超级军网动车事故发布会近百记者扑空 酒店人员隔着门缝发材料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:26:45
记者被堵在水心饭店商务中心门外，酒店工作人员复印好材料往外分发。本报记者 李强 摄
本报讯 昨日18时许，距甬温线特别重大铁路交通事故发生已近70小时，官方公布了首批28名遇难者名单。
顺着门缝发放材料
当日，温州市相关部门通知18点在水心饭店召开新闻发布会。下午5点半，水心饭店便逐渐聚集了近百名记者，等待发布会召开。一个小时后，等待的记者突然涌向饭店商务中心。中心的玻璃门被拉开一条缝，记者被堵在门外，酒店工作人员正复印一份相关资料。印好一份便从门缝中递出一份。两份资料分别是《7·23特大动车事故遇难人员身份确认表》和由温州市卫生局应急办报告的《7·23动车事故伤病员救治情况统计表》。
整个材料分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。“这样恶劣的公共事件，按照相关规定应及时快速向社会公布情况。”多名记者在现场表示了抗议。
当记者们询问分发材料的人时，对方表示只是酒店工作人员，“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”随即关上了商务中心的玻璃门。
小伊伊仍属危重病人
发到记者手里的名单显示，此次公布的为确认的遇难人员，系全部遇难人员39人中的28位。这意味着，截至目前，尚有11名遇难人员身份未得到确认。在28名遇难人员中，包括16名浙江人、6名福建人、两名北京人、一名河南人、一名天津人以及两名外籍人士。其中，外籍人士系美籍华人曹尔星和意大利国籍的LIGUORI ASSUNTA。
在这份名单中，备受关注的二岁半小女孩伊伊的双亲也在其中。
另一份伤员名单则显示，温州市11家医院共收治伤者192人，其中14人医治无效死亡，59人已出院，一人转外地医院，现住院人数为118人。
截至7月26日中午12时，在住院的118人中，11人为危重病人，20人为重症病人，轻伤87人。救治的伤病员中有外籍人员三名。其中一名意大利籍女性入院前死亡，意大利籍男性潘约翰重症，美籍华人曹立衡重症。统计表显示，追尾事故的最后一名获救者伊伊仍属危重病人。
陈宁一 吴伟 刘春瑞 邢世伟
实习生 秦悦
■ 释疑
11名遇难者为何难“正名”？
有铁路内部人士向本报记者透露，有了购票实名制后，数据比较准。在后台可以看到所有乘客的名单，比如坐在哪里，什么名字。他当时看到D3115次列车第16车厢的一名乘客的位置，推断其生命堪忧，果然最后在死亡名单中发现了此人的名字。
对于在确认身份上的难处，另一位铁路业内人士分析，铁路实名制与航空不同之处在于，不能肯定上车的就是那个人。因为铁路的实名制系统不与公安部相连，而是由公安部给一个软件，软件能够自动识别身份证号码的对错，并显示姓名、性别和身份证识别码，但没有电话号码，很难核实。
该人士认为，迟迟不公布全部遇难者名单的原因就是不好核实，目前失踪人数的确定是按照尸体的辨认。第一，如果尸体没有找到，或已经散了，就会成为“失踪人数”；第二，有些幸存的人，觉得没死就万幸了，也没想索赔，就一走了之了，因此现在走的人也无法核实；再次，由于动车组检票实行抽检，有的人拿着写着别人名字的票上车，这个人死了，都不知道是谁，万一这个人之后又回来，那更难核实了。
该人士认为，空难失踪的人基本可以断定死亡，但火车上失踪的人有可能幸存走了，随着车厢被掩埋，那些被掩埋的尸体有可能也会“被失踪”。
【新闻背景】
●伊春空难（名单次日公布）
2010年8月24日22时10分发生，25日凌晨3时机上96人全部得到确认，42人遇难54人获救。遇难人员名单25日当天公布。
●胶济铁路事故（名单次日公布）
2008年4月28日4时41分发生，72人死亡、416人受伤。29日上午首批26名遇难者身份已经确定。
●包头空难（名单第三日公布）
2004年11月21日晨发生，机上53人全部罹难，23日国务院空难调查小组对外公布了遇难人员名单。
首批28名遇难者名单
姓名 性别 身份证号 籍贯
黄雨淳 女 350123200005****22 福建福州人
陆海天 男 342623199106****10 安徽无为人
金显眼 男 330326197704****34 浙江平阳人
曹尔星 男 美籍华人
