奇瑞的2.0TDGI是否算是目前国产发动机的最高水平

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 20:32:22

看访谈老尹说道这个发动机相当自信，目前已经开始在G5上测试了，排量为1971ml，最大功率为144kW（195马力）/5500rpm，最大扭矩为290Nm/1800rpm。估计明年量产，1.6TDGI也准备要上A3测试了。

看访谈老尹说道这个发动机相当自信，目前已经开始在G5上测试了，排量为1971ml，最大功率为144kW（195马力）/5500rpm，最大扭矩为290Nm/1800rpm。估计明年量产，1.6TDGI也准备要上A3测试了。

是的。

但奇瑞最大的毛病就是跳票，永远让消费者等不及后去选择其它产品。

咦。我怎么记得扭矩是350的。

2011-7-29 10:45 上传

290扭矩的话，没多大竞争力了，品牌知名度低，那就只能在技术上让别人认知，
记得以前是准备调教成147KW 350扭矩的。怎么又变回原告的290扭矩了。

G5的6MT最大输入扭矩310NM，你弄个350NM，不是把变速箱给拉坏了，290NM是留有安全余量的。
除非TB重新开发变速箱

原来说是喷油嘴还是什么关键件没过关

适应不了我们现有的油品质量...这款直喷发动机一直都在完善中...

无变速箱可配。。

今天看见一辆检察院涂装的g5 副驾驶的朋友马上说有这钱绝对不买它……
一定角度反映小五的前景…… 但希望奇瑞继续努力多攒口碑多赢品牌价值

自产高速电磁阀不过关,用的是博世的,但博世出于自身原因考虑,目前不大批供应奇瑞等国产厂商,

由此看这个TGDI算半成品,试验成分浓重,如果非要说先进的话,那华晨,长城,吉利在实验室的产品也丝毫不差.

其实国产汽车目前可行的技术路径是把普通汽油机做到日产丰田自吸的水平,搞好V6以及发动机平顺性,把变速箱追一下,

直喷作为技术储备,一旦自产电磁阀出来,学菲亚特,直喷和电磁阀控制的进排气都用上.

现在发动机的电喷、阀件、某些材料都是高度依赖进口产品的，也就跟电脑一样，自主品牌很热闹，但骨子里还差太远。

想问下，其他家的这些配件都是自产的么？

有到店了？真的假的？A3还没出来 1.、6T的要是G52.0TGD 有自动的我就买G5算了

这车最大问题是定位不明，底盘动力想走运动路线，外观却走商务路线

看参数已经是不错了
内功还要继续修炼
好像福特的直喷增压发动机能烧93号，这点比较吸引人

奇瑞的2.0TDGI是否算是目前国产发动机的最高水平希望奇瑞的三代发动机能早日投产！仔细梳理了下，算是明白奇瑞的A级产品布局思维了奇瑞风云2是否会成为奇瑞复兴的里程碑？转帖：自主钢炮涡轮进化论奇瑞A3//浅论 A3 上2.0T发动 ... 目前世界第一的步兵战车算是那国的? 超巡航，目前的发动机能做到吗？【活动】国产骄傲——奇瑞百度健美吧是否算是一种垃圾网民的集中体现百度健美吧是否算是一种垃圾网民的集中体现在奇瑞A4即将上市的时候A3是否值得买呢？泥轰这算是作死吗？“我们可以发动南京一样的大屠杀”