勘查现场，我们可能永远无法复原重要证物。正如历史学家雷颐昨天所说，调查还需要一段时间，可是拆毁、掩埋机车车头、挪开车身的决定是谁做出的，从即刻起，就应该得到回答。
这个追问的实质，我个人理解，并非是一定要找到那个发出拆解车厢指令的官员，而是与往日的种种盲目、容忍、糊里糊涂，甚至是委曲求全，做一个彻底了断。从此，出于尊严和责任感，对中国铁路系统的改革进步，保持一个公民的关注和力所能及的压力。
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就是不能再等待那些无用的声明。就像这一次，由于缺乏监管机制，即便发生了严重事故，我们甚至连一些最基本的信息都难以获得，更不要说从中汲取教训。铁道部的体制改革再也不能拖延了。政企分开，对企业建立监管机制之事，应该提上议事日程来。
就是不能再空等铁道部一次次的承诺。就像是春运买票难，他们在2007年承诺，到2010年解决；在2008年承诺， “三五年以后”解决； 2009年又承诺，要在2012年解决；最新的说法，是承诺到2015年完全解决。
就是不能再纵容铁路系统在一个小圈子继续自娱自乐，而藐视外部监督。就在不久前，高铁连续出了多起故障中途停车，他们授意的专家还拍胸脯说这是质量有保证的最好证明，指责所有批评者都是别有用心。到现在，这些专家都不再说话。而只要没有根本改观，风平浪静过后，这些人仍然会一如既往地跳出，公众又得承受这些人的语言暴力。
保持追问当然困难，然而舍此之外并无他法，因为我们都是乘客而不是看客。理性，平和，依法表达声音，一点点总会水滴石穿。
http://roll.sohu.com/20110729/n314860514.shtml