卓煌 男 350102197307****77 福建福州人
金扬钟 男 330326200307****1X 浙江平阳人
毛菲菲 女 330326198508****44 浙江平阳人
陈碧 女 330326198301****29 浙江平阳人
张秀燕 女 350122197905****05 福建连江人
陈跃 女 330325197911****28 浙江瑞安人
徐配配 女 412825198804****4X 河南上蔡人
郝乃刚 男 120106195305****19 天津北辰人
陈云英 男 350111196502****35 福建晋安人
朱平 女 330302199103****68 浙江鹿城人
陈熙 女 330326198111****48 浙江平阳人
周仁特 男 系陈熙之子
李建忠 男 330321196811****16 浙江鹿城人
LIGUORI ASSUNTA 女 意大利人
胡维鹏 男 360421197808****56 福建福州人
项余岸 男 330325198012****13 浙江鹿城人
金建飞 男 330325197810****12 浙江瑞安人
金文博 男 系金建飞之子
江正通 男 332623196906****3X 浙江温岭人
苏孝图 男 330326198301****17 浙江平阳人
林骁 男 350111197106****50 福建福州人
陈怡洁 女 330327200010****27 杭州下城人
温爱萍 女 330326196005****27 浙江平阳人
施李虹 女 330326198206****4X 浙江瓯海人
本版采写/本报记者
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/27/7962211_0.shtml记者被堵在水心饭店商务中心门外，酒店工作人员复印好材料往外分发。本报记者 李强 摄
本报讯 昨日18时许，距甬温线特别重大铁路交通事故发生已近70小时，官方公布了首批28名遇难者名单。
顺着门缝发放材料
当日，温州市相关部门通知18点在水心饭店召开新闻发布会。下午5点半，水心饭店便逐渐聚集了近百名记者，等待发布会召开。一个小时后，等待的记者突然涌向饭店商务中心。中心的玻璃门被拉开一条缝，记者被堵在门外，酒店工作人员正复印一份相关资料。印好一份便从门缝中递出一份。两份资料分别是《7·23特大动车事故遇难人员身份确认表》和由温州市卫生局应急办报告的《7·23动车事故伤病员救治情况统计表》。
整个材料分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。“这样恶劣的公共事件，按照相关规定应及时快速向社会公布情况。”多名记者在现场表示了抗议。
当记者们询问分发材料的人时，对方表示只是酒店工作人员，“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”随即关上了商务中心的玻璃门。
小伊伊仍属危重病人
发到记者手里的名单显示，此次公布的为确认的遇难人员，系全部遇难人员39人中的28位。这意味着，截至目前，尚有11名遇难人员身份未得到确认。在28名遇难人员中，包括16名浙江人、6名福建人、两名北京人、一名河南人、一名天津人以及两名外籍人士。其中，外籍人士系美籍华人曹尔星和意大利国籍的LIGUORI ASSUNTA。
在这份名单中，备受关注的二岁半小女孩伊伊的双亲也在其中。
另一份伤员名单则显示，温州市11家医院共收治伤者192人，其中14人医治无效死亡，59人已出院，一人转外地医院，现住院人数为118人。
截至7月26日中午12时，在住院的118人中，11人为危重病人，20人为重症病人，轻伤87人。救治的伤病员中有外籍人员三名。其中一名意大利籍女性入院前死亡，意大利籍男性潘约翰重症，美籍华人曹立衡重症。统计表显示，追尾事故的最后一名获救者伊伊仍属危重病人。
陈宁一 吴伟 刘春瑞 邢世伟
实习生 秦悦
■ 释疑
11名遇难者为何难“正名”？
有铁路内部人士向本报记者透露，有了购票实名制后，数据比较准。在后台可以看到所有乘客的名单，比如坐在哪里，什么名字。他当时看到D3115次列车第16车厢的一名乘客的位置，推断其生命堪忧，果然最后在死亡名单中发现了此人的名字。
