骏捷FRV如何？求个6-7万的车子推荐-超级军网

<br /><br /> 看了两个月的车，从长安的CX20、悦翔两厢（长安的质量，有点寒），再到新赛欧（内饰太恶），嘉年华（后座不好坐，空间小），我又看回了骏捷FRV（感觉安全性挺高的，车身好，底盘好，听说高尔夫四代的底盘），1.3的手豪6万多，但是车子重，有点小马拉大车，上坡吃力啊，上1.5的手豪吧，感觉都快赶上瑞纳的价格了，看看瑞纳的外形和内饰，骏捷就落后点了。本来我有点喜欢骏捷FRV的，老婆又说前脸不好看，有点土，哎，纠结啊！
各位童子给个意见吧，或者是推荐下。（长城C30和比亚迪F3就算了）
{:soso__324449654497236231_1:}

7624579_7624579_1305091833687_800x600.jpg (201.82 KB, 下载次数: 2)

下载附件保存到相册

FRV

2011-7-26 18:24 上传

奇瑞E5，不解释。

还是嘉年华吧
比其他车好的不是一点半点
花小钱买大车终究不靠谱不现实，后排小就挤挤坐吧

wuyangtttt 发表于 2011-7-26 16:57
奇瑞E5，不解释。
E5，不是很喜欢那样的外形

空间大，配置还是不错，技术也比较成熟，价格还比较合理，很适合家用。
至于外形，这个就是仁者见仁智者见智了。

FRV还是可以的不过6万多有点贵啊很多地方1.3手豪都不到6万吧这个价位只能买国产的紧凑级或者合资的小型车 FRV还真是国产中比较好的选择
听听老婆的意见如果可以还是推荐瑞纳或者K2 或者FRV 其实雨燕比这三款好一点但是怕你接受不了空间

6万多还有个很好的选择就是吉利的远景/sc7系列车型成熟不过看你对品牌之类如何取舍了

这个价位e5是首选性价比很高
貌似骏捷frv没有后防撞梁

langzizu 发表于 2011-7-26 18:06
这个价位e5是首选性价比很高
貌似骏捷frv没有后防撞梁

FRV是没有后防撞，但是我看了FRV论坛，尾部钢板还是很厚道的，没有后防撞也没多大问题，其实也可以加装的，我看过有不少这样的作业。至于正面防撞，我问过一个FRV车主。他说他和伊兰特正面对撞过，完胜。
现在关键是，1.3的发动机不是很给力，上1.5的话，价钱和瑞纳、嘉年华差几千块而已了，比起来内饰一般，外观一般。
顺便问下，瑞纳怎么样？虽然说是五星，但是还是对韩系车的安全性有疑问。
嘉年华就是后排空间小和座椅不舒服。同时低配1.3连保险和税也要差不多9万了，价格有点高了。

langzizu 发表于 2011-7-26 18:06
这个价位e5是首选性价比很高
貌似骏捷frv没有后防撞梁

FRV是没有后防撞，但是我看了FRV论坛，尾部钢板还是很厚道的，没有后防撞也没多大问题，其实也可以加装的，我看过有不少这样的作业。至于正面防撞，我问过一个FRV车主。他说他和伊兰特正面对撞过，完胜。
现在关键是，1.3的发动机不是很给力，上1.5的话，价钱和瑞纳、嘉年华差几千块而已了，比起来内饰一般，外观一般。
顺便问下，瑞纳怎么样？虽然说是五星，但是还是对韩系车的安全性有疑问。
嘉年华就是后排空间小和座椅不舒服。同时低配1.3连保险和税也要差不多9万了，价格有点高了。

考虑EC-7或等中华530.

FRV是没有后防撞，但是我看了FRV论坛，尾部钢板还是很厚道的，没有后防撞也没多大问题，其实也可以加装 ...
这个价位的车总体都差不多了主要看你愿意牺牲哪一样了
建议在相对大的排量中选择另外就是销量和保有量其他都是浮云……

FRV操控性不错，指向良好，排量还是大些吧。
E5脱胎于A5，还是躲远点明智。

FRV操控性不错，指向良好，排量还是大些吧。 E5脱胎于A5，还是躲远点明智。
e5和a5让你躲远点的理由是神马？请明示……

不如加点钱买奇瑞A3，三厢版的低配才7万多一点。

还是中华的吧，实实在在的做车，不像其他的，炒作倒是非常的在行
最起码安全，你自己也到汽车之家的论坛看了的

对于国内的那些5星啥的，千万别信，纯属捞钱的玩意

还是中华的吧，实实在在的做车，不像其他的，炒作倒是非常的在行最起码安全，你自己也到汽车之家的论坛看 ...
看看性价比国产有好几个都是实实在在做车的……

长城C30不错啊，价格也适中，不知道你为什么不喜欢。
推荐和悦RS和哈弗M2:

langzizu 发表于 2011-7-26 20:26
e5和a5让你躲远点的理由是神马？请明示……
E5、A5、旗云3有区别么？从壳子到瓤子除了名字不一样而已。
光看配置旗云3要明显优于E5，而旗云3历来销量惨淡，濒临停产，其中小毛病多是个重要原因。
指望换个名字的E5就能脱胎换骨，还是让奇粉、奇托先当小白鼠好些。

viviane 发表于 2011-7-27 09:41
E5、A5、旗云3有区别么？从壳子到瓤子除了名字不一样而已。
光看配置旗云3要明显优于E5，而旗云3历来销量 ...
虽然只是换了壳子但新车出来价格贵点也无可厚非吧。。。
配置？价格摆在那就别强调这个了。。。
换个壳子你说没脱胎换骨。。不换壳子。。岂不是死路一条？
还有别忘了 E5是什么定位。。。这个价位还有什么车会明显优于它吗。。。
我看其实都差不多吧侧重不同而已。。。。
对了最后还是拭目以待看看销量其他都是浮云。。。。

E5首选。。。
有的地方A3能下探到7W以下。。。

要是觉得E5的C柱不好看，那FRV的三角耷拉眼同样很难看，还在脸上。。。

langzizu 发表于 2011-7-27 12:47
虽然只是换了壳子但新车出来价格贵点也无可厚非吧。。。
配置？价格摆在那就别强调这个了。。。
换个壳 ...
换个壳子拉拉皮再增加几个噱头原本就是通行的办法，没什么好指责的，同样也不必期望过高。
奇瑞的问题在于内耗严重，山头林立，只要有门路拉上个草台班子就敢申请新项目。仅是设计设计倒还罢了，居然那些歪瓜裂枣竟然还能通过审核建立生产线，糟蹋完几个亿，结果就是少数几个人成了既得利益者，发了财，谁还管这些破玩意能不能卖出去。
这样对资金严重不负责任的公司能造出高品质的好车才见了鬼，事实也正是如此。
普通人对家用车，质量稳定，小毛病少是最起码的要求，其次才是配置高点噪音小点最好能省点油。奇瑞还是先把最基本的抓好才是正道，少整些噱头，多学学EC718、C30的优点。

A3两厢，车价不到7万，个人认为多方面都强于FRV。
是目前国内6-7万最超值的车。

langzizu 发表于 2011-7-26 21:03
看看性价比国产有好几个都是实实在在做车的……
哪几个？？
奇瑞？最会炒作的一个，光一个m14叫了多少年了，生产了吗？？其他的就不谈了
吉利，稍微好点，问题是自己还不够硬就搞一堆的牌子，先把一个做好吧。我一发小在宁波的名古屋工作，以前是老总的专职司机，现在当车间主管了。知道这家公司生产啥的不！！吉利就离他们不远，但是从不和吉利做生意。
江淮，长城还算比较实在的，可惜克隆的全是小日本的（除了华晨，其他的都是），你自己看下车重多少就清楚了
我从2004年开始就一直关注华晨，这些年的脚步虽然比较蹒跚，但是，是一步步的走过来的
在车展说要有新车，就会有
最重要的是，自主的车企也就他走的德国路线，地盘扎实，操控好，虽然没有啥4星5星的，但是在实际的车祸中比那些5星的强的多了
可惜，太不会做广告了

爱丽舍！买回基本没有给我惹过麻烦。空调特好，3、4档加速不错。油耗也可以，在市区跑8个油，性价比高，就是太难看了

yangmaotu 发表于 2011-7-27 20:55
哪几个？？
奇瑞？最会炒作的一个，光一个m14叫了多少年了，生产了吗？？其他的就不谈了
吉利，稍微好点 ...
其实我最看重的就是骏捷的安全性，今天问了一位同事，也是老司机，他前段时间也看了骏捷FRV，他的意见说，还不错。看地盘，还有钣金，都不错，就是管线小了点，地盘低了点。
不知道为啥，他对A3呲之以鼻:dizzy:
其实他最推荐我入手的就是嘉年华。可惜米不够，硬上太吃力了

英国病人发表于 2011-7-27 09:14
长城C30不错啊，价格也适中，不知道你为什么不喜欢。
推荐和悦RS和哈弗M2:
昨天老婆看到同悦RS，还说这车好看，价格也不贵，但是我一看论坛，说漆面起泡，还有生锈，晕，不敢要了

viviane 发表于 2011-7-27 14:23
换个壳子拉拉皮再增加几个噱头原本就是通行的办法，没什么好指责的，同样也不必期望过高。
奇瑞的问题在 ...
奇瑞的做法确实蛋疼，这样搞，挺影响形象的，四处开花，都是些歪瓜裂枣多。
个人感觉，奇瑞应该让A1换1.0，改成换代QQ,上面是风云2，E5，再上面是A3，其他的，都可以歇菜了。集中精力把以上几款车搞好是真的

