超级军网关于这次动车事故的想法。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:50:13
今天看到CCTV的新闻联播说道，目前出事路段的铁路已经恢复通车，距事故发生不到48小时，速度之快出人意料。在这里我先声明我不反对高铁，我觉得我们国家这么大的国土面积无论是从国民出行到国防需要都是有必要的，但是在目前事故原因不明，具体是车辆、轨道、系统还是人为操作失误都不清楚的情况下，应该先暂时停驶CRH1和CHR2系列列车，事故路段暂时封闭对事故原因彻底彻查。应该是在现场收集证据，所有证据收集齐全，初步确认事故原因的情况下再恢复通车。这就是我对这次动车的想法。 今天看到CCTV的新闻联播说道，目前出事路段的铁路已经恢复通车，距事故发生不到48小时，速度之快出人意料。在这里我先声明我不反对高铁，我觉得我们国家这么大的国土面积无论是从国民出行到国防需要都是有必要的，但是在目前事故原因不明，具体是车辆、轨道、系统还是人为操作失误都不清楚的情况下，应该先暂时停驶CRH1和CHR2系列列车，事故路段暂时封闭对事故原因彻底彻查。应该是在现场收集证据，所有证据收集齐全，初步确认事故原因的情况下再恢复通车。这就是我对这次动车的想法。
赞成.不能大事化小小事化无.粉饰太平只能适得其反
不要拿客运压力来掩饰，也不要捂盖子。
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F22停飞检查；TB的战机和客机坠毁了，咱们什么时候听说全部停飞检查？？？？
人数都没有点清， 都开始清场了，结果发现了幸存者跟尸体。点人数是很困难，有自行离开的（小部分），但这是必须做的事情，最底线是，车体内死的，活的应该清清楚楚。
人数都没有点清， 都开始清场了，结果发现了幸存者跟尸体。点人数是很困难，有自行离开的（小部分），但这是必须做的事情，最底线是，车体内死的，活的应该清清楚楚。
从另一方面说明，铁道部内部可能已经知道问题了，但是在装糊涂，捂盖子。
cunzaiyuci 发表于 2011-7-25 20:23 ![]()
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
战机不知道，客机也是这样的啊。
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
战机不知道，客机也是这样的啊。
cunzaiyuci 发表于 2011-7-25 20:23 ![]()
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
你怎么知道没有呢？
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
你怎么知道没有呢？
唉……就算真是停线检查……难道其他出行旅客就能谅解原因吗……要知道老百姓由原是有理的……
cunzaiyuci 发表于 2011-7-25 20:23 ![]()
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
全世界客机坠毁了都是加强检查而不是所谓停飞检查。连坠毁的原因都没搞明白停飞检查啥？？就是知道有零部件设计缺陷会引起事故的飞机都是陆续更换，而不是停飞更换。
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
全世界客机坠毁了都是加强检查而不是所谓停飞检查。连坠毁的原因都没搞明白停飞检查啥？？就是知道有零部件设计缺陷会引起事故的飞机都是陆续更换，而不是停飞更换。
缪斯奥洛奇 发表于 2011-7-25 22:26 ![]()
唉……就算真是停线检查……难道其他出行旅客就能谅解原因吗……要知道老百姓由原是有理的……
别说停线了就是因为天气原因造成航班晚点的时候有些乘客也是气势汹汹的啊~
唉……就算真是停线检查……难道其他出行旅客就能谅解原因吗……要知道老百姓由原是有理的……
别说停线了就是因为天气原因造成航班晚点的时候有些乘客也是气势汹汹的啊~
cunzaiyuci 发表于 2011-7-25 20:23 ![]()
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
波音坠毁了 停飞了么
毛子的飞机（客机和战机）坠毁了，毛子要求所有同型号的飞机停飞检查；MD的战机F22出了问题，MD要求所有的F ...
波音坠毁了 停飞了么
这次相撞的CRH1和CRH2分别是原型车是庞巴迪运输为瑞典国铁（SJ）设计的Regina C2008型电力动车组和日本新干线的E2系1000番台为基础设计制造的。两款车的相关的通信系统是否能兼容现在看来还是个问题，所以我个人建议还是停驶目前混跑的CRH1和CRH2带查明原因后再恢复运营
胆子不小，系统故障没有搞清就敢接着开；
可惜能耐不够，京沪线接连故障。
我也赞成暂停一下查清问题。
另外，事故停飞在土鳖空军也是常事，虽然不对大众宣布。
可惜能耐不够，京沪线接连故障。
我也赞成暂停一下查清问题。
另外，事故停飞在土鳖空军也是常事，虽然不对大众宣布。
其实本来是个不错的契机，事故，停运，正好把京沪及其他线路上不明不白的状况理理顺，既显示了对生命的尊重对事故的重视又给自己赢得了整理和擦屁股的时间，不丢面子反倒加分的事情
结果来个第一时间抢通，然后高铁继续故障。。
一个比较挫的假设：京沪高铁一直问题不断不得不临时停运整顿的时候，恐怕丢的不仅仅是面子了
严重怀疑某人是打入TDB的卧底。。。
其实本来是个不错的契机，事故，停运，正好把京沪及其他线路上不明不白的状况理理顺，既显示了对生命的尊重对事故的重视又给自己赢得了整理和擦屁股的时间，不丢面子反倒加分的事情
结果来个第一时间抢通，然后高铁继续故障。。
一个比较挫的假设：京沪高铁一直问题不断不得不临时停运整顿的时候，恐怕丢的不仅仅是面子了
严重怀疑某人是打入TDB的卧底。。。