对于在确认身份上的难处，另一位铁路业内人士分析，铁路实名制与航空不同之处在于，不能肯定上车的就是那个人。因为铁路的实名制系统不与公安部相连，而是由公安部给一个软件，软件能够自动识别身份证号码的对错，并显示姓名、性别和身份证识别码，但没有电话号码，很难核实。
该人士认为，迟迟不公布全部遇难者名单的原因就是不好核实，目前失踪人数的确定是按照尸体的辨认。第一，如果尸体没有找到，或已经散了，就会成为“失踪人数”；第二，有些幸存的人，觉得没死就万幸了，也没想索赔，就一走了之了，因此现在走的人也无法核实；再次，由于动车组检票实行抽检，有的人拿着写着别人名字的票上车，这个人死了，都不知道是谁，万一这个人之后又回来，那更难核实了。
该人士认为，空难失踪的人基本可以断定死亡，但火车上失踪的人有可能幸存走了，随着车厢被掩埋，那些被掩埋的尸体有可能也会“被失踪”。
【新闻背景】
●伊春空难（名单次日公布）
2010年8月24日22时10分发生，25日凌晨3时机上96人全部得到确认，42人遇难54人获救。遇难人员名单25日当天公布。
●胶济铁路事故（名单次日公布）
2008年4月28日4时41分发生，72人死亡、416人受伤。29日上午首批26名遇难者身份已经确定。
●包头空难（名单第三日公布）
2004年11月21日晨发生，机上53人全部罹难，23日国务院空难调查小组对外公布了遇难人员名单。
首批28名遇难者名单
姓名 性别 身份证号 籍贯
黄雨淳 女 350123200005****22 福建福州人
陆海天 男 342623199106****10 安徽无为人
金显眼 男 330326197704****34 浙江平阳人
曹尔星 男 美籍华人
卓煌 男 350102197307****77 福建福州人
金扬钟 男 330326200307****1X 浙江平阳人
毛菲菲 女 330326198508****44 浙江平阳人
陈碧 女 330326198301****29 浙江平阳人
张秀燕 女 350122197905****05 福建连江人
陈跃 女 330325197911****28 浙江瑞安人
徐配配 女 412825198804****4X 河南上蔡人
郝乃刚 男 120106195305****19 天津北辰人
陈云英 男 350111196502****35 福建晋安人
朱平 女 330302199103****68 浙江鹿城人
陈熙 女 330326198111****48 浙江平阳人
周仁特 男 系陈熙之子
李建忠 男 330321196811****16 浙江鹿城人
LIGUORI ASSUNTA 女 意大利人
胡维鹏 男 360421197808****56 福建福州人
项余岸 男 330325198012****13 浙江鹿城人
金建飞 男 330325197810****12 浙江瑞安人
金文博 男 系金建飞之子
江正通 男 332623196906****3X 浙江温岭人
苏孝图 男 330326198301****17 浙江平阳人
林骁 男 350111197106****50 福建福州人
陈怡洁 女 330327200010****27 杭州下城人
温爱萍 女 330326196005****27 浙江平阳人
施李虹 女 330326198206****4X 浙江瓯海人
本版采写/本报记者
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/27/7962211_0.shtml
本报讯 昨日18时许，距甬温线特别重大铁路交通事故发生已近70小时，官方公布了首批28名遇难者名单。
顺着门缝发放材料
当日，温州市相关部门通知18点在水心饭店召开新闻发布会。下午5点半，水心饭店便逐渐聚集了近百名记者，等待发布会召开。一个小时后，等待的记者突然涌向饭店商务中心。中心的玻璃门被拉开一条缝，记者被堵在门外，酒店工作人员正复印一份相关资料。印好一份便从门缝中递出一份。两份资料分别是《7·23特大动车事故遇难人员身份确认表》和由温州市卫生局应急办报告的《7·23动车事故伤病员救治情况统计表》。
整个材料分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。“这样恶劣的公共事件，按照相关规定应及时快速向社会公布情况。”多名记者在现场表示了抗议。