锅巴发表于 2011-7-27 13:48
要是觉得E5的C柱不好看，那FRV的三角耷拉眼同样很难看，还在脸上。。。
这个可是乔治亚罗设计的，其实我当初刚上市的时候，挺喜欢这大灯的，现在过了几年就不耐看了，我现在发现FRV应该把内饰换成FSV新锐版的内饰，还有530的方向盘，这样就完美了。
现在的内饰有点跟不上潮流了。

就是不知道FRV年底能改款吗，应该上2012款了吧。FSV都改了

自由如风发表于 2011-7-28 21:20
其实我最看重的就是骏捷的安全性，今天问了一位同事，也是老司机，他前段时间也看了骏捷FRV，他的意见说， ...
安全性这个倒是最没必要担心的，华晨的车安全性一直做的都挺好，否则没必要做的那么重了！！
就拿frv来说，一个2厢车的重量都和别的牌子3厢车差不多重，但是这个从表面看不到的。说明华晨很实在，不搞花架子。
再一个价格不贵，仅仅家用，1.3的也够
你也经常去汽车之家，在华晨530和骏捷的论坛里，有人专门整理了华晨的车祸帖子，表现很好，你慢慢找一下

我看过这样的帖子了，安全性我还是相信华晨的

yangmaotu 发表于 2011-7-27 20:55
哪几个？？
奇瑞？最会炒作的一个，光一个m14叫了多少年了，生产了吗？？其他的就不谈了
吉利，稍微好点 ...
麻烦您给解释一下江淮的车怎么克隆小日本了？是外形，还是底盘或者是发动机变速器克隆小日本了？

爱丽舍是款被严重低估的车子，内部空间、动力操控还有颇具特色的悬挂，开起来确实不错，就是样子太古老了些，不过拉拉皮变成世嘉、307价钱又上去了。
FRV的操控有些出人意料，在盘山路上开到6、70没什么好担心的。不过1.3的仅仅是够用而已。
还真是搞不清A3的定位，如果说重操控，但悬挂偏软，波箱又是疏齿动力叫不到；说是重舒适，又配了个结实粗壮的多连杆后悬挂，模糊的定位叫人无所适从，再加上配件质量差小毛病多，也难怪销量节节下滑。

自由如风发表于 2011-7-28 21:23
昨天老婆看到同悦RS，还说这车好看，价格也不贵，但是我一看论坛，说漆面起泡，还有生锈，晕，不敢要了
江淮车其实质量还可以吧，在国产车里。你看看和悦RS吧，不是同悦RS，要好很多，我上个月看的，刨掉3000块补贴，也就6万7.

另外楼主可以看看奇瑞A3，三厢7万露头，两厢便宜两千还不到7万。这车应该说是奇瑞做得最用心的一款车。

yangmaotu 发表于 2011-7-27 20:55
哪几个？？
奇瑞？最会炒作的一个，光一个m14叫了多少年了，生产了吗？？其他的就不谈了
吉利，稍微好点 ...

奇瑞走的也是德系路线啊，连内饰都是山寨的德系。A3整备质量一吨四，风云2那小车，整备质量1吨2啊。钢板都是加厚的，A柱粗壮得都挡视线了。比如A3，标配ESP、多连杆独立悬挂、四轮碟刹、刹车优先系统。最重要的是碰撞试验不是靠小日本的吸能，是靠大量用料拼上去的。
中华骏捷FSV再安全，空重还是比同为两厢的A3两厢轻了100多公斤，不太相信真PK了能占到什么便宜，这都是真材实料的用料。10万以下的车辆，没什么高科技材料好用的，拼安全就是拼车重，然后拼安全配置了。我去看广本的理念S1，销售人员吹得天花乱坠，并且还不断表露出鄙视国产车的口气，我一看那车得宣传页，擦，一个三厢车整备质量900KG，你还鄙视个P啊，这车有人敢开吗。

yangmaotu 发表于 2011-7-27 20:55
哪几个？？
奇瑞？最会炒作的一个，光一个m14叫了多少年了，生产了吗？？其他的就不谈了
吉利，稍微好点 ...

奇瑞走的也是德系路线啊，连内饰都是山寨的德系。A3整备质量一吨四，风云2那小车，整备质量1吨2啊。钢板都是加厚的，A柱粗壮得都挡视线了。比如A3，标配ESP、多连杆独立悬挂、四轮碟刹、刹车优先系统。最重要的是碰撞试验不是靠小日本的吸能，是靠大量用料拼上去的。
中华骏捷FSV再安全，空重还是比同为两厢的A3两厢轻了100多公斤，不太相信真PK了能占到什么便宜，这都是真材实料的用料。10万以下的车辆，没什么高科技材料好用的，拼安全就是拼车重，然后拼安全配置了。我去看广本的理念S1，销售人员吹得天花乱坠，并且还不断表露出鄙视国产车的口气，我一看那车得宣传页，擦，一个三厢车整备质量900KG，你还鄙视个P啊，这车有人敢开吗。

哥俩好发表于 2011-7-28 21:50
麻烦您给解释一下江淮的车怎么克隆小日本了？是外形，还是底盘或者是发动机变速器克隆小日本了？
发动机是克隆三菱的