当记者们询问分发材料的人时，对方表示只是酒店工作人员，“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”随即关上了商务中心的玻璃门。
小伊伊仍属危重病人
发到记者手里的名单显示，此次公布的为确认的遇难人员，系全部遇难人员39人中的28位。这意味着，截至目前，尚有11名遇难人员身份未得到确认。在28名遇难人员中，包括16名浙江人、6名福建人、两名北京人、一名河南人、一名天津人以及两名外籍人士。其中，外籍人士系美籍华人曹尔星和意大利国籍的LIGUORI ASSUNTA。
在这份名单中，备受关注的二岁半小女孩伊伊的双亲也在其中。
另一份伤员名单则显示，温州市11家医院共收治伤者192人，其中14人医治无效死亡，59人已出院，一人转外地医院，现住院人数为118人。
截至7月26日中午12时，在住院的118人中，11人为危重病人，20人为重症病人，轻伤87人。救治的伤病员中有外籍人员三名。其中一名意大利籍女性入院前死亡，意大利籍男性潘约翰重症，美籍华人曹立衡重症。统计表显示，追尾事故的最后一名获救者伊伊仍属危重病人。
陈宁一 吴伟 刘春瑞 邢世伟
实习生 秦悦
■ 释疑
11名遇难者为何难“正名”？
有铁路内部人士向本报记者透露，有了购票实名制后，数据比较准。在后台可以看到所有乘客的名单，比如坐在哪里，什么名字。他当时看到D3115次列车第16车厢的一名乘客的位置，推断其生命堪忧，果然最后在死亡名单中发现了此人的名字。
对于在确认身份上的难处，另一位铁路业内人士分析，铁路实名制与航空不同之处在于，不能肯定上车的就是那个人。因为铁路的实名制系统不与公安部相连，而是由公安部给一个软件，软件能够自动识别身份证号码的对错，并显示姓名、性别和身份证识别码，但没有电话号码，很难核实。
该人士认为，迟迟不公布全部遇难者名单的原因就是不好核实，目前失踪人数的确定是按照尸体的辨认。第一，如果尸体没有找到，或已经散了，就会成为“失踪人数”；第二，有些幸存的人，觉得没死就万幸了，也没想索赔，就一走了之了，因此现在走的人也无法核实；再次，由于动车组检票实行抽检，有的人拿着写着别人名字的票上车，这个人死了，都不知道是谁，万一这个人之后又回来，那更难核实了。
该人士认为，空难失踪的人基本可以断定死亡，但火车上失踪的人有可能幸存走了，随着车厢被掩埋，那些被掩埋的尸体有可能也会“被失踪”。
【新闻背景】
●伊春空难（名单次日公布）
2010年8月24日22时10分发生，25日凌晨3时机上96人全部得到确认，42人遇难54人获救。遇难人员名单25日当天公布。
●胶济铁路事故（名单次日公布）
2008年4月28日4时41分发生，72人死亡、416人受伤。29日上午首批26名遇难者身份已经确定。
●包头空难（名单第三日公布）
2004年11月21日晨发生，机上53人全部罹难，23日国务院空难调查小组对外公布了遇难人员名单。
首批28名遇难者名单
姓名 性别 身份证号 籍贯
黄雨淳 女 350123200005****22 福建福州人
陆海天 男 342623199106****10 安徽无为人
金显眼 男 330326197704****34 浙江平阳人
曹尔星 男 美籍华人
卓煌 男 350102197307****77 福建福州人
金扬钟 男 330326200307****1X 浙江平阳人
毛菲菲 女 330326198508****44 浙江平阳人
陈碧 女 330326198301****29 浙江平阳人
张秀燕 女 350122197905****05 福建连江人
陈跃 女 330325197911****28 浙江瑞安人
徐配配 女 412825198804****4X 河南上蔡人
郝乃刚 男 120106195305****19 天津北辰人
陈云英 男 350111196502****35 福建晋安人
朱平 女 330302199103****68 浙江鹿城人
陈熙 女 330326198111****48 浙江平阳人
周仁特 男 系陈熙之子
李建忠 男 330321196811****16 浙江鹿城人
LIGUORI ASSUNTA 女 意大利人
胡维鹏 男 360421197808****56 福建福州人
项余岸 男 330325198012****13 浙江鹿城人
金建飞 男 330325197810****12 浙江瑞安人
金文博 男 系金建飞之子
江正通 男 332623196906****3X 浙江温岭人
苏孝图 男 330326198301****17 浙江平阳人
林骁 男 350111197106****50 福建福州人
陈怡洁 女 330327200010****27 杭州下城人
温爱萍 女 330326196005****27 浙江平阳人
施李虹 女 330326198206****4X 浙江瓯海人
本版采写/本报记者
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/27/7962211_0.shtml记者被堵在水心饭店商务中心门外，酒店工作人员复印好材料往外分发。本报记者 李强 摄
本报讯 昨日18时许，距甬温线特别重大铁路交通事故发生已近70小时，官方公布了首批28名遇难者名单。
顺着门缝发放材料
当日，温州市相关部门通知18点在水心饭店召开新闻发布会。下午5点半，水心饭店便逐渐聚集了近百名记者，等待发布会召开。一个小时后，等待的记者突然涌向饭店商务中心。中心的玻璃门被拉开一条缝，记者被堵在门外，酒店工作人员正复印一份相关资料。印好一份便从门缝中递出一份。两份资料分别是《7·23特大动车事故遇难人员身份确认表》和由温州市卫生局应急办报告的《7·23动车事故伤病员救治情况统计表》。
整个材料分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。“这样恶劣的公共事件，按照相关规定应及时快速向社会公布情况。”多名记者在现场表示了抗议。
当记者们询问分发材料的人时，对方表示只是酒店工作人员，“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”随即关上了商务中心的玻璃门。
小伊伊仍属危重病人
发到记者手里的名单显示，此次公布的为确认的遇难人员，系全部遇难人员39人中的28位。这意味着，截至目前，尚有11名遇难人员身份未得到确认。在28名遇难人员中，包括16名浙江人、6名福建人、两名北京人、一名河南人、一名天津人以及两名外籍人士。其中，外籍人士系美籍华人曹尔星和意大利国籍的LIGUORI ASSUNTA。
在这份名单中，备受关注的二岁半小女孩伊伊的双亲也在其中。
另一份伤员名单则显示，温州市11家医院共收治伤者192人，其中14人医治无效死亡，59人已出院，一人转外地医院，现住院人数为118人。
截至7月26日中午12时，在住院的118人中，11人为危重病人，20人为重症病人，轻伤87人。救治的伤病员中有外籍人员三名。其中一名意大利籍女性入院前死亡，意大利籍男性潘约翰重症，美籍华人曹立衡重症。统计表显示，追尾事故的最后一名获救者伊伊仍属危重病人。
陈宁一 吴伟 刘春瑞 邢世伟
实习生 秦悦
■ 释疑
11名遇难者为何难“正名”？
有铁路内部人士向本报记者透露，有了购票实名制后，数据比较准。在后台可以看到所有乘客的名单，比如坐在哪里，什么名字。他当时看到D3115次列车第16车厢的一名乘客的位置，推断其生命堪忧，果然最后在死亡名单中发现了此人的名字。
对于在确认身份上的难处，另一位铁路业内人士分析，铁路实名制与航空不同之处在于，不能肯定上车的就是那个人。因为铁路的实名制系统不与公安部相连，而是由公安部给一个软件，软件能够自动识别身份证号码的对错，并显示姓名、性别和身份证识别码，但没有电话号码，很难核实。
该人士认为，迟迟不公布全部遇难者名单的原因就是不好核实，目前失踪人数的确定是按照尸体的辨认。第一，如果尸体没有找到，或已经散了，就会成为“失踪人数”；第二，有些幸存的人，觉得没死就万幸了，也没想索赔，就一走了之了，因此现在走的人也无法核实；再次，由于动车组检票实行抽检，有的人拿着写着别人名字的票上车，这个人死了，都不知道是谁，万一这个人之后又回来，那更难核实了。
该人士认为，空难失踪的人基本可以断定死亡，但火车上失踪的人有可能幸存走了，随着车厢被掩埋，那些被掩埋的尸体有可能也会“被失踪”。
【新闻背景】
●伊春空难（名单次日公布）
2010年8月24日22时10分发生，25日凌晨3时机上96人全部得到确认，42人遇难54人获救。遇难人员名单25日当天公布。
●胶济铁路事故（名单次日公布）
2008年4月28日4时41分发生，72人死亡、416人受伤。29日上午首批26名遇难者身份已经确定。
●包头空难（名单第三日公布）
2004年11月21日晨发生，机上53人全部罹难，23日国务院空难调查小组对外公布了遇难人员名单。
首批28名遇难者名单
姓名 性别 身份证号 籍贯
黄雨淳 女 350123200005****22 福建福州人
陆海天 男 342623199106****10 安徽无为人
金显眼 男 330326197704****34 浙江平阳人
曹尔星 男 美籍华人
卓煌 男 350102197307****77 福建福州人
金扬钟 男 330326200307****1X 浙江平阳人
毛菲菲 女 330326198508****44 浙江平阳人
陈碧 女 330326198301****29 浙江平阳人
张秀燕 女 350122197905****05 福建连江人
陈跃 女 330325197911****28 浙江瑞安人
徐配配 女 412825198804****4X 河南上蔡人
郝乃刚 男 120106195305****19 天津北辰人
陈云英 男 350111196502****35 福建晋安人
朱平 女 330302199103****68 浙江鹿城人
陈熙 女 330326198111****48 浙江平阳人
周仁特 男 系陈熙之子
李建忠 男 330321196811****16 浙江鹿城人
LIGUORI ASSUNTA 女 意大利人
胡维鹏 男 360421197808****56 福建福州人
项余岸 男 330325198012****13 浙江鹿城人
金建飞 男 330325197810****12 浙江瑞安人
金文博 男 系金建飞之子
江正通 男 332623196906****3X 浙江温岭人
苏孝图 男 330326198301****17 浙江平阳人
林骁 男 350111197106****50 福建福州人
陈怡洁 女 330327200010****27 杭州下城人
温爱萍 女 330326196005****27 浙江平阳人
施李虹 女 330326198206****4X 浙江瓯海人
本版采写/本报记者
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/27/7962211_0.shtml
该人士认为，迟迟不公布全部遇难者名单的原因就是不好核实，目前失踪人数的确定是按照尸体的辨认。第一，如果尸体没有找到，或已经散了，就会成为“失踪人数”；第二，有些幸存的人，觉得没死就万幸了，也没想索赔，就一走了之了，因此现在走的人也无法核实；再次，由于动车组检票实行抽检，有的人拿着写着别人名字的票上车，这个人死了，都不知道是谁，万一这个人之后又回来，那更难核实了。
铁道部不会在报纸上刊登公告么？ 刊登公告让所有当天乘坐这两列动车，事故后自行离开的乘客 与事故处理委员会联系
这么简单的事情都不做，还口口声声说“不好统计”，擦！ 你不去做，当然不好统计！ 再擦！ 愚蠢的官僚！
铁道部不会在报纸上刊登公告么？ 刊登公告让所有当天乘坐这两列动车，事故后自行离开的乘客 与事故处理委员会联系
这么简单的事情都不做，还口口声声说“不好统计”，擦！ 你不去做，当然不好统计！ 再擦！ 愚蠢的官僚！
另一位铁路业内人士分析，铁路实名制与航空不同之处在于，不能肯定上车的就是那个人。
那么这之前的实名制能打击个毛的黄牛党以及对号入座之类的
都不能准确识别 那要来干吗 面子工程？？
现在是实名制乘车，每一个座位都有具体乘客的姓名和身份证号码，出事的车厢编号一核对就知道了，比以前容易多了，铁道部摆明了是要掩盖真实死亡人数
2000wcw 发表于 2011-7-27 10:16 ![]()
现在是实名制乘车，每一个座位都有具体乘客的姓名和身份证号码，出事的车厢编号一核对就知道了，比以前容易 ...
新闻里面对这方面说的很详细，你仔细看看。目前火车票实名制还做不到和飞机那样一个座位一张票，和公安也没有联网，不知道什么时候能够赶上航空的系统化水平。
现在是实名制乘车，每一个座位都有具体乘客的姓名和身份证号码，出事的车厢编号一核对就知道了，比以前容易 ...
新闻里面对这方面说的很详细，你仔细看看。目前火车票实名制还做不到和飞机那样一个座位一张票，和公安也没有联网，不知道什么时候能够赶上航空的系统化水平。
ytgk9999 发表于 2011-7-27 10:20
新闻里面对这方面说的很详细，你仔细看看。目前火车票实名制还做不到和飞机那样一个座位一张票，和公 ...
为什么做不到呢？
因为铁道部居然还敢在动车线上卖站票！
http://news.qq.com/a/20091012/000977.htm
所谓的实名制都是骗人的
ytgk9999 发表于 2011-7-27 10:20
新闻里面对这方面说的很详细，你仔细看看。目前火车票实名制还做不到和飞机那样一个座位一张票，和公 ...
为什么做不到呢？
因为铁道部居然还敢在动车线上卖站票！
http://news.qq.com/a/20091012/000977.htm
所谓的实名制都是骗人的
m_sy 发表于 2011-7-27 10:23 ![]()
为什么做不到呢？
因为铁道部居然还敢在动车线上卖站票！
http://news.qq.com/a/20091012/000977.htm ...
站票在普通车上面已经有好多好多年的历史了吧？所以动车开卖站票我觉得只是个时间问题，高铁也是一样－－中国的铁路运输压力实在太大，在未来二三十年内别想取消站票，想都别想。而实名制的本意其实也就是控制控制倒票，其他的诸如流量控制之类的想都别想，指望实名制实现多么跨越性的发展和进步根本就是不现实的。
为什么做不到呢？
因为铁道部居然还敢在动车线上卖站票！
http://news.qq.com/a/20091012/000977.htm ...
站票在普通车上面已经有好多好多年的历史了吧？所以动车开卖站票我觉得只是个时间问题，高铁也是一样－－中国的铁路运输压力实在太大，在未来二三十年内别想取消站票，想都别想。而实名制的本意其实也就是控制控制倒票，其他的诸如流量控制之类的想都别想，指望实名制实现多么跨越性的发展和进步根本就是不现实的。
ytgk9999 发表于 2011-7-27 10:29 ![]()
站票在普通车上面已经有好多好多年的历史了吧？所以动车开卖站票我觉得只是个时间问题，高铁也是一样 ...
动车刚发车的时候可是信誓旦旦的航空式服务绝不超员，后来无法盈利不得不缩减车次，并且开卖站票，造成了部分点的车超员——毕竟这不是等公交车。
所以动车卖站票也相当于铁道部自己打自己的脸。
至于高铁卖站票嘛，呵呵，铁道部说高铁安全系数世界第一，至于你信不信，反正有人信。
站票在普通车上面已经有好多好多年的历史了吧？所以动车开卖站票我觉得只是个时间问题，高铁也是一样 ...
动车刚发车的时候可是信誓旦旦的航空式服务绝不超员，后来无法盈利不得不缩减车次，并且开卖站票，造成了部分点的车超员——毕竟这不是等公交车。
所以动车卖站票也相当于铁道部自己打自己的脸。
至于高铁卖站票嘛，呵呵，铁道部说高铁安全系数世界第一，至于你信不信，反正有人信。
“整个材料分发过程，均不见政府、铁道部相关人士。“这样恶劣的公共事件，按照相关规定应及时快速向社会公布情况。”多名记者在现场表示了抗议。
“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”
全面接手了呗。
“宣传部门就要我们分发材料，有事去找宣传部门。”
全面接手了呗。
最后一句当中车厢被掩埋了，记者自己看到的吗
m_sy 发表于 2011-7-27 10:35 ![]()
动车刚发车的时候可是信誓旦旦的航空式服务绝不超员，后来无法盈利不得不缩减车次，并且开卖站票，造成了 ...
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
动车刚发车的时候可是信誓旦旦的航空式服务绝不超员，后来无法盈利不得不缩减车次，并且开卖站票，造成了 ...
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
ytgk9999 发表于 2011-7-27 12:56 ![]()
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
我反正不敢坐这种站票，至于谁买，就看那些“铁路敢开就敢坐”的乘客吧。
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
我反正不敢坐这种站票，至于谁买，就看那些“铁路敢开就敢坐”的乘客吧。
m_sy 发表于 2011-7-27 12:58 ![]()
我反正不敢坐这种站票，至于谁买，就看那些“铁路敢开就敢坐”的乘客吧。
站票不站票不重要，连飞机都敢卖站票高铁为何不可？不过高铁的站票如何保障安全倒是个重要的命题。
我反正不敢坐这种站票，至于谁买，就看那些“铁路敢开就敢坐”的乘客吧。
站票不站票不重要，连飞机都敢卖站票高铁为何不可？不过高铁的站票如何保障安全倒是个重要的命题。
ytgk9999 发表于 2011-7-27 13:00 ![]()
站票不站票不重要，连飞机都敢卖站票高铁为何不可？不过高铁的站票如何保障安全倒是个重要的命题。
你确定你说的是固定翼民用航空？
站票不站票不重要，连飞机都敢卖站票高铁为何不可？不过高铁的站票如何保障安全倒是个重要的命题。
你确定你说的是固定翼民用航空？
ytgk9999 发表于 2011-7-27 12:56 ![]()
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
可能吧，TG官员的脸皮是比钢化玻璃都结实的。
嘿嘿，明年春运，高铁铁定站票开卖－－立帖为证！
可能吧，TG官员的脸皮是比钢化玻璃都结实的。
gemzar 发表于 2011-7-27 13:24 ![]()
你确定你说的是固定翼民用航空？
对，春秋航空的老总前几年曾表态，说要制抵高价航空，准备申请开放飞机站票，同时空客高层也私下表示，可以开发飞机站票所必需的安全设施，不过最终航空管理局一纸批文把这想法打回原形。
你确定你说的是固定翼民用航空？
对，春秋航空的老总前几年曾表态，说要制抵高价航空，准备申请开放飞机站票，同时空客高层也私下表示，可以开发飞机站票所必需的安全设施，不过最终航空管理局一纸批文把这想法打回原形。
gemzar 发表于 2011-7-27 13:26 ![]()
可能吧，TG官员的脸皮是比钢化玻璃都结实的。
不好意思，至少请不要把我和我的同事们同铁道部里面的几头猪相提并论。
可能吧，TG官员的脸皮是比钢化玻璃都结实的。
不好意思，至少请不要把我和我的同事们同铁道部里面的几头猪相提并论。
ytgk9999 发表于 2011-7-27 13:26 ![]()
对，春秋航空的老总前几年曾表态，说要制抵高价航空，准备申请开放飞机站票，同时空客高层也私下表示 ...
原来这就等于“飞机敢卖站票”了，受教了。TDB官员有比烂的对象了。
对，春秋航空的老总前几年曾表态，说要制抵高价航空，准备申请开放飞机站票，同时空客高层也私下表示 ...
原来这就等于“飞机敢卖站票”了，受教了。TDB官员有比烂的对象了。
gemzar 发表于 2011-7-27 22:03 ![]()
原来这就等于“飞机敢卖站票”了，受教了。TDB官员有比烂的对象了。
这话倒可以算是“飞机敢卖站票”。他们胆子大，敢卖，但是政府不批，所以没有卖过。
原来这就等于“飞机敢卖站票”了，受教了。TDB官员有比烂的对象了。
这话倒可以算是“飞机敢卖站票”。他们胆子大，敢卖，但是政府不批，所以没有卖过。
yuppppp 发表于 2011-7-28 06:37 ![]()
这话倒可以算是“飞机敢卖站票”。他们胆子大，敢卖，但是政府不批，所以没有卖过。
两回事吧，且不说一个中小航空公司的一个老总随口说的一句话是不是代表的确有“站票”的存在，后面的内容也显示了如果真的开发“站票”，也是需要有安全设施支持的。指望连追尾、安全带都解决不了的TDB在春运前开发相关的安全设施？
某版主用这个扯淡，今后还是少骂标题党吧。
还是比比吹牛吧，TDB稳赢的项目。
这话倒可以算是“飞机敢卖站票”。他们胆子大，敢卖，但是政府不批，所以没有卖过。
两回事吧，且不说一个中小航空公司的一个老总随口说的一句话是不是代表的确有“站票”的存在，后面的内容也显示了如果真的开发“站票”，也是需要有安全设施支持的。指望连追尾、安全带都解决不了的TDB在春运前开发相关的安全设施？
某版主用这个扯淡，今后还是少骂标题党吧。
还是比比吹牛吧，TDB稳赢的项目。